达州河市机场
達州河市机场 Dazhou Heshi Airport | |||||||||||
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概览 | |||||||||||
机场类型 | 民用 | ||||||||||
營運者 | 四川省机场集团有限公司 | ||||||||||
服務城市 | 四川达州 | ||||||||||
地理位置 | 中国四川省达州市达川区河市鎮 | ||||||||||
啟用日期 | 1940年 | ||||||||||
關閉日期 | 2022年5月18日 | ||||||||||
坐标 | 31°07′46″N 107°26′06″E / 31.12944°N 107.43500°E | ||||||||||
地圖 | |||||||||||
跑道 | |||||||||||
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統計數據(2018) | |||||||||||
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達州河市机场(IATA代码:DAX;ICAO代码:ZUDX)是一座中國機場,舊稱達縣機場,位於四川省达州市,屬於4C級民用機場。2022年5月18日,达州河市机场关闭,达州金垭机场于5月19日通航[1]。
机场情况
[编辑]达州河市机场距离达州市主城区通川区约12公里,是川东北唯一的民用机场。机场始建于1940年,最初用作军事用途,后荒废。
1959年10月,四川省政府拨款80万元,第一次扩建了达县一个几乎荒废近20年的野外机场,命名为“达县河市坝机场”,隶属于中国民用航空达县管理站。扩建后的机场占地面积776亩,总长度1540米,机场宽度320米,将跑道由原来的1100米扩建延长到1200米,宽30米,泥结碎石道面厚0.25米,两侧安全道路宽30米。扩建后的机场配备了完善的地面导航、气象保障、指挥调度系统等设施,硬化了244平米的水泥停机坪,能同时停放四架“运五”和一架“里二”型飞机,并新建了400平方米候机室。
1960年5月19日正式通航,航线为成都—南充—达县往返,航程336公里。
1982年12月24日,因里二、运五型飞机淘汰,达县机场停航。
1992年10月15日,因改革开放,地方经济发展的需要,复航达县机场再次提上议事日程。达县地区投资6475万元,民航投资100万元对河市机场进行了第二次扩建。扩建后跑道长度增加到1800米,宽30米。1994年12月25日机场复航,航线仍为达县—南充—成都往返。
1997年 5月12日,民航达县站更名为达川河市坝机场。
随着1997年12月达成铁路的建成通车,达川到成都航线受到严重冲击,加之运七客机陆续淘汰等因素,机场负债运行,2000年3月24日机场宣布再次停航。4月25日,由于达川地区撤地改市成立达州市,达川河市坝机场更名为达州河市机场。[2]11月26日,为了改善投资环境,把握西部大开发的時機,挽救机场,达州机场进行了第三次改扩建。
2006年1月6日机场再次复航。
机场海拔279.2米,占地面积约1336亩。飞行区等级4C,跑道长2000m,宽45m,停机位3个;安装有I类精密进近灯光系统和I类精密进近仪表着陆系统(ILS,仅02号跑道)、气象自动观测系统、全向信标/测距台及地空通信(VHF)。具备B737-700、A319及以下机型供航保障能力。机场候机楼面积2300㎡。设置登机口2个、值机柜台3个、旅检通道2条、货检通道1条。[3]
2018年,机场客流量首次突破50万人次大关。[4]
參考資料
[编辑]- ^ 四川达州金垭机场通航 河市机场关闭,旅客走错了机场怎么办?. [2022-05-21]. (原始内容存档于2022-05-21).
5月18日,四川达州河市机场送走建成82年来的最后一趟航班
- ^ 宫轶韬 王建军 王眉灵. 达州新机场年底开建 老机场使用60年后将搬迁. 四川在线. 2015-09-01 [2022-03-30]. (原始内容存档于2015-10-16).
- ^ 达州河市机场. [2019-05-04]. (原始内容存档于2019-07-23).
- ^ 2018年民航机场生产统计公报. www.caac.gov.cn. [2019-05-04]. (原始内容存档于2019-03-06).