以色列外长伊斯雷尔·卡茨（Israel Katz）周二（7月30日）敦促北约组织开除土耳其的组织成员资格。这是以色列针对土耳其总统埃尔多安（Tayyip Erdogan）扬言要入侵以色列的威胁作出的正式反应。
意大利总理乔治娅·梅洛尼（Giorgia Meloni）星期二（7月30日）表示，她此次访华是为了加强意大利与中国这个世界第二大经济体之间的合作关系。
警方和目击者说，满身是血的儿童从舞蹈和瑜伽课上尖叫着“像恐怖电影中的场景”一样逃出，以躲避一名持刀青少年的野蛮袭击，该袭击造成两名儿童死亡，并造成其他11人受伤。
巴黎奥运会主办方星期一(7月29日)表示，在多个代表团抱怨奥运会的食品和交通后，他们已经解决了早期的后勤问题。
由美国国会参议院和众议院军事委员会两党领导层共同成立的美国国防战略委员会（Commission on the National Defense Strategy）星期一（7月29日）对2022年美国国防战略（NDS）进行审查后发布报告指出，美国国防战略“过时”、军队结构不合理、美国工业基础“严重不足”，无法同时应对来自俄罗斯和中国的双重威胁。报告建议两党共同向美国人民发出“战斗号令”。
英中透视(UK-China Transparency)组织刚刚公布了一份关于伦敦国王学院刘氏中国研究所(Lau China Institute)的研究报告，批评该研究所跟中国关系密切，尤其是来自中国的资金用途值得关注。
美国官员星期一(7月29日)宣布，美国将向乌克兰提供17亿美元的军事援助，包括用于防空系统、火炮、迫击炮以及反坦克和反舰导弹的一系列弹药。
正在北京访问的意大利总理乔治亚·梅洛尼（Giorgia Meloni）星期一（7月29日）在与中国国家主席习近平举行会晤时表示，意大利在欧盟与中国的关系中发挥着重要的作用，而且罗马希望重新开启与中国的关系。
韩国国会议员星期一（7月29日）援引韩国国家情报机构的话称，朝鲜5月发射侦察卫星的运载火箭似乎得到了俄罗斯的帮助。那次发射以失败告终。
法国内政部长杰拉尔德·达尔马宁(Gerald Darmanin)表示，法国倾向于认为，上星期法国国家铁路公司(SNCF，法国国铁)的铁路网络遭到破坏是极左翼极端分子所为，该事件正值奥运会开幕式期间。
意大利总理乔治亚·梅洛尼(Giorgia Meloni)星期日(7月28日)在访华期间，承诺“重启”与中国的合作，并签署一项为期三年的行动计划。
土耳其总统塔伊普·埃尔多安(Tayyip Erdogan)星期日(7月28日)说，土耳其可能会进入以色列，就像过去在利比亚和纳戈尔诺-卡拉巴赫(Nagorno-Karabakh)所做的那样，但他没有说建议采取哪种干预措施。
欧盟《人工智能法案》生效在即，预计增加包括中国企业在内的外国企业的合规成本。与此同时，欧盟正在考虑出台保护汽车芯片产业新举措，可能加剧中欧关于电动汽车的贸易争端。
乌克兰顿涅茨克地区州长瓦迪姆·菲拉什金(Vadym Filashkin)星期天(7月28日)说，俄罗斯星期六及星期天夜间对乌克兰东部顿涅茨克地区发动攻击，造成五名平民死亡，15人受伤，俄罗斯同时称取得进一步的进展。
俄罗斯总统普京星期天（7月28日）警告称，如果华盛顿在德国部署远程导弹，那么俄罗斯也会在可击中西方的距离内部署类似的导弹。
俄罗斯国防部星期六(7月27日)说，俄罗斯军队已经夺取乌克兰顿涅茨克地区波克罗夫斯克(Pokrovsk)地区的洛祖瓦茨克(Lozuvatske)定居点，顿涅茨克地区爆发过乌克兰战争中一些最激烈的前线战斗。
法国10列高速火车中的七列将在三条主要线路上恢复运行，破坏分子一天前在巴黎奥运会开始时瘫痪了大部分的高速火车网络。
欧洲联盟星期五(7月26日)宣布已向乌克兰提供16亿美元，这笔钱是从冻结的俄罗斯中央银行2250亿美元资产中产生的利息。
英国外交大臣戴维·拉米(David Lammy)周五(7月26日)会见了中国外交部部长王毅。他敦促中国政府阻止中国企业对俄罗斯军方提供支持。
在巴黎奥运会星期五（7月26日）开幕式前数小时，法国高速铁路网络遭遇纵火袭击等破坏，导致一些最繁忙的铁路线路严重中断，数十万乘客的出行受到影响。法国国家铁路公司表示，这是一系列经过协同的“恶意行为”。
乌克兰外长前脚未走，意大利总理梅洛尼马上要到访北京。7月25日，中国方面正式宣布意大利总理梅洛尼将于27日至31日访问中，驻留中国五日。
两架俄罗斯和两架中国的远程战略轰炸机出现在阿拉斯加海岸附近上空，这可能是第一次，但是并没有让美国感到措手不及。
由于西方因俄罗斯入侵乌克兰而对其实施的金融制裁导致中俄贸易结算越来越困难，两国便越来越依赖中俄跨境数字贸易平台进行双边贸易的结算。
官员们星期三(7月24日)表示，在巴黎夏季奥运会开幕式的前两天，法国当局挫败了几项破坏2024年奥运会的阴谋。
在实现雄心勃勃的气候减排目标还是将电动汽车市场份额拱手让给中国的两种抉择之间，欧盟最终决定选择保护本国汽车制造商。但分析人士表示，这个选择对减少温室气体排放努力会产生什么样的长期影响仍有待观察。
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