SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: LEIVA HUACCHA ARNOLD EDU ID: 001236324

Dirección Zonal/CFP: La Libertad / Trujillo
Carrera: MECATRONICA AUTOMOTRIZ Semestre: V
DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN DEL MOTOR Y EL SISTEMA DE
Curso/ Mód. Formativo
TRANSMISIÓN EN VEHÍCULOS LIVIANOS
Tema del Trabajo: Diagnóstico del motor y del sistema de transmisión en vehículos livianos.

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

ACTIVIDADES/
N° CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
ENTREGABLES
1 Planificación 11/08/2024
2 Desarrollo del entregable 01 11/08/2024
Presentación del entregable
3 11/08/2024
01
4 Desarrollo del entregable 02 04/10/2024
Presentación del entregable
5 04/10/2024
02
6 Lista De Recursos 04/10/2024

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
Entregable 01:
1 ❖ Elaborar un proceso de diagnóstico de las fallas que puede presentar el motor de
acuerdo con el problema presentado.
Entregable 02:
❖ Elaborar un proceso de diagnóstico de las fallas que puede presentar el sistema de
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transmisión para este caso.
❖ Elaborar un plan de trabajo para brindar la solución a los problemas descritos.
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. Entregable 01:
❖ Elaborar un proceso de diagnóstico de las fallas que puede presentar el motor de
acuerdo con el problema presentado.
Para el problema que nos plantea en la situación del trabajo final; después de
escuchar las manifestaciones del cliente, procedemos a ubicar el vehículo en la zona
de trabajo, realizamos un análisis de trabajo seguro (ATS).

Modelo: Hyundai Creta

Año: 2020
Diagnóstico: No prende
Historial de garantía:
Cambio de inyectores.
Cambio de tanque de combustible.
Cambio de batería.
Cambio de bomba de combustible.
Cambio de filtros.
Cambio de bobinas de encendido.

Organizamos nuestras herramientas de trabajo y realizaremos un proceso de

diagnóstico que consiste en hacerle varias pruebas al vehículo; empezaremos desde
lo más básico, según nos platea el problema, para averiguar por qué el vehículo no
enciende.

Inspección visual: Debemos

realizar una inspección visual del
motor para identificar cualquier
daño visible, como cables sueltos,
conexiones corroídas o
componentes desgastados.

Verificar el Sistema de
Combustible: Dado que se han
cambiado varias partes del sistema
de combustible, es importante
verificar si estas partes están
funcionando correctamente. Esto
incluye la bomba de combustible,
los inyectores y los filtros.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Comprobar la batería: Verificar el

estado de la batería utilizando un
voltímetro para asegurarse de que
tenga suficiente carga para
encender el motor.

Verificar el Sistema de
Encendido: Verificar que las
bobinas de encendido estén
funcionando correctamente. Si
hay un problema con las bobinas,
esto podría impedir que el motor
se encienda.

Verificar el Sistema de Aire de

Admisión: Si hay un problema
con este sistema, puede impedir
que el aire entre al motor, lo que
puede causar problemas de
encendido.

Realizar un escaneo del

sistema: Utilizar un escáner
de diagnóstico para obtener
códigos de error del sistema
de control del motor.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
Realizar pruebas de
compresión: Utilizar un medidor
de compresión para medir la
compresión en cada cilindro.

Revisar el sistema de
escape: Inspeccionar el
sistema de escape en busca
de obstrucciones o fugas
que puedan afectar el
rendimiento del motor.

Realizar pruebas de
sensores: Verificar el
funcionamiento de los sensores
del motor, como el sensor de
oxígeno, el sensor de
temperatura y el sensor de
posición del acelerador.

Verificar el Sistema de
Transmisión: Investigar el
sistema de transmisión con
respecto a la mención del cliente
sobre el "deslizamiento". Esta
podría ser una pista de un
problema con la transmisión.

Hasta este punto con las pruebas ya

realizadas, según los datos obtenidos, podemos concluir en dos posibles causas o
fallas:

La primera conclusión que podemos deducir; hay falla en la batería, los

fusibles y relés o falta de continuidad en las corrientes de las bobinas.
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

La segunda conclusión; es que, tenemos falla en las bobinas; en el sistema de

combustible, la bomba esta defectuosa o los inyectores presentan fuga.

Realizando una segunda inspección de los componentes ya mencionados, podemos

comprobar que efectivamente el vehículo presentaba, en el sistema de inyección y de
encendido, sus fusibles fundidos, que cortaban el paso de corriente a dichos
sistemas del vehículo. Además, la batería presentaba bajo voltaje.

Para garantizar el correcto funcionamiento del motor, verificar su estado y descartar

posibles fallas adicionales; realizaremos otra inspección con las siguientes pruebas:

Verificar estado general del motor y soportes.

Realizar pruebas con vacuómetro.
Medir compresión del motor.
Medir presión de combustible.
Verificar la temperatura de funcionamiento.
Comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración.
Comprobar hermeticidad del cilindro.
Realizar autodiagnóstico de motor.
Efectuar diagnóstico con escáner.

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HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
ENTREGABLE 02
Caso:
Un vehículo Hyundai Creta del 2020, no
enciende y en su historial de garantía figura que
le cambiaron los inyectores, el tanque de
combustible, la batería, la bomba de combustible
y los filtros, y en el sistema de encendido le
cambiaron las bobinas. Además, “hace un día
llegamos de viaje, la unidad en el camino perdió
fuerza como si patinara el disco, llegué a la
cochera y al día siguiente ya no quiso encender”.

