Осокорки (станція метро)
50°23′43″ пн. ш. 30°36′58″ сх. д. / 50.39528° пн. ш. 30.61611° сх. д.
| Осокорки | |
|---|---|
Сирецько-Печерська лінія  | |
| Загальні дані | |
| Тип | односклепінна мілкого закладення |
| Платформи | |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Довжина | 102,0 м |
| Ширина | 11,1 м |
| Будівництво | |
| Дата відкриття | 30 грудня 1992 |
| Архітектор(и) | А. C. Крушинський |
| Художник(и) | О. А. Бородай, О. П. Бабак |
| Будівельник(и) | Київметробуд |
| Транспорт | |
| Район міста | Дарницький |
| Виходи до | проспекту Миколи Бажана, Дніпровської набережної |
| Наземний транспорт | А 22, 35, 42, 87, 91, 137Н Мт 535, 542 |
| Інше | |
| Час відкриття | 05:37 |
| Час закриття | 00:07 |
| Код станції | 322 |
 | |
| Сирецько-Печерська лінія | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Осокорки́»[1] — 35-та станція Київського метрополітену. Розташована на Сирецько-Печерській лінії між станціями «Славутич» і «Позняки». Відкрита 30 грудня 1992 року. Назва — від місцевості й житлового масиву, що розташовані поблизу.
Конструкція станції — односклепінна, мілкого закладення, з однією прямою острівною платформою.
Колійний розвиток: 6-стрілочні оборотні тупики з боку станції «Позняки».
Зал з двох боків сполучається сходами з підземними вестибюлями, котрі виконані в єдиному блоці з підземними переходами під транспортною розв'язкою (у місці перетину проспекту Бажана та Дніпровської набережної). Наземні виходи на проспект Бажана.
Архітектурно-художнє рішення сукупних елементів витримано у спокійних світлих тонах у поєднанні з темно-рожевим кольором приколійних стін. Торцеві вітражі станції дають можливість візуально поєднати між собою усі станційні простори. Яскраве освітлення, біла стеля з темно-рожевим гранітним облицюванням приколійних стін створюють вигляд легкості, простоти та новизни. На платформі були встановлені два фонтанчики, вмонтовані у великі кам'яні брили, демонтовані у середині 1990-х років.
14 березня 2012 року, приблизно о 16:40 на станції сталося займання лампи та пластикової підшивки стелі[2]. Близько 18:00 пожежу було ліквідовано. 15 березня 2012 року о 05:37 станцію було відкрито для пасажирів[3]. Незабаром після пожежі залишки пластикової обшивки світлової лінії було демонтовано.
| Рік | 2009 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пасажиропотік, тис. осіб/добу | 14,2 | 16,5 | 17,5 | 18,8 | 18,8 | 19,1 | 19,0 | 20,0 | 20,7 |
-
Пасажирська платформа -
Пасажирська платформа -
Непрацюючий вихід -
Дверцята на колійній стіні -
Дверцята на колійній стіні -
Назва станції на колійній стіні -
Вихід з платформи -
Підземний вестибюль -
Підземний вестибюль -
Підземний вестибюль -
Платформа станції після пожежі -
Платформа станції після пожежі
- ↑ Рішення виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів від 2 квітня 1980 року № 417 «Про перейменування станцій першої дільниці будівництва Сирецько-Печерської лінії Київського метрополітену ім. В. І. Леніна» // Державний архів м. Києва. Ф. Р-1. Оп. 8. Спр. 2191. Арк. 253, 255. [Архівовано з першоджерела 14 вересня 2013.]
- ↑ Пожар на станции метро «Осокорки» в Киеве ликвидирован // ЛигаБизнесИнформ. — 2012. — 14 марта. (рос.)
- ↑ Про порушення роботи Сирецько-Печерської лінії. Архів оригіналу за 16 березня 2012. Процитовано 15 березня 2012.
- Сторінка станції на офіційному сайті Київського метрополітену
- Сторінка станції на неофіційному сайті Київського метрополітену
- Веб-енциклопедія Києва.
- Тоцкий Олег. Метро, которого нет: «Славутич» и «Осокорки» // tov-tob.livejournal.com. — 2014. — 11 марта. (рос.)
