UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE GUERRERO

FACULTAD DE INGENIERÍA

PE: INGENIERO CIVIL

UNIDAD DE APRENDIZAJE:

NORMATIVIDAD Y SISTEMAS CONSTRUCTIVOS.

FACILITADOR: ING. JOSÉ LUIS DIONICIO APREZA

REPORTE TÉCNICO DE OBRA:

PROYECTO DE ESTACIONAMIENTO

EQUIPO 1:
✓ Bailon Cuenca victor Joaquin
✓ Contreras Campos Natalia Galilea
✓ Delgado Peralta Lesli Paola
✓ Garcia Manzano Enrique
✓ Nabor Jimenez Yack Jared

SEMESTRE LECTIVO: FEBRERO-JULIO 2021.

SEMESTRE: 4° GRUPO: “401” T. M.

Chilpancingo de los Bravo. Guerrero.

Junio 2022
INTRODUCCION

Este trabajo tiene como finalidad presentar el proyecto de factibilidad de

reconstrucción de un estacionamiento de vehículos ubicado en CU, parte sur en la
capital del Estado, el cual tiene como objetivo principal brindar un servicio de
estacionamiento que cumpla con los estándares de seguridad y calidad requeridos por
los potenciales usuarios estudiantiles.
Diariamente en la zona existe un flujo de entrada y salida de estudiantes, personal,
catedráticos y proveedores, alrededor de 20000 movimientos de entradas y salidas;
gran número de estos traslados se realizan mediante automóviles, por ello la saturación
de cajones y la falta de espacio.
El desarrollo de este proyecto consiste en el aprovechamiento y la adaptación del
terreno que se encuentra en la facultad de matemáticas, se verán las condiciones y usos
del estacionamiento, justificando la reconstrucción de este.
Es por ello que el conocimiento de la normatividad vigente resulta de gran importancia
y sobre todo su aplicación en la rama de la construcción, dedicando un apartado
referente a la descripción aplicada a esta rama y la normatividad usada para la
proyección, diseño y ejecución de la reconstrucción del estacionamiento.
Es muy importante analizar y proponer métodos y modelos que permitan una
organización y un planteamiento a futuro sobre alternativas que mejoren la movilidad
en la facultad. Este debe de tener un tamaño adecuado, de fácil acceso, cómodo de usar
y sobre todo, seguro.
JUSTIFICACION

Su fácil adquisición, el aumento de la población y el crecimiento de la ciudad, han

convertido al automóvil en una necesidad como medio de transporte, por lo que la
demanda de espacios cada día aumenta; aunado a ello el transporte público es
insuficiente y de mala calidad, lo que complica la movilidad por y a través de la ciudad.
Para un mejor uso de los recursos y ahorro de infraestructura, es conveniente pensar
en proyectar verticalmente. Lo caro y escaso de los terrenos propiedad del Gobierno
del Estado en ese lugar, justifica el pensar en llevar a cabo la reconstrucción en la
universidad en el área de Matemáticas un lugar amplio para los catedráticos y
estudiantes.
En la Unidad Académica de Matemáticas de la Universidad Autónoma de Guerrero
desde años de su fundación se ha sometido a cambios y mejoras infraestructurales,
dando como resultado edificios modernos y de alta calidad, acordes a las necesidades
de los alumnos y profesores. Sin embargo, dentro de un análisis de las necesidades que
aún tiene este campus, hemos concluido que es necesaria una mejora a su
estacionamiento, para así eficientizar y modernizar los espacios que se han dispuesto
por parte de la institución para el aparcamiento de los automóviles pertenecientes a los
usuarios autorizados, debido también a la alta concentración de vehículos que impiden
el paso tanto a vehículos y peatones exponiéndolos en un riesgo latente de sufrir algún
accidente.
ALCANCE:
Aplica a la comunidad de la facultad de matemáticas (Docentes, Administrativos y
Alumnos) que, en consecuencia, del desempeño de sus actividades, requieran el
servicio de estacionamiento, así como al personal del Departamento de Servicios
Generales y Mantenimiento responsables de la misma.
OBJETIVO GENERAL:
Mejorar y proporcionar los servicios de estacionamiento a la población estudiantil,
docente y administrativa de la facultas de matemáticas, mediante el otorgamiento de
engomados y corbatines de acceso.
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
Para poder cumplir con nuestro objetivo primordial, nos ayudaremos de ciertas
herramientas y procesos para llevar un orden y una buena ejecución de la obra.
Primero que nada, elaboraremos una buena planeación de obra, para poder considerar
cualquier contratiempo, requerimiento o extensión de la obra, para cumplir en tiempo
y forma en cuestión del avance de obra.
También no nos apoyaremos de nuestro cronograma de actividades para llevar a cabo
la supervisión y un buen control en campo e ir registrando el progreso de la obra y
poder entregar dicho progreso en caso de ser solicitado en alguna dependencia.
De la misma manera pediremos apoyo por parte de los alumnos, docentes, y
administrativos de la facultad de matemáticas para cuidar la herramienta y materia, y
en caso de necesitarlo prestar un área para guardar ciertos materiales.
CONSTRUCCION DE UN ESTACIONAMIENTO

