Yokosuka K5Y

Yokosuka K5Y
(dane wersji K5Y1)
	; Yokosuka K5Y1
	Dane podstawowe
Państwo	Japonia
Producent	Pierwszy Arsenał Lotniczo-Techniczny Lotnictwa Marynarki, Kawanishi, Kyūshū Hikōki K.K., Mitsubishi, Hitachi, Nakajima, Nippon Hikoki K.K., Fuji Heavy Industries
Typ	samolot szkolno-treningowy
Konstrukcja	dwupłat konstrukcji mieszanej
Załoga	2
	Historia
Data oblotu	Grudzień 1933
Lata produkcji	1933 – 1945
Wycofanie ze służby	1945
Liczba egz.	5770
	Dane techniczne
Napęd	1 × 9-cylindrowy silnik gwiazdowy chłodzony powietrzem, Hitachi Amakaze 11
Moc	224 kW (300 KM)
	Wymiary
Rozpiętość	11,00 m
Długość	8,05 m
Wysokość	3,20 m
Powierzchnia nośna	27,7 m²
	Masa
Własna	1000 kg
Użyteczna	500 kg
Startowa	1500 kg
	Osiągi
Prędkość maks.	212 km/h
Prędkość przelotowa	138 km/h
Prędkość wznoszenia	3,7 m/s
Pułap	5700 m
Zasięg	1019 km
	Dane operacyjne
	Uzbrojenie
	1 × stały karabin Typ 89 kal. 7,7 mm; 1 × ruchomy karabin Typ 92 kal. 7,7 mm zamontowany w tylnym stanowisku; do 100 kg bomb lotniczych na zewnętrznych podwieszeniach
	Użytkownicy
	Japońska Cesarska Marynarka Wojenna
	Multimedia w Wikimedia Commons

Yokosuka K5Y – dwumiejscowy, dwupłatowy, japoński samolot szkolno-treningowy konstrukcji mieszanej (amerykańskie oznaczenie kodowe Willow). Maszyna używana do szkolenia pośredniego pilotów Nippon Kaigun podczas II wojny światowej^[1].

Z powodu jasnego, pomarańczowego koloru kadłuba (stosowanego we wszystkich japońskich samolotach szkolnych, dla lepszej widoczności), samolot zyskał przydomek aka-tombo (pol. ważka), pospolitego owada w Japonii^[2].

Projekt i rozwój

Konstrukcja była oparta na samolocie treningowym Yokosuka Wzór 91, lecz problemy ze stabilnością doprowadziły do zmiany projektu przez Kawanishi w 1933 roku.

Maszyna weszła do służby jako Samolot Armii Szkolenia Pośredniego Model 93. Wersja K5Y1 miała stałe, klasyczne, kołowe podwozie. Modele K5Y2 i K5Y3 były wodnosamolotami pływakowymi^[3].

Pierwszą serię 60 samolotów wyprodukowało Kawanishi, a dalszą produkcją zajęły się: Yokosuka, Watanabe, Mitsubishi, Hitachi, Nakajima, Nippon oraz Fuji. W sumie powstało 5770 samolotów K5Y w różnych wersjach^[1].

Samolot był najpopularniejszą i najliczniej produkowaną maszyną do treningu pilotów w Japonii. Dzięki dobrym własnościom lotnym możliwe było wykonywanie na nich skomplikowanych akrobacji lotniczych.

Projektowano jeszcze dwie wersje: K5Y4 z silnikiem Amakaze 21A o mocy 358 kW (480 KM) oraz K5Y5 z motorem Amakaze 15 (384 kW/515 KM), jednak nie były one produkowane.

Wersje

K5Y1

Dwumiejscowy samolot szkolno-treningowy dla Cesarskiej Japońskiej Marynarki Wojennej.

K5Y2

Wersja z pływakami z silnikiem Amakaze 11.

K5Y3

Wersja K5Y2 z mocniejszym agregatem Amakaze 21 o mocy 384 kW (515 KM).

K5Y4

Projektowana wersja z kołowym podwoziem z silnikiem Amakaze 21A o mocy 358 kW (480 KM), nieprodukowana.

K5Y5

Projektowana wersja z kołowym podwoziem z silnikiem Amakaze 15 o mocy 384 kW (515 KM), nieprodukowana.

