Innes Ireland

Innes Ireland

Nome orixinal	(en) Robert McGregor Innes Ireland
Biografía
Nacemento	12 de xuño de 1930 Mytholmroyd, Reino Unido (en)
Morte	22 de outubro de 1993 (63 anos) Reading, Reino Unido
Causa da morte	cancro
Educación	Kirkcudbright Academy (en)
Actividade
Ocupación	xornalista, empresario, piloto de automobilismo, enxeñeiro, piloto de Fórmula Un
Carreira militar
Rama militar	Exército Británico
Deporte	automobilismo
Traxectoria   Equipo Vehículo empregado 1959-1961 Team Lotus 1962-1964 British Racing Partnership 1965-1965 Reg Parnell Racing 1966-1966 Bernard White Racing (en)
Participou en
	24 Horas de Le Mans

Robert McGregor Innes Ireland (nado o en Mytholmroyd, Reino Unido 12 de xuño de 1930 e finado en Reading, Inglaterra, Reino Unido o 22 de outubro de 1993), foi un oficial militar Británico de enxeñeiros e piloto de automobilismo.

Andaina

Ireland, naceu o 12 de xuño de 1930 en Mytholmroyd, Yorkshire, Inglaterra, fillo dun veterinario escocés. A súa familia regresou a Kirkcudbright, Dumfries e Galloway en Escocia durante a súa mocidade, e formouse como enxeñeiro de Rolls-Royce, primeiro en Glasgow e máis tarde en Londres. Comisionado como Tenente nos King's Own Scottish Borderers, serviu co Rexemento Paracaidista na zona da Canle de Suez durante 1953 e 1954.

O primeiro ano en serio de Ireland no automovilismo foi 1957, momento no cal corría nunha pequena empresa de enxeñería en Surrey. O éxito trouxo o seu debut na Fórmula 1 no Team Lotus en 1959. En 1960 gañou tres carreiras de Fórmula Un fóra de campionato e terminou cuarto no Campionato do Mundo de Pilotos. Gravemente ferido no Gran Premio de Mónaco de 1961, Ireland recuperouse para gañar as carreiras de Solituderennen e o Gran Premio de Austria, e terminou a tempada cunha vitoria no Gran Premio dos Estados Unidos en Watkins Glen.

Ireland molestouse co xefe de Lotus Colin Chapman e o patrocinador do equipo ao ceder o seu coche para Stirling Moss do equipo rival Rob Walker no Gran Premio de Italia de 1961. Isto levoulle a ser arbitrariamente despedido ao final da tempada 1961, logo de gañar a carreira en Watkins Glen. Malia os éxitos ocasionais, Ireland nunca volveu ter un coche acorde co seu talento, e a súa última carreira en serio foi o Daytona 500 en 1967.

Logo da Fórmula 1

Foi un escritor de talento, Ireland escribiu a clásica biografía, All Arms and Elbows (Todos os brazos e os cóbados) (ISBN 0-85184-050-7), traballou como xornalista para a revista americana Road & Track, así como de patrón dun arrastreiro no Atlántico. Cara ao final da súa vida, foi elixido presidente do prestixioso British Racing Drivers' Club, cargo que aínda tiña no momento da súa morte por cancro o 22 de outubro de 1993, en Reading, Berkshire, Inglaterra.

Resultados Completos na Fórmula Un

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano	Equipo	Chasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Pos	Pts.
1959	Team Lotus	Lotus 16	Climax L4	MON	500	NED 4	FRA Ret	RU	ALE Ret	POR Ret	ITA Ret	USA 5		14º	5
1960	Team Lotus	Lotus 18	Climax L4	ARX 6	MON 9	500	NED 2	BEL Ret	FRA 7	RU 3	POR 6	ITA	USA 2	4º	18
1961	Team Lotus	Lotus 21	Climax L4	MON DNS	NED	BEL Ret	FRA 4	RU 10	ALE Ret		USA 1			6º	12
		Lotus 18/21	Climax L4							ITA Ret
1962	UDT-Laystall Racing Team	Lotus 24	Climax V8	NED Ret	MON Ret	BEL Ret	FRA Ret	RU 16	ALE	ITA Ret	USA 8	RSA 5		16º	2
1963	British Racing Partnership	Lotus 24	BRM V8	MON Ret					ALE Ret					9º	6
		BRP	BRM V8		BEL Ret	NED 4	FRA 9	RU Ret		ITA 4	USA	MEX	RSA
1964	British Racing Partnership	Lotus 24	BRM V8	MON DNS	NED									14º	4
		BRP	BRM V8			BEL 10	FRA Ret	RU 10	ALE	AUT 5	ITA 5	USA Ret	MEX 12
1965	Reg Parnell Racing	Lotus 25	BRM V8	RSA	MON	BEL 13	FRA Ret	RU Ret	NED 10	ALE				NC	0
		Lotus 33	BRM V8								ITA 9	USA Ret	MEX DNS
1966	Bernard White Racing	BRM P261	BRM V8	MON	BEL	FRA	RU	NED	ALE	ITA	USA Ret	MEX Ret		NC	0

Resultados en carreiras non de campionato

Ano	Equipo	Chasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21
1961	Team Lotus	Lotus 18	Climax L4	LOM Ret	GLV 5	PAU	BRX 9	VIE	AIN 10	SYR Ret	NAP	LON	SIL		KAN Ret		MOD DNQ
		Lotus 21												SOL 1		DAN 2		FLG 1	OUL Ret	LEW	VAL	RAN	NAT	RSA
1962	UDT-Laystall Racing Team	Lotus 18/21	Climax V8	CAP	BRX 3	LOM Ret	LAV	GLV 3	PAU	AIN Ret
		Ferrari 156									INT 4
		Lotus 24										NAP	MAL	CLP 1	RMS 3	SOL DNA	KAN 4	MED	DAN 3	OUL	MEX 3	RAN Ret	NAT
1963	British Racing Partnership	Lotus 24	BRM V8	LOM 3	GLV 1	PAU	IMO	SYR	AIN 2	INT 4	ROM		KAN	MED	AUT	OUL 13	RAN
		BRP										SOL 3
1964	British Racing Partnership	BRP	BRM V8	DMT 1	NWT Ret	SYR	AIN Ret	INT 12	SOL Ret	MED 3	RAN
1965	Reg Parnell Racing	Lotus 25	BRM V8	ROC	SYR Ret	SMT	INT	MED 5	RAN 6
1966	Reg Parnell Racing	Lotus 25	BRM V8	RSA Ret	SYR	INT
	Bernard White Racing	BRM P261	BRM V8				OUL 4

Véxase tamén

Ligazóns externas

• An Innes Ireland fan site