UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN

FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS

CARRERA: INGENIERÍA COMERCIAL Y
ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS

BICICLETA
HALFBIKE

MATERIA: Seguridad e Higiene Industrial

DOCENTE: Valdez Zegarra Rafael
CARRERA: Ing. Comercial y Administración de empresas
ESTUDIANTES:
Albares Bombela Deison (ADM. DE EMPRESAS)
Aquino Flores Lenny (ADM. DE EMPRESAS)
Torrez Machado Rosmery (ING. COMERCIAL)

GRUPO: 41 Y 01

GESTIÓN: 1-2022

Cochabamba – Bolivia

1
 INDICE
CAPITULO I...................................................................................................................................5

1. ANTECEDENTES................................................................................................................5

2. INTRODUCCIÓN................................................................................................................6

3. MARCO TEÓRICO..............................................................................................................6

3.1. IMPORTACIÓN.- ...................................................................................................6

3.2. IMPORTADORA. -...................................................................................................6

3.3. IMPORTACIONES EN BOLIVIA................................................................................6

3.3.1. ¿Cuáles son las principales claves para importar a Bolivia?........................6

3.3.2. ¿Cuáles son los pasos a seguir para importar a Bolivia?.............................6

3.3.3. ¿Cómo verificar si reúnes las condiciones legales para importar a Bolivia?9

3.4. MODELO CANVAS................................................................................................10

3.5. ESTRATEGIAS.......................................................................................................10

3.5. CRM.....................................................................................................................10

CAPITULO II................................................................................................................................11

1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA..................................................................................11

2. OBJETIVOS......................................................................................................................11

2.1. Objetivo General..................................................................................................11

1.1. Objetivo Específico..............................................................................................12

2.1. OBJETIVOS ESTRATÉGICOS...................................................................................12

3. CARACTERÍSTICAS DE HALFBIKE......................................................................................12

4. CARACTERÍSTICAS DE LA PIEZA......................................................................................13

5. ALTERNATIVAS DE ADQUISICIÓN DE LA PIEZA................................................................15

5.1. IMPORTADORA = IMPCOVAR...............................................................................15

5.2. MATERIA PRIMA NACIONAL (QUANTUM)........................................17

5.3. POR CUENTA PROPIA...........................................................................................18

5.4. FRECUENCIA DE FALLAS EN LAS ALTERNATIVAS DE ADQUISICIÓN DE LA PIEZA. .19

6. MIX DE MARKETING........................................................................................................20

6.1. PRODUCTO..........................................................................................................20

6.2. PRECIO.................................................................................................................21

6.3. PROMOCIÓN........................................................................................................21

2
 6.4 PLAZA O DISTRIBUCIÓN........................................................................................22

7. MODELO DE NEGOCIO...................................................................................................22

8. CADENA DE VALOR.........................................................................................................22

8.1. INFRAESTRUCTURA DE LA EMPRESA...................................................................23

8.2. GESTIÓN DE RECURSOS HUMANOS.....................................................................23

8.3. DESARROLLO DE TECNOLOGÍA............................................................................24

8.4. APROVISIONAMIENTO........................................................................................24

8.5. LOGISTICA INTERNA-EXTERNA.............................................................................24

8.5.1. Logística Interna:.......................................................................................24

8.5.2. Logística Externa:......................................................................................24

8.6. OPERACIONES......................................................................................................24

8.7. MARKETING Y VENTAS.........................................................................................25

8.8. SERVICIOS............................................................................................................25

9. MODELO CANVAS..........................................................................................................25

9.1. SOCIOS CLAVE......................................................................................................27

9.2. ACTIVIDADES CLAVE............................................................................................27

a) CRM (Gestión de las Relaciones con los Clientes): Amo CRM (software)........27

b) Logística:.........................................................................................................29

9.4. RECURSOS CLAVE................................................................................................36

9.5. RELACIÓN CON LOS CLIENTES..............................................................................37

9.6. SEGMENTO DE CLIENTES.....................................................................................38

9.7. CANALES..............................................................................................................40

9.8. MODELO DE INGRESOS.......................................................................................41

9.9 ESTRUCTURA DE COSTOS......................................................................................41

9.9.1. COSTOS DE TIENDA FÍSICA Y UN MARKETING TRADICCIONAL..................41

9.9.2. COSTOS DE LOGÍSTICA INTERNA Y EXTERNA.............................................43

9.9.3. COSTO DE LA TIENDA VIRTUAL CON CRM (MARKETING DIGITAL)............43

10. ANALISIS DEL PUNTO DE EQULIBRIO............................................................................44

COSTOS EN LA TIENDA................................................................................................44

COSTO POR UNIDAD PARA LA COMPRA.....................................................................44

COSTOS EN LA COMPRA DE LA BICICLETA..................................................................44

3
 NUEVO COSTO TOTAL POR UNIDAD...........................................................................45

DETERMINACION DE PRECIO DE VENTA CON UN MARGEN DE GANANCIA DEL 50%. 45

DETERMINACION DE LOS INGRESOS CON LA VENTA DE LAS 600 BICICLETAS CON EL

MARGEN DE GANACIA DE 50% EN EL AÑO.................................................................45

11. ARBOL DE FALLAS.........................................................................................................45

12. ANALISIS COSTO BENEFICIO CON LA IMPLEMENTACION DE LOGISTICA (ENTREGA EN

TRANSPORTE) Y CRM (MARKETING DIGITAL).....................................................................47

a) CON LA IMPORTADORA..........................................................................................47

ANALISIS COSTO - BENEFICIO..............................................................................47

B) CON MATERIA PRIMA NACIONAL...........................................................................48

ANALISIS COSTO - BENEFICIO..............................................................................48

c) POR CUENTA PROPIA..............................................................................................50

ANALISIS COSTO - BENEFICIO..............................................................................50

CONCLUSION......................................................................................................................52

ANEXOS (encuesta para el mercado)..................................................................................53

BIBLIOGRAFIA.....................................................................................................................60

4
 CAPITULO I
1. ANTECEDENTES
El norteamericano Curt DeForest Jr., inventor de la HyperBike, se refiere a la
forma en las bicicletas como una sofisticación mecanizada de montar a caballo.
DeForest defiende la idea que el desplazamiento y movilidad con el uso de la
bicicleta, en una mirada de futuro, tiene que pasar por un esfuerzo físico.
En este inusual aparato llamado Halfbike (mitad bicicleta) desaparece la idea de
galopar sobre una máquina y se presenta como un equipo para hacer ejercicios
(caminadora) montado sobre un triciclo. Dispone de tres ruedas como un
triciclo, pero sin asiento. La inclinación del cuerpo, como en una patineta,
permite los movimientos, ayudado por un timón como en un scooter para niños.
El volante, con un solo mecanismo de freno dispuesto en forma vertical, se
utiliza como un mando de helicóptero o un joystick de videojuegos.
La Halfbike es un proyecto de los arquitectos búlgaros Martin Angelov y Mihail
Klenov, fundadores del Design Lab Kolelinia en Tucson, Arizona. Esta idea fue
presentada el año pasado por los diseñadores en el concurso internacional de
diseño de bicicletas Seoul Cycle Design Competition, que organiza
Designboom.
Una liviana estructura de aluminio conecta la rueda delantera con el eje de
ruedas trasero. La tracción, como en las bicicletas antiguas, se genera en esta
rueda de mayor tamaño, que usa un solo cambio. El timón lo conforman dos
estilizadas piezas de madera que surgen del centro de los pedales hasta encontrar
la manilla de freno.
En parte herramienta de ejercicio físico, en parte también modo ecológico de
transporte. La Halfbike es una bicicleta para ir de pie que ha sido diseñada para
que el usuario pueda entrenar el equilibrio, los reflejos y la resistencia. El
sistema utiliza tres ruedas, una delantera y dos ruedas traseras para la dirección,
y el manillar es fijo. Dado que la persona va de pie en bicicleta, el movimiento
es parecido al que ejercemos cuando corremos, pero sin la tensión añadida sobre
las rodillas y las articulaciones en general. La bicicleta se pliega en segundos,
facilitando que uno pueda llevarla en el transporte público o guardarla en el

5
 maletero del automóvil. Halfbike es una herramienta excelente de ejercicio que
mantiene la mente y el cuerpo en forma; entrena el equilibrio, los reflejos y la
resistencia de una manera que es suave para la espalda y las articulaciones.

