Linee tranviarie italiane
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Lista delle linee tranviarie in Italia, a sfondo verde le linee/reti attive.
km | ||||
---|---|---|---|---|
Milano | 157 | |||
Torino | 88.5 | |||
Roma | 36 | |||
Palermo | 23.3 | |||
Venezia | 20 | |||
Firenze | 16.8 | |||
Bergamo | 12.5 | |||
Cagliari | 12 | |||
Napoli | 11.8 | |||
Padova | 10.3 | |||
Messina | 7.7 | |||
Trieste | 5.2 | |||
Sassari | 4.3 | |||
TOTALE | 405.4 |
Elenco
[modifica | modifica wikitesto]Regione | Linea o rete | Gestori | Apertura | Chiusura | Scartamento (mm) | Trazione | Note |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Piemonte | Torino | "Belga" e Alta Italia; ATM; GTT (azienda) | 1871 | 1445 | cavalli; 600 V cc | In servizio 10 linee | |
Sassi-Superga | ATM; GTT (azienda) | 1884 | 1445 | 580 V cc | Funicolare; dal 1935 a cremagliera | ||
Torino-Rivoli | Colli; Banca Tiberina; S.A. Industriale Torinese; CTTR | 1871 | 1955 | 900; 1445 | vapore; 1200 V cc | Ricostruita nel 1914. Oggi circa metà percorso è coperto dalla linea 1 della metropolitana. Iniziati i lavori per il prolungamento. | |
Torino-Brusasco | "Belga"; SATTI | 1877/1883 | 1949 | 1445 | cavalli; vapore; 600 V cc | Diramazione Castagneto Po-Chivasso (1883-1949) | |
Torino-Volpiano | Perincioli; SATTLV; SAFCTC | 1884 | 1929 | vapore | Aperta fino al 1931 per il traffico merci | ||
Rivarolo-Cuorgnè | SAFCTC | 1883 | 1906 | Sostituita dalla ferrovia Rivarolo-Pont | |||
Torino-Orbassano-Giaveno | Corti; STTFE; ETOS; SATTO; SATTI | 1881/1883 | 1958 | vapore; 600 e 1200 V cc | Diramazioni per Cumiana (1889-1936), Pinerolo (1899-1936) e Sanatorio (1928-1958) | ||
Pinerolo-Perosa Argentina | TPP; SAFFTA | 1882 | 1968[1] | 1100 | vapore; 2200 V cc | elettrificata dal 1921; tratto Villar Perosa-Perosa Argentina soppresso nel 1963 | |
Torino-Cravetta-Pianezza | STO; STEP | 1884 | 1951 | 1445 | vapore; 600 e 1200 V cc | con diramazione Cravetta-Druento (1884-1951) | |
Torino-Venaria Reale | 1888 | 1951 | |||||
Torino-Settimo Torinese | SGFE; STEP; SATTI | 1884 | 1954 | vapore; 600 V cc | con diramazione Barca-Bertolla (1927-1954) | ||
Torino-Carignano-Saluzzo | CGTVP; CGTP; SATIP | 1881/1882 | 1950 | 1100 | vapore e accumulatori | ||
Carignano-Carmagnola | 1881 | 1948 | diramazione della Torino-Saluzzo | ||||
Torino-Moncalieri-Poirino | "Belga"; SATTI | 1875/1881 | 1949 | 1445 | cavalli; vapore; 600 V cc | con diramazione Moncalieri-Real Castello (1878-1949) | |
Torino-Piobesi | Berrier-Delaleu; STTFE; ETOS | 1882/1904 | 1934 | vapore | elettrificata fino a Stupinigi nel 1928, ceduta all'ATM nel 1936 diventa linea 41, soppressa nel 1956 | ||
Monchiero-Dogliani | SATED | 1923 | 1953 | 600 V cc | |||
Ivrea-Santhià | SGCFE | 1882 | 1933 | 750 | vapore | ||
Mondovì-San Michele | Delvecchio; SMOP; Comune di Mondovì; SATM; FERT | 1881 | 1953 | 950 | vapore; 600 V cc | ||
Fossano-Mondovì-Villanova | Ferrovie Economiche di Mondovì; FERT | 1884 | 1952 | vapore; 2400 V cc | Nel 1939 tratta Fossano-Villanova sostituita dalla ferrovia | ||
Pinerolo-Cavour | S.A. Tramway Cuneo-Busca-Saluzzo; CGTP | 1881 | 1935 | 1100 | vapore | ||
Saluzzo-Cavour | CGTP | 1882 | 1935 | ||||
Saluzzo-Cuneo | S.A. Tramway Cuneo-Busca-Saluzzo; CGTP; SATIP | 1880 | 1948 | vapore e accumulatori | |||
Costigliole-Venasca | CGTP; SATIP | 1887 | 1948 | ||||
Saluzzo-Revello-Paesana | S.A. Tramway Cuneo-Busca-Saluzzo; CGTP | 1881/1905 | 1935 | ||||
Revello-Barge | CGTP | 1915 | 1935 | ||||
Cuneo-Dronero | S.A. Tramway da Cuneo a Dronero; CGTP; SATIP | 1879 | 1948 | ||||
Cuneo-Borgo San Dalmazzo-Demonte | Belloli-Chiapello; fratelli Delvecchio; Vigna Taglianti | 1877 | 1948 | 1445; 1100 | cavalli; vapore | Ricostruita nel 1914 e prolungata a Demonte | |
Cuneo-Boves | CGTP | 1903 | 1935 | 1100 | vapore e accumulatori | ||
Biella-Oropa | SABOTE; ATA | 1911 | 1958 | 950 | 850 V cc; 2400 V cc | ||
