43Agy busz (Budapest)
Megjelenés
43A jelzésű autóbusz | |||||||||||||
| |||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||
Státusz: | megszűnt | ||||||||||||
Első üzemnap: | 1977. április 1. | ||||||||||||
Utolsó üzemnap: | 1981. december 30. | ||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||
Jellege: | gyorsjárat | ||||||||||||
Település: | Budapest | ||||||||||||
Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Vállalat | ||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||
Induló állomás: | Katona József utca | ||||||||||||
Érkező állomás: | Újpest, Cérnagyár | ||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||
| |||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||
Vonalcsalád: | 43, 43 | ||||||||||||
Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||
Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata |
Hasonló nevű viszonylatok | ||
![]() | ||
Útvonaldiagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A budapesti 43A (gyors 43A) jelzésű autóbusz a Katona József utca és Újpest, Cérnagyár között közlekedett. A járatot a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.
Története
[szerkesztés]1977. április 1-jén 43A jelzéssel a 43-asnak betétjárata indult a Marx tér (ma: Nyugati pályaudvar) és a Cérnagyár között a Váci úton. Az M3-as metró építése miatt a buszok többször is terelt útvonalon közlekedtek a Váci út helyett. 1981. december 30-án a metró Deák tér–Élmunkás tér szakaszának átadása miatt a 43A megszűnt.[1]
Útvonala
[szerkesztés]Az autóbusz megszűnése előtt a 3-as metró építése miatt a Váci út helyett terelt útvonalon közlekedett.
Újpest, Cérnagyár felé | Katona József utca felé |
---|---|
Katona József utca vá. – Kresz Géza utca – Balzac utca – Hegedűs Gyula utca – Dráva utca – Visegrádi utca – Véső utca – Apály utca – Angyalföldi út – Teve utca – Fáy utca – Váci út – Fóti út – Újpest, Cérnagyár vá. | Újpest, Cérnagyár vá. – Fóti út – Megyeri út – Váci út – Forgách utca – Vágó Béla utca – Frangepán utca – Teve utca – Angyalföldi út – Dunyov István utca – Süllő utca – Visegrádi utca – Katona József utca – Katona József utca vá. |
Megállóhelyei
[szerkesztés]Az átszállási kapcsolatok között az azonos útvonalon közlekedő 43-as busz nincsen feltüntetve.
43A (Katona József utca – Újpest, Cérnagyár) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor | ||||
0 | Katona József utca (Marx tér) végállomás |
22 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
∫ | Csanády utca | 20 | ![]() ![]() | ||||
∫ | Gogol utca | 19 | ![]() | ||||
∫ | Dráva utca | 18 | ![]() ![]() | ||||
∫ | Váci út | 16 | ![]() | ||||
5 | Róbert Károly körút | 15 | ![]() ![]() | ||||
6 | Frangepán utca (↓) Teve utca (↑) |
14 | ![]() | ||||
∫ | Forgách utca | 13 | ![]() ![]() | ||||
∫ | Csavargyár | 12 | ![]() ![]() | ||||
8 | Gyöngyösi utca | 11 | ![]() ![]() | ||||
∫ | Hajó- és Darugyár | 9 | ![]() | ||||
∫ | Kender-Juta | 8 | ![]() | ||||
11 | Árpád út (↓) Újpest, vasúti híd (↑) |
7 | ![]() ![]() | ||||
12 | Zsilip utca | 6 | ![]() ![]() | ||||
13 | Paksi József utca | 5 | ![]() ![]() | ||||
14 | Egyesült Izzó | 4 | ![]() ![]() | ||||
16 | Újpest, Cérnagyár végállomás |
0 | ![]() ![]() |
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Bánhidai Viktor, Nemecz Gábor, Szedlmajer László, Takács-Boér Gyula, Unzeitig Ákos, Zsigmond Gábor: A fővárosi autóbusz-közlekedés 100 éve. Budapest: Műszaki. 2016. ISBN 9789631666076
Források
[szerkesztés]- 1980-as vonalhálózati térkép. BKV (1980)
- A 43-as buszok története. BPO-700 (Index fórum). (Hozzáférés: 2016. szeptember 17.)
- A gyors 43A buszok adatai. jarattortenet.gportal.hu. (Hozzáférés: 2016. szeptember 17.)
- Térkép az M3-as metró III/A szakaszának építése kapcsán bevezetett felszíni közlekedési változásokról. Hungaricana. (Hozzáférés: 2018. december 13.)