Fiat Multipla
| Fiat Multipla (тип 186) | |
|---|---|
 Fiat Multipla (1998-2004) | |
| Виробник | Fiat |
| Також називається | Zotye M300 Langyue (Китай) |
| Роки виробництва | 1998—2010 2008-2013 (Китай) |
| Попередник(и) | Fiat 600 |
| Наступник(и) | Fiat 500L |
| Клас | компактвен |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун і дизельний двигун |
| Колісна база | 2666 мм |
| Довжина | 4090 мм |
| Ширина | 1870 мм |
| Висота | 1690 мм |
| Маса | 1300—1470 кг |
| Споріднені | Fiat Bravo |
| Подібні | Citroën Xsara Picasso/Citroën C4 Picasso Chevrolet Tacuma Ford C-Max Honda FR-V Kia Carens Mazda Premacy Mitsubishi RVR/Mitsubishi Space Star Nissan Almera Tino Opel Zafira Renault Scénic SEAT Altea Toyota Verso Volkswagen Touran |
Fiat Multipla (укр. Фіат Мультіпла, тип 186) — компактвен італійської компанії Fiat, що випускався з 1998 по 2010 рік. Базується на платформі Fiat Brava. Особливостями автомобіля є його ширина і наявність трьох сидінь спереду. Згодом таку схему застосували на Honda FR-V.
Назва «Multipla» було застосовано Fiat не вперше. Раніше так називалася одна з модифікацій Fiat 600.
У середині 2004 року автомобіль модернізували — спірний зовнішній дизайн був замінений на більш звичний.
Загалом виготовили 344 841 компактвенів в Італії і 25 036 автомобілів Zotye M300 Langyue в Китаї.
-
Fiat Multipla (2004–2010) -
Fiat Multipla (2004–2010)
Легковий автомобіль Fiat Multipla, оснащувався, чотирма моделями двигунів[1]:
Рядний чотирициліндровий 16-клапанний бензиновий інжекторний двигун, робочим об'ємом 1581 см³ (1,6 л), потужністю 95 к. с. (70 кВт) при 5750 об/хв. Крутний момент — 130 Н·м при 4000 об/хв. Система живлення — розподілене багатоточкове уприскування. Міра стискання — 12,5. Діаметр циліндра × хід поршня: 86,4 мм × 67,4 мм. Максимальна швидкість — 160 км/год. Розгін до 100 км/год — 15,5 с. Витрата палива — 5,6 л (змішана). Паливо — АІ-98.
Рядний чотирициліндровий 16-клапанний бензиновий інжекторний двигун, робочим об'ємом 1596 см³ (1,6 л), потужністю 103 к. с. (76 кВт) при 5750 об/хв. Крутний момент — 145 Н·м при 4000 об/хв. Система живлення — розподілене багатоточкове уприскування. Міра стискування — 10,5. Діаметр циліндра × хід поршня: 80,5 мм × 78,4 мм. Максимальна швидкість — 168 км/год. Розгін до 100 км/год — 13,5 с. Витрата палива — 11,5 л (місто) / 7,5 л (траса) / 9,1 л (змішана). Паливо — АІ-95.
Рядний чотирициліндровий 16-клапанний бензиновий інжекторний двигун, робочим об'ємом 1596 см³ (1,6 л), потужністю 103 к. с. (76 кВт) при 5750 об/хв. Крутний момент — 145 Н·м при 4000 об/хв. Система живлення — розподілене багатоточкове уприскування. Міра стискування — 10,5. Діаметр циліндра × хід поршня: 80,5 мм × 78,4 мм. Максимальна швидкість — 168 км/год. Розгін до 100 км/год — 13,5 с. Витрата палива — 11,5 л (місто) / 7,5 л (траса) / 9,1 л (змішана). Паливо — АІ-95.
Рядний чотирициліндровий 8-клапанний дизельний турбований двигун, робочим об'ємом 1910 см³ (1,9 л), потужністю 110 к. с. (81 кВт) при 4000 об/хв. Крутний момент — 200 Н·м при 1500 об/хв. Система живлення — безпосереднє уприскування (неподілені камери згорання). Міра стискування — 18,5. Діаметр циліндра × хід поршня: 82 мм × 90,4 мм. Максимальна швидкість — 173 км/год. Розгін до 100 км/год — 12,2 с. Витрата палива — 8 л (місто) / 5,5 л (траса) / 6,4 л (змішана). Паливо — дизельне паливо.
| Модель | Двигун | Об'єм | Потужність | Крутний момент | Роки виробництва |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 16V SX | I4 | 1581 см³ | 103 к. с. при 5750 об/хв | 145 Н·м при 4000 об/хв | 1999—2010 |
| 105 JTD SX | I4 | 1910 см³ | 105 к. с. при 4000 об/хв | 200 Н·м при 1500 об/хв | 1999—2001 |
| 110 JTD ELX | I4 | 1910 см³ | 110 к. с. | 200 Н·м | 2001—2002 |
| 115 JTD SX/ELX | I4 | 1910 см³ | 115 к. с. | 203 Н·м | 2002—2006 |
| 1.9 JTD | I4 | 1910 см³ | 120 к. с. при 4000 об/хв | 206 Н·м при 1456 об/хв | 2006—2010 |
| 1.6 (Bi-Power) CNG | I4 | 1581 см³ | 92 к. с. при 5750 об/хв | 130 Н·м при 4000 об/хв | 1999—2010 |
Стандартна комплектація автомобіля досить багата і включає в себе:
- антиблокувальну систему гальм;
- систему розподілу гальмівних зусиль;
- передні подушки безпеки;
- передні бічні подушки безпеки;
- систему для кріплення дитячого сидіння;
- дитячий замок на задніх дверях;
- дверні балки безпеки;
- кондиціонер;
- бортовий комп'ютер;
- підсилювач керма;
- електропривод і підігрів дзеркал;
- галогенові фари;
- задній склоочисник[2].
У 2001 році Fiat Multipla тестувався за Euro NCAP[3]:
| Водій | Пішохід |
|---|---|
| 3 зірки | 2 зірки |
- ↑ FIAT Multipla (186) `1999 - Минивен (Италия) 1998. AutoWytwarzanie. Архів оригіналу за 11 липня 2019. Процитовано 7 листопада 2017.
- ↑ Тест-драйв Fiat Multipla року. Огляди, відео, думка експертів на Automoto.ua. automoto.ua. Архів оригіналу за 1 грудня 2017. Процитовано 1 грудня 2017.
- ↑ Offizielle Sicherheitsbewertung Fiat Multipla 2001. www.euroncap.com (нім.). Архів оригіналу за 1 грудня 2017. Процитовано 1 грудня 2017.
