El documento describe un plan de trabajo para un estudiante de mecatrónica automotriz sobre el mantenimiento preventivo de sistemas eléctricos de vehículos. Incluye información general del estudiante, planificación de actividades, preguntas guía, proceso de ejecución y diagramas. El objetivo es mantener los sistemas eléctricos de vehículos en óptimas condiciones a través de acciones de mantenimiento.
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El documento describe un plan de trabajo para un estudiante de mecatrónica automotriz sobre el mantenimiento preventivo de sistemas eléctricos de vehículos. Incluye información general del estudiante, planificación de actividades, preguntas guía, proceso de ejecución y diagramas. El objetivo es mantener los sistemas eléctricos de vehículos en óptimas condiciones a través de acciones de mantenimiento.
El documento describe un plan de trabajo para un estudiante de mecatrónica automotriz sobre el mantenimiento preventivo de sistemas eléctricos de vehículos. Incluye información general del estudiante, planificación de actividades, preguntas guía, proceso de ejecución y diagramas. El objetivo es mantener los sistemas eléctricos de vehículos en óptimas condiciones a través de acciones de mantenimiento.
El documento describe un plan de trabajo para un estudiante de mecatrónica automotriz sobre el mantenimiento preventivo de sistemas eléctricos de vehículos. Incluye información general del estudiante, planificación de actividades, preguntas guía, proceso de ejecución y diagramas. El objetivo es mantener los sistemas eléctricos de vehículos en óptimas condiciones a través de acciones de mantenimiento.
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SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
PLAN DE TRABAJO DEL ESTUDIANTE TRABAJO FINAL DEL CURSO
1. INFORMACIÓN GENERAL
Apellidos y Nombres: Tuñoque Suclupe Max Jesús. ID: 001510811.
Dirección Zonal/CFP: Lambayeque – Chiclayo. Carrera: Mecatrónica Automotriz. Semestre: III. Curso/ Mód. Formativo Mantenimiento Preventivo a los Sistemas Eléctricos del Vehículo. Tema del Trabajo: Mantenimiento Preventivo a los Sistemas Eléctricos del Vehículo.
2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO
ACTIVIDADES/ N° CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA ENTREGABLES 1 Información general 10/04/2024 2 Planificación del trabajo 10/04/2024
3 Preguntas guía resuelto 10/04/2024
4 Proceso de ejecución 23/04/2024
5 Dibujo/esquema/diagrama 23/04/2024
6 Recursos necesarios 23/04/2024
3. PREGUNTAS GUIA Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:
Nº PREGUNTAS
1 Desarrolla un plan detallado que describa las acciones específicas que se llevarán a cabo para mantener los sistemas eléctricos de los vehículos en óptimas condiciones.
Establece un proceso para recopilar y analizar la retroalimentación de los clientes y el rendimiento
2 del programa de mantenimiento preventivo. Crea un sistema para documentar y abordar las quejas de los clientes de manera efectiva. Utiliza esta retroalimentación para identificar áreas de mejora en el programa y ajustar el plan de mantenimiento preventivo en consecuencia.
2 TRABAJO FINAL DEL CURSO
HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA
1. Desarrolla un plan detallado que describa las acciones específicas que se llevarán a cabo para mantener los sistemas eléctricos de los vehículos en óptimas condiciones. 1.- Haz el mantenimiento del sistema eléctrico. Una de las recomendaciones más importantes que nunca debes dejar pasar es la del mantenimiento de las partes del vehículo, en especial del sistema eléctrico del cual depende completamente el funcionamiento del automóvil.
2.- Utiliza partes de buena calidad para el sistema eléctrico.
Cuando tu automóvil necesita el reemplazo de ciertas partes del sistema eléctrico, ya sea un cambio de batería, fusibles, bombillas, entre otras cosas, es de gran relevancia que éstos sean reemplazados por partes de buena calidad. Esto es debido a que si buscas productos que sean más baratos que los que originalmente utiliza puedes comprometer otras áreas del sistema eléctrico ya que pueden no ser compatibles con el vehículo.
3.- Lavado del motor: ¡No comprometas la electrónica automotriz!
Las partes internas también requieren de limpieza, sin embargo, ésta debe hacerse de manera adecuada y con productos especiales para ello.
4.- Limpia tu batería regularmente.
Así como es importante que limpies tu motor, la sección eléctrica de los vehículos también debe cuidarse con un mantenimiento y limpieza adecuada, por lo que, si no quieres que sus elementos fallen con el tiempo, asegúrate de también limpiarlos y revisarlos regularmente.
5.- Enciende el motor al utilizar el sistema eléctrico.
Para que no tengas que reemplazarla debido a que se quedó sin energía, siempre utiliza los servicios eléctricos con el motor encendido, de otro modo, la energía se gastará directamente de la batería. Cuando el motor está encendido la energía que se utiliza proviene del alternador, es por ello que utilizar las luces o el aire acondicionado cuando ya arrancaste el vehículo es mucho mejor para el rendimiento de la batería.
