Saltar ao contido

Gran Premio do Canadá de 1973

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Modelo:Competición deportivaGran Premio do Canadá de 1973
Nome oficialXIII Labatt's Canadian Grand Prix Editar o valor en Wikidata
TipoGran Premio do Canadá Editar o valor en Wikidata
Deporteautomobilismo Editar o valor en Wikidata
Parte deCampionato Mundial de Fórmula 1 de 1973 Editar o valor en Wikidata
Distancia do evento80 Editar o valor en Wikidata
Localización  e  Datas
LocalizaciónCircuíto de Mosport Park (Bowmanville (en) Traducir) 44°03′00″N 78°40′40″O / 44.05, -78.677777777778 Editar o valor en Wikidata
PaísCanadá Editar o valor en Wikidata
Data23 de setembro de 1973 Editar o valor en Wikidata
Competición
Primeiro postoPeter Revson Editar o valor en Wikidata
Pole positionRonnie Peterson Editar o valor en Wikidata
Volta máis rápidaEmerson Fittipaldi Editar o valor en Wikidata

O Gran Premio do Canadá de 1973 foi unha carreira de Fórmula 1, celebrada no Circuíto de Mosport Park, Bowmanville, Ontario, Canadá o 23 de setembro de 1973. A carreira, foi a 14ª carreira da tempada de 1973.

Este Gran Premio viu por primeira vez o uso dun coche de seguridade na Fórmula Un.[1] Eppie Wietzes pilotou un Porsche 914 amarelo. Wietzes quedou diante do coche Iso-Marlboro de Howden Ganley por erro, o que permitiu a varios pilotos, incluíndo o eventual gañador Peter Revson, gañar unha volta na pista.[2] Tamén este foi o primeiro Gran Premio en ter un coche co número 0, pilotado por Jody Scheckter.[3] Foi a última vitoria de Peter Revson.

Clasificación

[editar | editar a fonte]
Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 8 Peter Revson McLaren-Ford 80 1:59:04.083 2 9
2 1 Emerson Fittipaldi Lotus-Ford 80 + 32.734 5 6
3 17 Jackie Oliver Shadow-Ford 80 + 34.505 14 4
4 20 Francia Jean-Pierre Beltoise BRM 80 + 36.514 16 3
5 5 Jackie Stewart Tyrrell-Ford 79 + 1 volta 9 2
6 25 Howden Ganley Iso Marlboro-Ford 79 + 1 volta 22 1
7 27 James Hunt March-Ford 78 + 2 voltas 15
8 10 Carlos Reutemann Brabham-Ford 78 + 2 voltas 4
9 23 Mike Hailwood Surtees-Ford 78 + 2 voltas 12
10 29 Chris Amon Tyrrell-Ford 77 + 3 voltas 11
11 11 Wilson Fittipaldi Brabham-Ford 77 + 3 voltas 10
12 9 Alemaña Rolf Stommelen Brabham-Ford 76 + 4 voltas 18
13 7 Denny Hulme McLaren-Ford 75 + 5 voltas 7
14 26 Australia Tim Schenken Iso Marlboro-Ford 75 + 5 voltas 24
15 4 Italia Arturo Merzario Ferrari 75 + 5 voltas 20
16 12 Graham Hill Shadow-Ford 73 + 7 voltas 17
17 16 George Follmer Shadow-Ford 73 + 7 voltas 13
18 24 Carlos Pace Surtees-Ford 72 + 8 voltas 19
NC 18 Francia Jean-Pierre Jarier March-Ford 71 Non clasificado 23
NC 28 Rikky von Opel Ensign-Ford 68 Non clasificado 26
Ret 21 Austria Niki Lauda BRM 62 Transmisión 8
Ret 0 Unión Sudafricana Jody Scheckter McLaren-Ford 32 Colisión 3
Ret 6 Francia François Cevert Tyrrell-Ford 32 Colisión 6
Ret 15 Mike Beuttler March-Ford 20 Motor 21
Ret 2 Ronnie Peterson Lotus-Ford 16 Suspensión 1
Ret 19 Peter Gethin BRM 5 Bomba aceite 25

Posicións logo da carreira

[editar | editar a fonte]
  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os 7 mellores resultados das primeiras 8 roldas e os 6 mellores resultados das últimas 7 roldas contan para o campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados.


Carreira anterior:
Gran Premio de Italia de 1973
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1973
Carreira seguinte:
Gran Premio dos Estados Unidos de 1973
Carreira anterior:
Gran Premio do Canadá de 1972
Gran Premio do Canadá Carreira seguinte:
Gran Premio do Canadá de 1974
  1. Lang, Mike (1982). Grand Prix! Vol 2. Haynes Publishing Group. p. 244. ISBN 0-85429-321-3. 
  2. Eppie Wietzes biography http://www.f1rejects.com/drivers/wietzes/biography.html Arquivado 16 de agosto de 2012 en Wayback Machine.
  3. "Car 0". ChicaneF1.com. Arquivado dende o orixinal o 16 de xaneiro de 2009. Consultado o 15 de agosto de 2014. 

Véxase tamén

[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas

[editar | editar a fonte]