Вирлиця (станція метро): відмінності між версіями

Вирлиця
Вирлиця
	Київський метрополітен Сирецько-Печерська лінія
Загальні дані
Тип	колонна двопрогінна, мілкого закладення
Платформи
Кількість	2
Тип	берегові
Форма	на дузі
Довжина	103,0 м
Ширина	2 × 4,0 м
Будівництво
Дата відкриття	4 березня 2006 року
Архітектор(и)	В. Л. Гнєвишев, Т. О. Целіковська, О. В. Нашивочніков, А. П. Юхновський
Будівельник(и)	Київметробуд
Транспорт
Район міста	Дарницький
Виходи до	проспекту Миколи Бажана, Вірменської вулиці
Наземний транспорт	Мт (міські) 474, 535; Мт (приміські) 317, 317а, 324, 324П, 330к, 753, 787, 807, 808, 941
Інше
Час відкриття	5:28
Час закриття	0:00
Код станції	325
Географічні координати	50°24′12″ пн. ш. 30°39′58″ сх. д. / 50.40333° пн. ш. 30.66611° сх. д.

Інтерактивний перегляд історії

[неперевірена версія]

[перевірена версія]

← Попереднє редагування

Вилучено вміст Додано вміст

ВізуальнийВікірозмітка

Лінійно

Поточна версія на 20:20, 7 листопада 2024

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Вирлиця.

Сирецько-Печерська лінія

Легенда

ТЧ «Виноградар»

ПК06+00

Маршала Гречка

ПК4+45

Виноградар

ПК3'+20

Варшавська

ПК21+02

Мостицька

ПК41+33

Сирець ^+зал

ПК56+96

Дорогожичі

ПК68+03

Герцена

ССГ до ст. Глибочицька

ПК83+71

Лук'янівська ^+M

ПК100+18

Львівська брама

ПК114+62

Золоті ворота ^+M

ПК122+50

Палац спорту ^+M

ССГ до ст. Хрещатик

ССГ до ст. Майдан Незалежності

ПК133+91

Кловська

ПК147+27

Печерська

ПК158+20

Звіринецька

ПК177+40

Видубичі ^+зал ^+зал ^+авт

ПК187+28

Теличка

Південний міст через р. Дніпро

ПК211+42

ПК219+34

ПК233+02

ПК245+50

ПК256+93

ПК269+09

ПК280+04

«Ви́рлиця» — 45-та станція Київського метрополітену. Розташована на Сирецько-Печерській лінії між станціями «Харківська» та «Бориспільська». Відкрита 7 березня 2006 року. Назва — за однойменним озером, розташованим поруч. На станції заставлено тактильне покриття.

Конструкція

Конструкція станції — колонна двопрогінна мілкого закладення з двома посадочними платформами берегового типу на дузі. Розташована на кривій радіуса 1000 метрів.

Колійний розвиток:станція без колійного розвитку.

Прольоти залу спираються на колони, розташовані між коліями. Підземний вестибюль з'єднаний східцями й ліфтами з посадочними платформами. Виходи зі сходів і ліфтів розташовані у центрі платформ. Підземний вестибюль сполучений з підземним переходом через проспект Миколи Бажана.

«Вирлиця» — перша в Києві підземна станція метро з вигнутою формою платформ і перша підземна станція Київського метрополітену з береговим розташуванням платформ.

На цьому місці спочатку була запланована не станція, а технічна протипожежна платформа. Але, з політичних мотивів, напередодні чергових виборів мера проєкт лінії переробили, й наприкінці 2005 року Містобудівна рада затвердила проєкт спорудження станції на діючій ділянці між станціями «Бориспільська» і «Харківська», поруч із новобудовами. В останні місяці перед відкриттям станції рух поїздів до «Бориспільської» частково перекривали.

Внаслідок неякісного виконання гідроізоляції в перші дні роботи станцію декілька разів підтоплювало, але цю проблему було вирішено.

Оздоблення

В оздобленні використано світло-сірий граніт з зеленими вставками (зокрема, підлога) і бежевий мармур. Колони викладено сірим мармуром, стелю викладено зеленою металевою «вагонкою». Особливість станції — між коліями встановлено парканчик із рифленого металу, з якого зазвичай роблять будівельні загорожі, пофарбований в темно-синій колір. Між вестибюлем і платформою висить панорамна картина місцевості, де розташована станція. Отже, станція створює відчуття будови.

