ATR
外观
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Avions de Transport Régional Aerei da Trasporto Regionale | |
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公司類型 | 合資公司 |
成立 | 1981年 |
創辦人 | 法國宇航 ![]() |
代表人物 | Filippo Bagnato (CEO) |
總部 | ![]() |
产业 | 航太 |
所有權者 | 空中客车集团 ![]() |
員工人數 | 1,080人 |
母公司 | 空中巴士集團(50%) 李奧納多公司(50%) |
网站 | atraircraft.com |
ATR(法語:Avions de Transport Régional,義大利語:Aerei da Trasporto Regionale)為一家由意大利的Aeritalia(已併入李奧納多公司)及法國的法國航太(已併入空中巴士集團)合組的飛機製造商,雙方各持有50%股權。ATR成立於1982年,條約規定,公司主席每三年更換一次,由合資雙方輪流擔任。
型號
[编辑]ATR至今為止僅生產了兩種型號的客機:ATR 42及ATR 72,它們均為雙螺旋槳發動機的區域航線客機,采用两人制驾驶舱。ATR 42最高乘客人數為60人,而ATR 72是在前者基础上开发,扩展了机身长度,载客量增加至74人。
ATR 42為起始版本,在1984年8月16日作首飛,同年9月,法國及意大利也對這飛機發出許可證,同年12月還作出了首次的商業飛行。
ATR 72是先建基於ATR 42,然後再加長,加大引擎推力和增加油箱容量。ATR 72就在1985年的巴黎航空展對外公報。在1988年10月27日進行首飛,剛好在一年後(即是1989年10月27日),屬於芬蘭航空的Kar Air成為ATR 72的首個顧客。
在2000年4月,ATR公司交付第600部ATR飛機。原本在ATR公司打算研發78座的ATR 82,但是計劃在1996年就告吹了。
位於意大利拿坡里郊外的工廠負責製造機身及尾翼,位於法國梅里尼亞克的工廠負責機翼的組裝,而飛機的總裝及測試則在法國圖盧茲總廠進行。
ATR42
[编辑]共有6個版本:
- ATR 42-200
- ATR 42-300
- ATR 42-320
- ATR 42 Cargo
- ATR 42-500
- ATR 42-600
ATR72
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/AirDolomiti_ATR72_I-ADCC_MUC_2010-02-21.jpg/220px-AirDolomiti_ATR72_I-ADCC_MUC_2010-02-21.jpg)
共有4個版本:
- ATR 72-200
- ATR 72-210
- ATR 72-500
- ATR 72-600
- ATR 52C
- ATR 72MP ou ASW(軍用)
訂單
[编辑]直至2008年2月,ATR 42有417張訂單,ATR 72有536張訂單,兩型號合共953張,其中757部已交付,大部份為-500系列。現在有73個國家共110間航空公司使用ATR 42及ATR 72。
外部連結
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