İçeriğe atla

Çiğli Tren İstasyonu

Koordinatlar: 38°29′31″K 27°03′48″D / 38.49194°K 27.06333°D / 38.49194; 27.06333
Vikipedi, özgür ansiklopedi
Çiğli
TCDD Taşımacılık istasyonu
İZBAN istasyonu
Tarihî istasyon binası
Harita
KonumAtaşehir Mahallesi, 8001. Sokak / Semra Aksu Caddesi, 35630
Çiğli, İzmir
Türkiye
Koordinatlar38°29′31″K 27°03′48″D / 38.49194°K 27.06333°D / 38.49194; 27.06333
SahipTCDD
İşletmeciTCDD Taşımacılık
İZBAN A.Ş.
Hat(lar)İZBAN (Merkez Hattı)
UzaklıkGüney yönü
17,087 kilometre (10,617 mi) (Alsancak)
38,385 kilometre (23,851 mi) (Cumaovası)
Kuzey yönü
14,548 kilometre (9,040 mi) (Menemen)
PeronlarTCDD Taşımacılık
1 ada platformu
İZBAN
1 ada platformu
Raylar7
Tren işletmecileriTCDD Taşımacılık
İZBAN A.Ş.
Otobüs güzergâhları
ESHOT & İZULAŞ
  • Çiğli Aktarma Merkezi: 123, 149, 247, 329, 342, 344, 529, 547, 751, 817[3]
BağlantılarT1・T3 (Semra Aksu)
Yapı
Yapı türüHemzemin
OtoparkHayır
Bisiklet altyapısıEvet
Engelli erişimiEvet
Diğer bilgiler
Durumİşletmede
Ücret bölgesi3. Bölge
Tarihçe
Açılış10 Ekim 1865 (SCR)[1]
1984
5 Aralık 2010 (İZBAN)[2]
Elektriklendirme25 kV AA Katener (2010)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Toplu ulaşım

Çiğli Tren İstasyonu, İzmir'in Çiğli ilçesi Ataşehir Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu üzerinde yer alan istasyon, The Smyrna Cassaba Railway / İzmir – Kasaba Demiryolu (SCR) Şirketi[note 1] tarafından inşa edilerek 10 Ekim 1865'te hizmete girmiştir.[1][4]

SCR Şirketi[note 1] 1 Temmuz 1934'te TCDD tarafından satın alınıp feshedildikten sonra istasyon TCDD'nin denetimine girmiştir.[5]

TCDD tarafından 1984'te yeniden inşa edilerek tekrar hizmete giren istasyon, 2001'de İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu'nun elektrifikasyonu kapsamında yenilenmiştir. İstasyon, 1984 – 2006 yılları arasında Basmane – Çiğli Banliyö Trenleri'ne hizmet vermiş, 2006'da İZBAN projesinin inşası kapsamında kapatılmış ve İZBAN A.Ş. tarafından yenilenerek 5 Aralık 2010'da tekrar hizmete girmiştir.[2][6]

İki ada platformundan oluşan istasyonun kuzeydeki platformu İzmir Mavi Treni, Konya Mavi Treni, Ege Ekspresi, 6 Eylül Ekspresi ve 17 Eylül Ekspresi Anahat Trenleri'ne[7] ve Basmane – Alaşehir ve Basmane – Uşak Bölgesel Trenleri'ne,[8] güneydeki platformu ise İZBAN (Cumaovası – Menemen) Banliyö Trenleri'ne[2] hizmet vermektedir.

İstasyondan Semra Aksu Tramvay İstasyonu'na aktarma imkânı bulunmaktadır.

Hatlar

[değiştir | kaynağı değiştir]
TCDD

Hizmetler

[değiştir | kaynağı değiştir]

Platform yapısı

[değiştir | kaynağı değiştir]
Ata Sanayi ↑ Menemen ↑
| | | | ⇌ 4 3 ⇌ | | ⇌ 2 1 ⇌ |
↓ Mavişehir ↓ İzmir-Basmane
1 Kuzey yönü TCDD Taşımacılık Manisa・Balıkesir・Bandırma・Eskişehir・Ankara için
Doğu yönü Manisa・Alaşehir・Uşak・Afyonkarahisar・Konya için
2 Güney yönü İzmir-Basmane için
3 Kuzey yönü İZBAN Menemen için
4 Güney yönü İzmir-Alsancak・Cumaovası için