Recepción: Mantener una buena imagen

Atender al cliente de manera oportuna y personal con limpieza.
amable.
Escuchar con atención las
manifestaciones del cliente con respecto a
las fallas de su vehículo.
Adecuación del vehículo: Tener precaución con el manejo
Adecuar el vehículo en nuestra zona de del vehículo.
trabajo.
Realizar un ATS.
Realizar un check list.
Proceso de diagnóstico del motor: Utilizar los EPP adecuados y
Paso 1: Inspeccionar los niveles de fluido necesarios en cada paso y
del vehículo. procedimiento.
Paso 2: Realizar una inspección visual. Utilizar las herramientas
Paso 3: Verificar registro de incidencias y necesarias, adecuadas y de
tablero de instrumentos. manera correcta.
Paso 4: Verificar el nivel de carga de la Seguir las normas de seguridad al
batería. operar los diversos equipos
Paso 5: Comprobar el correcto utilizados.
funcionamiento del motor eléctrico de Usar productos, elementos y
arranque. materiales amigables con el medio
Paso 6: Comprobar el correcto ambiente.
funcionamiento del alternador.
Paso 7: Comprobar la corriente en las
bobinas y chispa en las bujías.
Paso 8: Verificar los fusibles y relés
respetivos.
Paso 9: Comprobar el funcionamiento de la
bomba de combustible.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
Paso 10: Verificar la llegada de
combustible a los inyectores.
Paso 11: Verificar el estado del filtro de
aire.
Resultado del diagnóstico: Tomar nota de nuestros resultados
En primer lugar, se encontró que el nivel de del diagnóstico.
líquido de embrague estaba por debajo de De ser posible, recabar evidencias
la mitad. de las fallas.
Segundo, el disco de embrague estaba
completamente desgastado, llegando al
límite de su vida útil. Esto probablemente
se originó por un sobresfuerzo.
Tercero, el diafragma de presión presenta
desgaste, debido a que el collarín en mal
estado, que todavía seguía accionando el
diafragma.
Por último, el collarín hidráulico, tenía las
partes flexibles o elásticas resecas,
generando que el collarín no accione
correctamente el diafragma del plato de
presión.
Soluciones: Usar los equipos eléctricos solo el
Remplazar el kit de embrague del vehículo tiempo necesario.
(disco, diafragma, collarín), para que el Tener precaución con el manejo de
sistema funcione óptimamente y el motor equipos eléctricos y de movimiento.
pueda entregar la fuerza a la trasmisión y Utilizar productos eco-amigables al
posteriormente hacia las ruedas, medio ambiente.
permitiendo que nuestro vehículo pueda Reciclar los repuestos
desplazarse sin ningún problema en remplazados.
cualquier condición.
Cambiar o rellenar el fluido de embrague
hasta su nivel correspondiente y que tenga
las especificaciones que exige el
fabricante.
Realizar un purgado del sistema de
embrague para asegurarnos que el circuito
cumpla con su funcionamiento y función,
colaborando con los demás componentes
del sistema.

Inspección final: Utilizar los EPP adecuados y

Paso 1: Verificar estado general del motor necesarios en cada paso y
y soportes. procedimiento.
Paso 2: Realizar pruebas con Utilizar las herramientas
vacuómetro. necesarias, adecuadas y de
Paso 3: Medir compresión del motor. manera correcta.
Paso 4: Realizar endoscopia a cilindro del Seguir las normas de seguridad al
motor. operar los diversos equipos
Paso 5: Medir presión de aceite. utilizados.
Paso 6: Medir presión de combustible.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
Paso 7: Verificar la temperatura de Usar productos, elementos y
funcionamiento. materiales amigables con el medio
Paso 8: Comprobar la estanqueidad del ambiente.
sistema de refrigeración.
Paso 9: Comprobar hermeticidad del
cilindro.
Paso 10: Verificar el estado de la caja y
soportes.
Paso 11: Comprobar funcionamiento de la
caja.
Paso 12: Efectuar diagnóstico con
escáner.

Prueba del vehículo: Realizar las pruebas con bastante

Con el fin de entregar un vehículo precaución.
operativo, realizaremos una prueba de Manejar con cuidado.
manejo en el campo con condiciones
reales de trabajo, también percibimos las
condiciones generales del vehículo y
podemos advertir al dueño acerca de una
posible falla ajena de nuestro trabajo.
Previamente descartando alguna falencia
adicional a los sistemas que ofrecimos
mantenimiento.

Entregar el vehículo: Manejar con cuidado el vehículo.

Informamos al dueño del vehículo acerca
de nuestro trabajo realizado, las fallas
encontradas y las soluciones
También realizamos una segunda prueba
de manejo con el dueño, garantizando que
el vehículo no presenta fallas o en
excepción, fallas ajenas a nuestro trabajo.
Finalmente dar por finalizado el trabajo y
entregar el vehículo al dueño, funcionando
y en óptimas condiciones.

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

MOTOR Y TRANSMISIÓN

LEIVA HUACCHA ARNOLD EDU [ESCALA]

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
Scanner automotriz
Vacuómetro
Compresímetro.
Manómetro de presión de aceite.
Manómetro de presión de combustible.
Manómetro de hermeticidad del sistema de refrigeración.
Osciloscopio automotriz.
Multímetro digital automotriz.
Cargador de batería.
Termómetro automotriz.
Elevador hidráulico.

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
Juego de llaves mixtas.
Caja de set de dados ½.
Palanca articulada.
Pistola neumática.
Destornilladores.
Martillos.
Set de llaves Allen/Tor.
Caja de set de dados 3/8.
Gata hidráulica.

5. MATERIALES E INSUMOS
Set/kit de embrague.
Fluido de embrague.
Bujías.
Combustible.
Limpiador de contactos eléctricos.
Cables eléctricos.

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