Пасажиропотік

Рік	2009	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018
Пасажиропотік, тис. осіб/добу	7,7	7,4	7,2	7,2	6,8	6,8	6,6	6,6	6,7

Галерея

Платформа станції
по 2-й колії
Назва станції
«Крюківський» поїзд на станції
«Номерний» поїзд на станції
Покажчик «Двері праворуч»
Вихід з платформи
Сходи з платформи
Сходи на платформу
Ліфти на станції
Підземний вестибюль
Підземний вестибюль
Вид ззовні
Вхід в метро

Див. також

Список станцій Київського метрополітену.

Примітки

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Вирлиця (станція метро)

Сторінка станції на офіційному сайті Київського метрополітену [Архівовано 30 грудня 2019 у Wayback Machine.]
Сторінка станції на неофіційному сайті Київського метрополітену [Архівовано 14 червня 2013 у Wayback Machine.]

Веб-енциклопедія Києва.
Розгляд проекту на засіданні містобудівної ради Київголавархітектури, 16 листопада 2005 року. [Архівовано 27 серпня 2019 у Wayback Machine.]
Рішення Київської міської ради від 18 вересня 2008 року № 248/248 «Про зарахування до комунальної власності територіальної громади м. Києва закінченого будівництвом об'єкта комунального призначення — станція „Вирлиця“ на перегоні між станціями „Харківська“ та „Бориспільська“ Сирецько-Печерської лінії метрополітену». [Архівовано 4 березня 2016 у Wayback Machine.]
Пивненко В. Н. «Вырлица» — новая станция киевского метрополитена [Архівовано 10 квітня 2021 у Wayback Machine.] // Метро и тоннели. — 2016. — № 3. — С. 11. (рос.)