CAPITULO I: MARCO DE REFERENCIA

1.1-Antecedentes

El estacionamiento actual de la unidad académica de ingeniería fue construido junto

con el edificio 2 de ingeniería, a base de puro concreto hidráulico. El cual se dio inicio a
finales de 1969 y principios de 1970. Primeramente, dicho estacionamiento se había
hecho para dar acceso a la maquinaria para depositar los materiales que se iban a
emplear para la construcción del edificio, así como también para almacenes de
materiales. Pero fue hasta finales de 1970, teniendo terminado el proceso constructivo
del edificio, se empezó a realizar la construcción del estacionamiento de ingeniería.

Dicho estacionamiento fue inaugurado el 27 de septiembre de 1971 por el Sr.

presidente de la república el C. Lic. Luis Echeverria Álvarez siendo gobernador del
estado el C. Lic. Israel Nogueda Otero.

Anteriormente todo el estacionamiento pertenecía a la facultad de ingeniería, para dar

acceso a los automóviles de los trabajadores de la universidad.

Pero a principios del año 2000 el estacionamiento lo empezó a utilizado la unidad

académica de ciencias química. Actualmente el estacionamiento lo utilizan las dos
unidades académicas.
CAPITULO II-DESCRIPCION DEL PROYECTO

Nuestro proyecto consiste en la construcción del estacionamiento de la facultad de

ingeniería el cual cuenta con un Perímetro de 292.9181 ML y un Área de 1009.5984 M2,
realizado con la intención de generar mayor accesibilidad a las instalaciones de la
facultad, dicho Estacionamiento se encuentra en un mal estado y no cumple con lo
Establecido en el reglamento de construcción. El estacionamiento cuenta con áreas
verdes que serán modificados Para que luzcan mejor, también se cambiara la carpeta
de concreto por Otra de mejor calidad, también se cambiarán los espacios de
Estacionamiento de una manera que pueda albergar una mayor Cantidad de
automóviles. También se pretende que con la nueva fachada de la entrada de una Mejor
presentación a la unidad académica de ingeniería.

Primero empezaremos con la descripción de las actividades principales:

• Levantamiento topográfico
• Demolición de la carpeta de concreto
• Compactación
• Trazo y nivelación del terreno natural
Proceso constructivo:

• Iniciaremos con las excavaciones para las guarniciones

• Posteriormente la construcción de las mismas
• La ubicación de las áreas verdes
• Después con la colocación de la carpeta de concreto
• Posteriormente a la construcción de banquetas
• La colocación de señalamientos
CAPITULO iII – ESTUDIOS PREELIMINARES

Desmontes y despalmes
El predio en que se implementará el proyecto posee una construcción que ha
estado siendo utilizada como estacionamiento provisional, la cual será
reacondicionada. No hay vegetación en el predio solo alrededores (jardineras).

No será necesario despalmar ya que el terreno actualmente ya tiene un piso de

concreto queno se levantará solo se le verterá encima otra capa de concreto para
conformar una nueva loza de rodamiento, para la planta baja.

A. Ejecución de los trabajos

Se realizará la limpieza general del área en donde se retirarán impurezas,
materiales que actualmente se encuentran en ella.
Para el caso de la demolición de algunas partes de la construcción existente
se utilizará herramientamanual, ya que es poco hablando volumétricamente
B. Tipo y volumen de material por remover
C. En el caso de la demolición de algunas partes de la construcción existente se
calcula una generación de 20 m3 de material de escombro pétreo, mismo que
se pondrá a disposición de personas que lo soliciten para relleno de sus
predios en colonias de bajo nivel de suelo natural ya que en la obra no hará
falta.
D. Las láminas y tubulares resultante de la des antelación de techumbres, se
retirarán y donarán a alguna persona de escasos recursos que carezca de ellas
para su vivienda.
Excavaciones, Compactaciones y/o Nivelaciones
Para el diseño adecuado de la cimentación del estacionamiento es
necesario conocer lascaracterísticas del subsuelo del área donde se
pretende la construcción, el estudio de mecánica de suelo es fundamental
para edificar la construcción.