Biella-Cossato | Societé des Chemins de Fer Economiques | 1882 | 1915 | 750 | vapore | ||
Biella-Vercelli | SATV | 1890 | 1933 | 1445 | |||
Biella-Borriana | SABOTE | 1925 | 1951 | 950 | 850 V cc | ||
Biella-Mongrando | FEB; SABOTE | 1891 | 1951 | vapore; 850 V cc | Declassata da ferrovia a tranvia ed elettrificata nel 1922 | ||
Stresa-Mottarone | FSM | 1911 | 1963 | 1000 | 750 V cc | Inaugurata come ferrovia, classificata tranvia dal 1917; tratti a cremagliera tipo Strub | |
Intra-Omegna | SAV | 1913 | 1946 | 1445 | 2000 V 21 Hz ca | Omegna-Crusinallo utilizzato come raccordo fino al 1982 | |
Vercelli-Aranco | SATV | 1879-1880 | 1933 | vapore | |||
Vercelli-Trino | Jay & Belloli; SATV; FEB | 1878 | 1949 | vapore; 2400 V cc | dal 1927 in trazione elettrica | ||
Vercelli-Casale Monferrato | SFT | 1883 | 1934 | vapore | |||
Vercelli-Biandrate-Fara | 1884 | 1934 | |||||
Novara-Biandrate | 1883 | 1934 | |||||
Novara-Vigevano | 1881 | 1934 | |||||
Mortara-Ottobiano-Pieve del Cairo | 1884 | 1933 | |||||
Vigevano-Ottobiano | 1884 | 1933 | |||||
Asti-Montemagno-Altavilla | Società delle Tramvie Astigiane; SAMTF; FER | 1900 | 1935 | ||||
Asti-Canale | Berrier-Delaleu; Credito Torinese; Società delle Tramvie Astigiane; SAMTF; FER | 1882 | 1935 | 1100 | |||
Asti-Cortanze | Berrier-Delaleu; Credito Torinese; Società delle Tramvie Astigiane; SAMTF | 1882 | 1915 | ||||
Altavilla-Casale Monferrato | SAMTF | 1888 | 1935 | 1445 | |||
Alessandria | SAEA | 1913 | 1952 | 600 V cc | |||
Alessandria-San Salvatore-Casale Monferrato | Belloli e Bellisomi; SATV | 1880 | 1935 | vapore | Dal 1927 ridotta alla tratta Alessandria-San Salvatore | ||
Alessandria-Altavilla | Remotti; Società delle Tramvie Astigiane; SAMTF; FER | 1883 | 1935 | ||||
Alessandria-Sale | Belloli e Bellisomi; SATV | 1880 | 1933 | ||||
Marengo-Mandrogne | Bellisomi; Geisser; Bello; SATV | 1882 | 1933 | cavalli; vapore | Diramazione della Alessandria-Sale, con trazione a cavalli dal 1888 al 1898. | ||
Novi Ligure-Ovada | FVO | 1881 | 1953 | 1435 | vapore; diesel | con diramazione Basaluzzo-Frugarolo a carattere ferroviario (1887-1948) | |
Valenza | STV/TRAVA | 1914 | 1947 | 1445 | 600 V cc | ||
Tortona-Sale | Bellisomi, Grattoni, SATV | 1882 | 1933 | vapore | |||
Tortona-Monleale | Grattoni, SATV | 1889 | 1934 | aperta fino al 1937 per il traffico merci | |||
Liguria | Genova | CF; FEF; TO; UITE | 1878 | 1966 | 1445; 1000 | cavalli; 600 V cc | |
Autoguidovia della Guardia | AGI | 1929 | 1967 | 1000 | sistema "Laviosa" | ||
Savona-Vado Ligure | STES | 1912 | 1948 | 600 V cc | |||
Savona | 1912 | 1948 | |||||
Ospedaletti-Sanremo-Taggia | TESL; STEL | 1913 | 1948 | sostituita dall'attuale sistema filoviario | |||
Ventimiglia-Bordighera | W&B; STEPI | 1901 | 1936 | 550 V cc | sostituita dall'attuale sistema filoviario | ||
Oneglia-Porto Maurizio | STEPI | 1926 | 1947 | ||||
La Spezia | STES; FITRAM | 1902 | 1951 | 1445 | 600 V cc | sostituita dall'attuale sistema filoviario | |
Lombardia | Milano | SAO; Edison; ATM | 1881 | 1445 | cavalli; 600 V cc | In servizio 17 linee | |
Milano-Monza | SAO; Edison; STEL; ATM | 1876 | 1966 | 1445 | cavalli; 600 V cc | con diramazioni Sesto-Monza via San Fruttuoso (1922-1956) e Sesto-Cancelli FS (1924-1958) | |
Milano-Saronno-Tradate | TCFERMB; FNM | 1877 | 1925 | cavalli; vapore | Saronno-Tradate chiusa nel 1915 | ||
Milano-Magenta/Castano Primo | MMC; ATM | 1878 | 1957 | vapore | 1952 soppresso Sedriano-Castano; 1956 soppresso Vittuone-Magenta | ||
Milano-Gorgonzola-Vaprio | MGV; TIP; STEL; ATM | 1878 | 1978 | vapore; 600 V cc; 1200 V cc | Milano-Gorgonzola soppressa e sostituita dalla M2 nel 1972 | ||
Fornaci-Treviglio-Caravaggio | Pistorius; TIP; STEL; ATM | 1880 | 1972 | Treviglio-Caravaggio soppressa nel 1917; Cassano-Treviglio soppressa nel 1931 | |||
Milano-Vimercate | MGV; TIP; STEL; ATM | 1880 | 1981 | parzialmente sostituita dalla M2; con diramazione Brugherio-Monza (1881-1952) | |||
