Wikipedia

Användare:Uli Elch/sandlåda

 Detta är en användarsandlåda för Uli Elch. En användarsandlåda är en undersida till en användares användarsida. Sidan ingår inte i Wikipedias ordinarie artikelsamling utan är något användaren skapat för eget bruk, kanske för att arbeta fram ett förslag till ny artikel eller bara för att testa wikitekniken.

> Se även: Användare:Uli Elch/sandlåda 2: Nya artiklar
> Se även: Arkiv, Nya artiklar

> Se även: Användare:Uli Elch/Aviation Traders ATL-98 a
> Se även: Användare:Uli Elch/Aviation Traders ATL-98 b
> Se även: Användare:Uli Elch/sandlåda/Lockheed Saturn
> Se även: Användare:Uli Elch/Beechcraft 76 Duchess
> Se även: Användare:Uli Elch/Beechcraft 34 Twin-Quad
> Se även: Användare:Uli Elch/Cessna 207 II
> Se även: Användare:Uli Elch/Douglas C-124 Globemaster II
> Se även: Användare:Uli Elch/Douglas C-133 Cargomaster
> Se även: Användare:Uli Elch/Vickers Valetta
> Se även: Användare:Uli Elch/Armstrong Whitworth Apollo
> Se även: Användare:Uli Elch/VFW 614


> Se även: Användare:Uli Elch/OFD Ostfriesischer Flugdienst 

This page is actively undergoing a major edit for a short while. To help avoid edit conflicts, please do not edit this page while this message is displayed.

Types in WP:sv

redigera

siehe auch: Wikipedia:Önskelista/Flyg

Done! (egna)

redigera

Nya artiklar

redigera

Types

redigera

Flygbolag

redigera

Flygplatser

redigera

Utökade artiklar

redigera

Types

redigera
  • Douglas DC-6 (Üb. 29.9.2014; von 1.895 Bytes > 19.554 Bytes, plus 17.659 bytes = 932%)
  • Junkers Ju 52/3m (Üb. 10.1.2015; von 9.312 Bytes > 15.008 Bytes, plus 5.696 bytes = 61%)
  • Lockheed L-18 Lodestar (Üb. 21.1.2015; von 873 Bytes > 1.803 Bytes, plus 930 Bytes = 107%)
  • Boeing 720 (Üb. 29.3.2017; von 1.875 Bytes > 5.180 Bytes, plus 3.305 Bytes = 176%)
  • Bristol Type 170 (Üb. 11.4.2017; von 1.930 Bytes > 15.874 Bytes, plus 13.944 Bytes = 722%)
  • Boeing 727 (Üb. 1.8.2018; von 2.435 Bytes > 9.675 Bytes, plus 7.240 Bytes = 297%)
  • Bristol Britannia (Üb. 28.3.2017-19.10.2019; von 748 Bytes > 5.676 Bytes, plus 4.928 Bytes = 659%)

Flygbolag

redigera

Types without new mall

redigera

Open stubs

redigera

Open stubs (egna)

redigera

Open stubs (already avbl)

redigera

Allmänflyg:

redigera

Open types in WP:sv

redigera


Siehe auch dort: sv:Wikipedia:Önskelista/Flyg !

Passagerarflygplan

redigera

Transportflygplan

redigera

Sportflygplan m.m.

redigera

Provisoriskt

redigera

Feldeklarerade s.k. "flygolyckor"

redigera

Det finns minst 13 fel i listan - någonting har hänt, men inte en "flygolycka".

  • 2011-09-29: "Spräckt ruta"
  • 2010-07-02: "Nära kollision"
  • 2003-08-27: LY-AKE - vad gäller det? Ingen källa
  • 2001-12-13: SE-LEO: motorexplosion på marken
  • 1996-11-12: N263US; ingen källa; tydligen inte alls i Sverige
  • 1993-02-20, 1990-06-30, 1990-06-08, 1979-02-27, 1977-05-26, 1971-05-17, 1949-09-16: sju kapningar, inga skador
  • 1974-01-25: En lastbil körde mot de parkerade planet.