2. Establece un proceso para recopilar y analizar la retroalimentación de los clientes y el
rendimiento del programa de mantenimiento preventivo. Crea un sistema para documentar y abordar las quejas de los clientes de manera efectiva. Utiliza esta retroalimentación para identificar áreas de mejora en el programa y ajustar el plan de mantenimiento preventivo en consecuencia. Para gestionar las quejas de los clientes paso a paso, deberías: • Fomentar la escucha activa. • Anotar cualquier queja de clientes. • Mostrar empatía. • Agradecer y disculparte. • Preguntar y repreguntar. • Tratar de solventar el conflicto rápidamente. • Realizar un seguimiento de cada reclamación.
4 TRABAJO FINAL DEL CURSO
HOJA DE PLANIFICACIÓN
PROCESO DE EJECUCIÓN SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE / OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES Inspeccionar el funcionamiento del relé automotriz
PASO 1: Comprender cómo funciona un relé
• El relé consta de cuatro pines normalmente etiquetados Guantes de seguridad, como 85, 86, 87 y 30. zapatos de seguridad, lentes, • Los pines 85 y 86, ubicados uno frente al otro, son para overol. la bobina electromagnética. • Los pines 87 y 30 son para el circuito conmutado. • los pines 87 y 30 y permite que la energía pase a través del relé y a lo que sea que esté alimentado en el otro lado (por ejemplo, los faros o un ventilador de refrigeración).
PASO 2: Localizamos el relé
• Podría estar en cualquier lugar: debajo del capó, en la Usar las herramientas y caja de fusibles. equipos correctos para realizar • También consultar el manual de reparación específico el diagnóstico . del vehículo para determinar la ubicación. • PASO 3: Medimos la resistencia del relé • Para medir la resistencia de un relé necesitamos la ayuda de un multímetro, cambiándolo para que lea ohmios. • Si obtenemos una medida entre 50 y 120 ohmios, es probable que la bobina esté bien. • Cualquier cosa fuera de las especificaciones significa que el devanado de la bobina está dañado y necesitarás un nuevo relé. PASO 4: Comprobamos la continuidad del pin del interruptor • Para probar esto, dejar tu multímetro en la configuración de ohmios y medir la resistencia entre los pines del interruptor. • En los pines como 87 y 30, no deberían ver ninguna resistencia entre estos pines. Si lo hace, eso significa que los pines están atascados y el relé está dañado. PASO 5: Probamos el relé energizado • Como hemos verificado que el relé funciona correctamente cuando no está encendido. • Vamos a usar una fuente de alimentación simple de sobremesa para probar nuestro relé. • Energizamos los pines de la bobina (nuevamente, estos son típicamente 85 y 86) Debemos escuchar un clic audible cuando la bobina electromagnética se energiza y el interruptor interno se cierra. • configuramos el multímetro en continuidad. Esta configuración generalmente emite un pitido audible cuando un circuito tiene continuidad.
5 TRABAJO FINAL DEL CURSO • Entre los pines del interruptor (87 y 30) ahora está cerrado. Podemos tomar cada sonda en el multímetro y tocar cualquiera de los pines del interruptor correspondiente y debemos escuchar un pitido para indicar la continuidad entre los pines. PASO 6: Probamos el voltaje • Configura tu multímetro en voltios de CC y asegúrate de conocer el voltaje de suministro. • Medir el voltaje en la clavija del interruptor sin que llegue ningún cable. • Esto debería leer cerca, si no idéntico, a la tensión de alimentación.
INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.
6 TRABAJO FINAL DEL CURSO
DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA
Inspeccionar el Consultarle al cliente el
Diagnosticar funcionamiento del relé problema que ejerce su automotriz vehículo vehículo
Priorizar los comentarios del cliente
de cómo mejorar nuestro servicio Vehículo listo Solucionar la falla para un futuro mantenimiento
Recopilar, analizar, priorizar los Implementar
comentarios del cliente mediante cambios para Darle seguimiento una encuesta para un mejor un mejor al proceso servicio proceso
INSPECCIONAR EL FUNCIONAMIENTO DEL RELÉ AUTOMOTRIZ
TUÑOQUE SUCLIUPE MAX JESUS [ESCALA]
7 TRABAJO FINAL DEL CURSO
LISTA DE RECURSOS
INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.
Modelo de Educación Flexible y Competencias Multigrado en Instituciones Educativas Rurales de Los Municipios No Certificados Del Valle Del Cauca-Colombia
Modelo de Educación Flexible y Competencias Multigrado en Instituciones Educativas Rurales de Los Municipios No Certificados Del Valle Del Cauca-Colombia