Milano-Gallarate | TCFERMB; STIE | 1880 | 1966 | vapore; 750 V cc | Con diramazioni Gallarate-Cassano Magnago e Gallarate-Lonate Pozzolo (1931/1933-1951) | ||
Milano-Desio-Carate/Giussano | TGW; Lombardy; STEL; ATM | 1881 | 2011 | vapore; 600 V cc | Soppressa fra il 1958 e il 1999 | ||
Milano-Limbiate | SAO; Edison; STEL; ATM | 1882 | 2022 | cavalli; 600 V cc | Prolungata da Affori a Limbiate tra il 1915 e il 1920 | ||
Milano-Corsico-Abbiategrasso | 1884 | 1966 | 1956, 1966 | cavalli; 600 V cc | |||
Milano-Binasco-Pavia | SFT; MMC | 1880 | 1936 | vapore | |||
Pavia-Sant'Angelo Lodigiano | 1884 | 1934 | |||||
Milano-Lodi | Pistorius; TIP | 1880 | 1937 | con diramazione Melegnano-Sant'Angelo Lodigiano dal 1881 al 1931 | |||
Lodi-Treviglio-Bergamo | 1879-1880 | 1920 | |||||
Lodi-Sant'Angelo Lodigiano | TGW; Lombardy; TIP | 1880 | 1918 | ||||
Lodi-Crema-Soncino | 1880 | 1931 | |||||
Como-Fino-Saronno | SFT; FNM | 1880 | 1898 | trasformata in ferrovia ancora in esercizio | |||
Monza-Barzanò-Oggiono | MCMB | 1879 | 1915 | ||||
Monza-Carate | Lombardy; STEL; ATM | 1890 | 1960 | vapore; 600 V cc | anello di Vedano 1925-1960 | ||
Monza-Trezzo-Bergamo | MTB; ATM | 1890 | 1958 | vapore e accumulatori | 1953 soppressa Trezzo-Bergamo | ||
Cusano-Cinisello-Monza | Lombardy | 1890 | 1918 | vapore | |||
Monza-Meda-Cantù | STEB | 1910 | 1952 | 1350 V cc | |||
Milano-Cinisello | Edison; STEL; ATM | 1913 | 1956 | 600 V cc | con diramazione Torretta-Sesto San Giovanni | ||
Como (1899) | Helios | 1899 | 1899 | 1000 | |||
Como (1906-1952) | SATEC; SECAV; STECAV | 1906 | 1952 | ||||
Como-Cernobbio-Maslianico-Ponte Chiasso | SECAV; STECAV | 1911 | 1938 | Maslianico-Ponte Chiasso dal 1913 al 1922 | |||
Como-Mozzate | 1910 | 1955 | Appiano-Mozzate soppressa nel 1934 | ||||
Como-Cantù-Asnago | SATEC; SECAV; STECAV | 1907 | 1951 | Cantù-Asnago soppressa nel 1934 | |||
Como-Erba-Lecco | SECAV; STECAV | 1912 | 1955 | 600 V cc e 1200 V cc | Erba-Lecco 1928-1955 | ||
Lecco | STECAV | 1927 | 1953 | 1200 V cc | Maggianico-Malavedo | ||
Pavia | OGC | 1913 | 1954 | 1445 | 600 V cc | ||
Certosa di Pavia | Cav. Maddalena | 1913 | 1944 | 1000 | cavalli | Ultima tranvia a cavalli d'Italia | |
Voghera-Stradella | SFT | 1883 | 1931 | 1445 | vapore | ||
Voghera-Rivanazzano-Salice Terme | 1891/1909 | 1929 | |||||
Stradella-Santa Maria della Versa | SATE | 1929 | 1956 | 1200 V cc | |||
Bergamo | Ferretti; S.A. Funicolare e Tramvie; AMFTE | 1887 | 1958 | 1000 | cavalli, vapore, 600 V cc | ||
Bergamo-Albino (1912-1953) | STEI | 1912 | 1953 | 600 V cc | |||
Bergamo-Albino (2009) | TEB | 2009 | 1435 | 750 V cc | Linea T1 / In servizio una linea | ||
Bergamo-Sarnico | Società della Tramvia Bergamo-Trescore-Sarnico[2] | 1901[3]/1902[4] | 1921[5]/1931[6] | 1445 | vapore | Bergamo-Trescore era in comune con la Bergamo-Lovere | |
Bergamo-Lovere | Società della Tramvia di Valle Cavallina[2] | 1905[7] | 1931[8] | Bergamo-Trescore era in comune con la Bergamo-Sarnico | |||
Bergamo-Soncino | SGFE; SAFVS; STB | 1884-1885 | 1931 | ||||
Brescia | TPB; ASM Brescia | 1882 | 1949 | cavalli, 600 V cc | |||
Brescia-Salò-Gargnano | TPB; SEB; TEB | 1887 | 1954 | vapore; 1200 V cc | |||
Tormini-Vestone-Idro | 1881 | 1932 | |||||
Brescia-Gardone Val Trompia | 1882 | 1952 | |||||
Brescia-Soncino | 1880 | 1954 | |||||
Brescia-Gussago | SEB; TEB | 1907 | 1953 | 500-700 V cc | |||
Brescia-Ostiano | 1914 | 1948 | 1200 V cc | con diramazione Pavone Mella-Gambara | |||
Iseo-Rovato-Chiari | Società Anonima della Guidovia a Vapore Iseo-Rovato-Chiari | 1897 (Rovato) - 1898 (Chiari) | 1915 | 950 | vapore | ||
Lovere-Cividate Camuno | Società Anonima della Guidovia Camuna | 1901 | 1917 | 950; 1445 | Ricostruita nel 1909 | ||
Mantova | SEB | 1909 | 1932 | 1445 | cavalli; 550 V cc | ||
Mantova-Asola | Valentini-Mazzorin; TPM; TEM | 1886 | 1933/1953 | vapore e accumulatori; 550 V cc | |||