2. INTRODUCCIÓN
Se tendrá el privilegió de realizar un análisis para verificar si es conveniente o
no una implementación al mundo del marketing digital, en base a encuestas
realizando arboles de fallas y costos del marketing habitual que se realiza de
forma actual para tomar una decisión para cambiar nuestra manera de vender
nuestros productos.

3. MARCO TEÓRICO
3.1. IMPORTACIÓN.- En economía, las importaciones son el transporte de bienes y
servicios del extranjero, los cuales son adquiridos por un país para distribuirlos en el
interior de este. Las importaciones pueden ser cualquier producto o servicio recibido
dentro de la frontera de un Estado nacional con propósitos comerciales.

3.2. IMPORTADORA. - Empresa que se dedica a comprar productos a clientes del

exterior para luego venderlos en el mercado local.

3.3. IMPORTACIONES EN BOLIVIA

3.3.1. ¿Cuáles son las principales claves para importar a Bolivia? 

Puedes consultar en la web del Instituto Boliviano de Comercio Exterior cualquier

duda complementaria a nuestro artículo y encontrar multitud de soluciones.

 Trazar un plan estratégico acorde a las necesidades de importación

Es importante planificar bien la estrategia para importar tus productos a Bolivia.

Tu público objetivo no será el mismo en lugares como Cochabamba que, por ejemplo,
en La Paz. 

 Que cuentas con toda la documentación legal necesario 

Muchos emprendedores y empresas actuales no tienen en cuenta las características de

cada país de cara al comercio exterior. Existen multitud de cuestiones que afectan a los
diferentes países cuando quieres importar tus productos. 

6
3.3.2. ¿Cuáles son los pasos a seguir para importar a Bolivia? 

Anteriormente hemos hecho hincapié en dos factores que se consideran fundamentales

para importar a Bolivia. Una vez que tienes claras ambas claves, te vamos a explicar las
diferentes acciones a realizar para que tú también puedas importar a Bolivia sin
problemas. 

 Comprueba tu registro como importador en la Aduana Nacional

Boliviana 

Antes de comenzar con el proceso de importar tus mercancías a Bolivia, tu negocio

debe estar dado de alta en la Aduana Nacional de Bolivia. 

Existen varias opciones como por ejemplo importador habitual y no habitual. La

elección de cada una de estas opciones disponibles depende de la frecuencia con la que
quieras comercializar tus productos en Bolivia. Es importante que cumplimentes el
formulario de registro para importadores número 170 al que puedes acceder
telemáticamente desde tu hogar.

 Verifica que cuentas con las certificaciones necesarias 

Como seguramente sabrás no es lo mismo importar a Bolivia desde España que hacerlo

desde Estados Unidos. Es de vital importancia que reúnas todas las autorizaciones
necesarias si quieres embarcar sus mercancías a Bolivia y que éstas lleguen a su destino
comercial. 

Hay distintas entidades como las Oficinas de Distrito del SENASAG, el Ministerio de
Salud Boliviana y otros organismos, que según la mercancía que quieras comerciar con
este país, te pedirán unos documentos diferentes.

 Presenta tu declaración en el Despacho Aduanero para importaciones

boliviano 

7
Los documentos necesarios para importar mercancías a Bolivia, es una cuestión
fundamental que forma parte de los requisitos para importar a Bolivia. Aunque la
Declaración Única de importaciones se puede hacer a través del SIDUNEA, también
puedes acudir a los servicios de un agente despachante. Esta fórmula es muy utilizada
por empresas de comercio internacional para la contratación de estos servicios.

 Documentos para el despacho de aduana de Bolivia 

Presta atención porque te vamos a enumerar la documentación legal que debes tener en
tu proceso de importación a Bolivia. 

 Documento del manifiesto marítimo para la carga de las mercancías. 

 Manifiesto aéreo de carga. 
 Lista numerada de los diferentes productos de empaque. 
 Declaración donde se incluye el valor de los productos a importar, si la suma
total es superior a los 5.000 $.
 Una factura con validez legal donde aparezcan reflejadas las mercancías,
además de sus precios.
 Documento donde esté reflejado el origen de las mercancías para la
aplicación de distintos acuerdos arancelarios. 
 Certificaciones sanitarias en caso de aquellos productos que así lo requieran. 
 Autorizaciones con carácter previo para importar a Bolivia de aquellos
productos que reúnen características especiales. 
 Estimación del tributo arancelario, según el CIF de la Frontera, basado en el
porcentaje dependiendo del tipo de producto que se trate. 
 Cálculo del impuesto del valor agregado. Teniendo en cuenta que este valor
está en torno al 14,94 %. 
 Existen otros gastos variables como, por ejemplo, cuando se utiliza una
agencia que hace funciones de despachante, entre otras posibilidades. La
tarifa para este tipo de servicios es variable, pero hay que tenerlo en cuenta
también. 
 DUI. Esta aceptación de la declaración única para las importaciones
bolivianas, es de 3 días hábiles por lo general. A partir de esta fecha se suele

8
 abonar el tributo aduanero correspondiente en la entidad financiera
autorizada para este fin. 

3.3.3. ¿Cómo verificar si reúnes las condiciones legales para importar a Bolivia?

Si seguiste cada uno de los pasos anteriores seguramente no tendrás ningún problema
para importar tus mercancías a Bolivia. Seguidamente te explicamos cómo funcionan
las características más importantes en este último trámite. 

Básicamente existen tres canales fundamentales, el rojo, verde y amarillo. 

a) Canal rojo 

 Se corresponde con la verificación de la documentación aportada por

el exportador o empresa exportadora. Además, se suele hacer un
reconocimiento presencial de las diferentes mercancías, es decir, de manera
física. 
 Una vez que han transcurrido aproximadamente unos 2 días como máximo,
la persona puede retirar los productos. 

b) Canal amarillo 

 En esta ocasión lo que se hace es comprobar que los documentos reúnen las
condiciones de legalidad necesarias para importar a Bolivia. Al igual que
sucede en el canal rojo, las diferentes mercancías enviadas al país tienen un
máximo de 2 días para ser retiradas. 

c) Canal verde 

 Este reúne una importante particularidad. Permite disponer de

las mercancías sin necesidad de una comprobación previa, física, ni tampoco
de los documentos. El plazo máximo es también de 2 días, al igual que en los
casos anteriores mencionados. 

9
Hay veces en las que los técnicos de aduanas bolivianas pueden realizar inspecciones y
distintas acciones. Dependiendo de la naturaleza de la inspección, el acta de inspección
reúne una serie de modificaciones tributarias. 

Una vez que se hayan calculado los aranceles y la documentación legal sea correcta, las
mercancías pueden ser retiradas y empezar a comerciar sus mercancías en Bolivia.

3.4. MODELO CANVAS.

Metodología para crear modelos de negocio dinámicos, considerada una herramienta de
gestión estratégica que permite analizar y crear modelos de negocios de forma visual y
dinámica. Gracias a su formato de lienzo dividido en 9 bloques, el modelo canvas ofrece
un panorama global y simplificado de la empresa

Cada bloque va construyendo su segmentación, clientes, canales de distribución, socios

claves, insumos claves, etc.

