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鹿兒島本線：修订间差异

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|使用車輛=參見[[#運行形態|運行形態]]一節
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|路線距離=232.3公里（門司港－八代）<br>49.3公里（川內－鹿兒島）<br>3.7公里（香椎－福岡貨物總站）
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|路線圖=<nowiki>※點擊車站將前往該站條目。</nowiki>
|路線圖=<nowiki>※點擊車站將前往該站條目。</nowiki>
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[[File:JRK 58654 SL-Hitoyoshi.jpg|thumb|240px|[[崇城大學前站]]至[[西里站 (日本)|西里站]]間的[[SL人吉]] (2024年1月)]]
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[[File:JRK Kiha185 A-Train.jpg|thumb|240px|駛入[[西熊本站]]的{{link-ja|國鐵 Kiha185型|国鉄キハ185系気動車}}特急列車<br />「[[坐A列車去吧]]」 (2022年1月)]]
'''鹿兒島本線'''（{{jpn|j=鹿児島本線|hg=かごしまほんせん|rm=Kagoshima honsen|f=y}}）是兩條位在[[日本]][[九州 (日本)|九州]]的[[幹線]]級[[鐵路線|鐵路路線]]之總稱，由[[九州旅客鐵道]]（JR九州）經營，包含起點為[[福岡縣]][[北九州市]][[門司區]]的{{ST|門司港|2}}，途經{{ST|博多|1}}、{{ST|熊本|1}}之後抵達[[熊本縣]][[八代市]]的{{ST|八代|1}}之北段路線，以及從[[鹿兒島縣]][[薩摩川內市]]的[[川內車站 (鹿兒島縣)|{{ST|川内}}]]連往同縣[[鹿兒島市]]的{{ST|鹿兒島|1}}之南段路線。
'''鹿兒島本線'''（{{jpn|j=鹿児島本線|hg=かごしまほんせん|rm=Kagoshima honsen|f=y}}）是兩條位在[[日本]][[九州 (日本)|九州]]的[[幹線]]級[[鐵路線|鐵路路線]]之總稱，由[[九州旅客鐵道]]（JR九州）經營，包含起點為[[福岡縣]][[北九州市]][[門司區]]的{{ST|門司港|2}}，途經{{ST|博多|1}}、{{ST|熊本|1}}之後抵達[[熊本縣]][[八代市]]的{{ST|八代|1}}之北段路線，以及從[[鹿兒島縣]][[薩摩川內市]]的[[川內車站 (鹿兒島縣)|{{ST|川内}}]]連往同縣[[鹿兒島市]]的{{ST|鹿兒島|1}}之南段路線。


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!style="width:5em;"|英文站名
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!style="width:2.5em;"|站間營業距離
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!接續路線
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|[[熊本站|熊本]]
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!門司港起計<br>營業距離※
!門司港起計<br />營業距離※
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!接續路線
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2024年11月11日 (一) 01:19的最新版本

鹿兒島本線
天拜山站至原田站間的JR813系電聯車
(2023年1月)
日語原名鹿児島本線
假名かごしまほんせん
羅馬字Kagoshima honsen
概覽
运营範圍 日本 福岡縣、 佐賀縣、 熊本縣、 鹿兒島縣
起點站門司港站
終點站鹿兒島站
路線代號 00   00 （博多站）
（吉塚－門司港間）
山陽本線（小倉－門司間）
（竹下－荒尾間）
（吉塚站）
技術數據
路線長度232.3公里（門司港－八代）
49.3公里（川內－鹿兒島）
3.7公里（香椎－福岡貨物總站）
最高速度130公里/小時（小倉－鳥栖）
正線數目四線以上（門司－折尾）
三線（吉塚－博多）
複線（門司港－門司、折尾－吉塚、博多－八代、木場茶屋－串木野、東市來－鹿兒島）
單線（上述以外）
車站數目102個
軌距1,067毫米
電氣化方式交流電20,000 V、60Hz 高架電車線
閉塞方式複線自動閉塞式（複線路段）
單線自動閉塞式（單線路段）
信號系統ATS-DK（全線）
ATS-SK
使用车型參見運行形態一節
运营信息
開通运营1889年12月11日
擁有者 九州旅客鐵道（JR九州）
（門司港－八代、川內－鹿兒島 第1種鐵道事業者
日本貨物鐵道（JR貨物）
（香椎－福岡貨物總站 第1種鐵道事業者）
运营者 九州旅客鐵道（門司港－八代、川內－鹿兒島 第1種鐵道事業者）
日本貨物鐵道（香椎－福岡貨物總站 第1種鐵道事業者、門司港－八代、川內－鹿兒島 第2種鐵道事業者）
崇城大學前站至西里站間的SL人吉 (2024年1月)
長洲站至大野下站間的JR九州821系電聯車(2024年2月)
駛入西熊本站的國鐵 Kiha185型（日语：国鉄キハ185系気動車）特急列車
「坐A列車去吧」 (2022年1月)