Mantova-Viadana | 1886 | 1933/1953 | |||||
Mantova - Ostiglia | EGT; SATLR | 1886 | 1935 | vapore | |||
Mantova - Brescia | EGT; SATLR; SITALR | 1886 | 1936 | vapore; 1200 V cc | Brescia-Carpenedolo, elettrificata, soppressa nel 1952 | ||
Castiglione delle Stiviere - Desenzano | EGT; SATLR | 1911 | 1935 | vapore | appartenente alla Mantova-Brescia | ||
Medole-Casaloldo | TPM; TEM | 1930[9] | 1933[9] | accumulatori | |||
Cremona | SEB | 1916 | 1940 | 600 V cc | |||
Cremona - Ostiano | TCO; STPC; SNFT; TPC | 1889 | 1955 | vapore; benzina/metano | |||
Cremona - Casalmaggiore | Biglia; STPC; SNFT; TPC | 1888 | 1954 | con diramazioni per San Giovanni in Croce e per Ponte Majocche | |||
Cremona-Asola | TPC | 1927 | 1955 | Cremona-Montanara in comune con la Cremona-Ostiano | |||
Varese-Vellone | SFVE; FTEV; SVIE; SVIT | 1895 | 1953 | 1100 | 600 V cc | Prima Cappella - Vellone dal 1909 | |
Varese-Masnago | SPIE; SVIE; SVIT | 1905 | 1950 | 500 V cc | |||
Varese-Bobbiate | SVIE; SVIT | 1909 | 1950 | ||||
Varese-Azzate | 1911 | 1949 | |||||
Varese-Belforte | 1916 | 1950 | |||||
Varese-Bizzozero | 1907 | 1950 | |||||
Molino d'Anna-Cittiglio | SATV; SVIE; SVIT | 1914 | 1949 | 600 V cc | Subconcessa alla SVIE | ||
Varese-Angera | SATOV | 1914 | 1940 | 1000 | |||
Bisuschio-Viggiù | SATV | 1912 | 1951 | 1000 | |||
Tirano-Campocologno | Società Anonima Tramvia Tirano-Campocologno | 1908 | 1000 | 1200 V cc | Tratto italiano della ferrovia del Bernina, classificato come tranvia fino al 1950 | ||
Trentino-Alto Adige | Lana-Merano | Società per Azioni Ferrovia Elettrica Lana-Merano | 1906 | 1950 | 1000 | 750 V cc | |
Merano | SAER | 1908 | 1956 | ||||
Trento-Malé | KKStB; FS; SATP; FLTM | 1909 | 1956 | 800 V cc | trasformata in ferrovia tuttora in esercizio | ||
Bolzano | Südbahn; SAER | 1909 | 1948 | 750 V cc | |||
Veneto | Mestre | 1905 | 1933 | 600 V cc | Sostituita da una filovia | ||
Mestre-Treviso | 1909 | 1938 | |||||
Mestre-Mirano | 1912 | 1937 | |||||
Mestre-San Giuliano | 1891 | 1933 | cavalli; vapore; 600 V cc | ||||
Lido di Venezia | SABL; CIGA | 1900 | 1940 | cavalli; 600 V cc | |||
Venezia | Actv | 2010 | Tram su gomma | 750 V cc | In servizio 2 linee | ||
Montebelluna-Valdobbiadene | SV | 1914 | 1931 | 1000 | 975 V cc | ||
Montebelluna-Asolo | 1913 | 1931 | |||||
Susegana-Pieve di Soligo | 1913 | 1931 | 950 | vapore | |||
Verona | SATV; CTE; SAER; | 1884 | 1954 | 1445 | cavalli; 600 V cc | ||
Verona-Caldiero-San Bonifacio | A&G; TVV; Provincia; AGTV; SAER | 1881 | 1957 | 1435 | vapore; 1.350 V cc | Sostituita da una filovia | |
Caldiero-Tregnago | TVV; Provincia; AGTV; SAER | 1883 | 1956 | ||||
San Bonifacio-Lonigo-Cologna Veneta | A&G; TVV; Provincia; AGTV; SAER | 1882 | 1937 | vapore; accumulatori | Con diramazione Lonigo-Lonigo-Stazione riattivata in seguito come ferrovia | ||
Verona-Grezzana | Provincia; AGTV; SAER | 1922 | 1958 | 1350 V cc | Sostituita da una filovia | ||
San Bonifacio-San Giovanni Ilarione | AGTV; SAER | 1928 | 1956 | ||||
Verona-Albaredo-Coriano | TPV | 1889 | 1925 | 760 | vapore | Nel 1903 estesa da Albaredo d'Adige a Coriano | |
Padova | SATP TMP; SAER; ACAP |
1883 1907 |
1906 1954 |
1445 1000 |
cavalli 600 V cc |
||
Padova | APS; Busitalia Veneto | 2007 | Tram su gomma | 750 V cc | In servizio una linea | ||
Padova-Abano-Torreglia | ATM; SAER; ACAP | 1911 | 1952 | 1000 | 600 V cc | con diramazione Tencarola - Villa di Teolo (1911-1937) | |
Padova-Fusina/Mestre | GCV | 1885 | 1954 | 1445 | vapore; 600 e 6600 V ca 25 Hz | ||
Padova-Bagnoli di Sopra | 1886 | 1954 | |||||
Padova-Piove di Sacco | 1890 | 1954 | |||||
Este-Sant'Elena | Comune di Este | 1906 | 1934 | 550 V cc | |||
Treviso | STM | 1910 | 1938 | 1000 | 600 V cc | ||
Vicenza | AIM | 1911 | 1951 | ||||
Vicenza-Valdagno-Recoaro | The Province of Vicenza Steam Tramway Co. Ltd; STV; FTV | 1880/1909 | 1961/1980 | 1435 | vapore; 3000 V cc | Con diramazione Montecchio San Vitale-Chiampo | |