Se obtuvo información geológica del lugar en la carta geológica de la Cd.

Chilpancingo Guerrero .
el subsuelo del área esta constituido por una primera capa de arena con
fragmentos de piedra y raíces aproximadamente entre 00.60 y 1.20 metros de
espesor.
Se encontró una segunda capa que está constituida por arena calcárea con y, esta
capa se localizo a los 3.00 y 4.20 metros de profundidad.
Se encontró también una tercera capa formada por granos de fino limoso, con
carbonatos.
Se realizarán excavaciones a una profundidad de .60 mts. Para alojar las zapatas,
corridas para los muros y aisladas para las columnas.
El piso actual se encuentra nivelado en toda la extensión de la propiedad. No se
requerirán llevar a cabo ninguna nivelación.

Únicamente se compactará con equipo de bailarina o compactador moto-

mecánico-manual el fondo de las excavaciones que una por una se realizarán
para la construcción de lazapatas

Rellenos
El predio en que se desarrollará el proyecto presenta superficie plana. Las
condiciones topográficas del terreno son las que se presentan comúnmente en
la zona. No se requerirá relleno para el proyecto
Para mantener el drenaje del sitio, se construirán las losas de rodamiento con
unos pocos grados de desnivel hacia las arterias que circundan el predio.
Se habilitarán drenajes pluviales en las áreas del segundo nivel para conducirlas
a través de tubería de p.v.c. a las arterias colindantes al predio.
CAPITULO IV.- PROCESO Y PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO.

IV.1- Levantamiento topográfico.

Para empezar con el proyecto se necesita realizar un levantamiento topográfico de la zona en
la cual se construye el estacionamiento, esto con el fin de conocer cada elemento del terreno a
trabajar, determinar la mejor zona para orientar y delinear el estacionamiento, saber cuánta
tierra habrá que mover a las ubicaciones específicas para tener la pendiente adecuada en el
estacionamiento para evitar inundaciones y encharcamientos en este.
IV.2- Excavaciones.
Delimitar el perímetro del terreno y las áreas a excavar para proceder con esta.
Se excavará lo necesario para moldear el terreno a requerimiento de la obra, así como
para la preparación de la cimentación y la colocación de drenaje y red eléctrica.

IV.3.- Instalaciones preliminares.

Se deberán colocar las tuberías necesarias para los drenajes u otras necesidades.
Se colocará una barrera sobre toda la superficie del estacionamiento, esta barrera
puede ser de cualquier material que bloquee la humedad y evite el crecimiento de
plantas.
Se esparcirá de tres a seis pulgadas (7,5 a 15 cm) de rocas de 1,5 a 2 pulgadas (3,7 a 5
cm) sobre la superficie del estacionamiento, esta roca deberá ser esparcida de manera
pareja utilizando un tractor y una pala o algún tipo de aplanador, se cubrirá esta roca
más grande con una capa de dos pulgadas (5 cm) de roca de media pulgada (1,2 cm)
para tener mejores resultados, se utilizará un rodillo pesado para compactar la roca.
En esta parte tecnicamente el estacionamiento ya podria pasar a la fase de instalacion
de iluminación y elementos auxiliares pero para otro tip o de superficies se requieren
mas pasos.

IV.4.- Colocación de superficie asfaltica o de concreto.

Para esta parte es recomendable utilizar el asfalto por ser un material mas barato y mas facil
de colocar pero tambien se puede usar el concreto para mayor resistencia y durabilidad.
Para la superficie asfaltica se necesitara extender uniformemente a un espesor minimo de
5cm y para la superficie de concreto se necesitara un espesor minimo de 15cm

IV.5.- Instalación de elementos auxiliares.

En este paso se termina de colocar la iluminación, elementos de drenaje como coladeras,
tapas, registros, etc., se delimitan los cajones de estacionamiento con pintura y se colocan
topes para estos.
IV.6.- Materiales utilizados.
Los materiales que se necesitan para la realización de la obra son los agregados tales como las
rocas de los distintos grosores, el material necesario para el drenaje (tuberías, coladeras,
tapas, etc.), el material necesario para la instalación eléctrica (cables, postes, faros, etc.) y los
consumibles que se lleguen a utilizar como por ejemplo combustible para la maquinaria.