鹿兒島本線（日语：鹿児島本線／かごしまほんせん Kagoshima honsen */?）是兩條位在日本九州的幹線級鐵路路線之總稱，由九州旅客鐵道（JR九州）經營，包含起點為福岡縣北九州市門司區的門司港站，途經博多站、熊本站之後抵達熊本縣八代市的八代站之北段路線，以及從鹿兒島縣薩摩川內市的川内站連往同縣鹿兒島市的鹿兒島站之南段路線。

在2004年之前鹿兒島本線原本是南北貫穿整個九州的完整路線，但配合九州新幹線南段（新八代至鹿兒島中央）的通車，與其並行的九州新幹線八代至川內路段被拆分移交給第三部門鐵路公司肥薩橙鐵道經營，改名「肥薩橙鐵道線」，造成原本是同一條路線的九州新幹線因中段被轉移給其他業者而拆分為南北兩段的特殊情況。類似的情況還有信越本線。

除了上述的兩段主線外，鹿兒島本線在香椎至福岡貨物總站（日语：福岡貨物ターミナル駅）（福岡貨物ターミナル駅）之間，還有一條由日本貨物鐵道（JR貨物）所經營的貨運專用支線——博多臨港線（日语：博多臨港線）。

路線資料

[编辑]

※詳細路線圖請參考：鹿兒島本線RDT

  • 管轄、路線距離（營業距離）：
  • 軌距：1067毫米
  • 站數：102個
    • 旅客站：96個（包括各路段的起終點站，東小倉站除外）
      • 上述車站當中若只限屬於鹿兒島本線的車站，排除西小倉站（屬於日豐本線[1]）則為95個。根據JR九州官方網站公司導覽的「交通、營業資料」[1]（页面存档备份，存于互联网档案馆），截至2011年6月1日的資料記載有89個，當中久留米站、筑後船小屋站、熊本站、新八代站、川內站、鹿兒島中央站6個因計算九州新幹線車站而排除在外（博多站是JR西日本管轄站而在對象外），名目上旅客併設站東小倉站也不計算在內。
    • 貨物站：6個（包括各路段的起終點站、東小倉站，旅客併設站除外）
  • 閉塞方式：複線自動閉塞式（複線路段）、單線自動閉塞式（單線路段）
  • 保安裝置：
  • 複線路段：
    • 四線以上：
      • 門司站－折尾站間（小倉站－黑崎站間是客貨分離，黑崎站－折尾站間與福北豐線用的單線不同）
      • 另外，博多站－竹下站間與往博多運轉區（日语：博多運転区）的小運轉線並行，形成複複線。竹下站近博多站設有渡線，異常時可以轉線。
    • 3線：
      • 吉塚站－博多站間（當中1線是福北豐線用的單線）
    • 複線：
      • 門司港站－門司站間
      • 折尾站－吉塚站間
      • 博多站－八代站間
      • 木場茶屋站－串木野站間
      • 東市來站－鹿兒島站間
  • 電氣化路段：全線（交流20,000V、60Hz）
  • 最高速度：
    • 小倉站－鳥栖站間 130公里/小時
    • 上述以外 100公里/小時
  • 運轉指令所（日语：運転指令所）：博多綜合指令中心

各支社的管轄路段如下。

本社與熊本支社的邊界（日语：JR支社境）設於福岡縣與熊本縣的縣界附近。

  • 列車位置情報系統「哪裡哪裡」配信路段：全線（門司港－八代間、川內－鹿兒島間）

旅客車費、乘車券相關

[编辑]
旅客車費體系
除後述的大都市近郊區間外是幹線車費
大都市近郊區間（根據旅客營業規則（日语：旅客営業規則））
IC乘車卡對應路段

車站列表

[编辑]
  • （貨）北九州貨物總站與（貨）熊本站的營業距離是JR貨物獨自使用，正式的營業距離各與門司站、熊本站相同。
  • 站名 …（貨）：貨物專用站，◆、◇、■：貨物處理站（貨物專用站除外。◇沒有定期貨物列車發着，■是線外貨運站），（臨）：臨時站