Vicenza-Noventa Vicentina-Montagnana | SV; STV; FTV | 1887 | 1979 | 950; 1435 | vapore; diesel | Ricostruita nel 1911; Diramazione Ponte di Barbarano-Barbarano paese (1911-1924) | |
Vicenza-Bassano del Grappa | STV; FTV | 1910 | 1961 | 1435 | |||
Friuli-Venezia Giulia | Trieste | STT; ACTM; ACEGAT | 1876 | 1970 | 1445 | cavalli; 600 V cc | |
Trieste-Opicina | SPF; SCT; ACEGAT; ACT; TT | 1902 | 1000 | 600 V cc | Con tratta a funicolare / In servizio una linea | ||
Udine | SFE; TdF | 1887 | 1952 | 1445; 1000 | cavalli; 600 V cc | tram elettrico dal 1908 | |
Udine-Tarcento | 1915 | 1959 | 1000 | 600 V cc | Udine-Tricesimo dal 1915; Tricesimo-Tarcento dal 1927 | ||
Udine-San Daniele | Ing. Neufeldt; SV; Ing. Cantoni; SATI; provincia di Udine |
1889 | 1955 | vapore; accumulatori | Prolungamento San Daniele-Pinzano realizzato in parte ma mai attivato | ||
Gorizia | Società Goriziana Trenovie; Comune di Gorizia | 1909 | 1935 | 600 V cc | |||
Emilia-Romagna | Bologna | "Belga"; Les Tramways de Bologne; Comune di Bologna; ATM | 1880 | 1963 | 1445 | cavalli; 600 V cc | |
Bologna-Imola | SV | 1886 | 1935 | vapore | |||
Bologna-Malalbergo | TBPM; CPET; APT | 1891 | 1957 | vapore, poi diesel | dal 1955, solo Bologna-Altedo | ||
Bologna-Pieve di Cento | 1889 | 1955 | |||||
Bologna-Vignola | SAFTE; Les Tramways de Bologne; Provincia | 1883 | 1938 | vapore; 600 V cc | trasformata nella ferrovia Casalecchio-Vignola; la tratta Bologna-Casalecchio fu ceduta nel 1938 all'ATM, che la soppresse nel 1958 | ||
Rimini-Riccione | "Belga"; Comune di Rimini; RATE; Tramvie Elettriche; SITA | 1877/1926 | 1939 | cavalli; 600 V cc | Sostituita dalla filovia | ||
Parma | Lombardi; Alessandri, Bruni & C; Provincia di Parma; CNTC; So.Ri.T.; TEP; AMT | 1899 | 1953 | cavalli; 400 V ca 25 Hz | |||
Parma-Langhirano | SNFT; CNTC | 1892 | 1940 | vapore | |||
Parma-San Secondo-Busseto | 1893 | 1939 | |||||
Parma-Soragna-Busseto | 1893 | 1939 | |||||
Mano-Roccabianca-Stagno | Bellocchi | 1901 | 1939 | cavalli | |||
Soragna-Fidenza | SNFT; CNTC | 1894 | 1937 | vapore | |||
Fornace Bizzi-Medesano | 1908 | 1934 | |||||
Parma-Pilastrello-Traversetolo | 1894 | 1940 | |||||
Pilastrello-Montecchio | 1901 | 1934 | |||||
Parma-Fornovo | Provincia di Parma; CNTC; So.Ri.T.; TEP | 1910 | 1954 | 4000 V ca 25 Hz | |||
Parma-Marzolara | 1910 | 1954 | |||||
Piacenza | Tinelli; SAIEP; TUP | 1902 | 1955 | cavalli; 500 V cc | |||
Piacenza-San Rocco al Porto | SAIEP; TUP | 1924 | 1955 | 500 V cc | |||
Piacenza-Pianello-Nibbiano | TPP; SIFT | 1893 | 1938 | vapore | Pianello-Nibbiano 1908-1933 | ||
Piacenza-Agazzano | SIFT | 1907 | 1933 | vapore | |||
Piacenza-Bettola | TPBC; SIFT | 1881-1882 | 1933 | vapore | trasformata nella ferrovia Piacenza-Bettola | ||
Grazzano-Rivergaro | 1886 | 1934 | vapore | diramazione della Piacenza-Bettola, chiusa alla trasformazione di questa in ferrovia | |||
Piacenza-Cremona | 1882-1892 | 1935 | vapore | sostituita dalla ferrovia Piacenza-Cremona | |||
Piacenza-Lugagnano | TPP; SIFT | 1897-1902 | 1938 | vapore | Lugagnano-Castell'Arquato 1900-1933 | ||
Cremona-Lugagnano | 1900 | 1923 | vapore | ||||
Fidenza-Salsomaggiore | Corazza (1890-1922); AGI (1923-1937) |
1890 | 1937 | vapore/termica | Sostituita dalla ferrovia Fidenza - Salsomaggiore | ||
Ferrara | TFL; STU | 1903 | 1938 | 1100 | 600 V cc | ||
Ferrara-Pontelagoscuro | 1912 | 1939 | |||||
Ferrara-Ostellato-Codigoro | TFV; FTP | 1901 | 1931 | 950 | vapore | Sostituita dalla ferrovia Ferrara-Codigoro | |
Ostellato-Porto Garibaldi | TFV; FTP; FP | 1911 | 1945 | ||||
Lugo-Fusignano-Alfonsine | Società dei tramvia a vapore Lugo-Fusignano-Alfonsine e Ravenna-Porto Corsini | 1884 | 1886 | ?? | |||
Forlì-Meldola | Brusaporci; SATR; SATRL | 1881 | 1930 | 1000 | |||
Forlì-Ravenna | Brusaporci; SATR, poi SATRL | 1883 | 1929 | ||||
Mirandola | Comune di Mirandola | 1904 | 1927 | 1445 | cavalli | ||
