Gran Premio de Portugal de 1959
| Nome oficial | VIII Portuguese Grand Prix  |
|---|---|
| Tipo | Gran Premio de Portugal |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1959 |
| Localización e Datas | |
| Localización | Circuíto de Mosanto Park 38°43′11″N 9°12′11″O / 38.719722222222, -9.2030555555556Coordenadas: 38°43′11″N 9°12′11″O / 38.719722222222, -9.2030555555556 |
| País | Portugal |
| Data | 23 de agosto de 1959 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Stirling Moss |
| Pole position | Stirling Moss |
| Volta máis rápida | Stirling Moss |
O Gran Premio de Portugal de 1959 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 23 de agosto de 1959 no circuíto de Monsanto. Foi a sétima carreira da tempada de Fórmula Un de 1959. Foi o oitavo Gran Premio de Portugal e o segundo que era puntuable para o campionato mundial de Fórmula 1 de pilotos. Era a terceira vez que se celebraba a carreira en Monsanto e a primeira que puntuaba para a Fórmula Un. A carreira levouse a cabo sobre 62 voltas ao circuíto de cinco quilómetros cunha distancia total de carreira de 337 quilómetros.
A carreira foi gañada polo piloto británico Stirling Moss, foi a súa undécima vitoria nun Gran Premio, pilotando un Cooper T51 para o equipo de carreiras privado Rob Walker Racing Team. Moss terminou unha volta por diante do corredor americano Masten Gregory que pilotaba un Cooper T51 semellante ó do equipo de fábrica de Cooper Car Company. O piloto americano da Scuderia Ferrari Dan Gurney terminou terceiro no seu Ferrari Dino 246.
Informe da carreira
[editar | editar a fonte]As vitorias en Francia e Alemaña deran a Tony Brooks un cómodo lugar no segundo posto no campionato detrás de Jack Brabham. Stirling Moss mellorou a súa pobre posición no campionato gañando a carreira o segundo posto foi para Masten Gregory e o terceiro para Dan Gurney. Phil Hill e Graham Hill estrelaronse un contra outro na volta 6, mentres que Brabham tivo un enorme accidente, dando unha volta de campá, do que saíu ileso. Gurney foi o único Ferrari entre os oito primeiros con Maurice Trintignant e Harry Schell completando os cinco primeiros.
Con Brabham non rematando a carreira e Brooks terminando noveno, Moss pechou a brecha no campionato a só 9 puntos e medio detrás de Brabham e 5 puntos e medio detrás de Brooks.
Clasificación
[editar | editar a fonte]| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 |  Stirling Moss
|
Cooper-Climax | 62 | 2:11:55.41 | 1 | 9 |
| 2 | 2 |  Masten Gregory
|
Cooper-Climax | 61 | + 1 volta | 3 | 6 |
| 3 | 16 | Dan Gurney
|
Ferrari | 61 | + 1 volta | 6 | 4 |
| 4 | 5 |  Maurice Trintignant
|
Cooper-Climax | 60 | + 2 voltas | 4 | 3 |
| 5 | 6 | Harry Schell
|
BRM | 59 | + 3 voltas | 9 | 2 |
| 6 | 10 | Roy Salvadori
|
Aston Martin | 59 | + 3 voltas | 12 | |
| 7 | 8 | Ron Flockhart
|
BRM | 59 | + 3 voltas | 11 | |
| 8 | 9 | Carroll Shelby
|
Aston Martin | 58 | + 4 voltas | 13 | |
| 9 | 14 | Tony Brooks
|
Ferrari | 57 | + 5 voltas | 10 | |
| 10 | 18 |  Mário de Araújo Cabral
|
Cooper-Maserati | 56 | + 6 voltas | 14 | |
| Ret | 3 |  Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 38 | Transmisión | 8 | |
| Ret | 1 |  Jack Brabham
|
Cooper-Climax | 23 | Transmisión | 2 | |
| Ret | 7 |  Jo Bonnier
|
BRM | 10 | Motor | 5 | |
| Ret | 15 | Phil Hill
|
Ferrari | 5 | Accidente | 7 | |
| Ret | 11 | Graham Hill
|
Lotus-Climax | 5 | Accidente | 15 | |
| Ret | 12 | Innes Ireland
|
Lotus-Climax | 3 | Caixa de cambios | 16 |
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]
|
|
- Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os 5 mellores resultados contan para o Campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados .
Notas
[editar | editar a fonte]Ligazóns externas
[editar | editar a fonte] |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Portugal de 1959 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Alemaña de 1959 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1959 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Italia de 1959 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Portugal de 1958 |
Gran Premio de Portugal | Carreira seguinte: Gran Premio de Portugal de 1960 |