U-78号潜艇 (1916年)
历史 | |
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艦名 | U-78号 |
下订日 | 1915年3月9日 |
建造者 | 汉堡伏尔铿船厂 |
船廠編號 | 60 |
下水日 | 1916年2月27日 |
服役日 | 1916年4月20日 |
结局 | 1918年10月27日在北海中部遭英国潜艇G2号击沉[1] |
技术数据[2] | |
艦級 | UE级潜艇 |
艦型 | UE-I型 |
排水量 |
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全長 | |
全寬 |
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高度 | 8.25米 |
吃水 | 4.86米 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
速度 |
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續航距離 |
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潛航深度 | 50米 |
乘員 | 4名军官、28名水兵 |
武器裝備 |
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服役记录 | |
所属 |
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指挥官 | |
参与行动 | 十三次巡逻 |
战绩 |
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陛下之78号潜艇(德語:SM U 78[註 1])是德意志帝国海军建造的UE-I型潜艇或称U艇的八号艇。它由汉堡的伏尔铿船厂承建,于1916年2月27日下水,至同年4月20日交付使用。U-78号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一,曾参加过大西洋潜艇战。在其十三次巡逻中,共击沉协约国或中立国的14艘商船(26278总吨)、1艘军舰(810吨)和2艘辅助军舰(400总吨)。1918年10月27日,U-78号在北海中部遭英国潜艇G2号以鱼雷击沉,艇内40名官兵全数阵亡。
设计
[编辑]U-78号是德意志帝国海军潜艇局(U-Boot-Inspektion)于1914年底开发的UE级布雷潜艇(UE-I型)的八号艇,这是官方设计的第45号方案,计划具有更长的续航里程以及较短的工期。[8]
U-78号为单壳体远洋潜艇,配有鞍形水柜。其全长为56.80米;舷宽5.90米,当中的耐压壳体宽为5米;有4.86米的吃水深度。其水上排水量为755吨,水下为832吨。[9]艇只搭载有可在水上使用的两台奔驰六缸四冲程(S6 Ln型)柴油发动机,总功率为900匹公制馬力(662千瓦特);以及可在水下使用的西门子-舒克特双电动发电机,总功率同样为900匹公制馬力(662千瓦特)。与其他远洋潜艇相比,它的机动性能较弱。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个直径为1.41米的螺旋桨,从而使艇只在水上的最高速度达9.9節(18.3公里每小時),在水下的最高航速则为7.9節(14.6公里每小時)。艇只可以7節(13公里每小時)的速度在水上巡航7,880海里(14,590公里),或以4節(7.4公里每小時)的速度在水下巡航83海里(154公里)。它的潜航深度为50米。[10]
U-78号的主要任务是布雷,舱内最多可搭载38枚水雷,它们是通过艇艉的两条弹射井道向后布设。因此,这不是一款用于发动鱼雷攻击的潜艇。然而,U-78号仍在左舷艏部和右舷艉部分别装备了一具鱼雷发射管用于自卫,并可携带合共4枚鱼雷。两具管道都位于耐压壳体外侧,因此只有在潜艇浮出水面时才能进行操纵和装填。此外,该艇在司令塔后方的艉部甲板上还装备有一门88毫米30倍径速射炮用于水面作战,自1918年起又替换为威力更大的105毫米45倍径速射炮。其标准船员编制为4名军官及28名水兵。[10]
历史
[编辑]U-78号是由德意志帝国海军作为E项战时订单(Kriegsauftrag E)于1915年3月9日向汉堡的伏尔铿船厂订购,建造编号为60。艇只于1916年2月27日下水,至同年4月20日在首任艇长、海军上尉奥托·德勒舍尔的指挥下正式交付使用,该艇的所有战功均是在其任内取得。[3]在德勒舍尔之后,卡尔·图雷中尉(1918年1月16日-31日)、约翰·福尔布雷希特中尉(1918年2月1日-27日,5月25日-10月27日)、卡尔·费斯佩尔上尉(1918年3月1日-4月26日)和威廉·迈尔上尉(1918年4月27日-5月24日)也曾担任过U-78号艇长。[4][5][6][7]自1916年7月起,U-78号被编入北海的第一潜艇区舰队服役,并在整个服役生涯期间都隶属于该部队。[11]
第一次世界大战期间,U-78号曾在北海和不列颠群岛周边完成十三次巡逻(含布雷任务),[12]共击沉协约国或中立国的14艘商船(26278总吨)、1艘军舰(810吨)和2艘辅助军舰(400总吨)。[13]其中,容积为5039总吨的英国货轮开尔文尼亚号(Kelvinia)是吨位最大的受害者,它于1916年9月2日驶入了U-78号在布里斯托尔湾布设的雷区,从而触雷沉没,但所有船员都在事故中幸存下来。[14]1916年12月13日,由俄国俄美航运经营的一艘7869总吨重的客轮库尔斯克号也在英国水域撞上了U-78号布设的水雷,但仅仅受损。[15]1917年4月7日,英国海军扫雷艇伊阿宋号则在苏格兰西海岸穿越U-78号布设的雷区时沉没,共造成25名官兵遇难。[16][17]此外,来自斯堪的纳维亚的货轮维达号(Vidar,2178总吨)和阿特勒伯爵号(Atle Jarl,1249总吨)分别于1916年7月16日和10月21日作为战利品被U-78俘获。[18][19]
1918年10月25日,U-78号与另外三艘U艇一同从黑尔戈兰岛启航,执行巡逻任务。在联合护航穿越雷区后,护航编队于1918年10月27日清晨在丹麦以西解散,四艘U艇继续独立航行。就在同一天夜里,英国海军潜艇G2号的监听装置在斯卡格拉克海峡接收到明显的信号。它发现了德国U艇,并向其发射一枚鱼雷,U-78号就此中弹下沉。其沉没地点大致位于北海中部的56°2′N 5°8′E / 56.033°N 5.133°E处。[20]G2号的指挥官在不久之后下令搜寻幸存者,但一无所获。由于他怀疑附近还有一艘德国U艇,便下潜离开了沉没地点。U-78号艇内的40名德国官兵均未获救。[21]德国当局最初推测G2号对U-78号的攻击发生于10月28日。然而,英国的记录则显示海损发生在前一天,这与之前艇只移动的德国消息源不谋而合。[1]
U-78号的残骸于2015年4月由丹麦潜水员格特·诺曼·安徒生所发现。这艘潜艇的历史在丹麦曲博伦的一座新建博物馆内展出。残骸将被视为一座墓地,并因此受到尊重。[22]
袭击历史摘要
[编辑]日期 | 船名 | 船籍 | 吨位[註 2] | 结局[23] |