Modena | STM; AEM; AMCM | 1881 | 1950 | 1445; 1000 | cavalli; 600 V cc | ||
Modena-Maranello | Manfredi; FSMMF; SEFTA | 1893 | 1937 | 950 | vapore | ||
Castelfranco-Bazzano | FMV; SEFTA | 1912 | 1934 | 1435 | |||
Toscana | Firenze (1879-1958) | TF; GTF; STU-FIAT; ATAF | 1879 | 1958 | 1445 | cavalli; 600 V cc | 1944-1945: tutte le linee sospese |
Firenze (2010) | GEST | 2010 | 1435 | 750 V cc | In servizio 2 linee | ||
Firenze-Peretola-Prato | TF; STU-FIAT; ATAF | 1879 | 1954 | 1445 | vapore e 600 V cc | con diramazione Peretola-Poggio a Caiano; 1940: soppresso oltre Peretola | |
Firenze-Porto di Mezzo | TF | 1880 | 1921 | elettrificata dopo il 1905 nel tratto Firenze-Casellina | |||
Firenze-Sesto Fiorentino | TF ;GTF; STU-FIAT; ATAF | 1881 | 1952 | dal 1907 linea 18, dal 1946 linea 28 | |||
Firenze-Fiesole | Archieri; Fenzi; TF; GTF; STU-FIAT | 1886 | 1938 | Prima tranvia elettrica d’Italia; dal 1907 linea 7; trasformata in filovia | |||
Firenze-San Casciano/Greve in Chianti | Fenzi; TF; GTF; STU-FIAT | 1890 | 1935 | elettrificata nel 1907 nel tratto Firenze-Tavarnuzze | |||
Firenze-Bagno a Ripoli | TF | 1898 | 1953 | cavalli; 600 V cc | con diramazione Badia a Ripoli-Grassina/Antella (??-1956) | ||
Tranvia del Valdarno Superiore | STV | 1914 | 1937 | 900 V cc | Con diramazione per Terranova Bracciolini. | ||
Livorno | SATL; STU | 1881 | 1943 | cavalli; 600 V cc | |||
Litoranea di Viareggio | SELT | 1913 | 1944 | 600 V cc | |||
Viareggio-Camaiore | Massagli&C., Comune di Camaiore | 1900 | 1938 | vapore | |||
Tranvie della Versilia | TEV; TAV | 1916 | 1951 | 1000 | Con diramazioni per Trambiserra e Pontestazzemese | ||
Pisa | STET; SAET; ATUM | 1912 | 1952 | 1445 | 600 V cc | Sostituita dalla rete filoviaria di Pisa | |
Pisa-Pontedera | PPC, STEFET, SAIET, ATIP | 1881 | 1951 | vapore; diesel | Con diramazione per Calci | ||
Pisa-Marina di Pisa | PPC | 1892 | 1932 | A vapore | |||
Lucca-Maggiano | SATEL | 1911/1912 | 1938 | 1000 | 850 V cc | ||
Lucca-Monsummano | SATEL; TPL | 1907 | 1939/1957 | ||||
Lucca-Ponte a Moriano | TL | 1883 | 1932 | 1435 | vapore | ||
Carrara | SATT, SITA | 1915 | 1955 | 1445 | 600 V cc | sostituita da una filovia | |
Massa | TM | 1890 | 1932 | 1000 | vapore | ||
Marche | Ancona | G. B. Marotti; STIE; Comune di Ancona; ATMA | 1881 | 1949 | 1445 | cavalli, poi 550 V cc | Sostituita dalla Rete filoviaria di Ancona |
Ancona-Falconara Marittima | STIE; Comune di Ancona; ATMA | 1915 | 1944 | 550 V cc | Sostituita da una filovia | ||
Offida-Castel di Lama | Società tramvia elettrica di Offida (STEO)[10] | 1926 | 1952 | 950 | 800 V cc | La linea serviva di collegamento tra Offida e la più vicina stazione ferroviaria | |
Civitanova Alta - Porto Civitanova | Comune di Civitanova | 1911 | 1955 | 1000 | 600 V cc | La linea serviva di collegamento tra il centro abitato, la stazione ferroviaria e la costa. | |
Camerino-Castelraimondo | SAFIEC; SFM | 1906 | 1956 | Tratta urbana della ferrovia Camerino-Castelraimondo. | |||
Umbria | Perugia | SUEE; UNES | 1899 | 1943 | 550 V cc | Sostituita da una filovia | |
Terni | STET | 1901 | 1933 | 1445 | 600 V cc | Una sola linea, collegata alla Terni-Ferentillo | |
Terni-Ferentillo | 1909 | 1960 | |||||
Lazio | Roma | TFE; SRO; SRTO; AATM; ATM; ATG; ATAG; ATAC; Trambus; ATAC | 1877 | 1445 | cavalli; in serie; 600 V cc | In servizio 6 linee | |
Roma-Tivoli | TFE; STFER | 1879 | 1931 | 1445 | vapore | Usata fino al 1934 come raccordo merci | |
Portonaccio-Ciampino-Marino | SFR; TFE; FAAN; SV | 1880 | 1889 | ||||
Castelli Romani | STFER; STEFER; ACOTRAL | 1903 | 1963/1980 | 600 e 750 V cc | Con diramazione per Lanuvio (1916-1944) | ||
Roma-Civita Castellana | SATRC; STFE; STRFRN; SRFN | 1906 | 1932 | 1000 | 6000 V ca 25 Hz e 600 V ca 25 Hz | Sostituita dalla Ferrovia Roma-Civita Castellana-Viterbo | |
Anzio-Nettuno | STIE | 1910 | 1939 | 1445 | 600 V cc | ||
Abruzzo | Pescara | FEA | 1929/1934 | 1960 | 950 | 2400 V cc | Tratta urbana della ferrovia Pescara-Penne |