IV.7.- Mano de obra.

PERSONAL TIPO DE CONTRATACIÓN

RESIDENTE DE OBRA Temporal
OFICIAL ALBAÑIL Temporal
AYUDANTE DE ALBAÑIL Temporal
PEÓN Temporal
OPERADOR DE GRÚA Y Temporal
AYUDANTE
ELECTRISISTA Temporal
OFICIAL FIERRERO Temporal
AUXILIAR OFICIAL FIERRERO Temporal
CHOFER Permanente/construcción
OPERADOR DE MAQUINARIA Permanente/preparación
AUXILIAR OPERADOR DE Permanente/preparación
MAQUINARIA
OFICIAL PLOMERO Temporal
AUXILIAR OFICIAL PLOMERO Temporal
OFICIAL PINTOR Temporal
AYUDANTE OFICIAL PINTOR Temporal
IV.8.- Maquinaria que se utiliza.
Se utilizará;
Bitácora de fotos
10.- Conclusión

Se puede concluir que en todo proyecto ejecutivo la normatividad vista durante el curso es
aplicable ya que de algún modo muchos rubros están vinculados a toda la propuesta de
proyecto, desde su elaboración hasta su ejecución, el ensayo de proyecto es una oportunidad
para darnos cuenta en donde se utiliza o placa cada una de las leyes que rigen en cada una de
las construcciones, ya que en el ámbito profesional, existen una gran diversidad de obras, y en
algunas las leyes son mas rigurosas en su aplicación.
Se tuvo la oportunidad de elaborar una propuesta de presupuesto que nos indica los
materiales, equipos y mano de obra que se puede requerir para la ejecución del proyecto, se
visualizó el cumplimiento en lo posible del reglamento de construcciones del municipio de
Chilpancingo de los bravo, así mismo se buscó la modalidad de contratación que garantizara la
inversión de la institución bajo un contrato de obra pública el cual se norma bajo la ley de
sociedades mercantiles, la ley de obras públicas y servicios relacionados con las mismas, ley
del Imss, ley del Infonavit y ley federal del trabajo.
Bibliografía
Construcción y Operación del Estacionamiento Cd. Del Carmen. (2016, 12
septiembre). Semarnat. Recuperado 13 de junio de 2022, de
http://sinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/camp/estudios/200/04C
A2007UD029.pdf
• Observatorio del Principio 10. (2018, 5 junio). Ley General de Equilibrio
Ecológico y Protección al Ambiente | Observatorio del Principio 10.
Recuperado 13 de junio de 2022, de

https://observatoriop10.cepal.org/es/instrumentos/ley-general-equilibrio-
ecologico-proteccion-al-
ambiente#:%7E:text=La%20ley%20establece%20los%20presupuestos,ejerc

e%20su%20soberan%C3%ADa%20y%20jurisdicci%C3%B3n.
• NOM. (2011, 4 mayo). Norma Oficial Mexicana Condiciones de seguridad
y salud en el trabajo. Recuperado 14 de junio de 2022, de

https://vlex.com.mx/vid/norma-mexicana-nom-stps-condiciones-
273998399#:%7E:text=Mayo%20de%202011-

,Norma%20Oficial%20Mexicana%20NOM%2D031%2DSTPS%2D2011%
2C%20Construcci%C3%B3n,y%20salud%20en%20el%20trabajo&text=Est
ablecer%20las%20condiciones%20de%20seguridad,que%20se%20desempe
%C3%B1an%20en%20ellas.
• UNIVERSIDAD AUTONOMA DE GUERRERO. (2017, 13 septiembre).
MEMORIA HISTÓRICA DE LA UNIDAD ACADÉMICA DE INGENIERÍA
1942–2017. OBSERVATORIO INSTITUCIONAL. Recuperado 14 de junio
de 2022, de http://observatorio.uagro.mx/historia/historia_uai.pdf
• TRABAJOS PRELIMINARES EN UNA OBRA. (2010, 4 octubre). APUNTES
INGENIERÍA CIVIL. Recuperado 14 de junio de 2022, de

https://apuntesingenierocivil.blogspot.com/2010/10/trabajos-preliminares-
en-una-obra.html