九州旅客鐵道

[编辑]

門司港站－荒尾站間

[编辑]
  • 特定都區市內制度適用範圍車站 … 九：北九州市內，福：福岡市內
  • 停靠站
    • 普通…停靠所有的旅客站。
    • 區間快速…列車在指定的路段與快速停靠相同的停靠站，除此以外的路段停靠所有的旅客站。
    • 快速…●的車站所有列車停靠，▲的車站視乎列車、時間帶停靠，｜的車站所有列車通過。
    • 特急…參見#優等列車舉出的各列車條目。
  • 小倉站－黑崎站間是旅客線與貨物線的軌道別複複線，除此以外的路段是複線。
車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 快速 接續路線 所在地
JA31 九 門司港 門司港 Mojikō - 0.0 ● 平成筑豐鐵道：門司港懷舊觀光線（九州鐵道紀念館） 福岡縣 北九州市 門司區
JA30 九 小森江 小森江 Komorie 4.0 4.0 ●  
JA29 九 門司 門司 Moji 1.5 5.5 ● 九州旅客鐵道： 山陽本線（與小倉方向直通）
（貨）北九州貨物總站（日语：北九州貨物ターミナル駅） 北九州貨物ターミナル Kitakyūshū Freight Terminal 1.4 6.9 ｜  
（貨）東小倉（日语：東小倉駅） 東小倉 Higashi-Kokura Freight Terminal 2.5 9.4 ｜   小倉北區
JA28 九 小倉 小倉 Kokura 1.6 11.0 ● 九州旅客鐵道： 日豐本線（JF01）、 日田彥山線（JI01）[* 1]
西日本旅客鐵道：■ 山陽新幹線
北九州高速鐵道：小倉線（01）（單軌電車）
紫川信號場（日语：紫川信号場） 紫川信号場 / - - ｜  
JA27 九 西小倉 西小倉 Nishi-Kokura 0.8 11.8 ● 九州旅客鐵道： 日豐本線（JF02）、 日田彥山線（JI02）[* 1]
（貨）濱小倉（日语：浜小倉駅） 浜小倉 Hama-Kokura Freight Terminal 1.6 13.4 ｜  
JA26 九 九州工大前 九州工大前 Kyūshū-Kōdai-mae 1.9 15.3 ｜   戶畑區
JA25 九 戶畑 戸畑 Tobata 1.9 17.2 ●  
JA24 九 枝光 枝光 Edamitsu 2.8 20.0 ｜   八幡東區
JA23 九 太空世界 スペースワールド Space World 1.1 21.1 ｜  
JA22 九 八幡 八幡 Yahata 1.1 22.2 ●  
JA21 九 黑崎◆ 黒崎 Kurosaki 2.7 24.9 ● 筑豐電氣鐵道：CK 筑豐電氣鐵道線（黑崎站前：CK01） 八幡西區
東折尾信號場（日语：東折尾信号場） 東折尾信号場 / - 26.8 ｜  
JA20 九 陣原 陣原 Jinnoharu 2.2 27.1 ｜  
JA19 九 折尾 折尾 Orio 3.0 30.1 ● 九州旅客鐵道：筑豐本線（ 福北豐線（JC26）[* 2]、 若松線（JE01））
JA18 水卷 水巻 Mizumaki 2.1 32.2 ｜   遠賀郡 水卷町
JA17 遠賀川 遠賀川 Ongagawa 2.1 34.3 ｜   遠賀町
JA16 海老津 海老津 Ebitsu 5.1 39.4 ▲   岡垣町
JA15 教育大前 教育大前 Kyōikudai-mae 5.2 44.6 ｜   宗像市
JA14 赤間 赤間 Akama 1.9 46.5 ●  
JA13 東鄉 東郷 Tōgō 4.2 50.7 ●  
JA12 東福間 東福間 Higashi-Fukuma 3.2 53.9 ｜   福津市
JA11 福間 福間 Fukuma 2.7 56.6 ●  
JA10 千鳥 千鳥 Chidori 1.9 58.5 ｜   古賀市
JA09 古賀 古賀 Koga 2.1 60.6 ●  
JA08 鹿部 ししぶ Shishibu 1.4 62.0 ｜  
JA07 新宮中央 新宮中央 Shingū-Chūō 1.4 63.4 ｜   糟屋郡新宮町
JA06 福 福工大前 福工大前 Fukkōdai-mae 1.7 65.1 ●   福岡市 東區
JA05 福 九產大前 九産大前 Kyūsandai-mae 3.0 68.1 ｜  
