Мейшо-Мару
| Історія | |
|---|---|
 Японія
| |
| Назва: | Мейшо-Мару (Meisho Maru) |
| Власник: |
|
| Будівник: | Nippon Kokan Zosensho |
| Закладений: | 22 квітня 1941 |
| Спуск на воду: | 13 серпня 1941 |
| Завершений: | 29 листопада 1941 |
| Доля: | 16 січня 1944 потоплене при слідуванні від Труку до Рабаулу |
| Основні характеристики | |
| Тип: | вантажне |
| Тоннаж: | 2735 GRT |
| Довжина: | 93 м |
| Ширина: | 13,7 м |
| Двигуни: | 1 парова турбіна |
| Швидкість: | 11 вузлів |
Мейшо-Мару (Meisho Maru) — транспортне судно, яке під час Другої світової війни взяло участь у операціях японських збройних сил на Філіппінах та в архіпелазі Бісмарка.
Мейшо-Мару спорудили в 1941 році на верфі Nippon Kokan Zosensho в Йокогамі на замовлення компанії Meiji Kaiun.[1]
2 грудня 1943 судно реквізували для потреб Імперського флоту Японії.
13 грудня 1943-го судно вийшло із японського порту Саєкі у складі конвою O-302, а 24 грудня прибуло на Палау (важливий транспортний хаб у західній частині Каролінських островів).
У першій половині лютого 1944-го Мейшо-Мару перебувало на атолі Трук у східній частині Каролінських островів (ще один транспортний хаб, через який до лютого 1944-го провадилось постачання гарнізонів у цілому ряді архіпелагів).
13 лютого судно разом з конвоєм O-905 вийшло до Рабаулу — головної передової бази в архіпелазі Бісмарка, з якої провадились операції на Соломонових островах. 16 січня за три десятки кілометрів на захід від острова Новий Ганновер конвой атакували летючі човни PBY «Каталіна», які потопили три з чотирьох суден, і в тому числі Мейшо-Мару. Загинуло 12 членів екіпажу.[2]
- ↑ Meisho Maru (+1944).
- ↑ Japanese Transports. www.combinedfleet.com. Архів оригіналу за 11 січня 2020. Процитовано 6 грудня 2020.