3.5. ESTRATEGIAS
Un plan mediante el cual se busca lograr una meta. Esto puede ser aplicado en diversos
ámbitos. La estrategia se diferencia de la táctica ya que la táctica es una medida
concreta. Es decir que la estrategia es la meta y la táctica es la manera de llegar a la
meta.

3.5. CRM
Por sus siglas en inglés CRM (La Gestión de las Relaciones con Clientes), como el
término es conocido en español, va más allá de una plataforma o un software: es todo el
proceso utilizado por pequeñas y grandes empresas para administrar y analizar las
interacciones con clientes, anticipar necesidades y deseos, optimizar la rentabilidad,
aumentar las ventas y personalizar campañas de captación de nuevos clientes.

10
 CAPITULO II
COMERCIAL ECOBICY
MISIÓN

SOMOS UNA TIENDA COMERCIAL DE BICICLETAS CON PRODUCTOS

DE MARCA NORTEAMERICANA CON LA MEJOR CALIDAD DEL
MERCADO COCHABAMBINO.

VISIÓN

LLEGAR A CONVERTIRNOS EN UNA DE LAS MEJORES TIENDAS

COMERCIALES DE BICICLETAS, DESTACANDO CON SU SERVICIO AL
CLIENTE Y SERIEDAD A LA HORA DE OFRECERLE NUESTROS
PRODUCTOS Y LLEGAR A SER LA COMERCIAL MAS COMPETITIVA
EN EL MERCADO.

1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Debido al incremento del parque automotor en Cochabamba con un incremento del
5.1%, hay más de motos y más de automóviles, vagonetas y camionetas, en el año 2020
tenía 453.500 vehículos y aumentó 24.751, haciendo un total de 478.251 para el 2021
según el INE.
Debido a ello se ha visto la necesidad de proponer un medio de transporte alterno que
pueda cubrir la necesidad de los usuarios de forma ecológica, económica que no ocupa
espacio siendo esto nuestro producto ya que se ha visto un nivel de contaminación
atmosférica alto, de manera general se tiene un promedio de 91,5 microgramos para este
mes de abril 2022 y el año pasado teníamos un 37,75, lo que es un aumento de la
contaminación de 168,2 por ciento, según los datos climatológicos de Cochabamba.

2. OBJETIVOS
2.1. Objetivo General
 Conocer el grado de aceptación que podría a ver en el mercado analizando
las diferentes estrategias implementadas

11
 1.1. Objetivo Específico
 Conocer a nuestros Clientes
 Realizar un análisis costo beneficio
 Llegar a una conclusión clara para tomar la mejor decisión e implementar
con ello la mejor estrategia
 Analizar la mejor técnica de distribución de nuestros productos
 Analizar los sistemas de seguridad y CRM

2.1. OBJETIVOS ESTRATÉGICOS

 Brindar un mejor servicio
 Satisfacer a los clientes
 Comprar vía internet

3. CARACTERÍSTICAS DE HALFBIKE

a) Modo de manejo

Aquí siguen algunos consejos que le puedan quitar los problemas al proceso de
enseñanza y hacerlo más agradable:

 Encuentra una zona abierta y llana con pavimento liso.

 Pon tus manos sobre el manillar y las relaja, no aprieta demasiado fuerte -
esto no te dará más estabilidad. Pon una pierna sobre el pedal y presiona con
la otra para lograr un poco de velocidad.
 Tu primer objetivo es encontrar su balance y conducir en línea recta. Deja las
curvas para más tarde.
 Mira para adelante y no para abajo. Esto mejorará tu balance
significativamente.
 Date tiempo para adaptarte a los movimientos nuevos y, ¡no olvida a
disfrutar!
 Relaja y trata de soltar el control.
 Si empieces perder balance suelto al Halfbike y trata de pisar / saltar al lado
 Cuida tu propia seguridad y la de la gente alrededor tuyo.

12
  Cuando frenas, trata de desplazar el peso de tu cuerpo para atrás. Esto pronto
se hará una acción intuitiva.

b) Mantenimiento

Examina las piezas cada semana para asegurarte que todas las tuercas y todos los pernos
de Halfbike estén fijados firmemente, inclusive los del camión y los QR del manillar.
Mantén los neumáticos bien inflados. Recomendamos que la presión en los neumáticos
sea 3,5 bares / 50 psi para los tres neumáticos. Así la conducción de tu Halfbike será
más fácil y agradable. Mantén la cadena limpia y bien lubricada como hubiera hecho si
tuviera una bicicleta normal. Lo mismo se refiere a todas las demás piezas móviles. Un
poco de limpieza básica aumentará su vida útil.

4. CARACTERÍSTICAS DE LA PIEZA
a) Baterías de Iones de litio

Por último, llegaron las de iones de litio, el salto de calidad y de las que la gran mayoría
de las e-bikes más tienden a utilizar. Y no por otro motivo que porque son las que
aportan más ventajas. Esta tecnología utiliza una sal de litio como que consigue los
iones necesarios para la reacción electroquímica reversible que tiene lugar entre el
cátodo y el ánodo. Se ha situado como la más interesante para su uso en ordenadores
portátiles, teléfonos móviles y otros aparatos eléctricos y electrónicos. Con ellas
sabremos beneficiarnos ampliamente gracias a su baja tasa de auto descarga, facilidad
para saber la carga que almacenan o su gran vida útil (llega a los 3 años).

Su principal ventaja radica en el hecho de que no tienen efecto memoria, por lo que
pueden funcionar, aunque solo se carguen parcialmente. Podemos encontrarnos con tres
tipos de compuestos de litio: Ion Litio, Litio Polímero (LiPo) y Litio Fosfato de Hierro
(LiFPO4). Estas últimas tienen la ventaja de poseer más ciclos de recarga, pero son muy
pesadas. El Litio Polímero es muy versátil y barato, pero estos momentos, la industria
apuesta claramente por celdas de Ion Litio en un único formato: el 18650. Este es un
número que hace referencia a las dimensiones de la celda, adaptándose según las
demandas de espacio y capacidad. Cada celda tiene un voltaje de 3,6V, por lo que, si se
conectan diez en serie, se conseguirán 36V, que es la tensión típica con la que operan la
mayoría de las bicicletas eléctricas del mercado con sobre este tipo de baterías.
Asimismo, las celdas más utilizadas disponen de una carga eléctrica de 2500 mAh (2,5

13
Ah). Por ello, si se emplean 10 celdas en paralelo, el resultado sería de una batería de 90
Wh (36V x 2,5Ah). Su precio es más elevado que el resto de unidades.

b) ¿Cómo podemos cuidarlas?

Al margen de las indicaciones del fabricante de la batería que puedas haber elegido,
existen métodos que harán que éstas vengan tengan una vida más o menos duradera,
dependiendo de sus materiales o de su uso. Para ello, y con el fin de garantizar una
correcta utilización, entran en fase unas pautas para el mantenimiento de las baterías.

Estas pueden ser las más comunes, como que siempre será adecuado utilizar el cargador
facilitado por el fabricante para esa batería, puesto que están precisamente adaptados
para ese modelo. Al mismo tiempo, hay que tener en cuenta aspectos como la
degradación, las cuales, en la mayoría de los casos, tienen un uso garantizado durante
dos años. Pero posteriormente mermará. darles un uso apropiado. Además, y si así lo
indica el fabricante, los periodos de carga y descarga completas se deben realizar
periódicamente. Lo ideal es usar la batería de la bicicleta eléctrica como complemento
al pedaleo, no usar como una motocicleta de velocidad reducida.

c) Indicadores de potencia:

A la hora de determinar cuál es la potencia que otorgarán estas unidades a nuestro

vehículo, estas se rigen por varias características que la hacen de un rango mayor o
menor. Esta viene determinada de la mano de los que son los voltios (V), amperios/hora
(Ah) y vatios/hora (Wh). Así, en este caso, las tres son particularidades muy distintivas.

