Grand Prix Włoch 1984
Wygląd
14. wyścig z 16 w sezonie 402. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
51 | |||
Długość okrążenia |
5,800 km | |||
Dystans |
295,800 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
27 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
10 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Nelson Piquet | |||
Zwycięzca |
Niki Lauda | |||
Najszybsze okrążenie |
Niki Lauda | |||
14. Grand Prix w sezonie 1984 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Włoch | ||||
|
Grand Prix Włoch 1984 (oryg. Gran Premio d’Italia) – 14. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1984, która odbyła się 9 września 1984, po raz 34. na torze Monza.
55. Grand Prix Włoch, 35. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() |
McLaren-TAG | 51 | 1:20:29.065 | 4 | 9 |
2 | 27 | ![]() |
Ferrari | 51 | + 24.249 | 11 | 6 |
3 | 22 | ![]() |
Alfa Romeo | 50 | + 1 okrążenie | 9 | 4 |
4 | 19 | ![]() |
Toleman-Hart | 49 | + 2 okrążenia | 17 | 3 |
5 | 30 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 49 | + 2 okrążenia | 24 | 0* |
6 | 31 | ![]() |
ATS-BMW | 49 | + 2 okrążenia | 20 | 0* |
7 | 24 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 48 | Brak paliwa | 22 | |
8 | 21 | ![]() |
Spirit-Hart | 48 | + 3 okrążenia | 25 | |
9 | 23 | ![]() |
Alfa Romeo | 45 | Brak paliwa | 10 | |
10 | 18 | ![]() |
Arrows-BMW | 45 | + 6 okrążeń | 19 | |
NU | 15 | ![]() |
Renault | 43 | Przepustnica | 8 | |
NU | 2 | ![]() |
Brabham-BMW | 43 | Silnik | 5 | |
NU | 17 | ![]() |
Arrows-BMW | 43 | Silnik | 15 | |
NU | 16 | ![]() |
Renault | 31 | Ciśnienie oleju | 12 | |
NU | 10 | ![]() |
RAM-Hart | 20 | Ciśnienie oleju | 26 | |
NU | 1 | ![]() |
Brabham-BMW | 15 | Silnik | 1 | |
NU | 11 | ![]() |
Lotus-Renault | 14 | Skrz. biegów | 3 | |
NU | 12 | ![]() |
Lotus-Renault | 13 | Wypadł z toru | 7 | |
NU | 5 | ![]() |
Williams-Honda | 10 | Turbo | 13 | |
NU | 6 | ![]() |
Williams-Honda | 8 | Turbo | 6 | |
NU | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | 7 | Silnik | 16 | |
NU | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | 7 | Wypadł z toru | 18 | |
NU | 9 | ![]() |
RAM-Hart | 6 | Elektronika | 23 | |
NU | 28 | ![]() |
Ferrari | 5 | Skrz. biegów | 14 | |
NU | 7 | ![]() |
McLaren-TAG | 3 | Silnik | 2 | |
NW | 14 | ![]() |
ATS-BMW | 0 | Nie wystartował | 21 | |
NZ | 20 | ![]() |
Toleman-Hart |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- Pole position: Nelson Piquet - 1:26.584
- Najszybsze okrążenie: Niki Lauda - 1:31.912 na okrążeniu 42