Elektrický rušeň 218

Dvojzdrojový rušeň rady 218
Prevádzkové parametre
Maximálna rýchlosť	80 km/h
Motor	Caterpillar 3406
Trvalý výkon	880 kW el., 384 kW diesel
Napájacie sústavy	25 kV~50 Hz
Regulácia výkonu	puzná
Trakčný motor	ČKD TE 006 (4×)
Výkon trakčného motora	220 kW el., 96 kW diesel
Prenos krútiaceho momentu	Kĺbová spojka
Prenos výkonu	elektrický
Vykurovanie súpravy	žiadne
Objem paliva	diesel
Usporiadanie pojazdu	Bo´ Bo´
Maximálna ťažná sila	164 kN
Rozchod	1 435 mm
Minimálny polomer prechádzania oblúkov	120 m
Dĺžka cez nárazníky	14 400 mm
Šírka	3 000 mm
Výška	4 625 mm
Priemer kolies	1 050 mm
Výrobné údaje
Výrobca	Škoda Plzeň
Rekonštrukcia	ČD Cargo/CZ LOKO
Prevádzkovateľ	ČD Cargo
Rok rekonštrukcie	2008
Počet vyrobených kusov	1
V prevádzke v období	2008 - súč.

Elektrický rušeň 218 je dvojzdrojový rušeň, ktorý môže byť poháňaný elektrickou energiou zo striedavej napájacej sústavy 25 kV 50 Hz alebo spaľovacím motorom prostredníctvom elektrického prenosu výkonu.

Rušeň vznikol prestavbou z jedného stroja radu 210, do ktorej bol dosadený spaľovací motor. Je určený pre ťahanie manipulačných nákladných vlakov v prevádzkovej jednotke (PJ) ČD Cargo v Českých Budějoviciach, na elektrifikovaných tratiach s tým, že umožňuje tiež obsluhu koľají, ktoré nemajú trakčné vedenia.

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Lokomotiva 218 na českej Wikipédii.