Przejdź do zawartości

UAZ 469

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z UAZ 469B)
UAZ 469B
Ilustracja
UAZ 469 ze składanym dachem
Inne nazwy

UAZ 3151

Producent

UAZ

Okres produkcji

1972–2007, od 2010

Miejsce produkcji

 ZSRR/  Rosja, Uljanowsk

Poprzednik

GAZ-69

Następca

UAZ Hunter Classic

Dane techniczne
Segment

samochód terenowy

Typy nadwozia

4-drzwiowe, z brezentową opończą, naciąganą na metalowy szkielet

Silniki

benzynowy R4 2445 cm³, 70 KM

Skrzynia biegów

4-biegowa manualna

Napęd

na 4 koła, z dołączanym przednim mostem i reduktorem

Długość

402,5 cm

Szerokość

178,5 cm

Wysokość

201,5 cm

Rozstaw osi

238 cm

Masa własna

1540–1630 kg

Zbiornik paliwa

2 × 39 litrów (78 litrów)

Liczba miejsc

5 + 2 (7)

Ładowność

2 ludzi + 600 kg lub 7 ludzi + 100 kg

Dane dodatkowe
Pokrewne

UAZ 31512

UAZ 469samochód terenowy produkcji radzieckiej produkowany od 1972 do 2007 roku i ponownie od 2010 roku w fabryce UAZ w Uljanowsku. W roku 1985 z niewielkimi zmianami produkowany pod nazwą UAZ 31512 do 2007 roku, zastąpiony przez model UAZ Hunter Classic.

Samochód początkowo przeznaczony dla wojska, szybko zyskał uznanie w innych służbach mundurowych, a nawet wśród osób cywilnych. Używany przez wojska Układu Warszawskiego. Uczestniczył w niemal każdym konflikcie zbrojnym po 1970 roku. Jego parametry sprawiały, że sprawdzał się zarówno w śniegach Syberii, jak i na pustynnych terenach Afryki i Afganistanu. Zmiana między wersjami 469b a 31512 nie jest nagła, gdyż samochód zaczęto już modernizować od roku 1980. Jako modernizacje od pierwotnego modelu można uznać: nowy, mocniejszy stelaż, mniejszą chłodnicę, systematycznie modernizowane gaźniki od K126g do K151, serwo – wspomaganie hamulców, hamulce tarczowe, nowy okrągły kolektor ssący, mosty zwolnicowe (tzw. afgany), nieznaczne zmiany blacharskie, podwieszane pedały, sprzęgło hydrauliczne oraz wydajniejsza nagrzewnica.

Krótka charakterystyka

[edytuj | edytuj kod]
  • Napęd 4x4 (dołączany przedni most)
  • Skrzynia redukcyjna 2 stopniowa
  • Silnik benzynowy gaźnikowy górnozaworowy:
  • Całkowita masa samochodu: 1630
  • Maksymalna prędkość przy maksymalnym obciążeniu – 100-105 km/h
  • Liczba cylindrów – 4
  • Stopień sprężania – 6,7 (benzyna 72 oktanowa)
  • Moment obrotowy: 17,2 kGm – 172 Nm przy 2200-2500 obr./min
  • moc: 70 KM przy 4000 obr./min
  • skrzynia 4 biegowa (3 i 4 bieg synchronizowany)
  • użyteczne obciążenie dla wszystkich rodzajów dróg – 7 osób + 100 kg
  • spalanie: 16 l/100 km na drodze, oraz do 28 l/100 km w terenie, 10,6 l/100 przy 40 km/h