 Los voltios son la potencia de la batería. Podemos encontrar versiones de 24, 36, 48
y 72v. A mayor voltaje, mayor potencia. La mayoría de bicicletas eléctricas montan
baterías de 36V, ya que ofrece una buena relación coste/eficacia. Por otro lado, las
baterías de 72V son bastante más caras, y su elevada potencia podría convertir
nuestra bicicleta eléctrica en ciclomotor, superando el límite legal en la velocidad
del motor (25 km/h).
 Amperios/hora. Es la que indicará la autonomía. A mayor amperaje, mayor
autonomía. En el caso de las bicicletas eléctricas es muy relativo porque depende del
nivel de asistencia al pedaleo que usemos. Esto puede derivarse del peso de la

14
 bicicleta, de nuestro propio peso, de la presión de los neumáticos, de nuestra forma
de conducción… lo más habitual son 10Ah.
 Vatios/hora. Comprar baterías de diferentes voltajes y amperajes a la hora de
decidirnos por una. Una batería de 24 voltios y 20AH, rendirá los mismos 480
vatios/hora que una batería de 48 voltios y 10AH. Se comportará igual.
d) Capacidad:

La siguiente característica que deberemos prestar atención es la capacidad de estas

baterías para bicicletas eléctricas. Para ello, y con el fin de determinar la capacidad de la
misma, podemos tomar como referencia los vatios/hora, que es la que hará de
comparativa entre los diferentes voltajes y amperajes.

5. ALTERNATIVAS DE ADQUISICIÓN DE LA PIEZA

5.1. IMPORTADORA = IMPCOVAR

PROCESO DE IMPORTACION

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Importadora y Comercializadora de Bicicletas Americanas y productos varios Ventas de
Pall. Lotes de Mercadería nueva, saldos y retornos de las tiendas más grandes de los
Estados Unidos.

a) Bicicleta
● Precio unitario = US$ 180 = Bs 1252
● 600 unidades = US$ 108.000 = Bs 751.680
b) Baterías Hailong

Consta de celdas Samsung de 2850mAh / 3400mAh, encerradas en una carcasa de

batería Hailong y tiene un BMS integrado, certificación CE/ROHS y un par de llaves.
El indicador LED del nivel de carga de la batería permite comprobar el nivel de carga
restante con sólo pulsar un botón. El cilindro de cierre fija su batería de forma segura al
carril del batería instalado en la moto. Gracias a su diseño, se adapta a todas las UNI
Xoppa y UDX e-bike y se puede sustituir en un instante.

 Precio unitario US$ 39,98 = Bs 278,26

 600 unidades US$ 23.988 = Bs 166.956

TOTAL = US$ 131988 = Bs 918.156

5.2. MATERIA PRIMA NACIONAL (QUANTUM)

PROCESO DE COMPRA DE MATERIA PRIMA

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Industrias Quantum Motors S.A. se une a la Plataforma Piensa Verde, siendo una
empresa boliviana pionera en la fabricación y comercialización de autos eléctricos, que
ofrece soluciones eficientes, económicas y ecológicas mediante la provisión de
transporte eléctrico en toda su gama (autos, motocicletas, triciclos, bicicletas,
monopatines y otros) con el fin de mejorar los sistemas de movilidad urbana y cuidar el
medio ambiente.

Recientemente, QUANTUM lanzó su primera línea de bicicletas eléctricas, las cuales

además llevan nombres de aves bolivianas.

a) Bicicleta
 Precio unitario = Bs 687
 600 unidades = Bs 412.200

17
 b) Baterías de litio quantum
Iones de litio

Por último, llegaron las de iones de litio, el salto de calidad y de las que la gran mayoría
de las e-bikes más tienden a utilizar. Y no por otro motivo que porque son las que
aportan más ventajas. Esta tecnología utiliza una sal de litio como que consigue los
iones necesarios para la reacción electroquímica reversible que tiene lugar entre el
cátodo y el ánodo.

 Precio unitario = Bs 557

 600 unidades = Bs 334.200

TOTAL = 746400

5.3. POR CUENTA PROPIA

a) Bicicleta

 Precio unitario US$ 197 = Bs 1371

 600 unidades US$ 118.200 = Bs 822672

b) Baterías Hailong

 Precio unitario US$ 35.25 = Bs 245

 600 unidades US$ 21150 = Bs 147204

TOTAL = US$ 139.350 = Bs 969600

18
 PROCESO DE COMPRA DE COMPRA POR CUENTA PROPIA

5.4. FRECUENCIA DE FALLAS EN LAS ALTERNATIVAS DE

ADQUISICIÓN DE LA PIEZA
a) Árbol de fallas

19
6. MIX DE MARKETING
6.1. PRODUCTO
 Producto básico: BICICLETAS ECOLÓGICAS
 Producto real: BICICLETAS HALFBIKE
 Producto aumentado: ENTREGA A DOMICILIO

¿Qué es lo que más valora el cliente del producto?

La calidad de nuestras bicicletas

¿Es hora de lanzar un nuevo producto?

Nueva bicicleta ecológica Halfbike fomentando el cuidado del medio ambiente

¿Qué es atractivo al momento de vender nuestro producto?

El buen asesoramiento y atención al cliente

6.2. PRECIO
 Costos de la empresa: En la adquisición de las bicicletas.
 Percepción del cliente: Satisfacción con el producto, ya que espera tener un
producto que le dure un tiempo muy extensión
 Mercado: Un mercado con bastantes opciones al momento de escoger una
bicicleta exportada por otros países incluye el producto nacional con precios
bajos, pero calidad escasa.

¿Cuán sensible es mi segmento de mercado al precio?

Nuestros clientes lo consideran adecuadas nuestros precios debido a que son de

importación

¿Cómo afecta el precio una subida de la materia prima?

existiría un incremento en nuestros precios debido a que aumentaron las tarifas de

importación, inclusive si el dólar llegase a subir.

¿Es justificable vender al crédito o al contado?

20
Al contado, ya que no existen altos montos como para vender a crédito

6.3. PROMOCIÓN
 La publicidad: publicidad por redes sociales, Facebook, WhatsApp, páginas
web oficial.
 Publicity: medios de WhatsApp mostrando una actualización de nuestros
productos.
 Venta personal: vendedores capacitados para una buena atención de
nuestros clientes al momento de la compra.
 Relaciones públicas: por medio de los influencer que promocionen nuestros
productos.

¿Para qué es importante realizar publicidad de un producto?

Para el incremento de ventas y generar un prestigio para la empresa.

¿Cuál es el medio por el cual se venden más los productos?

Redes sociales.

¿Cuándo es necesario sacar descuentos?

Para las fechas de alta relevancia como navidad, día de las madres y padres

6.4 PLAZA O DISTRIBUCIÓN

 Logística de distribución: ventas directas, vía WhatsApp
 Estrategias de distribución: A través de nuestra distribuidora móvil
 Costo de transporte: Cargo extra.

7. MODELO DE NEGOCIO
Nuestro modelo de negocio consiste en la comercialización de bicicletas eléctricas
modernas, con precios accesibles y entrega a domicilio, envíos en todo el sector
metropolitano y el país.

Para la venta y comercialización de bicicletas se usará como plataforma una página web
y una tienda física, es decir se realizará en Marketplace online por el cual las personas

21
podrán ver los productos o mercadería novedosa disponibles. Este formato brinda varios
beneficios, entre ellos eliminar el costo del arriendo de local y su debida adecuación
para la venta de bicicletas, sumando el hecho de que este medio permite un mayor
control sobre la información relacionado a los clientes y desempeño de la empresa,
siendo más fácil de crear base de datos y analizar la experiencia del consumidor en la
página.

