ทางพิเศษเฉลิมมหานคร

ทางพิเศษเฉลิมมหานคร
	ระบบทางด่วนขั้นที่ 1
	ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (สีแดง)
ข้อมูลของเส้นทาง
ความยาว	27.1 กิโลเมตร (16.8 ไมล์)
ประวัติ
มีขึ้นเมื่อ	พ.ศ. 2524–ปัจจุบัน
สายดินแดง–ท่าเรือ
ความยาว	8.9 กิโลเมตร (5.5 ไมล์)
ปลายทางทิศเหนือ	ทางยกระดับอุตราภิมุข / ถนนวิภาวดีรังสิต ใน เขตดินแดง
ทางแยก; ที่สำคัญ	ทางพิเศษศรีรัช ใน เขตราชเทวี
ปลายทางทิศใต้	ทางแยกต่างระดับท่าเรือ ใน เขตคลองเตย
สายท่าเรือ–บางนา
ความยาว	7.9 กิโลเมตร (4.9 ไมล์)
ปลายทางทิศตะวันตก	ทางแยกต่างระดับท่าเรือ ใน เขตคลองเตย
ทางแยก; ที่สำคัญ	ทางพิเศษฉลองรัช ใน เขตคลองเตย
ปลายทางทิศตะวันออก	ถนนเทพรัตน ใน เขตบางนา
สายท่าเรือ–ดาวคะนอง
ความยาว	10.3 กิโลเมตร (6.4 ไมล์)
ปลายทางทิศตะวันออก	ทางแยกต่างระดับท่าเรือ ใน เขตคลองเตย
ทางแยก; ที่สำคัญ	ทางพิเศษศรีรัช ใน เขตบางคอแหลม
ปลายทางทิศตะวันตก	ถนนพระรามที่ 2 ใน เขตจอมทอง
ตำแหน่งที่ตั้ง
ประเทศ	ไทย
เมืองสำคัญ	กรุงเทพมหานคร
ระบบทางหลวง
	ทางพิเศษ;

ทางพิเศษเฉลิมมหานคร หรือ ระบบทางด่วนขั้นที่ 1 เป็นทางพิเศษสายแรกของประเทศไทย ก่อสร้างและเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม พ.ศ. 2524^[1]^[2] โดยการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เป็นทางพิเศษที่เชื่อมการคมนาคมขนส่งระหว่างภาคต่าง ๆ ของประเทศเข้าด้วยกัน โดยไม่ต้องเดินทางผ่านการจราจรหนาแน่นในใจกลางกรุงเทพมหานคร ช่วยลดปริมาณการจราจรที่คับคั่งบนถนนระดับดิน รวมทั้งช่วยให้การขนส่งสินค้าระหว่างท่าเรือคลองเตยกับภาคต่าง ๆ ให้เป็นไปด้วยความสะดวกและรวดเร็ว มีระยะทางทั้งสิ้น 27.1 กิโลเมตร^[2]

รายละเอียดของเส้นทาง

ทางพิเศษเฉลิมมหานครมีจำนวน 3 เส้นทาง มีจุดเริ่มต้นทางฝั่งทิศเหนือ ทิศตะวันออก และทิศตะวันตก เชื่อมต่อกันที่ทางแยกต่างระดับท่าเรือ ระยะทางรวม 27.1 กิโลเมตร ประกอบด้วย สายดินแดง–ท่าเรือ สายบางนา–ท่าเรือ และสายดาวคะนอง–ท่าเรือ^[3]

สายดินแดง–ท่าเรือ

ทางพิเศษสายดินแดง–ท่าเรือ เปิดให้บริการ 29 ตุลาคม พ.ศ. 2524 ระยะทาง 8.9 กิโลเมตร แนวสายทางเริ่มจากปลายถนนวิภาวดีรังสิต มุ่งไปทางทิศใต้ ผ่านทางแยกต่างระดับมักกะสัน ผ่านถนนสุขุมวิท ช่วงนี้เป็นทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร และเป็นทางระดับดินตั้งแต่ถนนสุขุมวิทถึงถนนพระรามที่ 4 และเป็นทางยกระดับอีกครั้งในช่วงถนนพระรามที่ 4 ถึงทางแยกต่างระดับท่าเรือ เชื่อมต่อกับทางพิเศษสายดาวคะนอง–ท่าเรือ ทางพิเศษสายนี้ประกอบด้วยด่านเก็บค่าผ่านทางจำนวน 7 ด่านคือ ด่านดินแดง, ด่านเพชรบุรี, ด่านสุขุมวิท, ด่านลุมพินี (กำลังก่อสร้าง), ด่านพระรามสี่ 1, ด่านเลียบแม่น้ำ และด่านท่าเรือ 1 โดยด่านลุมพินีเชื่อมต่อโดยตรงกับโครงการวัน แบงค็อก^[4]