Alla dessa hör inte hit och bör tas bort.

Se definition Flygolycka i svenska Wikipedia och International Civil Aviation Organization (ICAO), Annex 13: "An aviation accident is defined by the Convention on International Civil Aviation Annex 13 as an occurrence associated with the operation of an aircraft, which takes place between the time any person boards the aircraft with the intention of flight until all such persons have disembarked, where a person is fatally or seriously injured, the aircraft sustains damage or structural failure or the aircraft is missing or is completely inaccessible." --Uli Elch (diskussion) 1 oktober 2014 kl. 14.43 (CEST)

Format och hjälpmedel ("baserad på" etc.)

redigera
Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, XXX.

eller

Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, XXX, 25 september 2017.


Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från tyskspråkiga Wikipedia, XXX, 25 september 2017.
  • Denna artikel är baserad på artikeln Sikorsky H-5 på engelskspråkiga Wikipedia
  • Denna artikel är baserad på artikeln Sikorsky S-51 på tyskspråkiga Wikipedia


Kategori:xxx Passagerarflygplan

Källor

redigera

Tryckta källor

redigera
  • Lufthansa, Die Geschichte der Deutschen Lufthansa, december 1984, Köln
  • Heimann, Erich H. (1982) (på tyska). Die Flugzeuge der Deutschen Lufthansa. Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 3-87943-672-X * 
  • jp airline fleets, from 1970
  • Prod. Lists of TAHS

Webbkällor

redigera

Bristol Freighter, Super Freighter: två stubbar

redigera

F.n. finns det 2 olika artiklar om Bristol Freighter och Bristol Super Freighter beträffande samma Bristol Type 170.
Båda är lika korta (1 930 byte och 1 729 byte) och innehåller inte särskilt mycket informationer.
Jag tänker man skulle sammanföra dem i en enda artikel för att undvika att fortsätta med två stubbar. I så fall kunde jag utöka det hela till en riktigt artikel.
Vänligt svara på sidan Portaldiskussion:Flyg, tack. M.v.h. --Uli Elch (diskussion) 15 september 2014 kl. 15.50 (CEST)

Mitteilung/Hilfe-Angebote

redigera

Mitteilung/Hilfe-Angebot von Rex Sueciæ

redigera

Användardiskussion:Rex Sueciæ

Granskning önskas - Vickers Viking

redigera

Hej, jag såg att du bl.a. ägnar dig åt språkvård. Jag har tyvärr bara nagorlunda begränsade kunskaper i det Svenska språket. Om du har tid och lust så skulle jag uppskattar det mycket om du kunde titta på min artikel om flygplanet Vickers Viking. Det hittas i min sandlåda Användare:Uli Elch/sandlåda, och det vore min allra första artikel i WP:sv.

Alla fakta har jag kollat noggrant (som pensionerad trafikflygare förfoga jag över kännedom om luftfartyg). Men språket behöver en hel del förbättringar beträffande såväl stavfel, grammatik samt stil! --Uli Elch (diskussion) 16 augusti 2014 kl. 13.01 (CEST)