Produkcja

Wytwórnia	Ilość	Wersje	Lata produkcji
Dai-Ichi K. K.	75	K5Y1	1942
Fuji Hikoki K. K.	869	K5Y1	1942–1945
Hitachi Kokuki K. K.	1393	K5Y1	1940–1944
Kawanishi Kokuki K. K.	60	K5Y1	1933–1936
Mitsubishi Jukogyo K. K.	60	K5Y1	b.d.
Nakajima Hikoki K. K.	24	K5Y1	1935–1936
K. K. Watanabe Tekkosho	393 163	K5Y1 K5Y2	1936–39 1937–39
Nippon Hikoki K. K.	2025 708	K5Y1 K5Y2 i K5Y3	1940–1945 1940–1945

Użytkownicy

Nippon Kaigun

Dane taktyczno-techniczne

		K5Y1	K5Y2	K5Y3^[a]
Wymiary	rozpiętość	11,00 m
	długość	8,05 m	8,78 m
	wysokość	3,20 m	3,68 m
	powierzchnia nośna	27,7 m²
Masy	własna	1000 kg	1150 kg	b.d.
	całkowita	1500 kg	1650 kg	b.d.
	obciążenie powierzchni nośnej	54,2 kg/m²	59,6 kg/m²	b.d.
	stosunek masy do mocy	4,4 kg/KM	4,9 kg/KM	b.d.
Silnik	typ	Hitachi Amakaze 11		Hitachi Amakaze 21
	moc maksymalna	340 KM (254 kW)		515 KM (384 kW)
	moc nominalna	300 KM (224 kW)		480 KM (358 kW)
Osiągi	prędkość maksymalna	212 km/h na poziomie morza	198 km/h na poziomie morza	b.d. na 1500 m
	prędkość przelotowa	138 km/h na 1000 m		b.d.
	czas wznoszenia	3000 m w 13 min. 32 s.	3000 m w 19 min. 35 s.	b.d.
	pułap	5700 m	4330 m	b.d.
	zasięg	1019 km	702 km	b.d.
Uzbrojenie	broń pokładowa	1× karabin maszynowy wz. 89 1× lotniczy karabin maszynowy wzór 92
Uzbrojenie	ładunek bombowy	do 100 kg

Uwagi

↑ Dane przypuszczalne.

Przypisy

↑ ^a ^b Joao Paulo Juliao Matsuura: Yokosuka K5Y. combinedfleet.com, 1997. [dostęp 2011-07-11]. (ang.).
↑ Yokosuka K5Y1 Akatombo/Willow. ww2drawings.jexiste.fr. [dostęp 2015-02-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-09-15)]. (ang.).
↑ Yokosuka K5Y Willow. aviastar.org. [dostęp 2011-07-11]. (ang.).

Bibliografia

René J. Francillon: Japanese Aircraft of the Pacific War. Londyn: Putnam, 1979, s. 446. ISBN 0-370-30251-6.

[4] Dane przypuszczalne.

[CF-1] Joao Paulo Juliao Matsuura: Yokosuka K5Y. combinedfleet.com, 1997. [dostęp 2011-07-11]. (ang.).

[web1-2] Yokosuka K5Y1 Akatombo/Willow. ww2drawings.jexiste.fr. [dostęp 2015-02-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-09-15)]. (ang.).

[web2-3] Yokosuka K5Y Willow. aviastar.org. [dostęp 2011-07-11]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

[a]

Samoloty torpedowe	B3Y B4Y
Bombowce nurkujące	D2Y D3Y D4Y D5Y
Morskie samoloty patrolowe	Ro-go Ko-gata E1Y Tatsu-go 1-go E5Y E6Y E14Y R2Y1
Łodzie latające	H5Y H7Y
Samoloty szkolno-treningowe	I-go Ko-gata KY1 K2Y K4Y K5Y
Samoloty transportowe	L3Y
Samoloty specjalnego przeznaczenia	MXY1 MXY2 MXY3 MXY5 MXY6 MXY7 MXY8 MXY9
Samoloty bombowe	P1Y R2Y2

Samoloty myśliwskie	A2N A3N A4N A5M A6M A6M2-N A7M G6M J1N J2M J5N N1K
Samoloty bombowe i torpedowe	B4Y B5N B6N B7A D1A D3A D4Y G3M G4M G5N G8N M6A P1Y
Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe	C3N C6N E7K E8N E9W E11A E13A E14Y E15K E16A F1M H5Y H6K H8K H9A Q1W R2Y
Samoloty szkolno-treningowe	K4Y K5Y K10W
Szybowce	MXY3 MXY5 MXY8
Samoloty kamikaze	MXY7 Ohka Baika
Samoloty transportowe	L2D L3Y L4M1 L1N1
Wiatrakowce	Ka-1
Konstrukcje prototypowe i doświadczalne	A8M G10N J3K J6K J7W J8M J9Y Maru-Ten R2Y1 R2Y2 Z Q2M
Inne	Systemy oznaczeń samolotów Japońskiej Cesarskiej Marynarki Wojennej