สายท่าเรือ–บางนา

ทางพิเศษสายท่าเรือ–บางนา เปิดให้บริการ 17 มกราคม พ.ศ. 2526 ระยะทาง 7.9 กิโลเมตร แนวสายทางเริ่มจากปลายทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 34 บริเวณทางแยกบางนา แล้วมุ่งไปทางทิศตะวันตก ผ่านจุดตัดทางพิเศษฉลองรัชที่ทางแยกต่างระดับสุขุมวิท ช่วงนี้เป็นทางระดับดินขนาด 6 ช่องจราจร และเป็นทางยกระดับตั้งแต่ทางแยกต่างระดับสุขุมวิท 50 ถึงทางแยกต่างระดับท่าเรือ ทางพิเศษสายนี้ประกอบด้วยด่านเก็บค่าผ่านทางจำนวน 4 ด่านคือ ด่านท่าเรือ 2, ด่านอาจณรงค์, ด่านสุขุมวิท 62 และด่านบางนา

สายท่าเรือ–ดาวคะนอง

ทางพิเศษสายท่าเรือ–ดาวคะนอง เปิดให้บริการ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2530 ระยะทาง 10.3 กิโลเมตร แนวสายทางเริ่มจากทางแยกต่างระดับท่าเรือ มีถนนรัชดาภิเษก กับ ถนนพระรามที่ 3 คู่ขนานไปตามทางด่วน ผ่านทางแยกต่างระดับบางโคล่ ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่สะพานพระราม 9 ช่วงนี้เป็นทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร และลดช่องจราจรเหลือ 4 ช่อง ตั้งแต่สะพานพระราม 9 และสิ้นสุดที่ถนนพระรามที่ 2 ทางพิเศษสายนี้ประกอบด้วยด่านเก็บค่าผ่านทางจำนวน 5 ด่านคือ ด่านสาธุประดิษฐ์ 1, ด่านสาธุประดิษฐ์ 2, ด่านพระราม 3, ด่านสุขสวัสดิ์ และด่านดาวคะนอง

