Zim
| івр. צים שירותי ספנות משולבים בע"מ[1] | |
|---|---|
 | |
 | |
| Тип | Публічна компанія |
| Організаційно-правова форма господарювання | компанія з обмеженою відповідальністю[d] |
| Галузь | водний транспорт |
| Лістинг на біржі | NYSE: ZIM |
| Засновано | 1945 |
| Засновник(и) | Єврейське агентство і Гістадрут |
| Штаб-квартира |  Ізраїль: Хайфа |
| Очільник(и) | Eliyahu Glickmand |
| Виторг | $2.99 млрд. (2015) |
| Власник(и) | Israel Corporationd і Ізраїль |
| Холдингова компанія | Israel Corporationd |
| zim.com | |
 Zim у Вікісховищі | |
Zim (івр. צים) — є найбільшою вантажною судноплавною компанією в Ізраїлі, і однією з топ-20 найбільших у світі. Штаб-квартира компанії знаходиться в Хайфі; компанія також має штаб-квартиру Північноамериканську в Норфолк, штат Вірджинія.
У 2004 році ізраїльська Israel Corporation (яка знаходиться під контролем Ofer Brothers Group) придбала 49 % акцій Zim, що належать ізраїльському уряду, ставши єдиним власником компанії. Ново. офіційною назву після приватизації стала Zim Integrated Shipping Services. Угода про покупку на суму близько п'ятисот мільйонів нових ізраїльських шекелях була піддана різкій критиці з боку преси і державного контролера Ізраїлю, як така, що є недослідженою і стає просто ще одним зручним прапор компанії. У 2007 році Zim продав морську логістику та транспортно-експедиційних послуг дочірньої компанії NewLog до ІМП Worldwide.
.jpg)
ZIM був заснований 7 червня 1945 року як ZIM Palestine Navigation Company Ltd, Єврейським агентством, Ізраїльською морською лігою та Гістадрутом (Загальна федерація робітників землі Ізраїлю)[3]. Перший корабель було придбано у партнерстві з Harris and Dixon (базується в Лондоні) у 1947 році. Це судно було відремонтовано, перейменовано в SS Kedma, і влітку 1947 року відпливло до майбутньої держави Ізраїль[4]. Після створення Держави Ізраїль у 1948 році компанія була перейменована в ZIM Israel Navigation Company Ltd[5]. Протягом перших років її основним завданням було перевезення сотень тисяч іммігрантів до країни, що розвивається[4]. Деякі інші кораблі, які використовувалися для таємної імміграції до створення Ізраїлю як держави, були конфісковані владою британського мандату, а пізніше приєдналися до флоту компанії. Компанія продовжувала купувати нові кораблі, серед яких SS Negba, SS Artza і SS Galila.
Під час війни в Палестині 1947–1949 років компанія була єдиним морським сполученням з Державой Ізраїль, постачаючи продовольство, вантажі та військове обладнання.
У липні 2014 року, коли компанія майже повністю належала корпорації Ізраїль, ZIM було реструктуризовано: 68% акцій групи належали її кредиторам і власникам облігацій, а 32% залишилося в Ізраїльській корпорації, а з початку 2015 року - Kenon Holdings, допоміжна компанія Ізраїльської корпорації[6].
У середині-кінці 2015 року плани відродити первинне розміщення акцій були реалізовані. ZIM дебютував на Нью-Йоркській фондовій біржі в січні 2021 року за підтримки Citigroup, Goldman Sachs і Barclays[7].
У березні 2021 року Zim повідомив про найбільший прибуток за свою 75-річну історію[8].
- ↑ MAYA — 1999.
- ↑ Global LEI index
- ↑ Once upon a time - the story of ZIM. ZIM. Процитовано 31 січня 2021.
- ↑ а б Cohen-Hattab, Kobi (Summer 2015). The Test of Maritime Sovereignty: The Establishment of the Zim National Shipping Company and the Purchase of the Kedmah, 1945–1952 (PDF). Israel Studies. Bloomington IN: Indiana University Press. 20 (2): 114, 117. doi:10.2979/israelstudies.20.2.110. ISSN 1084-9513. S2CID 152327602. Архів оригіналу (PDF) за 13 січня 2021. Процитовано 18 жовтня 2019.
- ↑ Goossens, Reuben. Zim Israel Navigation Company. ssMaritime. Процитовано 8 серпня 2021.
- ↑ Oakland workers on docks refuse to load shipo from Israel. San Francisco Star. 19 серпня 2014. Процитовано 19 серпня 2014.
- ↑ Zim Wall Street IPO falls short. Globes (англ.). 28 січня 2021. Процитовано 1 лютого 2021.
- ↑ 'Revitalised' Zim reports biggest profit in its 75-year history. The Loadstar. 22 березня 2021. Процитовано 7 травня 2021.