Mina de Cabon Boyaca (Revisado)
Mina de Cabon Boyaca (Revisado)
Mina de Cabon Boyaca (Revisado)
PRESENTADO A:
Infraestructura Existente
Vías
De acuerdo con la revisión para la clasificación de las carreteras según su
funcionalidad, las vías que serán usadas durante alguna de las etapas del proyecto
minero son las siguientes.
VÍAS PRIMARIAS
(Vía Duitama – Belén), es la vía primaria más cercana al proyecto minero. Tiene una
calzada pavimentada dividida en dos carriles, los cuales comunican a Duitama con
los municipios de Santa Rosa de Viterbo, Cerinza y Belén. Esta vía será utilizada
por el proyecto para el transporte de dotación para el personal e insumos,
materiales y repuestos que no puedan ser adquiridos en los municipios de Socha y
Socotá.
VÍAS SECUNDARIAS
Fuente: Autoría propia
La vía secundaria que comunica a los municipios de Paz de Río, Socha y Socotá,
será la que se utilizará con más frecuencia por el proyecto minero. Por esta vía se
transportarán los insumos, materiales y alimentos necesarios durante las etapas de
montaje y operación, además del carbón mineral extraído desde el proyecto minero
hasta el centro de acopio de compradores nacionales localizados en los municipios
de Paz de Río y Socha. CITA
El tramo entre Paz de Río y Socha corresponde a una carretera pavimentada. Entre
Socha y Socotá como se observa en la Ilustración 3-4, es una vía afirmada, en la
cual en los últimos meses se han adelantado actividades para su pavimentación. En
toda la vía es habitual el tránsito de camiones de más de 5 Ton cargados con
carbón. CITA
VÍAS TERCIARIAS
En el interior del polígono minero, existe una vía tipo cinco (5) de 600m de longitud,
3,5 m de ancho y un afirmado en mal estado. La curvatura de la vía en general es
adecuada para el tránsito de vehículos, con radios cerrados y pendientes
longitudinales medias, que permiten el tránsito con una velocidad promedio de
20Km/h. Esta vía será utilizada para el acceso de vehículos de carga a la zona de
infraestructura auxiliar minera para el acopio de carbón y transporte de materiales.
CITA
De acuerdo con el Decreto 1076 del 2016, consta de que la ejecución de dichas
obras y actividades relacionadas en proyectos de minería están dispuestas a
posibles modificaciones o ajustes en el desarrollo y operación entre los planes de
manejo ambiental según lo establezca originales de los factores internos o
específicos a las que estas disponen, ya sea por la implementación de tecnologías,
modificaciones en los criterios o aspectos de diseño o posiblemente en su operación
al momento de su funcionamiento, esto con el fin de lograr beneficios, eficiencia,
seguridad y prevenir algunos de los posibles impactos a los cuales puede estar
expuesto.
● Emplazamiento
● Construcción
● Operación
● Desmantelamiento
Etapa de Emplazamiento
Esta etapa se ejecutará una vez se obtenga las respectivas licencias y permisos los
cuales son primordiales e importantes para el desarrollo del proyecto, adquiriendo
diferentes actividades entre estas poder acceder y estudiar el área de estudio para
su construcción de la infraestructura minera y poder así, ir iniciando labores de
explotación.
Titulo
Desmonte Esto tiene que ver con lo anterior también, ya que para poder
empezar es necesario extraer todo para poder ejecutar la
infraestructura, la cual esta constituye de manera manual y con
maquinaria liviana. El material correspondiente será
almacenado provisionalmente en pilas para luego ser utilizado
en actividad de recuperación de coberturas.
Fuente
Etapa de Operación
Etapa de Desmantelamiento
Esta etapa es el cierre final y abandono luego de haber culminado los objetivos de
este proyecto se terminan las actividades mineras. Esta última etapa siempre estará
expuesta a diferentes riesgos la cual si no cumple con todos los parámetros puede
lograr ocasionar accidentes y será difícil la recuperación de esa área, sus
actividades correspondientes podrán ser ejecutadas respecto con lo establecido en
el plan de cierre progresivo.
Titulo
Fuente
Para el área de influencia del proyecto “Mina la Concordia”, según una guía
publicada por el Anla en julio del 2018, indica que el área de influencia surge de los
posibles impactos ambientales que pueden ser causados por la elaboración del
proyecto, y este se da en 3 medios, medio abiótico, biótico y socioeconómico. CITA
MEDIO ABIÓTICO:
● GEOLOGÍA:
Analizando las estructuras geológicas del área donde se encuentra el proyecto, este
cuenta con un par de impactos significativos:
- Erosión laminar: Es la pérdida del suelo por culpa de la circulación del agua
de escorrentía.
Para generalizar, los dos impactos geológicos son:
1. La alteración de las geoformas
2. La activación o generación de procesos erosivos.
● SUELOS
Este se basa en la fulminación del horizonte superficial del suelo, debido a el uso
directo y constante del suelo. perdiendo la productividad del suelo en las zonas
afectadas.
● ATMÓSFERA
Las condiciones climáticas de nuestra área del proyecto, donde se pudieron analizar
los impactos.
MEDIO BIÓTICO:
En este proyecto de minería encontramos un área de influencia la cual está ubicada
en el Orobioma de los Andes, este ecosistema está regido en su mayor parte por el
bioma del bosque húmedo tropical. El Distrito Biogeográfico NorAndina Este
Cordillera Oriental Orobiomas medios de los Andes.
b. Caracterización de la vegetación:
MEDIO SOCIOECONÓMICO:
REFERENCIAS
1. Meneses, L., Velasco, L., Velasco, P., & Rivera, H. (2006). Plan de Manejo
Parque Nacional Natural Pisba. Plan de Manejo 2005 – 2009. . Socha, Boyacá.
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coal mining and their solutions. Mining Science and Technology (China). 2010
March 1,;20(2):215-23.
16. Martínez, A. (2013). Estudio sobre los impactos socio-económicos del sector
minero en Colombia: encadenamientos sectoriales.
21. Lockwood, A. H., Welker-Hood, K., Rauch, M., & Gottlieb, B. (2009). El impacto
del carbón sobre la salud humana. Un informe de Médicos para la
Responsabilidad Social (Physicians for Social Responsibility).