รายชื่อทางแยกและทางต่างระดับ

รายชื่อทางแยกบน ทางพิเศษเฉลิมมหานคร
จังหวัด	กม.ที่	ชื่อจุดตัด	ซ้าย	ขวา
ดินแดง–บางนา
กรุงเทพมหานคร	0+000	แยกดินแดง	เชื่อมต่อจาก: ถนนวิภาวดีรังสิต ไป สุทธิสาร, ดอนเมือง และ ทางยกระดับอุตราภิมุข ไปดอนเมือง, รังสิต
	0+000	แยกดินแดง	ถนนดินแดง ไป แยกประชาสงเคราะห์	ถนนดินแดง ไป แยกสามเหลี่ยมดินแดง
	2+200	ต่างระดับมักกะสัน	ทางพิเศษศรีรัช ไป อโศก, พระราม 9, ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ	ทางพิเศษศรีรัช ไป อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ, แจ้งวัฒนะ, ดาวคะนอง
	3+700	แยกทางด่วนเพชรบุรี	ถนนเพชรบุรีตัดใหม่ ไป แยกอโศก-เพชร	ถนนเพชรบุรีตัดใหม่ ไป แยกประตูน้ำ
	4+450	แยกทางด่วนเพลินจิต	ถนนสุขุมวิท ไป นานา, เอกมัย	ถนนเพลินจิต ไป แยกเพลินจิต
	6+650	แยกทางด่วนพระราม 4	ถนนพระรามที่ 4 ไป คลองเตย	ถนนพระรามที่ 4 ไป สามย่าน, หัวลำโพง
	7+400	ต่างระดับท่าเรือ	ไม่มี	ทางพิเศษเฉลิมมหานคร ไป บางโคล่, ดาวคะนอง
	7+400	ต่างระดับท่าเรือ	ตรงไป: ทางพิเศษเฉลิมมหานคร ไป ท่าเรือ, บางนา
	10+750	แยกทางด่วนท่าเรือ	ถนนเกษมราษฎร์ ไป ท่าเรือคลองเตย	ถนนเกษมราษฎร์ ไป แยกศุลกากร
	14+250	ต่างระดับอาจณรงค์	ไม่มี	ทางพิเศษสาย S1 ไป บรรจบทางพิเศษบูรพาวิถี, ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ, ชลบุรี
	14+250	ต่างระดับอาจณรงค์	ไม่มี	ทางพิเศษฉลองรัช ไป คลองตัน, พระราม 9, รามอินทรา
	17+950	แยกบางนา	ถนนสุขุมวิท ไป สำโรง, สมุทรปราการ	ถนนสุขุมวิท ไป อุดมสุข, พระโขนง
	17+950	แยกบางนา	ตรงไป: ถนนเทพรัตน ไป ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ, ชลบุรี
ท่าเรือ–ดาวคะนอง
กรุงเทพมหานคร	0+000	ต่างระดับท่าเรือ	ทางพิเศษเฉลิมมหานคร ไป พระรามที่ 4, ดินแดง	ทางพิเศษเฉลิมมหานคร ไป ท่าเรือ, บางนา
	23+150	แยกทางด่วนสาธุประดิษฐ์	ถนนสาธุประดิษฐ์ ไป ถนนจันทน์	ถนนสาธุประดิษฐ์ ไป ถนนพระรามที่ 3
	24+000	ต่างระดับบางโคล่	เชื่อมต่อจาก: ทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกตะวันตก จาก สมุทรสาคร
	24+000	ต่างระดับบางโคล่	ทางพิเศษศรีรัช ไป พระราม 9, แจ้งวัฒนะ	ไม่มี
	25+425	สะพานพระราม 9 ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา
	27+000	ต่างระดับสุขสวัสดิ์	ถนนสุขสวัสดิ์ ไป ดาวคะนอง	ถนนสุขสวัสดิ์ ไป พระประแดง
	31+000	ต่างระดับดาวคะนอง	ถนนพระรามที่ 2 ไป สมุทรสาคร	ถนนพระรามที่ 2 ไป แยกบางปะแก้ว, ดาวคะนอง
สะพาน กำลังก่อสร้างหรือโครงการในอนาคต