Det var verkligen inga större fel på språket, men jag putsade lite. Lycka till! Rex Sueciæ (disk) 16 augusti 2014 kl. 17.29 (CEST)
(Putsat lite. Dina kunskaper i svenska är utmärkta!)
Tusen tack för att du "putsade"! Nu är jag tillräckligt lugnt för att ger Viking en egen artikel. ("br"-tecken använder jag bara i min sandlåda med syftet att har bättre översikt).
En fråga till. Om jag någon gång skulle installera en egen användarsida - hur bedömer du mina kunskaper i svenska enligt Wikipedia:Babel? Jag är osäkert om jag kunde välja "2" eller kanske "3". --Uli Elch (diskussion) 16 augusti 2014 kl. 18.49 (CEST)
Hej! Jag är verkligen inte specialist på att betygsätta språkkunskaper, men jag är övertygad om att din svenska är mycket bättre än min tyska och jag tycker absolut att du kan använda {{Användare sv-3}}. Du skriver helt felfria meningar och använder idiomatiska uttryck (t.ex. "tid och lust"). Alla som har tyska som modersmål gör ibland fel på böjning av adjektiv ("jag är lugn", "det är lugnt") och verb ("att ha", "jag har"), men du stavar rätt och jag antar att du läser svenska tämligen obehindrat. Vänligen, Rex Sueciæ (disk) 17 augusti 2014 kl. 09.06 (CEST)
Tack för komplimanget - det kändes riktigt bra! Jag betraktar det som uppmuntring att fortsätter arbetet i WP:sv beträffande ämnet luftfart. Det tycks tyvärr att det finns inte otaliga auktorer som gillar att befattar sig med flygplan och flygbolaget etc. Jo, och det stämmer att "läser svenska tämligen obehindrat"; jag läser en hel del, inte bara om flyg, men också deckare (tyska översättnigar är inte sällan otroligt slarvigt gjorda). Vänligen --Uli Elch (diskussion) 17 augusti 2014 kl. 15.03 (CEST)

Mitteilung/Hilfe-Angebot von Hangsna

redigera

Användardiskussion:Hangsna

Tack så mycket!

Tack för att du erbjuder det. Jag är fortfarande litet osäkert med sånt, inte bara eftersom min tysk dator saknar bokstaven "å" - och jag själv har bara nagorlunda begränsade kunskaper i det Svenska språket. Jag ska försöker att klara det, men jag ska förmodligen gärna anlita dig i framtiden! T.ex.: Hur skriva man under ett sånt här bidrag? I det tyska WP finns det en mycket praktiskt funktion för detta. - Mvh --Uli Elch (disk)

Det finns en knapp som ser ut som en penna som skriver. Annars kan du skriva fyra tidle: ~~~~ för att få en signatur. /Hangsna (disk) 15 december 2013 kl. 19.59 (CET)

Tack för att du putsade CV-990 & Viking

redigera

Hej, jag såg att du putsade lite - tack för det! Jag är alltid tacksam för korrekturer som förbättrar det jag har själv gjort.

Viking-redigeringen har jag överfört till själva artikeln som publicerades igår. Beträffande CV-990 var det inte jag som hade skrivit att de vore "världens sista", så det är också helt i ordning. Bildet jag tillfogade var SAS CV-990, eftersom jag tyckte det kanske passar lite bättre till svenska WP. - Vänligen --Uli Elch (diskussion) 17 augusti 2014 kl. 18.04 (CEST)


(Bitte um Hilfe an Hannibal)

redigera

Användardiskussion:Hannibal

Granskning önskas - Douglas DC-6

redigera

Tack att du raderade kategorierna som jag hade betraktat som obsolet! Det ledde till att jag läste din användarsida. Eftersom du är manusförfattare och dessutom tittar så vänligt pa fotot tänkte jag att jag kanske kunde ber dig om hjälp med litet sprakputs.

Jag har någorlunda begränsade kunskaper i det Svenska språket (vi har bara en sommarstuga i Halland). Om du har tid och lust så skulle jag uppskattar det mycket om du kunde titta på min utökning av artikeln om flygplanet DC-6. Hittils ser den så här ut i sv:WP: Douglas DC-6. Mitt försök hittas här i min sandlåda.