8. CADENA DE VALOR

8.1. INFRAESTRUCTURA DE LA EMPRESA

La infraestructura de la empresa consiste de varias actividades, incluyendo la
administración general, planificación, finanzas, contabilidad, asuntos legales
gubernamentales y administración de calidad. La infraestructura, a diferencia de las
otras actividades de apoyo, apoya normalmente a la cadena completa y no a actividades
individuales. Dependiendo de si la empresa está diversificada o no, la infraestructura de
la empresa puede ser autocontenida, o estar dividida entre una unidad de negocios y la

22
corporación matriz nuestro emprendimiento cuenta con un administrador que coordina
todo los planes y actividades que se va desarrollando a diario y seguida con un contador
que se encargará de las finanzas.

8.2. GESTIÓN DE RECURSOS HUMANOS

Son actividades relacionadas con la búsqueda, contratación, formación, desarrollo y
compensación del personal ECOBICY cuenta con personal sumamente capacitado y
profesional la administración de la tienda está a cargo de un profesional administrador
de empresas que se encarga de organizar y ejecutar todas las actividades, en el área de
finanzas cuenta con un contador que se encarga del tema económico también cuenta con
un técnico que se encarga del mantenimiento y armado de las bicicletas.

8.3. DESARROLLO DE TECNOLOGÍA

Son actividades relacionadas con encontrar e implementar conocimientos y tecnología
para la correcta realización de las actividades este emprendimiento cuenta con la
automatización de procesos de las diferentes actividades que reducen tiempo y costo
como la implementación una computadora para los registros de las ventas, los
inventarios y planillas, cuenta con sistemas de pago electrónico, también cuenta con un
sistema de sensores antirrobo.

8.4. APROVISIONAMIENTO
Son aquellas actividades relacionadas con la compra de materias primas, suministros y
otros artículos, además de la maquinaria, se realizó el equipamiento del taller con la
compra de diferentes herramientas para el mantenimiento o montaje de las bicicletas,
equipamiento de oficinas y el local.

8.5. LOGISTICA INTERNA-EXTERNA

8.5.1. Logística Interna: Se basa en la logística de almacenamiento del material
o materia prima, la recepción y su distribución. ECOBICY cuenta con un
depósito amplio donde almacena la mercadería seleccionada e inventariada cada
uno de ellos bien organizados, codificados para mayor eficacia.
8.5.2. Logística Externa: Actividades asociadas con la recopilación,
almacenamiento y distribución física del producto a los compradores. La tienda
comercial ECOBICY está asociada con una empresa de delivery “Yaigo” que se
encargan de hacer las entregas de los pedidos de repuestos a los talleres de

23
 bicicletas y otros también está asociado a una empresa de envíos
departamentales.

8.6. OPERACIONES
Actividades asociadas con la transformación de insumos en la forma final del producto,
como montaje de las bicicletas nuevas, empaque, ensamble, mantenimiento del equipo y
de las bicicletas, pruebas, operaciones de instalación de alarmas y luces a bicicletas.

8.7. MARKETING Y VENTAS

Actividades relacionadas con el desarrollo de un motivo que justifique la compra del
producto y con la motivación de los compradores para que lo compren, nuestra tienda
comercial ecobicy ofrece una variedad de bicicletas de la mejor calidad y con la garantía
segura, hacemos diferentes promociones y descuentos en fechas especiales tenemos
publicidades constantes en Marketplace y otros sitios web con precios razonables.

8.8. SERVICIOS
Actividades asociadas con la prestación de servicios para realizar o mantener el valor de
la mercadería o producto, como la instalación, reparación, entrenamiento, repuestos y
ajuste de las bicicletas.

a) Análisis de los puntos de valor

Estos puntos se basan en las actividades que podrían proporcionar beneficios a
la tienda y al mismo tiempo permitir diferenciarse de la competencia. Entre las
actividades que pueden generar ventajas competitivas se encuentra la
infraestructura que se destaca por ser un lugar atractivo y el eficiente servicio
que brinda el personal.
Las características que permiten ver cuáles son las fortalezas que comprende
este negocio ante sus demás competidores, nos ha permitido llevar a cabo
innovadoras estrategias y saber cuáles son sus puntos fuertes para resaltar como
negocio.

24
9. M0DELO CANVAS

25
9.1. SOCIOS CLAVE
Nuestro principal socio clave será nuestro proveedor, Impcovar "Importadora y
Comercializadora Vargas"

9.2. ACTIVIDADES CLAVE

a) CRM (Gestión de las Relaciones con los Clientes): Amo CRM (software)

Este CRM almacena información de clientes actuales y potenciales (nombre, dirección,

teléfono, etc.), y sus actividades y puntos de contacto de la empresa, incluyendo visitas
a sitios, llamadas telefónicas, y otras interacciones.

Donde podremos brindar a nuestros usuarios una atención personalizada e incluso

automática. Con este sistema CRM, también se puede organizar los proyectos de vista
tablero, categorizarlos con etiquetas, enviarles seguimientos automáticos. Además, una
vez que compran, el embudo del cliente de amo CRM proporciona herramientas como
puntuación neta del promotor (NPS) para construir lealtad y conducir compras repetidas

Sistema Software Amo CRM:

26
En el siguiente cuadro se muestra el Proceso de Amo CRM: En este cuadro se puede
observar todas las funciones que puede realizar el CRM, todo organizado de manera
adecuada para llegar al cliente.

27
b) Logística:

● Proceso de Logística en la distribución: Se tendrá una logística organizada desde

que se recoge del almacén hasta la entrega al cliente como se muestra en el
siguiente cuadro donde se seguirá la secuencia de pasos respectiva:

● Proceso de Logística de Proceso de pago, Cobro y Entrega Virtual: En este

proceso nuestro cliente podrá comprar su producto desde nuestra tienda virtual,
donde tendrá opción de pagos, y una entrega segura en la cual el cliente se sienta
seguro.

28
En este cuadro se muestra el proceso por la cual atravesaremos para vender y entregar a
nuestro producto al usuario final de manera segura y así lograr que nuestro cliente se
sienta confiado y seguro para realizar su compra

● Proceso de entrega en la tienda Física: En este diagrama podemos observar el

proceso por la cual se atravesará para realizar la venta respectiva al cliente final,
es el proceso por la cual vamos a travesar de manera segura lo cual deberá
generar confianza en el cliente.

29
30
 b) Marketing Digital

Se contará con una página Web-Tienda virtual, y estaremos presentes en Facebook y

WhatsApp debido a la preferencia de los usuarios según la encuesta realizada:

En la siguiente imagen se tiene la Pagina de la tienda virtual para los usuarios

c)

Capacitación

Se realizará previa capacitación al personal en:

ANÁLISIS TIEMPO DE
ÁREA
IMPLEMENTACIÓN

VENTAS Al personal porque debe tener PERSONAL EN

31
 conocimiento del producto y VENTA: 3 veces al año
saber relacionarse con el usuario.
PERSONAL
También debe saber las formas ADMINISTRATIVO:
de envió y pago dos veces al año

ADMINISTRACI Debe saber el manejo de sistema CRM: Dos veces al año

ÓN DE de CRM, saber relacionarse con
MARKETING
SOFTWARE el cliente a través de las
DIGITAL: Dos veces al
plataformas, y también porque el
año
sistema se va actualizando ya que
cambios constantes en el sistema

SEGURIDAD Para casos de extrema ROBO: Una vez al año

emergencia como cuando hay un
INCENDIO: Una vez al
robo o incendios accidentales
año

Se estará siguiendo el respectivo el método de la siguiente tabla en la capacitación al

personal para una mejor relación con los trabajadores y no se sientan presionados o
abandonados, más al contrario motivados e incentivados para echarle ganas en el trabajo
y a sí generar más ventas.