@@ Рядок 12: / Рядок 12: @@
  |тип               = [[колонна станція мілкого закладення|колонна двопрогінна, мілкого закладення]]
  |глибина           =
- |проект            =
+ |проєкт            =
  |стара_назва       =
  |кількість_платформ= 2
@@ Рядок 28: / Рядок 28: @@
  |пересадка         =
  |район_міста       = [[Дарницький район|Дарницький]]
- |вулиця            = {{+Ліфт}} [[Проспект Миколи Бажана|проспекту Миколи Бажана]], [[Вірменська вулиця (Київ)|Вірменської вулиці]]
+ |вулиця            = {{+Ліфт}} [[Проспект Миколи Бажана|проспекту Миколи&nbsp;Бажана]], [[Вірменська вулиця (Київ)|Вірменської вулиці]]
  |транспорт         = {{мт}}(міські) 474, 535<br />{{мт}}(приміські) 317, 317а, 324, 324П, 330к, 753, 787, 807, 808, 941
  |відкриття         = 5:28
@@ Рядок 37: / Рядок 37: @@
 }}
 {{Сирецько-Печерська лінія}}
-'''«Ви́рлиця»''' — 45-та станція [[Київський метрополітен|Київського метрополітену]]. Розташована на [[Сирецько-Печерська лінія|Сирецько-Печерській лінії]] між станціями «[[Харківська (станція метро)|Харківська]]» та «[[Бориспільська (станція метро)|Бориспільська]]». Відкрита [[7 березня]] [[2006|2006 року]]. Назва — за [[Вирлиця (озеро)|однойменним озером]], розташованим поруч. На станції заставлено [[тактильне покриття]].
+'''«Ви́рлиця»'''&nbsp;— 45-та станція [[Київський метрополітен|Київського метрополітену]]. Розташована на [[Сирецько-Печерська лінія|Сирецько-Печерській лінії]] між станціями «[[Харківська (станція метро)|Харківська]]» та «[[Бориспільська (станція метро)|Бориспільська]]». Відкрита [[7 березня]] [[2006|2006 року]]. Назва&nbsp;— за [[Вирлиця (озеро)|однойменним озером]], розташованим поруч. На станції заставлено [[тактильне покриття]].
 == Конструкція ==
-''Конструкція станції'' —  [[колонна станція мілкого закладення|колонна двопрогінна мілкого закладення]] з двома посадочними платформами берегового типу на дузі. Розташована на кривій радіуса 1000 метрів.
+''Конструкція станції''&nbsp;— [[колонна станція мілкого закладення|колонна двопрогінна мілкого закладення]] з двома посадочними платформами берегового типу на дузі. Розташована на кривій радіуса 1000 метрів.
 ''Колійний розвиток'':станція без колійного розвитку.
-Прольоти залу спираються на колони, розташовані між коліями. Підземний вестибюль з'єднаний східцями і [[ліфт]]ами з посадочними платформами. Виходи зі сходів і ліфтів розташовані у центрі платформ. Підземний вестибюль сполучений з [[підземний перехід|підземним переходом]] через [[проспект Миколи Бажана]].
+Прольоти залу спираються на колони, розташовані між коліями. Підземний вестибюль з'єднаний східцями й [[ліфт]]ами з посадочними платформами. Виходи зі сходів і ліфтів розташовані у центрі платформ. Підземний вестибюль сполучений з [[Підземний пішохідний перехід|підземним переходом]] через [[проспект Миколи Бажана]].
-«Вирлиця» — перша в Києві підземна станція метро з вигнутою формою платформ і перша підземна станція Київського метрополітену з береговим розташуванням платформ.
+«Вирлиця»&nbsp;— перша в Києві підземна станція метро з вигнутою формою платформ і перша підземна станція Київського метрополітену з береговим розташуванням платформ.
-На цьому місці спочатку була запланована не станція, а технічна протипожежна платформа. Але, з політичних мотивів, напередодні чергових виборів мера проект лінії переробили, й наприкінці [[2005|2005 року]] Містобудівна рада затвердила проект спорудження станції на діючій ділянці між станціями [[Бориспільська (станція метро)|«Бориспільська»]] і [[Харківська (станція метро)|«Харківська»]], поруч із новобудовами. В останні місяці перед відкриттям станції рух поїздів до «Бориспільської» частково перекривали.
+На цьому місці спочатку була запланована не станція, а технічна протипожежна платформа. Але, з політичних мотивів, напередодні чергових виборів мера проєкт лінії переробили, й наприкінці [[2005|2005 року]] Містобудівна рада затвердила проєкт спорудження станції на діючій ділянці між станціями [[Бориспільська (станція метро)|«Бориспільська»]] і [[Харківська (станція метро)|«Харківська»]], поруч із новобудовами. В останні місяці перед відкриттям станції рух поїздів до «Бориспільської» частково перекривали.
 Внаслідок неякісного виконання гідроізоляції в перші дні роботи станцію декілька разів підтоплювало, але цю проблему було вирішено.
 == Оздоблення ==
-В оздобленні використано світло-сірий [[граніт]] з зеленими вставками (зокрема, підлога) і бежевий мармур. Колони викладено сірим [[мармур]]ом, стелю викладено зеленою металевою «вагонкою». Особливість станції — між коліями встановлено парканчик із рифленого металу, з якого зазвичай роблять будівельні загорожі, пофарбований в темно-синій колір. Між вестибюлем і платформою висить панорамна картина місцевості, де розташована станція. Отже, станція створює відчуття будови.