Alla fakta har jag kollat noggrant och försedd dem flesta med källhänvisningar. Men språket behöver en hel del förbättringar beträffande såväl stavfel, grammatik samt stil! Det vore mycket vänligt om du kunde ägna dig åt detta. Mvh --Uli Elch (diskussion) 28 september 2014 kl. 19.48 (CEST)

(schon gemacht: 20:10 !) Meine Fehler siehe: hier

Tusen Tack !

redigera
Tack så mycket att du hjälpte mig - blixtsnabbt! Det glädjer mig mycket att det verkar vara ett överskådeligt antal språkfel i min artikel. Är den verkligen färdigt, så att jag redan kunde flyttar det hela till artikelnamnrymden? Jag våga nästan inte att tror att det inte fanns fler fel. Mvh --Uli Elch (diskussion) 28 september 2014 kl. 20.56 (CEST)
Nu var det jag som kollade stavning men det var bara en snabb koll och det kan finnas fler stavfel men jag tog dem som min webbläsare markerade som felstavade. Jag har inte kollat meningsbyggnad och det såg jag att det brister i några fall. Lite till jobb behövs nog med texten. /Hangsna (diskussion) 28 september 2014 kl. 21.27 (CEST)
Tack igen. Finns det (som i de:WP) en i sv:WP integrerad webläsare man kan använder för att hittar stavningsfel? --Uli Elch (diskussion) 28 september 2014 kl. 21.32 (CEST)

Granskning önskas - Blackburn Beverley

redigera

God kväll.

Jag tänkte att jag kanske kunde ber dig om hjälp en gång till med litet sprakputs. Mina kunskaper i det Svenska språket är fortfarande semester-baserad, så skulle jag uppskattar det mycket om du hade både tid och lust att titta på min ny artikel om ett brittiskt transportflygplan.

Det kan hittas här i min sandlåda. Tack så mycket - mvh --Uli Elch (diskussion) 17 december 2016 kl. 15.56 (CET)

^ nix dabei raus ^

Bitte um Hilfe an Lars Törnqvist

redigera

Användardiskussion:Lars Törnqvist

Granskning önskas - Curtiss C-46

redigera

God kväll, jag såg att du bl.a. ägnar dig åt språkvård. Jag har tyvärr bara nagorlunda begränsade kunskaper i det Svenska språket. Om du har tid och lust så skulle jag uppskattar det mycket om du kunde titta på min ny artikel om flygplanet Curtiss C-46 Commando. Tack i förväg! Hälsningar --Uli Elch (diskussion) 7 december 2016 kl. 20.20 (CET)

Jag har putsat lite på artikeln. Det var inte mycket som behövde åtgärdas. Lars Törnqvist (diskussion) 8 december 2016 kl. 11.10 (CET) (<<< puts)
Tack så mycket att du hjälpte mig - så snabbt! Tyvärr hoppas ja att kunde lära mig litet till: När använder man "i drift" och i vilka fall passar "i tjänst" bättre? Hälsningar --Uli Elch (diskussion) 8 december 2016 kl. 12.39 (CET)
"I tjänst" är militärt språkbruk, "i drift" är mera neutralt. Lars Törnqvist (diskussion) 8 december 2016 kl. 17.23 (CET)

Granskning önskas - Blackburn Beverley

redigera

Hej igen. Jag hoppas att du betraktar det inte som alltför oförskämd att jag ber de om granskning igen? Den här gången gäller det brittiska transportflygplanet Blackburn Beverley.

Om du har både tid och lust så skulle jag uppskattar det mycket; i alla fall lönar det sig att titta på den mycket konstigt formade flygplanskroppen! Med vänliga hälsningar --Uli Elch (diskussion) 21 december 2016 kl. 14.35 (CET)

Jag har putsat lite på texten. Lars Törnqvist (diskussion) 21 december 2016 kl. 15.06 (CET) (<<< puts)
Tack så mycket en gång till! God jul och gott nytt år. Hälsningar --Uli Elch (diskussion) 21 december 2016 kl. 16.58 (CET)
Hämtad från ”https://sv.wikipedia.org/w/index.php?title=Användare:Uli_Elch/sandlåda&oldid=54492737”