Peugeot 208 R2

Peugeot 208 R2
	Peugeot 208 R2
Descrizione generale
Costruttore	Peugeot
Categoria	gruppo R
Classe	R2
Produzione	2012-2019
Squadra	Peugeot Sport
Sostituisce	Peugeot 207 S1600
Sostituita da	Peugeot 208 Rally4
Descrizione tecnica
Meccanica
Motore	1598 cm³ a 16 valvole
Trasmissione	Trazione anteriore
Dimensioni e pesi
Lunghezza	3962 mm
Passo	2560 mm
Altro
Avversarie	Opel Adam R2; Ford Fiesta R2
Risultati sportivi
Debutto	2012
Palmares
Campionati costruttori	1
Campionati piloti	1
Note	riferito al WRC-3

La Peugeot 208 R2 è una variante da competizione della Peugeot 208 I omologata per la categoria R2, prodotta dal 2012 al 2019 e sviluppata dal reparto corse della casa automobilistica francese Peugeot per competere nella serie J-WRC e WRC-3 del campionato del mondo rally e del ERC.

La vettura ha esordito al Tour de Course nel maggio 2012.^[1]

In seguito nel 2017 la vettura è stata sottoposta ad un aggiornamento, con l'introduzione della 208 R2B, che rappresenta un'evoluzione con più cavalli (circa 190 CV) e varie migliorie meccaniche.

Nel 2019 ha vinto la classifica costruttori due ruote motrici al campionato italiano rally.^[2]

Palmarès

1 WRC-3 (2018) con Enrico Brazzoli^[3]

Scheda tecnica

Caratteristiche tecniche - Peugeot 208 R2

Configurazione

Carrozzeria: 2 volumi 3 porte		Posizione motore: anteriore traversale		Trazione: anteriore
Dimensioni e pesi
Posti totali: 2		Bagagliaio:		Serbatoio: 60
Masse	a vuoto: 1.030 kg / in ordine di marcia: 1.180 kg
Meccanica
Tipo motore: ciclo Otto			Cilindrata: 1.598 cm3 cm³
Distribuzione: bialbero 16 valvole			Alimentazione: iniezione elettronica multipoint Magneti Marelli
Prestazioni motore	Potenza: 185 CV / Coppia: 190 Nm
Accensione: Elettronica Magneti Marelli			Impianto elettrico:
Frizione:			Cambio: sequenziale a 5 rapporti con comando meccanico
Telaio
Corpo vettura	monoscocca acciaio
Sospensioni	anteriori: McPherson / posteriori: assale rigido
Freni	anteriori: dischi autoventilanti / posteriori: dischi
Pneumatici	Pirelli
Altro
Note	^[4]^[5]