珠海快速公交
![本页使用了标题或全文手工转换](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
珠海BRT | |
---|---|
概覽 | |
运营範圍 | ![]() |
服務類型 | 巴士快速交通系统 |
主要車站 | 华发新城、南屏街口、广生 |
技術數據 | |
長度 | 20.9公里 |
車站數目 | 10 |
軌距 | 行駛公車,無軌道 |
运营信息 | |
開通运营 | 2016年11月15日 |
运营者 | 珠海公交巴士有限公司 |
(原)珠海快速公交(英語:Zhuhai Bus Rapid Transit),现珠海幹线公交(英语:Zhuhai Main Route),官方稱呼為(原)珠海东西部快速化公交,[1](今珠海幹线公交)俗称(原)珠海BRT,位于中国珠海市,在珠海大道设有9对车站。[2]2016年11月15日正式营运。但是现在更多强调幹线线路,弱化了“东西部快速公交”概念。
概况
[编辑]呈东西走向,项目首期起点为前山总站,终点站为湖心路口,沿前山大桥、珠海大桥,西至金湾互通立交交匯處,系统全长20.9公里。
历史
[编辑]自2015年2月开始,珠海市建设部门展开快速公交概念研究,总投资8.7亿元。[3]珠海BRT自起建就爭議不斷,施工期间需要对前山大桥下至拱北港昌路的闸道拆除,至此前山大桥扩至12车道。施工期间,前山大桥南侧建設了一座钢便桥。[4]
2015年10月29日,BRT的专用车型首期将投入60辆,均采用气电混合动力等清洁能源,分为单车厢和双车厢两种:单车厢车型长13.7米,最大载客量120人;双车厢车型长18米,最大载客量160人。後因珠海公交租借珠海廣通18米鉸接巴士試行湖心路口路段。据公交巴士公司负责人介绍,BRT每小时最大运力将达到5000至6000人,同时,待BRT运营后,他们还将对普通公交线路进行调整,裁撤6条,优化3条,“既集约成本,又提高效率。”
2015年12月30日,珠海BRT正式動工。
2016年7月11日,规划提出,西部中心城区将在BRT1号线的基础上增加两条BRT线路,其中,BRT2号线快速联系井岸—白蕉—三江六岸—金湾核心区,BRT3号线快速联系三江六岸核心区—新青工业园区—富山工业园区。
2016年11月,珠海BRT首期工程完工,前山总站改造完成,珠海公交于11月1日-6日临时开通往返于湖心路口及前山总站的航展专线,采用15台13.7米纯电动公交车运营。[5]
2016年11月15日,珠海公交正式开通两条BRT线路,分别是B1快线(前山总站—湖心路口)及B2线(海虹总站—湖心路口)。实施无人售票一票制,票价分别核定为2元和3元,可与市区普通线路、跨区线路及部分K字头大站快线实施差额换乘。[6]
2016年12月21日,B1快线调整为B1线(拱北口岸总站—湖心路口),票价提升为3元,主要停靠凉粉桥、供水总公司、华发新城、南屏街口等站点。此外整个BRT系统新增“广昌”站,B1、B2线均停靠。
而截至目前,由于资金问题,BRT车辆基本与普通线路无异,BRT也转为幹线公交。
车站
[编辑]车站 | 英文站名 | 路線 | 区域 |
---|---|---|---|
前山总站 | Qianshan Terminal | B9 | 前山街道 |
华发新城 | Huafa New Town | B1、B2 | |
北山(华发商都) | Beishan(Huafa Business Capital) | ||
南屏街口 | Nanping Intersection | 南屏镇 | |
南屏中学 | Nanping Middle school | ||
广生 | Guangsheng | ||
广昌 | Guangchang | ||
均昌 | Junchang | ||
灯笼路口 | Lantern Intersection | ||
湖心路口总站 | Huxin Road Intersection Terminal |
路线
[编辑]編號 | 起點 | 終點 | 发车间隔 | 单向行车时间 | |
---|---|---|---|---|---|
B1 | 拱北口岸总站 | ↔ | 湖心路口总站 | 4-10分钟 | 70分钟 |
B2 | 海虹总站 | ↔ | 湖心路口总站 | 7-15分钟 | 75分钟 |
B3 | 5-13分钟 | 97分钟 | |||
B4 | 香洲 | ↔ | 湖心路口总站 | 6-13分钟 | 95分钟 |
B5(顺时针环线) | 海虹总站 ↺ 上冲 | 13-20分钟 | 90分钟 | ||
B6(逆时针环线) | |||||
B7(顺时针环线) | 上冲检查站 ↺ 吉大 | 3-15分钟 | 100分钟 | ||
B8(逆时针环线) | 3-10分钟 | ||||
B9 | 金鼎总站 | ↔ | 前山总站 | 8-20分钟 | 80分钟 |
B20 | 香洲总站 | ↔ | 金鼎总站 | 20分钟 | 100分钟 |
B37 | 水郡总站环线 | ||||
B38 |
参考资料
[编辑]- ^ 珠海东西部快速化公交(BRT)工程开工. 珠海新闻网. 2015-12-30. (原始内容存档于2016-03-25).
- ^ 珠海东西将建快速公交BRT时代. 网易房产珠海站. 2015-10-31 [2015-11-23]. (原始内容存档于2015-11-24).
- ^ 连接珠海东西部的公交模式基本敲定 “地面上的地铁”明年底建成. 珠海视窗. 2015-02-04 [2015-11-04]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 珠海BRT全程最快仅需25分钟,收费初定2元. 南方网. 2015-10-29 [2015-11-04]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ “湖心路口-前山总站” 开航展专线. 信息时报. 2016-11-03 [2016-11-13]. (原始内容存档于2016-11-14).
- ^ 15日起珠海新增多条东西公交线路 B、Z开头线路实施差额换乘优惠. 羊城晚报. 2016-11-14 [2016-11-14]. (原始内容存档于2016-11-14).
- ^ 珠海BRT拟设9个站点 前山大桥拓至八车道. 南方都市报. 2015-10-29 [2015-11-04]. (原始内容存档于2019-06-02).
|
|
|