Ora Funky Cat
| Ora Funky Cat | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Great Wall Motors
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| Tipo principale | Utilitaria |
| Produzione | dal 2020 |
| Sostituisce la | Great Wall Florid |
| Euro NCAP (2022[1]) | 
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| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4235-4254 mm |
| Larghezza | 1825–1848 mm |
| Altezza | 1596 mm |
| Passo | 2650 mm |
| Massa | 1510-1580 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Taizhou |
| Stile | Emanuel Derta |
| Auto simili | Chevrolet Bolt MG 4 EV Renault Zoe Volkswagen ID.3 Wuling Bingo Dongfeng Box |
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La Ora Funky Cat (venduta in Cina con il nome cinese 好猫, trascritto in Hǎomāo e tradotto in inglese in Good Cat) è una autovettura elettrica a 5 porte prodotta dal 2020 dalla casa automobilistica cinese Ora, facente parte del gruppo Great Wall Motors.
Storia
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Presentata nel luglio 2020 al Chengdu Auto Show come Ora ES11, la vettura entra in produzione nel novembre 2020 e venendo venduta sul mercato interno come Ora Haomao. Si tratta del primo modello della casa cinese progettato per essere venduto anche sul mercato europeo. È stata disegnata da Emanuel Derta, direttore del centro stile Great Wall.
La commercializzazione in altri mercati del sud-est asiatico ha avuto inizio nell'autunno 2021.
Nel settembre 2021 è stata presentato alla IAA di Monaco ribattezzata Ora Cat e contestualmente viene annunciata l'inizio della commercializzazione nel vecchio continente.[2]
Nell'agosto 2022 è stato poi annunciato che l'introduzione era stata rinviata al quarto trimestre del 2022, e nell'ottobre 2022 viene esposta al Salone di Parigi con il nome di Funky Cat con lancio europeo rinviato a gennaio 2023.[3] Sono due i modelli previsti: la base e la GT con dettagli estetici più sportivi.
Meccanica
[modifica | modifica wikitesto]Basata su un telaio a trazione anteriore denominato Lemon, la vettura è lunga 4,235 metri, larga 1,82 metri e alta 1,59 metri con un passo di 2,65 m. Il peso è di 1510 kg. Il bagagliaio ha una capacità di 228 litri che salgono a 858 litri con i sedili posteriori reclinati.
Il motore elettrico sincrono a magneti permanenti eroga 171 CV (126 kW) e 250 Nm di coppia motrice ed è abbinato a un accumulatore litio-ferro-fosfato da 47,8 kWh, che le permette di percorrere 320 km (omologazione ciclo WLTP). L’accelerazione nello 0-100 km/h avviene in 8,3 secondi, mentre la velocità massima è autolimitata a 160 km/h.
In Cina è disponibile anche la variante GT, caratterizzata da paraurti specifici e una lunghezza di 4,254 metri. Tale versione monta lo stesso motore elettrico ma una batteria agli ioni di litio ternario (NMC) da 63,13 kWh, che ha una autonomia pari a 400 km. Il peso omologato è di 1580 kg.[4]
Testata ai crash test EuroNCAP ha totalizzato un punteggio di cinque stelle, con 92% nella protezione degli adulti, 83% per i bambini, 74% nell'investimento di pedoni, e 93% per i dispositivi di assistenza alla guida.[5]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Crash Test EuroNCAP: Ora Funky Cat, su euroncap.com. URL consultato il 24 ottobre 2022.
- ^ Great Wall. L’elettrica Ora Cat e la Suv ibrida Wey Coffee 01 arrivano in Europa, su quattroruote.it, 6 settembre 2022. URL consultato il 26 ottobre 2022.
- ^ Great Wall Motor. Elettriche e Suv plug-in: le proposte di Ora e Wey a Parigi, su quattroruote.it, 18 ottobre 2022. URL consultato il 25 ottobre 2022.
- ^ Ora Funky Cat 2023: dimensioni, motori, autonomia, interni, prezzi, su autoappassionati.it, 19 ottobre 2022. URL consultato il 25 ottobre 2022.
- ^ Test Euro NCAP: che risultato le cinesi, su alvolante.it, 7 settembre 2022. URL consultato il 25 ottobre 2022.
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su ORA Funky Cat
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (CH) Sito ufficiale cinese, su oraev.com. URL consultato il 24 ottobre 2022.