9.3. PROPUESTA DE VALOR

Nuestra propuesta de valor se basa en satisfacer los deseos de nuestros clientes mediante
la venta de bicicletas modernas a batería.

32
Se tendrá un Commerce completo, real y funcional, contando con una página web
donde se podrán realizar compras, redes sociales bien administradas donde se podrá
desarrollar una comunidad y llevar a cabo estrategias de contenido de calidad, además
de que contará con modelos de nuevas bicicletas únicos en el mercado haciendo una
tienda de bicicletas única en su nicho de mercado.

Se busca como objeto atraer a nuevos clientes potenciales por medio de sus novedosos
bicicletas eléctricas únicos en su diversidad es por ello que se debe de tener en cuenta
algunas herramientas que están estrechamente relacionadas con lo que es el marketing
digital profundizando estas como son los denominados tips, los cuales son una caja
variada y adaptable a cualquier tipo de empresa, los tips son llamadas Tecnologías de la
Información y la Comunicación son los recursos y herramientas que se utilizan para el
proceso, administración y distribución de la información a través de elementos
tecnológicos, en la actualidad como sabemos un 85% aproximado en Bolivia cuenta con
lo que es un dispositivo móvil con acceso a redes sociales y cada mes que pasa este
número va aumentando, siendo este el medio por la que se busca ingresar y compartir
su información de manera atrayente y accesible para que aumente de cierta forma sus
canales y mercado .

a) Beneficios:

● UTILIDAD COMO MEDIO DE ENTRENAMIENTO

■ Mejora aeróbica para cualquier deporte de resistencia.
■ Quemador de calorías y activador del metabolismo.
■ Medio preventivo de lesiones.
■ Trabajo muscular muy efectivo y balanceado de las piernas,
además de una gran activación del Core.
● HALFBIKE AL MEJOR PRECIO: Trabajamos directamente con usted,
nuestro cliente. Dejar de lado al intermediario nos permite mantener nuestro
negocio justo y nuestros precios bajos.

● AYUDA DIRECTA AL CLIENTE: Conocemos mejor todas sus piezas y

partes, por eso podemos ayudarlo de la manera más eficaz no importa cuál sea el
problema.

33
 ● UN AÑO DE GARANTÍA COMPLETA: Nuestra promesa de calidad de
100%! Nosotros somos la gente que hizo su Halfbike y nuestra máxima
prioridad es mantenerlo en la mejor condición posible en todo momento.

● CALIDAD EXCEPCIONAL/ HECHO A MANO EN LA UE: Halfbike es un

producto de primera calidad hecho a mano, de materiales y componentes de alta
calidad en nuestro propio taller. Cada bicicleta se configura e inspecciona
individualmente antes del envío.

● DHL / ENTREGA RÁPIDA Y SEGURA: No importa en qué parte del mundo

esté, DHL le entregará su Halfbike a la puerta de su casa rápidamente y en
perfectas condiciones.

b) Características:

● CONTROL INTUITIVO: La geometría ya las proporciones de Halfbike la

hace ergonómica y fácil de usar, proporcionando una gran maniobrabilidad y
buen sentido de control.

● CAMBIOS: Equipada de cuatro cambios internos, Halfbike puede arreglarse

con cualquier cosa que la ciudad le proponga. Su alcance permite una
conducción cómoda y eficiente en diversos terrenos, posible gracias al nuevo
buje de última generación de Sturmey-Archer.

● FRENO: El freno de tambor integrado hace que Halfbike se detenga en un abrir

y cerrar de ojos. Prácticamente no necesita mantenimiento y su rendimiento se
mantiene constante a lo largo del tiempo y en todas las condiciones climáticas.

● TAMAÑO COMPACTO: Halfbike es ligera, pequeña y puede acompañarle a

cualquier lugar.
9.4. RECURSOS CLAVE
Se optará por una tienda física y virtual para lo cual se necesitará:

34
LOCALIZACIÓN Zona Sud Villa Pagador

INSTALACIONES Local de 4 m2

EQUIPOS Y MAQUINARIA ● Bicicletas HALFBIKE

● Componentes de bicicletas
para repuestos en taller.
● Maquinaria, herramientas y
materiales básicos para el taller
de reparación
● Equipos informáticos, softwares
de organización y planificación y
programas de diseño
● Mapas
● Escritorio
● Equipo de computación
● Herramientas para la seguridad
contra incendio y robo
PERSONAL Y ESTRUCTURA ● Empresa pequeña (local-tienda)
ORGANIZATIVA ● 3 personas en su inicio,
pudiendo aumentar la plantilla
hasta 5 trabajadores en 5 años,
según crecimiento de la empresa
● 3 socios trabajadores (incluidos
en plantilla)
SERVICIOS ● Alquiler de bicicletas.
● Reparación, revisión y puesta
a punto de bicicletas.
● Organización de rutas en bicicleta.
● Entregas de la bicicleta (delivery)
● Atención personalizada
HORARIOS DE APERTURA ● Lunes a viernes 10:00-14:00, 15:00-
20:00
● Sábados y domingos 10:00-18:00
CLIENTES POTENCIALES ● Particulares

35
 ● Grupos organizados
HERRAMIENTAS DE ● Página web de la empresa
PROMOCIÓN ● Redes sociales (Facebook y
WhatsApp)
● Afiches publicitarios
● Boca a boca
CAPITAL INICIAL

9.5. RELACIÓN CON LOS CLIENTES

Se tendrá una relación estable con el cliente ya que para ello capacitamos a nuestro
personal en ventas para que puedan mostrar frente al cliente:

● Capacidad en conocimiento del producto

● Buena comunicación y educación

● Amabilidad y paciencia con el cliente

● Resolver las quejas de los usuarios al instante

También nos comunicaremos por medios digitales por lo cual nuestros servidores en
software realizarán una buena administración para lo cual también se los evaluará y
capacitará:

● Capacidad en la escritura copywriting mediante redes sociales

● Automatización de chat Bot en WhatsApp, Messenger Facebook (CRM)

● Responder los mensajes a tiempo sin demora

● Páginas creadas con información adicionales y claras

● Resolver las quejas de los usuarios al instante

9.6. SEGMENTO DE CLIENTES

36
 Consta de posicionar la Marca de la tienda en un mercado de adolescentes y jóvenes
de 21 en adelante que estudian y trabajan enfocado más a las mujeres y luego a los
hombres, todos ellos de una condición económica clase media, y son las personas
que conducen bicicleta y les gusta la vida ecológica. VER ANEXOS
1(ENCUESTA)

ANÁLISIS GRÁFICO

DE LOS
SEGMENTOS

Como podemos ver en

la gráfica un mayor
porcentaje de las
personas que
accedieron a llenar el
cuestionario son
mujeres y hombres de
21 a 25 años

La mayor cantidad de
personas que están
dispuestos a conocer
son jóvenes que
trabajan y estudian
por lo que podríamos
decir que poco a poco
estamos dando a
conocer este segmento
de mercado tan
complicado.

37
Es importante conocer
dónde se encuentra la
mayor parte de
nuestros clientes para
poder ser aún más
accesibles y
cumplidos por lo que
podemos afirmar que
un gran porcentaje
vive en zona sud y la
mayoría son mujeres.

