Packard
Packard | |
---|---|
![]() Logo | |
![]() | |
Základní údaje | |
Datum založení | 1899 |
Datum zániku | 1957 |
Zakladatel | James Ward Packard |
Adresa sídla | Detroit, USA |
Souřadnice sídla | 42°22′49″ s. š., 83°1′42″ z. d. |
Charakteristika firmy | |
Oblast činnosti | automobilový průmysl |
Produkty | automobil |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/1934_Packard_Convertible.jpg/220px-1934_Packard_Convertible.jpg)
Packard byla americká značka luxusních automobilů vyráběných společností Packard Motor Car Company v Detroitu v Michiganu, později i firmou Studebaker-Packard Corporation v South Bend v Indianě.
V roce 1954 firma fúzovala se společností Studebaker, vznikla tak Studebaker-Packard Corporation. Poslední původní vůz Packard vyjel z továrních bran v roce 1956, ale z důvodu poklesu odbytu byla výroba o dva roky později ukončena.
Historie
[editovat | editovat zdroj]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/37/1913Packard6.jpg/220px-1913Packard6.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Packard_Twin_Six_Touring_1916.jpg/220px-Packard_Twin_Six_Touring_1916.jpg)
William Doud Packard a James Ward Packard založili v roce 1890 společnost Packard Electric Company. Její dceřiná továrna New York and Ohio Company ve Warren v Ohiu vyrobila v roce 1899 první automobil. Úspěch vedl k založení společnosti Ohio Automobile Company, ze které v roce 1902 vznikla Packard Motor Car Company.
Packard se rychle stal výrobcem velkých, drahých a luxusních vozů konzervativního designu. Její automobily si oblíbili zámožní a mocní lidé, státníci, ale také gangsterští bossové. Vozy byly oblíbeny i pro svoji spolehlivost a bezporuchovost. Technickou specialitou značky bylo používání řadových osmiválcových motorů ještě dlouho poté, co téměř všichni významní výrobci velkých vozů přešli k využití osmiválcových motorů s uspořádáním do V. Firma se také podílela na vývoji a výrobě leteckých motorů během první světové války, šlo například o motor Liberty 12.
Během druhé světové války (od září 1940) vyráběl Packard v licenci britský letecký motor Rolls-Royce Merlin pod označením Packard Merlin V-1650, který byl pro svou kvalitu a spolehlivost používán v řadě britských i amerických letadel, například i ve strojích P-51 Mustang.
Po válce se společnost ve výborné finanční kondici opět vrátila ke stavbě luxusních automobilů. Ale situace na trhu s luxusními automobily se změnila a tak byla pozice firmy stále těžší.
V roce 1954 se Packard spojil s firmou Studebaker do Studebaker-Packard Corporation aby mohly lépe konkurovat vozům „Velké trojky“ z Detroitu. Packard o rok později představil svůj vlastní motor V 8 s označením „352“ o objemu 5,8 litru. Konstrukčně byl sice zdařilý, avšak byl příliš těžký a tak byl použit jen u několika modelů. U jiných byl nahrazován menším motorem od Studebakeru s objemem 4,7 litru označovaným „Sweepstakes“, ten byl o 82 kg lehčí. Poslední původní Packard vyjel z továrny v roce 1956. Později vyráběné vozy obou firem, také známé jako Packardbaker, se už od sebe nelišily. Kvůli neustále klesajícím prodejům těchto vozů výroba ve firmě Packard skončila v roce 1958.
Packard drží mnoho prvenství, například první výroba automobilů s dvanáctiválcovými motory nebo vůbec první použití autoklimatizace.
Znovuzrození
[editovat | editovat zdroj]Pod značkou Packard už nikdy nebyly vyráběny automobily. Avšak společnost Packard® Motor Car Company, která údajně vlastní práva k značce[1] představila v roce 2003 na přehlídce elegance v Pebble Beach prototyp s názvem Packard. Do sériové výroby se však nedostal.[2]
Galerie
[editovat | editovat zdroj]-
Packard Second Series 243 Touring (1926)
-
Packard Fourth Series 426 Roadster (1927)
-
Packard Sixth Series 645 De Luxe Eight Dual Cowl (1929)
-
Packard Runabout (1922)
-
Packard Twelve
-
Packard
-
Packard
-
Packard 120 Woody DeLuxe (1941)
-
Packard Super Eight
-
Packard Super Eight
-
Packard Pacific (1954)
-
Packard Caribbean Hardtop (1956)
-
Packard Caribbean Hardtop (1956)
-
Packard Hawk (1958)
Automobily Packard
[editovat | editovat zdroj]- Packard 110
- Packard 120
- Packard 160
- Packard 180
- Packard 200
- Packard 250
- Packard 300
- Packard 400
- Packard Balboa
- Packard Caribbean
- Packard Cavalier
- Packard Clipper
- Packard Eight
- Packard Executive
- Packard Hawk (1958)
- Packard Mayfair
- Packard Panther
- Packard Patrician
- Packard Patrician 400
- Packard Predictor
- Packard Request
- Packard Six
- Packard Station Sedan
- Packard Twin Six/Twelve
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Packard (Automobil) na německé Wikipedii.
- ↑ Archivovaná kopie. www.packardmotorcar.com [online]. [cit. 2007-10-09]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2007-10-14.
- ↑ HP Packard Motor Car Company, Arizona
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- Packard, a history of the motor car and the company - General edition - Beverly Rae Kimes, Editor - 1978 Automobile Quarterly, ISBN 0-915038-11-0
- Packard, Dennis Adler, Motorbooks Classics (2004), ISBN 0-7603-1928-6
Související články
[editovat | editovat zdroj]Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]Obrázky, zvuky či videa k tématu Packard na Wikimedia Commons
- Packard Club
- National Packard Museum
- America's Packard Museum
- Packard Info Archivováno 29. 9. 2007 na Wayback Machine.
- Fotogalerie prototypu z roku 2003