+В оздобленні використано світло-сірий [[граніт]] з зеленими вставками (зокрема, підлога) і бежевий мармур. Колони викладено сірим [[мармур]]ом, стелю викладено зеленою металевою «вагонкою». Особливість станції&nbsp;— між коліями встановлено парканчик із рифленого металу, з якого зазвичай роблять будівельні загорожі, пофарбований в темно-синій колір. Між вестибюлем і платформою висить панорамна картина місцевості, де розташована станція. Отже, станція створює відчуття будови.
 == Пасажиропотік ==
-<!-- За даними з офіційного сайта і веб-архіва -->
+<!-- За даними з офіційного сайта і вебархіва -->
 {| class="wikitable" style="text-align:right"
 |-
@@ Рядок 64: / Рядок 64: @@
 |}
-== Режим роботи ==
+== Галерея ==
-Відкриття — 5:28, закриття — 0:00
-Відправлення першого поїзду в напрямі:
-* ст. [[Червоний хутір (станція метро)|«Червоний хутір»]] — 6:16:45
-* ст. [[Сирець (станція метро)|«Сирець»]] — 5:33:45
-Відправлення останнього поїзду в напрямі:
-* ст. [[Червоний хутір (станція метро)|«Червоний хутір»]] — 0:41:40
-* ст. [[Сирець (станція метро)|«Сирець»]] — 0:04:20
-Розклад відправлення поїздів в вечірній час (після 22:00) в напрямку:
-* ст. [[Червоний хутір (станція метро)|«Червоний хутір»]] — 22:44, 22:55, 23:06, 23:17, 23:28, 23:39, 23:50
-* ст. [[Сирець (станція метро)|«Сирець»]] — 22:11, 22:22, 22:33, 22:45, 22:58, 23:09, 23:20, 23:31, 23:42, 23:53
-== Зображення ==
 <gallery widths="180">
 Vyrlytsia metro station Kiev 2011 02.jpg|Платформа станції <br />по 2-й колії
@@ Рядок 92: / Рядок 77: @@
 Vyrlytsia metro station Kiev 2011 11.jpg|Підземний вестибюль
 Vyrlytsia metro station Kiev 2011 12.jpg|Підземний вестибюль
-Vyrlytsia Metro Station.jpg|Вид зовні
+Vyrlytsia Metro Station.jpg|Вид ззовні
+Станція метро Вирлиця 1.jpg|Вхід в метро
 </gallery>
@@ Рядок 103: / Рядок 89: @@
 == Посилання ==
 {{commonscat|Vyrlytsia Metro Station}}
-* [http://www.metro.kiev.ua/?q=node/191 Сторінка станції на офіційному сайті Київського метрополітену]
+* [http://www.metro.kyiv.ua/?q=node/191 Сторінка станції на офіційному сайті Київського метрополітену] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191230182354/http://www.metro.kyiv.ua/?q=node%2F191 |date=30 грудня 2019 }}
-* [http://metropoliten.kiev.ua/station.php?lang=1&station_id=51 Сторінка станції на неофіційному сайті Київського метрополітену]
+* [http://metropoliten.kiev.ua/station.php?lang=1&station_id=51 Сторінка станції на неофіційному сайті Київського метрополітену] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130614124756/http://www.metropoliten.kiev.ua/station.php?lang=1&station_id=51 |date=14 червня 2013 }}
 {{век|http://wek.kiev.ua/uk/Вирлиця_(станція_метро)}}
-* [http://archunion.format.com.ua/sovet-2005/gradsovet_05_11_16.shtml Розгляд проекту на засіданні містобудівної ради Київголавархітектури, 16 листопада 2005 року.]
+* [http://archunion.format.com.ua/sovet-2005/gradsovet_05_11_16.shtml Розгляд проекту на засіданні містобудівної ради Київголавархітектури, 16 листопада 2005 року.] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190827074113/http://archunion.format.com.ua/sovet-2005/gradsovet_05_11_16.shtml |date=27 серпня 2019 }}
-* Рішення Київської міської ради від 18 вересня 2008 року № 248/248 [http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/AF9F839EBDBDCB10C22574DB0068AF1A?OpenDocument «Про зарахування до комунальної власності територіальної громади м. Києва закінченого будівництвом об'єкта комунального призначення — станція „Вирлиця“ на перегоні між станціями „Харківська“ та „Бориспільська“ Сирецько-Печерської лінії метрополітену».]
+* Рішення Київської міської ради від 18 вересня 2008 року №&nbsp;248/248 [http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/AF9F839EBDBDCB10C22574DB0068AF1A?OpenDocument «Про зарахування до комунальної власності територіальної громади м. Києва закінченого будівництвом об'єкта комунального призначення&nbsp;— станція „Вирлиця“ на перегоні між станціями „Харківська“ та „Бориспільська“ Сирецько-Печерської лінії метрополітену».] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160304091414/http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/AF9F839EBDBDCB10C22574DB0068AF1A?OpenDocument |date=4 березня 2016 }}
-* ''Пивненко В. Н.'' [http://81412.livejournal.com/62437.html «Вырлица» — новая станция киевского метрополитена] // Метро и тоннели. — 2016. — № 3. — С. 11. {{ref-ru}}
+* ''Пивненко В. Н.'' [http://81412.livejournal.com/62437.html «Вырлица»&nbsp;— новая станция киевского метрополитена] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20210410192824/https://81412.livejournal.com/62437.html |date=10 квітня 2021 }} // Метро и тоннели.&nbsp;— 2016.&nbsp;— №&nbsp;3.&nbsp;— С. 11. {{ref-ru}}
 {{Лінії Київського метро}}
@@ Рядок 116: / Рядок 102: @@
 [[Категорія:Березень 2006]]
 [[Категорія:Колонні станції мілкого закладення]]
-[[Категорія:2006 у Києві]]
+[[Категорія:Засновані в Києві 2006]]