2002年のドイツグランプリ (ロードレース)
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レース詳細 | |||||||||||||
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2002年のロードレース世界選手権 全16戦中第9戦 | |||||||||||||
決勝日 | 2002年7月21日 | ||||||||||||
開催地 | ザクセンリンク | ||||||||||||
開催コース | 常設サーキット 3.700km | ||||||||||||
MotoGP | |||||||||||||
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250 cc | |||||||||||||
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125 cc | |||||||||||||
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2002年のドイツグランプリは、ロードレース世界選手権の2002年シーズン第9戦として、7月19日から21日までドイツのザクセンリンクで開催された。
概要
[編集]125ccクラス決勝では、アルノー・ヴァンサンが終始レースをリード、2番手のアレックス・デ・アンジェリスを抑えきって2連勝・シーズン3勝目を挙げた。ポイントランキングでは、今回4位に入ったマヌエル・ポジャーリがトップを維持、7ポイント差の2位にヴァンサンが浮上し、ダニ・ペドロサは20ポイント差の3位に落ちた[1]。
250ccクラス決勝ではマルコ・メランドリとロベルト・ロルフォのトップ争いが展開されていた。23周目にメランドリは転倒を喫しロルフォがトップに立ったものの、その直後に降雨による赤旗が掲示されてレースは中断、22周目終了時点の順位が採用されたためメランドリの5連勝・シーズン6勝目となり、ロルフォは惜しくも初優勝を逃した。3番手にはセバスチャン・ポルトが入り、グランプリ参戦101戦目にして初表彰台を獲得した。ポイントランキングではトップのメランドリと2番手のフォンシ・ニエトとの差は25に広がった[2]。
MotoGPクラス決勝では、トップを争っていたオリビエ・ジャックとアレックス・バロスがレース残り3周となったときに接触・両者リタイヤとなり、その直後につけていたバレンティーノ・ロッシが破竹の7連勝・シーズン8勝目を挙げることとなった。これでロッシと宇川徹のポイント差は96にまで広がった[3]。
MotoGPクラス決勝結果
[編集]順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | バレンティーノ・ロッシ | ホンダ | 43:32.783 | 6 | 25 |
2 | マックス・ビアッジ | ヤマハ | +0.730 | 3 | 20 |
3 | 宇川徹 | ホンダ | +1.100 | 5 | 16 |
4 | カルロス・チェカ | ヤマハ | +2.330 | 10 | 13 |
5 | 中野真矢 | ヤマハ | +2.743 | 2 | 11 |
6 | 阿部典史 | ヤマハ | +2.780 | 15 | 10 |
7 | ジェレミー・マクウィリアムス | プロトン | +15.438 | 7 | 9 |
8 | 青木宣篤 | プロトン | +18.980 | 13 | 8 |
9 | ギャリー・マッコイ | ヤマハ | +19.269 | 8 | 7 |
10 | アレックス・ホフマン | ホンダ | +34.533 | 19 | 6 |
11 | 梁明 | スズキ | +34.592 | 21 | 5 |
12 | ユルゲン・ファン・デン・グールベルク | ホンダ | +45.404 | 17 | 4 |
13 | ホセ・ルイス・カルドソ | ヤマハ | +1:16.460 | 20 | 3 |
Ret | オリビエ・ジャック | ヤマハ | 棄権 | 1 | |
Ret | アレックス・バロス | ホンダ | 棄権 | 4 | |
Ret | レジス・ラコーニ | アプリリア | 棄権 | 16 | |
Ret | 原田哲也 | ホンダ | 棄権 | 18 | |
Ret | 加賀山就臣 | スズキ | 棄権 | 11 | |
Ret | セテ・ジベルナウ | スズキ | 棄権 | 12 | |
Ret | 加藤大治郎 | ホンダ | 棄権 | 9 |
250ccクラス決勝結果
[編集]順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | マルコ・メランドリ | アプリリア | 32:12.725 | 6 | 25 |
2 | ロベルト・ロルフォ | ホンダ | +0.181 | 3 | 20 |
3 | セバスチャン・ポルト | ヤマハ | +2.150 | 8 | 16 |
4 | フォンシ・ニエト | アプリリア | +8.471 | 1 | 13 |
5 | ロベルト・ロカテリ | アプリリア | +15.565 | 2 | 11 |
6 | トニ・エリアス | アプリリア | +29.543 | 10 | 10 |
7 | 松戸直樹 | ヤマハ | +29.857 | 9 | 9 |
8 | フランコ・バッタイーニ | アプリリア | +29.890 | 4 | 8 |
9 | ラルフ・ウォルドマン | アプリリア | +38.653 | 17 | 7 |
10 | アレックス・デボン | アプリリア | +40.533 | 7 | 6 |
11 | シャロル・ユージー | ヤマハ | +42.231 | 15 | 5 |
12 | デューク・ヘイドルフ | アプリリア | +59.989 | 14 | 4 |
13 | レオン・ハスラム | ホンダ | +1:00.304 | 16 | 3 |
14 | ジェイソン・ビンセント | ホンダ | +1:00.434 | 18 | 2 |
15 | ダビド・チェカ | アプリリア | +1:00.569 | 20 | 1 |
