Grand Prix Europy 1984
Wygląd
15. wyścig z 16 w sezonie 403. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
67 | |||
Długość okrążenia |
4,542 km | |||
Dystans |
304,314 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
26 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
11 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Nelson Piquet | |||
Zwycięzca |
Alain Prost | |||
Najszybsze okrążenie |
Nelson Piquet | |||
15. Grand Prix w sezonie 1984 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Europy | ||||
|
Grand Prix Europy 1984 (oryg. AvD Großer Preis von Europa) – 15. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1984, która odbyła się 7 października 1984, po raz pierwszy na torze Nürburgring.
36. Grand Prix Europy, drugie zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | ![]() |
McLaren-TAG | 67 | 1:35:13.284 | 2 | 9 |
2 | 27 | ![]() |
Ferrari | 67 | + 23.911 | 5 | 6 |
3 | 1 | ![]() |
Brabham-BMW | 67 | + 24.922 | 1 | 4 |
4 | 8 | ![]() |
McLaren-TAG | 67 | + 43.086 | 15 | 3 |
5 | 28 | ![]() |
Ferrari | 67 | + 1:01.430 | 6 | 2 |
6 | 22 | ![]() |
Alfa Romeo | 66 | + 1 okrążenie | 9 | 1 |
7 | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | 65 | + 2 okrążenia | 17 | |
8 | 21 | ![]() |
Spirit-Hart | 65 | + 2 okrążenia | 24 | |
9 | 18 | ![]() |
Arrows-BMW | 64 | Zapłon | 11 | |
10 | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | 64 | + 3 okrążenia | 19 | |
11 | 16 | ![]() |
Renault | 61 | Przegrzanie | 7 | |
NU | 30 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 60 | Prob. z paliwem | 22 | |
NU | 2 | ![]() |
Brabham-BMW | 57 | Skrz. biegów | 10 | |
NU | 12 | ![]() |
Lotus-Renault | 51 | Silnik | 8 | |
NU | 15 | ![]() |
Renault | 47 | Prob. z paliwem | 3 | |
NU | 23 | ![]() |
Alfa Romeo | 37 | Prob. z paliwem | 13 | |
NU | 9 | ![]() |
RAM-Hart | 37 | Turbo | 25 | |
NU | 10 | ![]() |
RAM-Hart | 35 | Turbo | 21 | |
NU | 5 | ![]() |
Williams-Honda | 27 | Silnik | 14 | |
NU | 11 | ![]() |
Lotus-Renault | 25 | Turbo | 23 | |
NU | 20 | ![]() |
Toleman-Hart | 17 | Przegrzanie | 26 | |
NU | 6 | ![]() |
Williams-Honda | 0 | Wypadek | 4 | |
NU | 19 | ![]() |
Toleman-Hart | 0 | Wypadek | 12 | |
NU | 17 | ![]() |
Arrows-BMW | 0 | Wypadek | 16 | |
NU | 31 | ![]() |
ATS-BMW | 0 | Wypadek | 18 | |
NU | 24 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 0 | Wypadek | 20 |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- Pole position: Nelson Piquet – 1:18.871
- Najszybsze okrążenie: Michele Alboreto and Nelson Piquet – 1:23.146 na okrążeniu 62