Камбарський машинобудівний завод: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
ZéroBot (обговорення | внесок) м r2.7.1) (робот додав: en:Kambarka Engineering Works |
R7500 (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
||
| Рядок 1: | Рядок 1: | ||
{{Company |
{{Company |
||
| назва = Камбарський машинобудівний завод |
| назва = Камбарський машинобудівний завод |
||
| лого = [[Файл: |
| лого = [[Файл:Камбарский машиностроительный завод «КМЗ».jpg|250px]] |
||
| тип = [[Товариство з обмеженою відповідальністю]] |
| тип = [[Товариство з обмеженою відповідальністю]] |
||
| спеціалізація = |
| спеціалізація = |
||
Версія за 11:34, 22 березня 2012
| Файл:Камбарский машиностроительный завод «КМЗ».jpg | |
 | |
| 56°16′01″ пн. ш. 54°11′26″ сх. д. / 56.267046° пн. ш. 54.190643° сх. д. | |
| Тип | Товариство з обмеженою відповідальністю |
|---|---|
| Правова форма | акціонерне товариство |
| Галузь | Машинобудівна промисловість |
| Засновано | 1767 |
| Штаб-квартира | Камбарка, (Удмуртія)  Росія |
| Продукція | тепловози |
| zavod-kmz.ru | |
 | |
 Камбарський машинобудівний завод у Вікісховищі | |
ТОВ «Камба́рський машинобудівни́й заво́д» — машинобудівне підприємство з виробництва тепловозів, розташоване в місті Камбарка, (Удмуртія) Росія.
Історія
Завод заснований в 1767 році російським заводчиками Демидовими як Камбарський залізоробний завод. З 1919 року називається Камбарський екіпажний завод, з 1933 року — Камбарський ливарно-механічний завод, а з 1944 року перейменований в сучасну назву.
Спочатку завод займався виплавкою заліза (до 60 тисяч тон за рік) та розпилюванням лісу. В кінці XIX століття на ньому починається випуск тарантасів[1], з початку XX століття на заводі виробляються вагонетки, платформи з дерев'яною рамою, верстати для заточування пилок, цепи. Пізніше освоюється випуск пилорам, крепіжних деталей для верхньої будови шляху. З 1950 року на заводі починається виробництво снігоочисних машин, лебідок, пасажирських вагонів та мотовозів для вузькоколійних залізниць. В 1983 році на Ляйпцизькій міжнародній виставці тепловоз ТГМ-40 нагороджений золотою медаллю та дипломом першого ступеня. Тепловози заводу були поширені не тільки по всій радянській вузькоколійній залізниці, а й соціалістичних країнах світу[2]. Вони використовувались на торфорозробках, лісозаготівельних пунктах та як призаводські, широкого розповсюдження набули і на дитячих залізницях.
Примітки
- ↑ Два тарантаси виставлені на Паризькій всесвітній виставці
- ↑ Камбарські тепловози у В'єтнамі