Lotus 100T

Lotus 100T

Kategoria	Formuła 1
Konstruktor	Lotus
Projektant	Gérard Ducarouge Martin Ogilvie
Dane techniczne
Nadwozie	Włókna węglowe
Silnik	Honda RA168E 1494cc V6 t/d
Skrzynia biegów	półautomatyczna, 6 biegów + wsteczny
Paliwo	Elf
Opony	Goodyear
Historia
Debiut	Grand Prix Brazylii 1988
Kierowcy	1. Nelson Piquet 2. Satoru Nakajima
Używany	1988
Wyścigi	16
Wygrane	0
Pole position	0
Najszybsze okrążenie	0
Lotus 99T Lotus 101

Lotus 100T – samochód Formuły 1 zespołu Lotus, zaprojektowany przez Gérarda Ducarouge'a oraz Martina Ogilvie'a i używany w sezonie 1988. Była to ulepszona wersja modelu 99T, napędzana turbodoładowanym silnikiem 1,5 l V6 Hondy. Z zewnątrz w porównaniu do modelu 99T Lotus 100T miał przeprojektowany "nos" oraz tylną część nadwozia. Był wyposażony w aktywne zawieszenie. Głównym sponsorem była firma Camel.

Samochód osiągał umiarkowane sukcesy; trzykrotnie trzecie miejsce zdobył Nelson Piquet, ale po raz pierwszy od pięciu lat kierowca Lotusa nie zdobył pole position ani najszybszego okrążenia. Pod koniec sezonu FIA zakazała stosowania silników turbodoładowanych, co wymusiło na Lotusie zaprojektowanie nowego modelu.

Wyniki

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Zespół	Silnik	Opony	Kierowcy	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pkt.	Msc.
1988	Lotus	Honda	G		BRA	SMR	MCO	MEX	CND	DET	FRA	GBR	DEU	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS	23	5
				Nelson Piquet	3	3	NU	NU	4	NU	5	5	NU	8	4	NU	NU	8	NU	3
				Satoru Nakajima	6	8	NZ	NU	11	NZ	7	10	9	7	NU	NU	NU	NU	7	NU

Linki zewnętrzne

• Charakterystyka modelu w serwisie f1ultra.pl