港西街
外观
港西街 ◀ Gangxi Street ▶ | |
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类型 | 市区道路 |
车速限制 | 50公里公里每小时 |
车道数 | 二线道 |
地点 | 台湾 |
道路走向 | 西-东 |
主要路口 | 基隆车站前圆环(![]() |
港西街是台湾基隆市市中心的主要道路之一,位于仁爱区,属于市区道路。该路不分段,全线紧邻基隆港西岸码头,北端连接中山一路,南端以圆环与忠一路、孝四路相接。基隆车站、基隆市公车总站、与各家客运业者在基隆市区的总站皆位于此路上,基隆港相关港务机构亦坐落于此,使其在基隆市的交通运输上有举足轻重的地位。虽名为“街”,但地位重要,故道路宽度较基隆市中心多数道路大。
概况
[编辑]港西街开辟的确切时间已不可考,但应与基隆车站随着纵贯铁路兴建的改筑有关。在基隆车站于1908年迁移至港西街现址,基隆港合同厅舍(今海港大楼)、基隆港西岸上屋仓库等公共设施完工后,逐渐成为基隆市中心的交通要道,日本邮船、大阪商船等日本企业也把驻基隆的分支机构设于港西街一带。当时按照日本内地多不为市区街道取路名的习惯,将该道路的门牌号码编为明治町一丁目5至26号[1]。1945年中华民国接管台湾后,基隆市政府为全市街道订定路名时,因该道路位于基隆港西岸而取名为“港西街”[1]。
港西街以基隆港西1、西码头交界处为准,分为南段与北段。南段路宽20米[2],该路的公共设施大多坐落于此路段。北段则夹在基隆港码头及台铁基隆临港线轨道(东侧)与台铁纵贯线轨道(西侧)之间,在该路段中段有西向之道路与中山一路衔接,其上曾有纵贯线最北之平交道;该路段路宽7.5米,未来将利用台铁基隆临港线停用之轨道(2004年停驶)拓宽至10.5米[3]。
港西街南端为基隆站前圆环,曾为省道台5线终点;北端则与基隆港西5、西6码头衔接。
沿线设施
[编辑]- (由北至南)
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参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 萧再安、毛松 编纂. 卷四 - 經濟志 - 交通篇. 《基隆市志》. 基隆市政府. : 第21页 [中华民国九十一年十二月]. ISBN 957-02-9708-5.
- ^ 萧再安、毛松 编纂. 卷四 - 經濟志 - 交通篇. 《基隆市志》. 基隆市政府. : 第43页 [中华民国九十一年十二月]. ISBN 957-02-9708-5.
- ^ 為促使港西街周邊車流順暢,規劃港西街路線調整 - 基隆港務局新聞稿 2008.11.26. [2022-01-10]. (原始内容存档于2013-12-25).
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