中国の自動車メーカーが続々と、中国新興DeepSeek（ディープシーク）のAI（人工知能）モデルの車両搭載に乗り出している。同社は低コストで高性能なAIモデルを提供できるとして、2025年1月末から急速に注目を集めている。自動車メーカー各社は主にコックピットシステムにDeepSeekの大規模言語モデル（LLM）「DeepSeek-R1」を導入し、音声AIアシスタントなどの性能を高めるという。
中国・浙江吉利控股集団（Geely Holding Group、吉利グループ）や同・東風汽車集団（Dongfeng）など、複数の地場大手の自動車メーカーが中国のSNS（交流サイト）「微博（Weibo）」や「微信（WeChat）」で明らかにした。
吉利グループの主力メーカーである中国・吉利汽車（Geely Auto）は、自社のAIモデル「星睿（Xingrui）」にDeepSeek-R1（以下、R1）を統合する。2025年2月6日に複数の中国メディアが報じ、吉利汽車がWeChatの投稿で認めた。R1の導入によって、ユーザーの漠然とした意図を正確に理解したり、車内外のシーンに基づいてユーザーの潜在的なニーズを分析したりできるようになるという。これにより能動的な音声対話機能を提供し、車両とユーザーによる双方向のやり取りの精度を高められるとする。
吉利グループ傘下で高級電気自動車（EV）を手掛ける中国Zeekr（ジーカー）も、コックピットシステムにR1を導入する。同社副社長の林金文氏が2025年2月7日に「（Zeekrの）コックピット開発チームは、独自開発のAIモデルとR1の統合を完了した」とWeiboに投稿した。同社の音声AIアシスタント「Eva」において「より先見性のある知的なサービスを提供できるようになる」（林氏）とする。
