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鐵路：修订间差异

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已知最古老的能讓人或牲畜通行的铁路可追溯至公元前6世纪的[[希腊]][[科林斯]]。16世纪中叶，德国出現了能讓馬通行的铁路。19世纪初，隨著[[蒸汽机车]]的发展，英国形成了現代意義上的首個铁路運輸系统。1825年，[[喬治·史蒂芬生]]和他的儿子[[羅伯特·史蒂芬生]]的公司建造的[[機車一號]]是第一辆在鐵路（[[斯托克頓和達靈頓鐵路]]）上能载客運行的蒸汽机车。喬治·史蒂芬生还建造了世界上第一条只允許蒸汽机车通行的城际铁路，即1830年开通的[[利物浦和曼徹斯特鐵路]]。
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19世纪80年代，[[電氣化鐵路]]出現。从20世纪40年代开始，大多数仍舊使用非电气化铁路的國家都開始將蒸汽机车更换为[[柴电机车]]，到2000年代，这一过程基本完成。20世纪60年代，日本和其他一些国家出現电气化[[高速铁路]]系统。
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== 延伸阅读 ==
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==參考文獻==
==參考文獻==
*清史稿/卷149，志一百二十四，交通一
*清史稿/卷149，志一百二十四，交通一

== 相关条目 ==

* [[铁路 (消歧义)]]
* [[鐵路運輸]]


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[[Category:鐵路]]
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2024年8月8日 (四) 16:23的最新版本

关于其他用法，请见「鐵路 (消歧义)」。

鐵路，亦稱鐵道，是鐵路運輸的媒介列車利用鐵輪在鐵軌上行走的一種大眾交通工具。在語境上，有時候會當成鐵路運輸的概念。鐵路的運行還包括鐵路軌道、鐵路車站、平交道及鐵道機車車輛。

歷史

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已知最古老的能讓人或牲畜通行的铁路可追溯至公元前6世纪的希腊科林斯。16世纪中叶，德国出現了能讓馬通行的铁路。19世纪初，隨著蒸汽机车的发展，英国形成了現代意義上的首個铁路運輸系统。1825年，喬治·史蒂芬生和他的儿子羅伯特·史蒂芬生的公司建造的機車一號是第一辆在鐵路（斯托克頓和達靈頓鐵路）上能载客運行的蒸汽机车。喬治·史蒂芬生还建造了世界上第一条只允許蒸汽机车通行的城际铁路，即1830年开通的利物浦和曼徹斯特鐵路。

19世纪80年代，電氣化鐵路出現。从20世纪40年代开始，大多数仍舊使用非电气化铁路的國家都開始將蒸汽机车更换为柴电机车，到2000年代，这一过程基本完成。從1964年開始，從日本出現电气化高速铁路系统，並擴展到其他眾多國家。

中國大陸

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主条目：中国铁路发展史

光緒初年，有英國人擅自在上海鋪設鐵路到達吳淞，清廷委任李鴻章令他們禁止，因偕江督沈葆楨，檄文與盛宣懷等一同與英國人討論，最後以銀二十八萬兩由大清購回，廢置不用，識者惜之。

光绪三年（1877年），成立了开平矿务局。在筹备开採煤矿过程中，唐景星又建议从开平矿区至北塘河口，修筑一条铁路，以便将煤运抵北塘河口，经海运送往上海市、天津市等地[1]。清政府随后决定修筑一条由唐山市至胥各庄的轻便铁路，称“运煤铁路”，并声明铁路建成后不准运行机车，要以“骡马拖曳”。光緒七年（1881年），唐胥铁路动工，聘英國工程师克劳德·威廉·金达為總工程師，由開平礦務局集資修築，同年11月建成通车。唐胥铁路成为中国第二条铁路，也是第一条由清政府主张兴建的官办铁路、中国第一条标准轨距铁路[2]。

19世纪末，金达与美国进口蒸汽机车（左）、中国火箭号（右）在胥各庄修车厂内合影

台灣

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主条目：臺灣鐵道史

構造

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路軌

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主条目：鐵路軌道

路軌由兩條平行鐵和枕木建造，在一些鐵路系統上會用上三條或更多路軌，在鐵路上會加上石塊以水泥鋪設而成。

車站

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主条目：鐵路站

鐵路站是鐵路的每個運輸點，除了載客運輸外，亦會用作載貨運輸。鐵路站包括地下車站、高架車站和地面車站。

平交道

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主条目：平交道

平交道是公路與鐵路的交錯道口。

列車

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主条目：鐵道機車車輛和鐵路列車

鐵路車輛包括有動力及無動力車種，例如鐵路機車、鐵路車輛、鐵路客車等等。

相關措施

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以上鐵路要正常運行，必須要有如閉塞的功能，防止相撞並保證安全。

註解

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  1. ^ [史料丛考]丰南县续志：我国的第一个铁路机车厂. 丰南图书馆. 2009-07-27 [2010-12-13]. [失效連結]
  2. ^ 唐胥铁路开创第一. 铁流网. [2010-12-13]. [失效連結]

外部連結

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延伸阅读

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[在维基数据编辑]

维基文库中的相关文本： 《清史稿/卷149》，出自趙爾巽《清史稿》

參考文獻

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  • 清史稿/卷149，志一百二十四，交通一

相关条目

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