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1916年7月16日 | 维达号 | ![]() |
2178 | 缴作战利品 |
1916年8月5日 | 阿兰达号 | ![]() |
1838 | 击沉 |
1916年9月2日 | 开尔文尼亚号 | ![]() |
5039 | 击沉 |
1916年9月26日 | 希尔湖号 | ![]() |
216 | 击沉 |
1916年10月21日 | 阿特勒伯爵号 | ![]() |
1249 | 缴作战利品 |
1916年11月16日 | 韦加号 | ![]() |
1204 | 击沉 |
1916年12月13日 | 库尔斯克号 | ![]() |
7869 | 击伤 |
1917年2月7日 | 韦灵号 | ![]() |
2107 | 击沉 |
1917年2月13日 | 巴恩斯利号 | ![]() |
144 | 击沉 |
1917年2月15日 | 施特拉尔松德号 | ![]() |
510 | 击沉 |
1917年3月3日 | 梅尔登号 | ![]() |
2514 | 击沉 |
1917年4月2日 | 天箭号 | ![]() |
1981 | 击沉 |
1917年4月2日 | 提索奥努斯号 | ![]() |
3463 | 击伤 |
1917年4月4日 | 弗拉基米尔·赖茨号 | ![]() |
2128 | 击沉 |
1917年4月5日 | 布里斯号 | ![]() |
101 | 击沉 |
1917年4月7日 | 伊阿宋号 | ![]() |
810 | 击沉 |
1917年4月13日 | 斯特拉思科纳号 | ![]() |
1881 | 击沉 |
1917年4月14日 | 安德洛玛刻号 | ![]() |
313 | 击沉 |
1917年4月19日 | 半边莲号 | ![]() |
184 | 击沉 |
1917年6月17日 | 福尼布号 | ![]() |
4259 | 击沉 |
1917年12月13日 | 阿恩伍德号 | ![]() |
2259 | 击沉 |
注释
[编辑]脚注
[编辑]- ^ 1.0 1.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 78. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-18].
- ^ Gröner 1991,第10-11頁.
- ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Otto Dröscher (Royal House Order of Hohenzollern). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-18].
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Karl Thouret. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-18].
- ^ 5.0 5.1 5.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Johann Vollbrecht. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-18].
- ^ 6.0 6.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Karl Vesper (Royal House Order of Hohenzollern). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-18].
- ^ 7.0 7.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Wilhelm Meyer. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-18].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat Types: Type UE 1. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2010-01-24].
- ^ Herzog,第48頁.
- ^ 10.0 10.1 Gröner 1991,第10–11頁.
- ^ Herzog,第136頁.
- ^ Herzog,第123頁.
- ^ Herzog,第68頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Kelvinia. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-10].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Kursk. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-10].
- ^ Herzog,第120頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: HMS Jason. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-10].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Vidar. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-10].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Atle Jarl. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-10].
- ^ Herzog,第90頁.
- ^ Kemp,第59頁.
- ^ Deutsches U-Boot-Wrack aus dem Ersten Weltkrieg gefunden. ORF.at. 2015-05-16 [2021-11-10]. (原始内容存档于2021-11-10).
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 78. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-18].
参考资料
[编辑]- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- Kemp, Paul. Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Gräfelfing vor München: Urbes. 1998. ISBN 3-924896-43-7.