JA04 福 香椎 香椎 Kashii 1.7 69.8 ● 九州旅客鐵道： 香椎線（海之中道線）（JD06）
JA03 福 千早 千早 Chihaya 1.2 71.0 ● 西日本鐵道：NK 貝塚線（西鐵千早：NK03）
千早操車場（日语：千早操車場） 千早操車場 Chihaya Yard - 71.3 ｜ 日本貨物鐵道：鹿兒島本線貨物支線（博多臨港線（日语：博多臨港線））
JA02 福 箱崎 箱崎 Hakozaki 4.0 75.0 ｜  
JA01 福 吉塚 吉塚 Yoshizuka 1.4 76.4 ● 九州旅客鐵道：篠栗線（ 福北豐線（JC01）[* 3]）[* 4] 博多區
00 福 博多 博多 Hakata 1.8 78.2 ● 九州旅客鐵道：■ 九州新幹線
西日本旅客鐵道：■ 山陽新幹線、博多南線
福岡市地下鐵： 機場線（K11）、 七隈線（N18）
JB01 福 竹下 竹下 Takeshita 2.7 80.9 ▲  
JB02 福 笹原 笹原 Sasabaru 2.4 83.3 ▲   南區
JB03 福 南福岡 南福岡 Minami-Fukuoka 1.6 84.9 ●   博多區
JB04 春日 春日 Kasuga 1.2 86.1 ｜   春日市
JB05 大野城 大野城 Ōnojō 1.3 87.4 ●   大野城市
JB06 水城 水城 Mizuki 1.4 88.8 ｜  
太宰府信號場（日语：太宰府信号場） 太宰府信号場 / - 90.0 ｜   太宰府市
JB07 都府樓南 都府楼南 Tofurō-Minami 2.2 91.0 ｜  
JB08 二日市 二日市 Futsukaichi 1.4 92.4 ●   筑紫野市
JB09 天拜山 天拝山 Tenpaizan 1.9 94.3 ｜  
JB10 原田 原田 Haruda 3.6 97.9 ● 九州旅客鐵道： 筑豐本線（原田線）（JG05）
JB11 櫸木台 けやき台 Keyakidai 2.0 99.9 ｜   佐賀縣 三養基郡
基山町
JB12 基山 基山 Kiyama 1.5 101.4 ● 甘木鐵道：甘木線
JB13 彌生丘 弥生が丘 Yayoigaoka 2.1 103.5 ｜   鳥栖市
JB14 田代 田代 Tashiro 2.1 105.6 ｜  
（貨）鳥栖貨物總站（日语：鳥栖貨物ターミナル駅） 鳥栖貨物ターミナル Tosu Freight Terminal ｜  
JB15 鳥栖 鳥栖 Tosu 1.2 106.8 ● 九州旅客鐵道： 長崎本線（JH01）
JB16 肥前旭 肥前旭 Hizen-Asahi 3.6 110.4 ｜  
JB17 久留米 久留米 Kurume 3.5 113.9 ● 九州旅客鐵道：■ 九州新幹線、■ 久大本線（由布高原線） 福岡縣 久留米市
JB18 荒木 荒木 Araki 4.9 118.8 ●  
JB19 西牟田 西牟田 Nishi-Muta 3.8 122.6 ｜   筑後市
JB20 羽犬塚 羽犬塚 Hainuzuka 3.5 126.1 ●  
JB21 筑後船小屋 筑後船小屋 Chikugo-Funagoya 3.6 129.7 ● 九州旅客鐵道：■ 九州新幹線
JB22 瀨高 瀬高 Setaka 2.5 132.2 ●   三山市
JB23 南瀨高 南瀬高 Minami-Setaka 3.0 135.2 ｜  
JB24 渡瀨 渡瀬 Wataze 3.9 139.1 ｜  
JB25 吉野 吉野 Yoshino 2.8 141.9 ｜   大牟田市
JB26 銀水 銀水 Ginsui 2.4 144.3 ｜  
JB27 大牟田◆■ 大牟田 Ōmuta 3.2 147.5 ● 西日本鐵道：T 天神大牟田線（T50）
JB28 荒尾 荒尾 Arao 4.1 151.6 ● 九州旅客鐵道：鹿兒島本線（熊本方向） 熊本縣荒尾市
  1. ^ 1.0 1.1 日田彥山線的正式起點是日豐本線城野站，運行系統上所有列車直通至小倉站。
  2. ^ 福北豐線（運行系統上的愛稱）的起點站是黑崎站。
  3. ^ 福北豐線（運行系統上的愛稱）的終點站是博多站。
  4. ^ 篠栗線的列車在運行系統上全部直通至博多站。