Güzergâh

[değiştir | kaynağı değiştir]
TCDD
TCDD Taşımacılık
Önceki İstasyon Anahat Trenleri[7] Sonraki İstasyon Sefer Sıklığı
İzmir Basmane Garı
Başlangıç 		TCDD Taşımacılık İzmir Mavi Treni Menemen
Ankara yönünde 		Her gün karşılıklı 1 sefer
TCDD Taşımacılık Konya Mavi Treni Menemen
Konya yönünde
TCDD Taşımacılık Ege Ekspresi Menemen
Kütahya yönünde
TCDD Taşımacılık 6 Eylül Ekspresi
(Basmane – Bandırma) 		Menemen
Bandırma yönünde 		Her gün karşılıklı 2 sefer
TCDD Taşımacılık 17 Eylül Ekspresi
(Bandırma – Basmane)
Önceki İstasyon Bölgesel Trenler[8] Sonraki İstasyon Sefer Sıklığı
İzmir Basmane Garı
Başlangıç 		B34
Basmane – Uşak
(Uşak Ekspresi) 		Menemen
Uşak yönünde 		Her gün karşılıklı 2 sefer
B35
Basmane – Alaşehir 		Menemen
Alaşehir yönünde
Önceki İstasyon Banliyö Trenleri Sonraki İstasyon Sefer Sıklığı
Mavişehir
Cumaovası yönünde 		İZBAN
Merkez Hattı
(Cumaovası – Menemen) 		Ata Sanayi
Menemen yönünde 		05.22 – 01.21 arası her 12 dakikada 1 sefer[9]

Otobüs bağlantıları

[değiştir | kaynağı değiştir]
İzmir Büyükşehir Belediyesi
ESHOT – İZULAŞ
Hat[3] Güzergâh Durak Konum
123 Çiğli Aktarma – Şirinevler Çiğli Aktarma Merkezi Semra Aksu Caddesi
149 Çiğli Aktarma – Kaklıç
247 Çiğli Aktarma – Evka 6
329 Çiğli Aktarma – Güzeltepe
342 Çiğli Aktarma – Egekent
344 Çiğli Aktarma – Evka 2
529 Çiğli Aktarma – Yakakent Mahallesi
547 Çiğli Aktarma – Bostanlı İskele
751 Çiğli Aktarma – Sasalı
817 Çiğli Aktarma – Egekent Aktarma

Görseller

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • Tarihî istasyon binası
    Tarihî istasyon binası
  • Giriş
    Giriş
  • İstasyon şeması
    İstasyon şeması
  • Bilet holü
    Bilet holü
  • Platform
    Platform

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ a b "SCP History" [SCP Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024. 
  2. ^ a b c "İZBAN Banliyö Treni". İZBAN A.Ş. 4 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Şubat 2024. 
  3. ^ a b "ESHOT Ulaşım Saatleri". ESHOT. 28 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Ocak 2023. 
  4. ^ "Demiryolu Medeniyeti" [Railway Civilization] (PDF). TCDD. 9 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ocak 2024. 
  5. ^ "A Short History of Turkish Railways" [Türk Demiryollarının Kısa Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024. 
  6. ^ "TCDD History" [TCDD Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024. 
  7. ^ a b "Anahat Trenleri". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023. 
  8. ^ a b "Bölgesel Trenler". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023. 
  9. ^ "İZBAN Sefer Saatleri". İZBAN A.Ş. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024. 

Notlar

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ a b İngiliz sermayeli SCR Şirketi, sürekli olarak mali desteğe ihtiyaç duyduğundan, Osmanlı hükûmeti SCR Şirketi'ni satın almış ve feshetmiştir. Bu şirkete ait olan demiryolu hatları da 17 Şubat 1893'te -Uluslararası Wagons-Lits (Yataklı Vagon) Şirketi'nin sahibi olan- Belçikalı girişimci Georges Nagelmackers'a satılmıştır. Nagelmackers, mevcut hatları işletmek ve yeni hatlar inşa etmek amacıyla 16 Temmuz 1893'te Fransız sermayeli Société Ottomane du Chemin de fer de Smyrne–Cassaba et Prolongements / Osmanlı İzmir – Kasaba Demiryolu ve Uzantıları Şirketi (SCP)'ni kurmuştur.

Dış bağlantılar

[değiştir | kaynağı değiştir]
Wikimedia Commons'ta Çiğli Tren İstasyonu ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Çiğli_Tren_İstasyonu&oldid=33996074" sayfasından alınmıştır