1998 Голяма награда на Канада
 Гран При на Канада | |
.svg) | |
| Жил Вилньов | |
|---|---|
| Дължина писта | 4,421 km |
| Обиколки | 54 |
| Състезание | 238.734 km |
| Дата | 7 юни 1998 |
| Време | Студено, облачно |
| Победител | |
| Пилот – време | Михаел Шумахер 1:40:57.335 |
| Полпозишън | |
| Пилот – време | Дейвид Култард 1:18.213 |
| Най-бърза обиколка | |
| Пилот – време | Михаел Шумахер 1:19.379 (48) |
| 1998 Голяма награда на Канада в Общомедия | |
1998 Голяма награда на Канада е 30-о за Голямата награда на Канада и седми кръг от сезон 1998 във Формула 1, провежда се на 7 юни 1998 година на пистата Жил Вилньов, Монреал в Канада.
Репортаж
[редактиране | редактиране на кода]Дейвид Култард постигна своя трети пол-позишън за сезона, като успя да даде най-добро време в самия край на квалификацията. Мика Хакинен нямаше късмет по време на квалификацията, като имаше проблеми с трафика по време на неговите бързи обиколки. Михаел Шумахер е трети, изненадан от факта че е само на 0.2 секунди зад времето на Култард. Вечерта преди квалификацията, Еди Ървайн прогнозира че ГП на Канада е от ключово важно значение за Ферари.
На самия старт на състезанието двата Макларън-а стартираха отлично. Междувременно Александер Вурц трябваше да пресече завоя след като е притиснат от други коли. Това озанчава че няшаме как да спре, и австриеца се удари със Заубер-а на Жан Алези както и Джони Хърбърт и Ярно Трули. Колата на Вурц се завъртя около три пъти, но без контузии. Състезанието е спряно и Алези, Вурц и Трули имаха възможност да участват на ре-старта. Хърбрът имаше късмет да участва също след като механиците успяха да поправят болида му точно навреме, докато Алези взе резервния болид.
На втория старт Хакинен получи повреда в скоростната кутия, което провали всичките му шансове за победа. Междувременно още един инцидент се случи на първия завой. Този път потърпевш е Ралф Шумахер който се завъртя на средата на завоя. Алези и Трули отново нямаха късмет като и двамата отново бяха в инцидент. Такаги получи повреда в трансмисията в неговия Тирел като това увеличи броя на отпадналите пилоти с около пет. Михаел Шумахер успя да изпревари Джанкарло Фисикела на първата обиколка но заради прекалено много отпадания на първата обиколка причини колата за сигурност да се появи. След пет обиколки колата за сигурност се прибра в бокса, а класирането е Култард, Шумахер, Фисикела, Жак Вилньов, Рубенс Барикело, Хайнц-Харалд Френтцен, Деймън Хил и Ян Магнусен.
С рестарта на състезанието Култард и М. Шумахер успяха да се отдалечат от останалите. Шотландецът поведе за първите 13 обиклоки преди „сейфти-кара“ да излезе отново на трасето. Педро Диниз излезе от трасето и след като отново е на пистата той остави доста чакъл и трева които трябва да бъдат премахнати. След като състезанието отново е подновено, още три отпадания се случиха. Мика Сало се удари с Хърбърт който излезе за втори път и Култард с проблем с трансмисията като сложи край на състезанието за Макларън.
Инцидентът на Сало и Хърбърт прати отново колата за сигурност на пистата за трети път. Михаел Шумахер се възползва от тази ситуация като влезе в бокса за смяна на гуми и зареждане на гориво. След като се върна на трасето жълти флагове бяха развяти за да индикират че изпреварвания са забранени. Германецът обаче не видя Уилямс-а на Френтцен и го прати извън трасето. На рестарта Фисикела води пред Вилньов, М. Шумахер, Хил, Магнусен и Шинджи Накано. Вилньов се опита да изпревари Бенетон-а на италианеца но се провали и се завъртя на трасето удряйки задното крило. В 35-а обиколка Михаел получи 10-секундно наказание заради инцидента му с Френтцен. Това го прати зад Хил но си върна 2-рата позиция от британеца на 38-ата обиколка. След това си върна водачеството след планирането единствено спиране на Фисикела. Германецът после увеличи преднината си пред Фисикела и третия Ървайн, и по времето на втория си стоп той успя да задържи първата си позиция, завършвайки състезанието с 16-секундна разлика между него и Фисикела. Ървайн финишира 3-ти, с Вурц който имаше неприятността да бъде в инцидент по време на първия старт, финиширайки на 4-та позиция. Ян Магнусен финишира шести за Стюарт, постигайки единствените си точки в своето последно състезание във Формула 1.
