182É busz (Budapest)
| „182É” jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Történeti adatok | |||||||||||||
| Státusz: | megszűnt | ||||||||||||
| Más néven: | 50É (1997–2005) 950 (2005–) | ||||||||||||
| Első üzemnap: | 1977. január 1. | ||||||||||||
| Utolsó üzemnap: | 1997. szeptember 30. | ||||||||||||
| Üzemi adatok | |||||||||||||
| Jellege: | éjszakai járat | ||||||||||||
| Település: | Budapest | ||||||||||||
| Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Rt. | ||||||||||||
| Járművek: | Ikarus 280 | ||||||||||||
| Végállomások | |||||||||||||
| Induló állomás: | Kőbánya-Kispest, MÁV-állomás | ||||||||||||
| Érkező állomás: | Újpest-Központ | ||||||||||||
| Útvonaladatok | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||
| Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||
| Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||
| Éjszakai: | Budapest éjszakai autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||
| Hasonló nevű viszonylatok | ||
 182-es busz | ||
| Útvonaldiagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
g.svg){kind=small}
f.svg){kind=small}
A budapesti 182É jelzésű éjszakai autóbusz a Kőbánya-Kispest, MÁV-állomás és Újpest-Központ között közlekedett. A vonalat a Budapesti Közlekedési Rt. üzemeltette.
Története
[szerkesztés]
A járat 182-es jelzéssel 1977. január 1-jén indult a Nagyvárad tér és a Duna utca között, mint a 3-as metró éjszakai pótlóbusza. 1980. március 30-ától már Kőbánya-Kispest és a Duna utca között közlekedett. 1981. április 1-jén a Gömb utcáig (mai Göncz Árpád városközpont metróállomás közelében)[1], majd 1982. május 3-án az újpesti József Attila utcáig hosszabbították. A metró építése miatt azonban 1982. június 1-jétől csak Újpest, forgalmi telepig jártak a buszok. 1984. december 1-jén a Tito utcáig (mai Árpád üzletház) hosszabbították, ezzel elérte a leghosszabb útvonalát: a metrót Kőbánya-Kispest és a Tito utca között egész éjjel pótolta. 1990. december 15-én a 3-as metró újabb szakaszának átadásával egy időben Újpest-Központig rövidült.
1992 májusától 1997. szeptember 30-i megszűnéséig 182É jelzéssel közlekedett, ekkor pótlására az 50É buszt meghosszabbították a Gyöngyösi utcáig.[2]
Útvonala
[szerkesztés]| Újpest-Központ felé | Kőbánya-Kispest, MÁV-állomás felé |
|---|---|
| Kőbánya-Kispest, MÁV-állomás vá. – Szabó Ervin utca – Üllői út – Könyves Kálmán körút – Gyáli út – Vágóhíd utca – Üllői út – Múzeum körút – Károly körút – Bajcsy-Zsilinszky út – Váci út – Árpád út – Újpest-Központ vá. | Újpest-Központ vá. – Árpád út – Váci út – Bajcsy-Zsilinszky út – Károly körút – Múzeum körút – Üllői út – Orczy út – Elnök utca – Könyves Kálmán körút – Üllői út – Simonyi Zsigmond utca – Bartók Béla utca – Kőbánya-Kispest, MÁV-állomás vá. |
Megállóhelyei
[szerkesztés]| 182É (Kőbánya-Kispest, MÁV-állomás ◄► Újpest-Központ) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sorszám (↓) | Megállóhely | Sorszám (↑) | Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor | ||||
| 0 | Kőbánya-Kispest, MÁV-állomás végállomás |
26 | |||||
| ∫ | Soós utca | 25 | |||||
| ∫ | Simonyi Zsigmond utca | 24 | |||||
| 1 | Kossuth tér | 23 |  50É
| ||||
| 2 | Kispest, Határ út (↓) Határ út (↑) |
22 | 50É
| ||||
| 3 | Pöttyös utca | 21 | |||||
| 4 | Ecseri út | 20 | |||||
| 5 | Népliget | 19 | 1É
| ||||
| 6 | Nagyvárad tér | 18 | |||||
| 7 | Klinikák | 17 | |||||
| 8 | Ferenc körút | 16 | 6É
| ||||
| 9 | Kálvin tér | 15 | |||||
| 10 | Astoria | 14 | 78É
| ||||
| 11 | Deák Ferenc tér | 13 | |||||
| 12 | Arany János utca | 12 | |||||
| 13 | Nyugati pályaudvar | 11 | 6É
| ||||
| 14 | Lehel tér | 10 | 14É
| ||||
| 15 | Dózsa György út | 9 | |||||
| 16 | Árpád híd, metróállomás | 8 | 1É
| ||||
| 17 | Forgách utca | 7 | |||||
| 18 | Fiastyúk utca | 6 | |||||
| 19 | Gyöngyösi utca | 5 | |||||
| 20 | Szekszárdi utca | 4 | |||||
| 21 | Kender-Juta | 3 | |||||
| 22 | Árpád út (↓) Váci út (↑) |
2 | |||||
| 23 | Temesvári utca (↓) Berzeviczy Gergely utca (↑) |
1 | |||||
| 24 | Újpest-Központ végállomás |
0 | 14É
| ||||
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ 1981-es FSZU. villamosok.hu. [2016. április 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. január 14.)
- ↑ Bánhidai Viktor, Nemecz Gábor, Szedlmajer László, Takács-Boér Gyula, Unzeitig Ákos, Zsigmond Gábor: A fővárosi autóbusz-közlekedés 100 éve. Budapest: Műszaki. 2016. ISBN 9789631666076
Források
[szerkesztés]- A Budapesti Közlekedési Vállalat vonalhálózati térképe. BKV (1980)
- A Budapesti Közlekedési Vállalat vonalhálózati térképe. BKV (1984)
- A Váci úti és újpesti villamosközlekedés utolsó nagy korszakának kezdete.... hampage.hu. [2016. november 18-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. április 26.)
- Sokasodó fények az éjszakában - 10 éve újult meg a budapesti éjszakai hálózat. hovamegyavonat.blog.hu. (Hozzáférés: 2016. november 17.)
- Viszonylatjelző táblák weboldala (Autóbusz: 85É–923). bkvtablak.gportal.hu. (Hozzáférés: 2020. szeptember 19.)
- Éjszakai vonalhálózat. Kovács Ádám. [2016. június 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. november 17.)
- Éjszakai autóbuszjáratok 1977-ben. ik435t.freeweb.hu. (Hozzáférés: 2016. április 26.)
- Éjszakai autóbuszjáratok 1980-ban. ik435t.freeweb.hu. [2016. november 18-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. április 26.)
- Éjszakai autóbuszjáratok 1984-ben. ik435t.freeweb.hu. (Hozzáférés: 2016. április 26.)
- Éjszakai autóbuszjáratok 1986-ban. ik435t.freeweb.hu. [2016. november 18-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. április 26.)
| Hálózatok | |
|---|---|
| Különleges vasutak |
|
| Időszaki/turisztikai jellegű szolgáltatások | |
| Pályaudvarok | |
| Szolgáltatók | |