Según las encuestas

las personas que más
utilizan una bicicleta
son hombres

De todas las personas

encuestadas hay un
71,6% de usuarios que
estarían dispuestos a
comprar

9.7. CANALES
Los canales para llegar al cliente son:

38
 ● Tienda Física
● Tienda Virtual (sitio web, WhatsApp y Facebook)
● Delivery
ANÁLISIS DE LOS GRÁFICO
CANALES ELEGIDOS

Se puede observar que el medio

que los usuarios prefieren
Facebook y seguido de
WhatsApp para que
interactuemos con ellos de
manera virtual

Las personas prefieren

interactuar de manera física al
realizar su compra, y seguido
de la digitalización.

9.8. MODELO DE INGRESOS

Los ingresos serán mediante las ventas online y en nuestra tienda Física donde se
comercializará nuestro producto.

39
9.9 ESTRUCTURA DE COSTOS
9.9.1. COSTOS DE TIENDA FÍSICA Y UN MARKETING TRADICCIONAL

40
COSTOS EN LA TIENDA

41
9.9.2. COSTOS DE LOGÍSTICA INTERNA Y EXTERNA

9.9.3. COSTO DE LA TIENDA VIRTUAL CON CRM (MARKETING DIGITAL)

42
10. ANALISIS DEL PUNTO DE EQULIBRIO

COSTOS EN LA TIENDA
Costo total en la tienda=_______________________________80136
Costo con la implementación de Marketing tradicional=______3000
Costo total en la logística interna y externa
(1009376-751200-166956) = ___________________________91220
Costo con CRM (marketing digital) =_____________________2240
COSTO TOTAL______________________________________ 176596 BS-AÑO

COSTO POR UNIDAD PARA LA COMPRA

● CON LA IMPORTADORA (1252+278,26) =_________1530,26 BS
● CON MATERIA PRIMA NACIONAL (687+557) =____1244 BS
● POR CUENTA PROPIA (1371+245) =______________1616 BS

COSTOS EN LA COMPRA DE LA BICICLETA

● COSTO UNITORIO TOTAL CON LA IMPORTADORA_________918156 BS

con 600 bicicletas/ par un año

176596+918156= 1094752 BS Punto de equilibrio - Total

inversión anual

● COSTO UNITARIO TOTAL CON MATERIA PRIMA NACIONAL746400 BS

con 600 bicicletas/para un año

176596+746400= 922996 BS Punto de equilibrio - Total

inversión anual

● COSTO UNITARIO TOTAL POR CUENTA PROPIA ___________969600BS

con 600 bicicletas/ para un año

176596+969600=1146196 BS Punto de equilibrio - Total

inversión anual

43
NUEVO COSTO TOTAL POR UNIDAD
● CON LA IMPORTADORA (1094752/600) =__________1824,59 BS
● CON MATERIA PRIMA NACIONAL (922996/600) =__1538,33 BS
● POR CUENTA PROPIA (1146196/600) =____________1910,33 BS
DETERMINACION DE PRECIO DE VENTA CON UN MARGEN DE GANANCIA
DEL 50%
● PV. CON LA IMPORTADORA (1824,59*50%) = 912,30 +1824,59
=2736,89 BS Precio de venta para el mercado
● PV. CON MATERIA PRIMA NACIONAL (1538,33*50%) =769,17+1538,33
=2307,50 BS Precio de venta para el mercado
● PV. POR CUENTA PROPIA (1910,33*50%) =955,17+1910,33
= 2865,50 BS Precio de venta para el mercado
DETERMINACION DE LOS INGRESOS CON LA VENTA DE LAS 600
BICICLETAS CON EL MARGEN DE GANACIA DE 50% EN EL AÑO
● CON LA IMPORTADORA (912,30*600) = ___________547380 BS/AÑO
● CON MATERIA PRIMA NACIONAL (769,17*600) =__ 461502 BS/AÑO
● POR CUENTA PROPIA (955,17*600) = _____________573102 BS/AÑO

11. ARBOL DE FALLAS

a) ARBOL DE FALLA EN LA LOGISTICA (entregas en vehículo-transporte)

44
b) ARBOL DE FALLA EN EL CRM (marketing digital)

45
12. ANALISIS COSTO BENEFICIO CON LA IMPLEMENTACION DE
LOGISTICA (ENTREGA EN TRANSPORTE) Y CRM (MARKETING DIGITAL)

a) CON LA IMPORTADORA
● DATOS CON LA IMPLEMETACION DE LOGISTICA

1= CON LOGISTICA
2=SIN LOGISTICA

ANALISIS COSTO - BENEFICIO

Precios totales:

1= Bs 1094752

2= (1094752-12000) Bs 1082752

Probabilidades:

P1= Probabilidad de falla por equivocación (nodo 1)

P2= Probabilidad de falla por incidentes inesperados en el camino (nodo2)
P1=0,045
P2= 0,12
TIR= 8%

Valoración: Modelo de economía costo beneficio

a) Con logística Ahorro

C D =( 1−P 1 )∗P 2*f A=( S¿¿ D−C¿¿ D)∗Total producc ¿ ¿
C D =¿ (1-0,045) *0,12*f A=¿(0,12-0,1146) * 1094752
C D =¿ 0,1146 f A=5911,66 Bs

b) Sin logística Costo de oportunidad

S D=P2∗f C o=Det∗TIR
S D=0,12∗f C o=¿ 1082752*8%
S D=0,12 f C o=86620,16 Bs

c) Nivel de riesgo
S D= 0,12*1044752= 131370,24Nivel de riesgo con logística
C D =0,1146∗1094752 = 125458,58 Nivel de riesgo sin logística

ANALISIS - PARA IMPORTACION CON LOGISTICA

 Si F< 1 ⤄ A < Co

86620,16 x 0,5 = 5911,66 ⥤ Para una frecuencia menor a 1 falla/año

46
 43310 ,08 >5911,66 es conveniente dejar el dinero invertido a una tasa de
rendimiento de 8%

● DATOS CON LA IMPLEMETACION DE CRM

1=TK CON CRM (MARKETING DIGITAL)

2= TK SIN CRM (MARKETING DIGITAL)

ANALISIS COSTO - BENEFICIO

Precios totales:

1= Bs 1094752

2= (1094752-2240) = Bs 1092512

Probabilidades:

P1= Probabilidad de que haya fallas en el Facebook

P2= Probabilidad de que haya fallas en el WhatsApp
P1=0,062
P2=0,060
TIR= 8%

Valoración: Modelo de economía costo beneficio

a) Con CRM Ahorro

C D =( 1−P 1 )∗P 2*f A=( S¿¿ D−C¿¿ D)∗Total producc ¿ ¿
C D =¿ (1-0,062) *0,060*f A=¿(0,060-0,05628f) * 1094752
C D =¿ 0,05628f A=4072,48 Bs

b) Sin CRM Costo de oportunidad

S D=P2∗f C o=Det∗TIR
S D=0,060∗f C o=¿ 1092512*8%
S D=0,060 f C o=87400,96 Bs

c) Nivel de riesgo
S D= 0,060*1094752= 65685,12 Nivel de riesgo con CRM
C D =¿0,05628*1094752= 61612,64 Nivel de riesgo SIN CRM

ANALISIS -PARA IMPORTAR CON IMPLEMENTACION DE CRM

 Si F< 1 ⤄ A < Co

87400,96 x 0,5 =4072,66⥤ Para una frecuencia menor a 1 falla/año

47
43700,48 > 4072,66 es  conveniente dejar el dinero invertido a una tasa de
rendimiento de 8%

B) CON MATERIA PRIMA NACIONAL

● DATOS CON LA IMPLEMETACION DE LOGISTICA

1= CON LOGISTICA
2= SIN LOGISTICA

ANALISIS COSTO - BENEFICIO

Precios totales:

1= 922996

2= (922996 -12000) = 910996

Probabilidades:

P1= Probabilidad de falla por equivocación (nodo 1)

