釜山港大橋
| 釜山港大橋 | |
|---|---|
| 부산항대교 | |
 建設中的釜山港大橋 | |
| 座標 | 35°6′22″N 129°3′53″E / 35.10611°N 129.06472°E |
| 承載 | 釜山內環路 |
| 跨越 | 釜山港 |
| 地點 |  南韓釜山廣域市 |
| 維護單位 | 釜山廣域市、北港大橋(株) |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 斜拉橋 |
| 全長 | 3,331米（10,928英尺） |
| 闊度 | 28.7米（94英尺） |
| 高度 | 190米（623英尺） |
| 最大跨度 | 540米（1,772英尺） |
| 橋下淨空 | 60米（197英尺） |
| 歷史 | |
| 施工單位 | 現代產業開發(株) 韓進重工業(株) 三環企業(株) |
| 開工日 | 2006年12月14日 |
| 完工日 | 2014年4月11日 |
| 總造價 | 5,384億韓圓 |
| 開通日 | 2014年5月22日 |
| 統計 | |
| 通行費 | 1,400韓圓 |
| 地圖 | |
 | |
釜山港大橋（韓語：부산항대교），原名「北港大橋」（韓語：북항대교）[1]，韓國釜山廣域市境內的一座公路跨海大橋，是港灣背後道路的組成部分，連接南區戡蠻洞與影島區青鶴洞，跨越釜山港。2006年12月14日開工建設，2014年5月22日建成啟用。由釜山市及北港大橋株式會社負責建造和管理。
設計
[編輯]大橋全長3,331米，其中主橋為五跨組合梁斜拉橋，長1,114米，跨距佈置為60+227+540+277+60米 [2]；引橋長2,217米；橋寬18.6~28.7米（四至六車道）。橋塔為鑽石型，高度190米。橋下淨空高度60米。
以釜山和巨濟為起點的52公里海岸環形道路網，在該橋建成時最終完成閉合。總投資5,384億韓圓，其中民間投資3,334億韓圓，政府財政投資2,050億韓圓。工程採用BTO模式建設。2014年8月21日之前免費通行。[3]
南北港接線道路
[編輯]在南港大橋與釜山港大橋之間修建了橫穿公路連接南、北港區，出於安全性等問題的考慮，2009年6月初計劃建設為高架道路。
高架橋全長2.4公里，高22米，橋墩間距80米，而為了解決高架橋侵犯他人眺望權及日照權的問題，其上部結構採用特殊的複合桁架方式建設。[4]
圖集
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相關條目
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 오수희. 부산 북항대교 명칭 '부산항대교' 확정. 부산: 연합뉴스. 2013-12-19 [2014-08-06]. （原始內容存檔於2019-07-01） （韓語）.
- ^ Structure (PDF). Yooshin Engineering Corporation: 14. [2014-08-08] （英語）.[永久失效連結]
- ^ 宋奉根. 3331米釜山港大桥开通. 韓國中央日報. 2014-05-23 [2014-08-07]. （原始內容存檔於2014-10-28） （中文）.
- ^ 성화선. 남·북항대교 연결 고가로 강행. 부산일보. 2009-06-09 [2014-08-08]. （原始內容存檔於2013-12-19） （韓語）.