荒尾站－八代站間

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中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 門司港起計
營業距離 		快速 接續路線 所在地
荒尾 荒尾 Arao - 151.6   九州旅客鐵道：鹿兒島本線（博多方向） 荒尾市
南荒尾 南荒尾 Minami-Arao 3.2 154.8    
長洲 長洲 Nagasu 4.6 159.4     玉名郡長洲町
大野下 大野下 Ōnoshimo 4.7 164.1     玉名市
玉名 玉名 Tamana 4.5 168.6    
肥後伊倉 肥後伊倉 Higo-Ikura 4.2 172.8    
木葉 木葉 Konoha 3.9 176.7     玉名郡玉東町
田原坂 田原坂 Tabaruzaka 3.5 180.2     熊本市 北區
植木 植木 Ueki 4.4 184.6    
西里 西里 Nishisato 4.2 188.8    
崇城大學前 崇城大学前 Sōjō-Daigaku-mae 2.9 191.7     西區
上熊本 上熊本 Kami-Kumamoto 1.6 193.3   熊本電氣鐵道：菊池線
熊本市電：上熊本線（上熊本停留場）
熊本 熊本 Kumamoto 3.3 196.6 ● 九州旅客鐵道：■ 九州新幹線、豐肥本線（阿蘇高原線）
熊本市電：幹線、田崎線（熊本站前）
（貨）熊本 熊本 Kumamoto Freight Terminal 1.3 197.9 ｜  
西熊本 西熊本 Nishi-Kumamoto 1.9 199.8 ｜   南區
川尻 川尻 Kawashiri 2.1 201.9 ｜  
富合 富合 Tomiai 3.4 205.3 ｜  
宇土 宇土 Uto 2.2 207.5 ｜ 九州旅客鐵道：三角線（天草三角線[** 1]）[** 2] 宇土市
松橋 松橋 Matsubase 4.8 212.3 ｜   宇城市
小川 小川 Ogawa 6.2 218.5 ｜  
有佐 有佐 Arisa 5.0 223.5 ｜   八代市
千丁 千丁 Senchō 4.1 227.6 ｜  
新八代 新八代 Shin-Yatsushiro 1.9 229.5 ▲ 九州旅客鐵道：■ 九州新幹線
八代◆ 八代 Yatsushiro 2.8 232.3 ● 九州旅客鐵道：肥薩線（蝦野高原線（日语：えびの高原線））
肥薩橙鐵道：肥薩橙鐵道線[** 3]
  1. ^ 天草三角線（運行系統上的愛稱）的終點站是熊本站。
  2. ^ 三角線的列車在運行系統上全部直通至熊本站。
  3. ^ 肥薩橙鐵道線的列車一部直通至新八代站