Класиране
[редактиране | редактиране на кода]Квалификация
[редактиране | редактиране на кода]| Поз | No | Пилот | Конструктор | Време | Разл. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 |  Дейвид Култард
|
Макларън-Мерцедес | 1:18.213 | |
| 2 | 8 |  Мика Хакинен
|
Макларън-Мерцедес | 1:18.282 | +0.069 |
| 3 | 3 |  Михаел Шумахер
|
Ферари | 1:18.497 | +0.284 |
| 4 | 5 |  Джанкарло Фисикела
|
Бенетон-Плеилайф | 1:18.826 | +0.613 |
| 5 | 10 | Ралф Шумахер
|
Джордан-Муген-Хонда | 1:19.242 | +1.029 |
| 6 | 1 |  Жак Вилньов
|
Уилямс-Мекахром | 1:19.588 | +1.375 |
| 7 | 2 | Хайнц-Харалд Френцен
|
Уилямс-Мекахром | 1:19.614 | +1.401 |
| 8 | 4 | Еди Ървайн
|
Ферари | 1:19.616 | +1.403 |
| 9 | 14 |  Жан Алези
|
Заубер-Петронас | 1:19.693 | +1.480 |
| 10 | 9 | Деймън Хил
|
Джордан-Муген-Хонда | 1:19.717 | +1.504 |
| 11 | 6 |  Александер Вурц
|
Бенетон-Плеилайф | 1:19.765 | +1.552 |
| 12 | 15 | Джони Хърбърт
|
Заубер-Петронас | 1:19.845 | +1.632 |
| 13 | 18 |  Рубенс Барикело
|
Стюарт-Форд | 1:19.953 | +1.740 |
| 14 | 12 | Ярно Трули
|
Прост-Пежо | 1:20.188 | +1.975 |
| 15 | 11 | Оливие Панис
|
Прост-Пежо | 1:20.303 | +2.090 |
| 16 | 21 |  Тораносуке Такаги
|
Тирел-Форд | 1:20.328 | +2.115 |
| 17 | 17 | Мика Сало
|
Ероуз | 1:20.536 | +2.323 |
| 18 | 22 | Шинджи Накано
|
Минарди-Форд | 1:21.230 | +3.017 |
| 19 | 16 | Педро Диниз
|
Ероуз | 1:21.301 | +3.088 |
| 20 | 19 |  Ян Магнусен
|
Стюарт-Форд | 1:21.629 | +3.416 |
| 21 | 23 |  Естебан Туеро
|
Минарди-Форд | 1:21.822 | +3.609 |
| 22 | 20 | Рикардо Росет
|
Тирел-Форд | 1:21.824 | +3.611 |
Състезание
[редактиране | редактиране на кода]| Поз | No | Пилот | Конструктор | Оби. | Време/Отпадане | Място | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Михаел Шумахер
|
Ферари | 69 | 1:40:57.335 | 3 | 10 |
| 2 | 5 | Джанкарло Фисикела
|
Бенетон-Плейлайф | 69 | +16.662 | 4 | 6 |
| 3 | 4 | Еди Ървайн
|
Ферари | 69 | +1:00.059 | 8 | 4 |
| 4 | 6 | Александер Вурц
|
Бенетон-Плейлайф | 69 | +1:03.232 | 11 | 3 |
| 5 | 18 | Рубенс Барикело
|
Стюарт-Форд | 69 | +1:21.513 | 13 | 2 |
| 6 | 19 | Ян Магнусен
|
Стюарт-Форд | 68 | +1 Об. | 20 | 1 |
| 7 | 22 | Шинджи Накано
|
Минарди-Форд | 68 | +1 Об. | 18 | |
| 8 | 20 | Рикардо Росет
|
Тирел-Форд | 68 | +1 Об. | 22 | |
| 9 | 16 | Педро Диниз
|
Ероуз | 68 | +1 Об. | 19 | |
| 10 | 1 | Жак Вилньов
|
Уилямс-Мекахром | 63 | +6 Об. | 6 | |
| Отп | 23 | Естебан Туеро
|
Минарди-Форд | 53 | Електро | 21 | |
| Отп | 9 | Деймън Хил
|
Джордан-Муген-Хонда | 42 | Електро | 10 | |
| Отп | 11 | Оливие Панис
|
Прост-Пежо | 39 | Завъртане | 15 | |
| Отп | 2 | Хайнц-Харалд Френцен
|
Уилямс-Мекахром | 20 | Завъртане | 7 | |
| Отп | 7 | Дейвид Култард
|
Макларън-Мерцедес | 18 | Газ | 1 | |
| Отп | 15 | Джони Хърбърт
|
Заубер-Петронас | 18 | Завъртане | 12 | |
| Отп | 17 | Мика Сало
|
Ероуз | 18 | Катастрофа | 17 | |
| Отп | 8 | Мика Хакинен
|
Макларън-Мерцедес | 0 | Ск.кутия | 2 | |
| Отп | 10 | Ралф Шумахер
|
Джордан-Муген-Хонда | 0 | Ск.кутия | 5 | |
| Отп | 14 | Жан Алези
|
Заубер-Петронас | 0 | Инцидент | 9 | |
| Отп | 12 | Ярно Трули
|
Прост-Пежо | 0 | Инцидент | 14 | |
| Отп | 21 | Тораносуке Такаги
|
Тирел-Форд | 0 | Трансмисия | 16 |
Класирането след състезанието
[редактиране | редактиране на кода]
|
|
Източници
[редактиране | редактиране на кода]- The Official Formula 1 website // Архивиран от оригинала на 2014-12-05. Посетен на 19 март 2012.
| Предходно състезание: 1998 Монако |
ФИА Формула 1 Световен Шампионат, Сезон 1998 |
Следващо състезание: 1998 Франция |
|
| ||
| Предходна година: 1997 |
Голяма награда на Канада | Следваща година: 1999 |