P2= Probabilidad de falla por incidentes inesperados en el camino (nodo2)
P1=0,045
P2= 0,12
TIR= 8%

Valoración: Modelo de economía costo beneficio

a) Con logística Ahorro

C D =( 1−P 1 )∗P 2*f A=( S¿¿ D−C¿¿ D)∗Total producc ¿ ¿
C D =¿ (1-0,045) *0,12*f A=¿(0,12-0,1146) * 922996
C D =¿ 0,1146 f A=4984,18 Bs

b) Sin logística Costo de oportunidad

S D=P2∗f C o=Det∗TIR
S D=0,12∗f C o=¿ 910996 *8%
S D=0,12 f C o=72879,68 Bs

c) Nivel de riesgo
S D= 0,12*922996= 110759,52 Nivel de riesgo con logística
C D =0,1146∗922996 = 105775,34 Nivel de riesgo sin logística

ANALISIS - PARA PROCDUCTO NACIONAL CON LOGISTICA

 Si F< 1 ⤄ A < Co

72879,68 x 0,5 = 4984,18⥤ Para una frecuencia menor a 1 falla/año

48
36439,84 > 4984,18 es  conveniente dejar el dinero invertido a una tasa de rendimiento
de 8%

● DATOS CON LA IMPLEMETACION DE CRM

1=TK CON CRM (MARKETING DIGITAL)

2=TK SIN CRM (MARKETING DIGITAL)

ANALISIS COSTO - BENEFICIO

Precios totales:

1= Bs 922996

2= (922996-2240) = Bs 920756

Probabilidades:

P1= Probabilidad de que haya fallas en el Facebook

P2= Probabilidad de que haya fallas en el WhatsApp
P1=0,062
P2=0,060
TIR= 8%

Valoración: Modelo de economía costo beneficio

a) Con CRM Ahorro

C D =( 1−P 1 )∗P 2*f A=( S¿¿ D−C¿¿ D)∗Total producc ¿ ¿
C D =¿ (1-0,062) *0,060*f A=¿(0,060-0,05628f) * 922996
C D =¿ 0,05628f A=3433,55 Bs

b) Sin CRM Costo de oportunidad

S D=P2∗f C o=Det∗TIR
S D=0,060∗f C o=¿ 920756*8%
S D=0,060 f C o=73660,48 Bs

c) Nivel de riesgo
S D= 0,060*922996 = 55379,76 Nivel de riesgo con CRM
C D =¿0,05628*922996= 51946,21 Nivel de riesgo SIN CRM

ANALISIS - PARA PRODUCTO NACIONAL IMPLEMENTANDO CRM

 Si F< 1 ⤄ A < Co

73660 x 0,5 =3433,55⥤ Para una frecuencia menor a 1 falla/año

36830,48 > 3433,55 es  conveniente dejar el dinero invertido a una tasa de rendimiento
de 8%

49
 c) POR CUENTA PROPIA

● DATOS CON LA IMPLEMETACION DE LOGISTICA

1= CON LOGISTICA
2= SIN LOGISTICA

ANALISIS COSTO - BENEFICIO

Precios totales:

1= 1146196

2= (1146196-12000) = 1134196

Probabilidades:

P1= Probabilidad de falla por equivocación (nodo 1)

P2= Probabilidad de falla por incidentes inesperados en el camino (nodo2)
P1=0,045
P2= 0,12
TIR= 8%

Valoración: Modelo de economía costo beneficio

a) Con logística Ahorro

C D =( 1−P 1 )∗P 2*f A=( S¿¿ D−C¿¿ D)∗Total producc ¿ ¿
C D =¿ (1-0,045) *0,12*f A=¿(0,12-0,1146) * 1146196
C D =¿ 0,1146 f A=6189,46 Bs

b) Sin logística Costo de oportunidad

S D=P2∗f C o=Det∗TIR
S D=0,12∗f C o=¿ 1134196 *8%
S D=0,12 f C o=90735,68 Bs

c) Nivel de riesgo
S D= 0,12*1146196= 137543,52Nivel de riesgo con logística
C D =0,1146∗1146196= 131354,06 Nivel de riesgo sin logística

ANALISIS - POR CUENTA PROPIA CON LOGISTICA

 Si F< 1 ⤄ A < Co

50
90735,68 x 0,5 = 6189,46⥤ Para una frecuencia menor a 1 falla/año

45367,84 > 6189,46 es  conveniente dejar el dinero invertido a una tasa de rendimiento
de 8%

● DATOS CON LA IMPLEMETACION DE CRM

1=TK CON CRM (MARKETING DIGITAL)

2=TK SIN CRM (MARKETING DIGITAL)

ANALISIS COSTO - BENEFICIO

Precios totales:

1= Bs 1146196

2= (1146196-2240) = Bs 1143956

Probabilidades:

P1= Probabilidad de que haya fallas en el Facebook

P2= Probabilidad de que haya fallas en el WhatsApp
P1=0,062
P2=0,060

TIR= 8%

Valoración: Modelo de economía costo beneficio

a) Con CRM Ahorro

C D =( 1−P 1 )∗P 2*f A=( S¿¿ D−C¿¿ D)∗Total producc ¿ ¿
C D =¿ (1-0,062) *0,060*f A=¿(0,060-0,05628) * 1146196
C D =¿ 0,05628f A=4263,85 Bs

b) Sin CRM Costo de oportunidad

S D=P2∗f C o=Det∗TIR
S D=0,060∗f C o=¿ 1146196 *8%
S D=0,060 f C o=91695,68 Bs

c) Nivel de riesgo
S D= 0,060*1146196 = 68771,76 Nivel de riesgo con CRM
C D =¿0,05628*1146196 = 64507.91 Nivel de riesgo SIN CRM

ANALISIS - POR CUENTA PROPIA IMPLEMENTANDO CRM

 Si F< 1 ⤄ A < Co

91695,68 x 0,5 = 4263,85⥤ Para una frecuencia menor a 1 falla/año

51
45847,84 > 4263,85 es  conveniente dejar el dinero invertido a una tasa de rendimiento
de 8%

CONCLUSION
1- Realizando un estudio de en base a nuestras alternativas de adquisición de piezas
con sus respectivos costos en base a la implementación de la logística o la
implementación del CRM, analizando cada punto de posible falla en ambas
alternativas llegamos a la conclusión de la logística funciona de forma más
económica y efectiva en nuestra tienda, pero, tomando en cuenta que el costo
para la implementación del CRM no tiende a ser muy elevada y cuenta con una
expansión publicitaria más rápida y accesible para ejecutar nuestras ventas con
una simple riesgo de adquirir un nuevo software que no llegue a ser a la medida
de las exigencias de nuestra tienda lo cual generarla una mala atención a
nuestros clientes y tomar en cuenta que si solo dependemos de un sistema digital
en momento de que exista una caída del sistema nos encontraremos en
dificultades con respecto a nuestras ventas y finalmente perdidas.
2- Realizando el respectivo análisis en el mercado se puede llegar a un segmento
adecuado y realizando la respectiva investigación se puede observar el proceso
de forma clara por la cual atravesaremos, y lo importante conocemos un capital
claro y adecuado para llevar al mercado nuestro producto y no perder mas al
contrario generar ganancias, todo ello gracias a las diferentes alternativas
propuestas y a ello aplicando el análisis costo beneficio (árbol de fallas) .

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ANEXOS (Encuesta para el mercado)

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BIBLIOGRAFIA
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crm.html
https://softwarepara.net/que-es-un-crm/
https://www.evaluandocrm.com/acerca-del-crm-y-su-funcionalidad/
https://onsoluciones.wordpress.com/2013/09/21/fundamentos-crm-1-procesos-y-
arquitectura/

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