川內站－鹿兒島站間

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  • ※：門司港站起計的累計營業距離使用八代站－川內站間經營分離前的距離為準（神村學園前站、廣木站當時未開業）。
  • 停靠站
    • 普通…停靠所有旅客站。
    • 快速（Ocean Liner薩摩）…●的車站停靠，｜的車站通過，川內起直通運行至肥薩橙鐵道線。
  • 軌道 … ∥：複線路段，◇、｜：單線路段（◇可進行列車交會），∨：此起往下是單線，∧：此起往下是複線。
    • 川內站往肥薩橙鐵道線直通軌道只有1條，因此直通列車不可交會。
  • 此路段所有車站都位於鹿兒島縣內。
中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 門司港起計
營業距離※ 		快速 接續路線 軌道 所在地
川內◆ 川内 Sendai - 0.0 349.2 ● 九州旅客鐵道：■ 九州新幹線
肥薩橙鐵道：肥薩橙鐵道線[*** 1] 		◇ 薩摩川内市
隈之城 隈之城 Kumanojō 2.6 2.6 351.8 ｜   ◇
木場茶屋 木場茶屋 Kobanchaya 3.1 5.7 354.9 ｜   ∧
串木野 串木野 Kushikino 6.3 12.0 361.2 ●   ∨ 市來串木野市
神村學園前 神村学園前 Kamimura-Gakuen-mae 2.2 14.2 - ｜   ｜
市來 市来 Ichiki 2.4 16.6 365.8 ｜   ◇
湯之元 湯之元 Yunomoto 3.8 20.4 369.6 ｜   ◇ 日置市
東市來 東市来 Higashi-Ichiki 2.5 22.9 372.1 ｜   ∧
伊集院 伊集院 Ijūin 5.9 28.8 378.0 ●   ∥
薩摩松元 薩摩松元 Satsuma-Matsumoto 5.3 34.1 383.3 ｜   ∥ 鹿兒島市
上伊集院 上伊集院 Kami-Ijūin 2.4 36.5 385.7 ｜   ∥
廣木 広木 Hiroki 5.0 41.5 - ｜   ∥
鹿兒島中央 鹿児島中央 Kagoshima-Chūō 4.6 46.1 395.3 ● 九州旅客鐵道：■ 九州新幹線、指宿枕崎線
鹿兒島市電：第二期線、唐湊線（鹿兒島中央站前） 		∥
鹿兒島 鹿児島 Kagoshima 3.2 49.3 398.5   九州旅客鐵道：日豐本線[*** 2]
鹿兒島市電：第一期線（鹿兒島站前） 		∨
（貨）鹿兒島貨物總站（日语：鹿児島貨物ターミナル駅） 鹿児島貨物ターミナル Kagoshima Freight Terminal      
  1. ^ 肥薩橙鐵道線的列車一部分直通至隈之城站
  2. ^ 日豐本線的列車在運行系統上，所有列車直通至鹿兒島中央站

日本貨物鐵道

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主条目：博多臨港線
博多臨港線（通稱）
香椎站－千早操車場－（貨）福岡貨物總站（日语：福岡貨物ターミナル駅）

廢除路段

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主条目：外濱站和博多臨港線
貨物支線（外濱方向）
門司港站－（貨）外濱站（日语：外浜駅）
  • 2005年10月休止，2008年9月5日廢除
貨物支線
黑崎站－（貨）黑崎港站（日语：黒崎港駅）
  • 1982年2月28日廢除
博多臨港線（通稱）
（貨）福岡貨物總站（日语：福岡貨物ターミナル駅）－（貨）博多港站（日语：博多港駅）－（臨）福岡港前站（日语：福岡ボート前駅）－（貨）福岡港站（日语：福岡港駅）－（貨）福岡市場站（日语：福岡市場駅）
  • 至1998年廢除

經營移管路段

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主条目：肥薩橙鐵道線
  • 2004年3月13日移管至肥薩橙鐵道的路段。設置站、站名以移管前一日為準

八代－肥後高田－日奈久（現在的日奈久溫泉）－肥後二見－上田浦－肥後田浦－海浦－佐敷－湯浦－津奈木－初野信號場（現在的新水俁）－水俁－袋－米之津－出水－西出水－高尾野－野田鄉－折口－赤瀨川信號場（日语：赤瀬川信号場）－阿久根－牛之濱－薩摩大川－西方－薩摩高城－草道－上川內－川內

過去的接續路線

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未來

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  • 有計劃將太宰府信號站升級為客運站。
  • 九州大學作為舊箱崎校區舊址重建的一部分，計劃在箱崎站和千早站之間建造一個新站[2][3]。預計2025年左右開業[4]。

相關條目

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参考文獻

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  1. ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
  2. ^ JR九州、九大跡地再開発で新駅検討 箱崎－千早間　乗り換えなしで博多駅に. 毎日新聞. 2020-09-16 [2020-09-18]. （原始内容存档于2020-09-17）. 
  3. ^ JR九州が貝塚に新駅検討 地下鉄・西鉄の駅と近接 鹿児島線. 西日本新聞. 2020-09-16 [2020-09-18]. （原始内容存档于2020-09-18）. 
  4. ^ 鹿児島本線 千早〜箱崎駅間 新駅設置について (PDF) (新闻稿). 九州旅客鉄道. 2020-10-16 [2020-10-16]. （原始内容 (PDF)存档于2020-10-16） （日语）. 

外部連結

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