Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1997
Tipo | Fórmula 1 |
---|---|
Deporte | automobilismo |
Organizador | Federación Internacional do Automóbil |
Número de participantes | 27 |
Localización e Datas | |
Intervalo de tempo | 9 de marzo de 1997 – 26 de outubro de 1997 |
Número de edición | 48 (1997) |
Competición | |
Campionato do Mundo de pilotos de Fórmula 1 | Jacques Villeneuve |
Campionato do Mundo de Construtores | WilliamsF1 |
Datos estatísticos | |
Carreires | 17 |
O Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1997 foi a 48ª tempada de Fórmula 1 organizada pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), e a 40ª Copa Internacional de Construtores de F1. O campionato contou con dezasete Grandes Premios que se iniciaron o 9 de marzo e finalizaron o 26 de outubro.
Resumo
[editar | editar a fonte]Michael Schumacher foi descualificado do campionato tras a última carreira, o Gran Premio de Europa. Polo tanto, os seus 78 puntos non computaron na clasificación de pilotos, aínda que si para o mundial de construtores.
Tres novos equipos entraron na Fórmula Un en 1997: Prost, que substituíu a Ligier, Stewart e Lola, este último so participou no Gran Premio de Australia de 1997, logo da pésima actuación do equipo neste Gran Premio se produciu unha falta de patrocinio para o seguinte Gran Premio en Brasil. Footwork cambiou o seu nome polo de "Arrows" e pasaron dos motores Hart, utilizados o ano anterior á Yamaha. Tyrrell cambiou os seus motores, de Yamaha aos motores Ford.
Bridgestone entrou na F1 e forneceu de pneumáticos a cinco equipos: Arrows, Prost, Minardi, Stewart e Lola.
Pilotos e construtores
[editar | editar a fonte]Calendario de Carreiras de Fórmula Un de 1997
[editar | editar a fonte]Grandes Premios
[editar | editar a fonte]Pilotos
[editar | editar a fonte]
|
Negra – Pole |
Construtores
[editar | editar a fonte]Pos | Construtor | Coche nº |
AUS |
BRA |
ARX |
SMR |
MON |
ESP |
CAN |
FRA |
RU |
ALE |
HUN |
BEL |
ITA |
AUT |
LUX |
XPN |
EUR |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Williams-Renault | 3 | Ret | 1 | 1 | Ret | Ret | 1 | Ret | 4 | 1 | Ret | 1 | 5 | 5 | 1 | 1 | DSC | 3 | 123 |
4 | 8 | 9 | Ret | 1 | Ret | 8 | 4 | 2 | Ret | Ret | Ret | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 6 | |||
2 | Ferrari | 5 | 2 | 5 | Ret | 2 | 1 | 4 | 1 | 1 | Ret | 2 | 4 | 1 | 6 | 6 | Ret | 1 | Ret | 102 |
6 | Ret | 16 | 2 | 3 | 3 | 12 | Ret | 3 | Ret | Ret | 9 | 10 | 8 | Ret | Ret | 3 | 5 | |||
3 | Benetton-Renault | 7 | Ret | 6 | 7 | 5 | Ret | 3 | 2 | 5 | 2 | 6 | 11 | 8 | 2 | Ret | 2 | 5 | 13 | 67 |
8 | 4 | 2 | 6 | Ret | 9 | 10 | Ret | Ret | 3 | 1 | 8 | 6 | 7 | 10 | 4 | 8 | 4 | |||
4 | McLaren-Mercedes | 9 | 3 | 4 | 5 | 6 | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | DSC | 9 | Ret | Ret | 4 | 1 | 63 |
10 | 1 | 10 | Ret | Ret | Ret | 6 | 7 | 7 | 4 | Ret | Ret | Ret | 1 | 2 | Ret | 10 | 2 | |||
5 | Jordan-Peugeot | 11 | Ret | 8 | Ret | 4 | 6 | 9 | 3 | 9 | 7 | 11 | Ret | 2 | 4 | 4 | Ret | 7 | 11 | 33 |
12 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 5 | 5 | 5 | Ret | Ret | 5 | Ret | 9 | Ret | |||
6 | Prost-Mugen-Honda | 14 | 5 | 3 | Ret | 8 | 4 | 2 | 11 | 10 | 8 | 4 | 7 | 15 | 10 | Ret | 6 | Ret | 7 | 21 |
15 | 7 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | 11 | 7 | 6 | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 10 | |||
7 | Sauber-Petronas | 16 | Ret | 7 | 4 | Ret | Ret | 5 | 5 | 8 | Ret | Ret | 3 | 4 | Ret | 8 | 7 | 6 | 8 | 16 |
17 | 6 | 11 | Ret | 7 | Ret | 14 | 10 | Ret | 9 | 9 | Ret | 9 | 12 | 9 | 9 | NTS | 14 | |||
8 | Arrows-Yamaha | 1 | NTS | 17 | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | 12 | 6 | 8 | 2 | 13 | Ret | 7 | 8 | 11 | Ret | 9 |
2 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 13 | 5 | 12 | Ret | |||
9 | Stewart-Ford | 22 | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 14 | Ret | Ret | Ret | 6 |
23 | Ret | NTS | 10 | Ret | 7 | 13 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | |||
10 | Tyrrell-Ford | 18 | Ret | 15 | Ret | 10 | 8 | 11 | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 13 | 16 | 2 |
19 | Ret | 13 | 8 | 9 | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 11 | Ret | Ret | 10 | Ret | 12 | |||
11 | Minardi-Hart | 20 | Ret | 18 | Ret | 11 | 10 | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | 10 | 14 | Ret | 11 | Ret | Ret | 17 | 0 |
21 | 9 | 12 | 9 | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | 10 | Ret | 12 | Ret | 14 | EX | Ret | Ret | 15 | |||
— | Lola-Ford | 24 | NSC | 0 | ||||||||||||||||
25 | NSC | |||||||||||||||||||
Pos | Construtor | Coche nº |
AUS |
BRA |
ARX |
SMR |
MON |
ESP |
CAN |
FRA |
RU |
ALE |
HUN |
BEL |
ITA |
AUT |
LUX |
XPN |
EUR |
Puntos |
Notas
[editar | editar a fonte]- ↑ Slater, Stephen. "F1 Rejects Interview with Andrea Montermini". F1Rejects.com. Arquivado dende o orixinal o 12 de maio de 2012. Consultado o 2008-12-20.
- ↑ Michael Schumacher foi descualificado debido á condución perigosa no Gran Premio de Europa, onde causou unha colisión evitable con Jacques Villeneuve. Polo tanto, foi excluído da clasificación do campionato 1997.
Véxase tamén
[editar | editar a fonte]A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
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