Sulmona | UNES | 1908 | 1943 | 1000 | 550 V cc | ||
Campania | Napoli | SATN; ATCN; EAV; ATAN; ANM | 1875 | 1435 | cavalli; 600 V cc | In servizio 3 linee | |
Napoli-Giugliano | TN; SATB; ATCN; EAV; ATAN | 1899 | 1960 | 1435 | 550 V cc | con diramazioni per Marano (1902-1960) e Mugnano (1902-1960) | |
Napoli-Secondigliano | SATB; ATCN; EAV; ATAN | 1907 | 1959 | 600 V cc | |||
Napoli-Bagnoli-Pozzuoli | SATN; EAV; ATAN | 1885 | 1948 | vapore; 600 V cc | |||
Napoli-Portici-Torre del Greco | SATN; ATCN; EAV; ATAN | 1875/1879 | 1980 | cavalli; 600 V cc | con diramazioni Portici-Bellavista (1875 - 1959) e Croce Lagno-San Giorgio a Cremano (1886-1963) | ||
Napoli-Aversa | SATP; TPN | 1882 (el. 1901) | 1959 | Vapore; 600 V cc | Con diramazione per Colonne di Giugliano-Giugliano | ||
Aversa-Albanova | 1912 | 1960 | 600 V cc | ||||
Napoli-Frattamaggiore | 1904 | 1961 | con diramazione Grumo Nevano-Casandrino (1910-1961) | ||||
Napoli-Caivano | 1881 (el.1902) | 1957 | vapore; 600 V cc | (tratta urbana Napoli-San Pietro a Patierno: 1902-1960) | |||
Castellammare di Stabia-Sorrento | STS | 1906 | 1948 | 1000 | 600 V cc | sostituita dalla ferrovia Torre Annunziata-Sorrento | |
Salerno | TEPS | 1912 | 1937 | 1200 V cc | |||
Salerno-Pompei | 1909 | 1952 | |||||
Puglia | Bari | SEB; TEM; SAER | 1910 | 1948 | 550 V cc | ||
Bari-Barletta | Società Generale dei Tramways S.A.; Societè des Chemins de fer economiques de Bari-Barletta et extensions S.A; Ferrotramviaria | 1883 | 1959 | 750 | vapore | Ultima tranvia a vapore d'Italia; dal 1965 riaperta come ferrovia | |
Bari-Carbonara-Ceglie | SEB; TEM; SAER | 1909 | 1952 | 1000 | 550 V cc | ||
San Severo-Torremaggiore | STIEC | 1925 | 1962 | 1445 | 800 V cc | ||
Lecce-San Cataldo | Ruggieri-Koppel; SEL | 1898 | 1933 | 1000 | 600 V cc | ||
Taranto | STET; STAT | 1922 | 1950 | ||||
Calabria | Catanzaro | STAC | 1910 | 1949 | 1445 | 550 V cc | Linea tranviaria con tratta a funicolare |
Reggio Calabria | SATRC | 1918 | 1937 | 1000 | 850 V cc | ||
Sicilia | Messina-Faro-Barcellona | SATS | 1890 | 1932, 1948 | 950 | vapore; 600 V cc | |
Messina-Giampilieri | 1892 | 1951 | |||||
Messina | 1917 | 1951 | 600 V cc | Fino a 7 linee in esercizio nel 1936-38 | |||
Messina | ATM | 2003 | 600 V cc | 1445 | In servizio una linea | ||
Catania | Soc. An. Tramways; SCAT | 1905 | 1951 | 600 V cc | 1000 | ||
Catania-Acireale | Società Galatea | 1915 | 1934 | 600 V cc | |||
Raddusa-Assoro-Sant'Agostino | Robert Trewhella | 1883 | ?? | 850 | vapore | ||
Palermo | AMAT | 2015 | 1435 | 750 V cc | In servizio 4 linee | ||
Palermo | Tortorici; SSTO; SSIE; Les Tramways de Palerme; UTETS; Tranvie di Palermo; SAST | 1878[11] | 1947 | 1000 | cavalli; 600 V cc | Negli anni '30 in esercizio 19 linee di tram urbane | |
Monreale | SSTO; SSIE; UTETS; Tranvie di Palermo; SAST | 1900 | 1945 | 1000 | 600 V cc | tranvia con tratta a funicolare | |
Trapani | S.A. Tramways di Trapani; SGES | 1915 | 1951 | 1000 | una sola linea; sostituita nel 1952 da una filovia | ||
Porto Empedocle-Lucia | Unione Italiana Concimi | 1894 o 1897 | 1920 | 600 | cavalli; vapore | Mineraria con trasporto viaggiatori limitato agli operai delle zolfare | |
Sardegna | Cagliari (1893-1973) | STS; ACT | 1912 | 1973 | 950 | 800 V cc | 4 linee urbane e 2 linee extraurbane |
Cagliari | FdS; ARST | 2008 | 950 | 750 V cc | In servizio 2 linee | ||
Cagliari-Monserrato-Quartu Sant'Elena | SFC; TC; TCP; STS | 1892 | 1963 | 950 | vapore; 800 V cc | ||
Sassari | FdS; ARST | 2006 | 950 | 750 V cc | In servizio una linea |
Nei territori dell'Istria, acquisiti dall'Italia dopo la Prima guerra mondiale e ceduti alla Jugoslavia dopo la Seconda guerra mondiale, erano poi presenti la tranvia di Fiume (1899-1952), la rete tranviaria di Pola (1904-1934) e le tranvie interurbane Mattuglie-Abbazia-Laurana (1908-1933) e Pirano-Portorose (1912-1953).