16 | 関口太郎 | ヤマハ | +1:01.011 | 25 | |
17 | ラウール・ハラ | アプリリア | +1:02.851 | 21 | |
18 | エクトル・ファウベル | アプリリア | +1:24.583 | 26 | |
19 | マックス・ノイキルヒナー | ホンダ | +1 Lap | 27 | |
Ret | ヴァンサン・フィリップ | アプリリア | 棄権 | 19 | |
Ret | 青木治親 | ホンダ | 棄権 | 11 | |
Ret | ランディ・ド・プニエ | アプリリア | 棄権 | 5 | |
Ret | ユーゴ・マルシャン | アプリリア | 棄権 | 23 | |
Ret | ティエリー・ヴァン・デン・ボッシュ | アプリリア | 棄権 | 24 | |
Ret | Nico Kehrer | ホンダ | 棄権 | 29 | |
Ret | エミリオ・アルサモラ | ホンダ | 棄権 | 13 | |
Ret | ヤルノ・ヤンセン | ホンダ | 棄権 | 22 | |
Ret | ケーシー・ストーナー | アプリリア | 棄権 | 12 | |
Ret | クリスチャン・ゲンメル | ホンダ | 棄権 | 28 |
125ccクラス決勝結果
[編集]順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | アルノー・ヴァンサン | アプリリア | 40:40.023 | 1 | 25 |
2 | アレックス・デ・アンジェリス | アプリリア | +0.108 | 4 | 20 |
3 | スティーブ・イェンクナー | アプリリア | +9.995 | 7 | 16 |
4 | マヌエル・ポジャーリ | ジレラ | +9.996 | 2 | 13 |
5 | パブロ・ニエト | アプリリア | +10.160 | 6 | 11 |
6 | シモーネ・サンナ | アプリリア | +16.018 | 3 | 10 |
7 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | +16.826 | 8 | 9 |
8 | 宇井陽一 | デルビ | +23.921 | 11 | 8 |
9 | ミカ・カリオ | ホンダ | +24.004 | 10 | 7 |
10 | ジーノ・ボルソイ | アプリリア | +24.263 | 12 | 6 |
11 | ホアン・オリベ | ホンダ | +24.807 | 15 | 5 |
12 | ミルコ・ジャンサンティ | ホンダ | +24.858 | 16 | 4 |
13 | アンドレア・ドヴィツィオーゾ | ホンダ | +40.540 | 13 | 3 |
14 | アンヘル・ロドリゲス | アプリリア | +40.695 | 9 | 2 |
15 | 東雅雄 | ホンダ | +40.943 | 21 | 1 |
16 | クラウス・ノーレス | ホンダ | +48.829 | 22 | |
17 | ホルヘ・ロレンソ | デルビ | +48.856 | 19 | |
18 | ガボール・タルマクシ | イタルジェット | +49.181 | 14 | |
19 | アレックス・バルドリーニ | アプリリア | +1:01.949 | 17 | |
20 | チャズ・デイビス | アプリリア | +1:03.125 | 23 | |
21 | エクトル・バルベラ | アプリリア | +1:09.270 | 29 | |
22 | マックス・サバターニ | アプリリア | +1:09.710 | 18 | |
23 | ミッシェル・ファブリツィオ | ジレラ | +1:10.104 | 25 | |
24 | イヴァン・ゴイ | アプリリア | +1:24.892 | 28 | |
25 | イムレ・トス | ホンダ | +1:24.940 | 26 | |
26 | トーマス・ルティ | ホンダ | +1:28.884 | 33 | |
27 | マティア・アンジェローニ | ジレラ | +1:31.361 | 34 | |
28 | ダリオ・ギウセペッティ | ホンダ | +1:31.627 | 24 | |
29 | Claudius Klein | ホンダ | +1:32.292 | 30 | |
30 | Patrick Unger | ホンダ | +1:32.384 | 31 | |
31 | Jascha Buch | ホンダ | +1 Lap | 35 | |
32 | Matej Smrž | ホンダ | +1 Lap | 37 | |
33 | Manuel Mickan | ホンダ | +1 Lap | 32 | |
Ret | ステファノ・ペルジーニ | イタルジェット | 棄権 | 20 | |
Ret | アンドレア・バレリーニ | ホンダ | 棄権 | 27 | |
Ret | ルーチョ・チェッキネロ | アプリリア | 棄権 | 5 | |
Ret | クリスチャン・ピストーニ | イタルジェット | 棄権 | 36 |
脚注
[編集]- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2002/Arnaud+Vincent+picks+up+third+season+win
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2002/Melandri+wins+a+rain+interrupted+race
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2002/Rossi+takes+seventh+consecutive+win+in+an+action+packed+race
参考文献
[編集]- “MotoGP official website”. 2011年3月22日閲覧。
前戦 2002年のイギリスグランプリ |
ロードレース世界選手権 2002年シーズン |
次戦 2002年のチェコグランプリ |
前回開催 2001年のドイツグランプリ |
ドイツグランプリ | 次回開催 2003年のドイツグランプリ |