Tranvie in costruzione
[modifica | modifica wikitesto]All'aprile 2024 risultano in costruzione la nuova rete tranviaria di Bologna, la tranvia Milano-Seregno, la tranvia Bergamo-Villa d'Almè, la seconda e terza linea della Tranvia di Padova[12], e il prolungamento della Rete tranviaria di Cagliari fino alla Stazione FS[13].
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Sarà presto ampliata la statale del Sestriere, La Stampa, 28 dicembre 1967, pag. 8
- ^ a b Albertini & Cerioli (1994), p. 104.
- ^ Tronco Bergamo-Trescore. Cfr Pennacchio (2006), pp. 171-172
- ^ Tronco Trescore-Sarnico. Cfr. Pennacchio (2006), pp. 171-172
- ^ Tronco Trescore-Sarnico. Cfr. "Ogliari, op. cit. p.141"
- ^ Tronco Bergamo-Trescore. Cfr. "Ogliari, Ruote e binari in Lombardia (1993), p.141"
- ^ Apertura completa. Cfr Pennacchio (2006), pp. 171-172
- ^ "Ogliari, op. cit. p.141"
- ^ a b Albertini & Cerioli (1994), pp. 130-131.
- ^ Successivamente la linea fu gestita direttamente dalla provincia di Ascoli Piceno
- ^ Storia del tram a cavalli di Palermo
- ^ Progetto nuova linea tranviaria Stazione-Voltabarozzo (Sir3) - Comune di Padova, su www.padovanet.it. URL consultato il 15 aprile 2024.
- ^ Tram di Cagliari, al via i lavori del nuovo tratto Repubblica-Matteotti-Stazione FS, su Mobilita.org, 29 marzo 2021. URL consultato il 19 giugno 2024.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Antonio Accattatis. Linee tranviarie a Torino. Phasar Edizioni, Firenze, 2007. ISBN 978-88-87911-78-7
- Mario Albertini, Claudio Cerioli, Trasporti nella provincia di Cremona. 100 anni di Storia, 2ª ed., Cremona, Editrice Turris, 1994, ISBN 88-85635-89-X.
- Adriano Betti Carboncini. Binari ai laghi. ETR Editrice Trasporti su Rotaia, Salò, 1992. ISBN 88-85068-16-2
- Alderisio Alfani-Eduardo Bevere-Gerardo Chiaro-Andrea Cozzolino, C'era una volta il tram. Cento anni di trasporto pubblico nella provincia di Salerno. 1906-2006, Salerno, Segno associati, 2006.
- AA.VV. FENIT 1946 1996, FENIT, Roma, 1996.
- Eduardo Bevere - Gerardo Chiaro - Andrea Cozzolino, Storia dei trasporti urbani di Napoli, 2 voll., Cortona, Calosci ed., 1998-2000.
- Eduardo Bevere - Gerardo Chiaro - Andrea Cozzolino, Intorno al Vesuvio ed oltre, Napoli, Rolando ed., 2008. ISBN 978-88-89132-18-0
- Claudio Cerioli. Da Camerino al mondo. ETR Editrice Trasporti su Rotaia, Salò, 1985. ISBN 88-85068-20-0
- Giovanni Cornolò. Fuori Porta in tram. Ermanno Albertelli Editore, Parma, 1980.
- Giovanni Cornolò. La Società Veneta. Duegi Editrice, Ponte San Nicolò, 2005. ISBN 88-900979-6-5
- Andrea Cozzolino, Antonio Gamboni Napoli: i tram per la Provincia, Napoli, Rolando Editore, 2010. ISBN 978-88-89132-01-2
- Virginia Lodi. Sempione. Alberti Libraio Editore, Verbania, 2005. ISBN 88-7245-149-3
- Claudio Mafrici. I binari promiscui - Nascita e sviluppo del sistema tramviario extraurbano in provincia di Brescia (1875-1930). «Quaderni di sintesi» n. 51, novembre 1997.
- Piero Muscolino e Vittorio Formigari. Le Tramvie nel Lazio. Grafiche Calosci, Cortona, 1982. Ristampa del 2003. ISBN 88-7785-197-X
- Mauro Pennacchio, La meccanica viabilità, Marone, FDP Editore, 2006, ISBN 88-902714-0-X.
- Paolo Zanin. Monza e i suoi tram. Phasar Edizioni, Firenze, 2005. ISBN 88-87911-39-8
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]- Tranvia
- Aziende di trasporto pubblico italiane
- Tram
- Tram interurbano
- Tram snodato
- Linee filoviarie italiane
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Informazioni e fotografie sul tram Bisuschio-Viggiù, su viggiu-in-rete.org. URL consultato il 22 giugno 2008 (archiviato dall'url originale il 23 agosto 2018).
- Informazioni e fotografie sul tram Como-Lecco, su clubtrenibrianza.com. URL consultato il 7 agosto 2008 (archiviato dall'url originale il 19 aprile 2008).
- Informazioni e fotografie sul tram a Terni, su stazionidelmondo.it. URL consultato il 22 giugno 2008 (archiviato dall'url originale il 20 giugno 2008).
- Tram e trasporto pubblico a Roma, di Vittorio Formigari e Mauro Di Pietrantonio, su digilander.libero.it.
- Romatram, su ilmondodeitreni.it.
- Informazioni e fotografie sul tram Castellammare-Sorrento, su stazionidelmondo.it. URL consultato il 22 giugno 2008 (archiviato dall'url originale il 20 giugno 2008).
- La tranvia elettrica Lecce-San Cataldo, su scienzasalento.unile.it.
- Sito istituzionale di Tramvie Elettriche Bergamasche, su teb.bergamo.it.