ทางเข้า-ออก

ทางพิเศษเฉลิมมหานคร

รายชื่อทางออกบน ทางพิเศษเฉลิมมหานคร
จังหวัด	อำเภอ / เขต	กม.ที่	ทางออก	ชื่อ	จุดหมายปลายทาง
ดินแดง−บางนา
กรุงเทพมหานคร	ดินแดง	0+000	ด่านเก็บค่าผ่านทางดินแดง
		0+000	-	ทางขึ้นดินแดง	ทางพิเศษเฉลิมมหานคร – ท่าเรือ - บางนา - ดาวคะนอง ทางพิเศษศรีรัช – ถ.พระราม ๙ - แจ้งวัฒนะ
		0+000	1	ทางลงดินแดง	ถนนวิภาวดีรังสิต - สุทธิสาร – ดอนเมือง
		0+000	1	ทางลงดินแดง	ทางยกระดับอุตราภิมุข – ดอนเมือง - บางปะอิน
	ราชเทวี	-		ทางแยกต่างระดับมักกะสัน	ทางพิเศษศรีรัช – พระราม ๙ - แจ้งวัฒนะ
	ปทุมวัน	3+700	-	ทางขึ้นเพชรบุรี	ทางพิเศษเฉลิมมหานคร – ท่าเรือ - บางนา - ดาวคะนอง
		3+700	4A	ทางลงเพชรบุรี	ถนนเพชรบุรี – ประตูน้ำ – คลองตัน
		3+700	4B	ทางลงเพชรบุรี	ถนนเพชรบุรี – คลองตัน
		-	4-450	ทางขึ้นเพลินจิต	ทางพิเศษเฉลิมมหานคร – ดินแดง - ถนนพระราม ๙ - แจ้งวัฒนะ
		4+450	4	ทางลงเพลินจิต	ถนนสุขุมวิท – อโศก - สุขุมวิท – เพลินจิตฝั่งเหนือ – ประตูนํ้า
		-	5	ทางออกเพลินจิตฝั่งใต้	เพลินจิตฝั่งใต้ - สวนลุมพินี
		-	-	ทางเข้าลุมพินี	ทางพิเศษเฉลิมมหานคร – ดินแดง - พระราม ๙ - แจ้งวัฒนะ
		-	-	ทางออกลุมพินี	วัน แบงค็อก - ถนนวิทยุ - ซอยอรุณมักกินนอน - ซอยปลูกจิต - ซอยสนามคลี - ซอยร่วมฤดี
		6+650	–	ทางขึ้นพระราม 4	ทางพิเศษเฉลิมมหานคร – ดินแดง - พระราม ๙ - แจ้งวัฒนะ
		6+650	6	ทางลงพระราม 4	พระราม ๔ – คลองเตย - ลุมพินี
		-	-	ทางขึ้นพระราม 4 (2)	ทางพิเศษเฉลิมมหานคร – บางนา - ดาวคะนอง - รามอินทรา - สนามบินสุวรรณภูมิ
		-	7	ทางลงพระราม 4 (2)	พระราม ๔ – ลุมพินี
	คลองเตย	7+400	-	ทางแยกต่างระดับท่าเรือ	ทางพิเศษเฉลิมมหานคร – บางโคล่ - ดาวคะนอง
		-	-	ทางขึ้นท่าเรือ	ทางพิเศษเฉลิมมหานคร – ดินแดง - ถนนพระราม ๙ - ดาวคะนอง - แจ้งวัฒนะ
		-	10	ทางลงท่าเรือ	ถนนเกษมราษฎร์ – ท่าเรือ - กรมศุลฯ
		-	-	ทางขึ้นท่าเรือ (2)	ทางพิเศษเฉลิมมหานคร – บางนา
		-	11	ทางลงท่าเรือ (2)	ถนนเกษมราษฎร์ - ท่าเรือ - กรมศุลฯ
		-	-	ทางขึ้นอาจณรงค์	ทางพิเศษเฉลิมมหานคร – ดินแดง - ถนนพระราม ๙ - ดาวคะนอง - แจ้งวัฒนะ
		-	12	ทางลงอาจณรงค์	ถนนอาจณรงค์ - กล้วยน้ำไท
		-	-	ทางแยกต่างระดับอาจณรงค์	ทางพิเศษฉลองรัช – พระราม ๙ - รามอินทรา - ทางพิเศษสาย S1 – เชื่อมต่อ - ทางพิเศษบูรพาวิถี - บางพลี - บางปะกง - ชลบุรี
		-	-	ทางแยกต่างระดับอาจณรงค์	ซ.สุขุมวิท ๕๐
	พระโขนง	-	-	ทางเข้าสุขุมวิท 62	ทางพิเศษเฉลิมมหานคร – ดินแดง - ถนนพระราม ๙ - ดาวคะนอง - แจ้งวัฒนะ
	พระโขนง	-	15/16	ทางออกสุขุมวิท 62	ซ.สุขุมวิท 62 – สุขุมวิท - พระโขนง
	บางนา	-	ด่านเก็บค่าผ่านทางบางนา
		-	-	ทางแยกต่างระดับบางนา	ทางพิเศษเฉลิมมหานคร – ดินแดง - ถนนพระราม ๙ - ดาวคะนอง - แจ้งวัฒนะ
		-	17A		ถนนสุขุมวิท – พระโขนง - บางนา
		-	17B		ถนนสุขุมวิท – สมุทรปราการ
		-	17C		ถนนบางนา-ตราด – ชลบุรี
		-	ตรงไปถนนเทพรัตน - บางพลี - ชลบุรี
ท่าเรือ−ดาวคะนอง
กรุงเทพมหานคร	คลองเตย	0+000	1	ทางแยกต่างระดับท่าเรือ	ทางพิเศษเฉลิมมหานคร - ท่าเรือ – บางนา
	คลองเตย	0+000	1	ทางแยกต่างระดับท่าเรือ	ทางพิเศษเฉลิมมหานคร – พระราม ๔ - ดินแดง - พระราม ๙ - แจ้งวัฒนะ
	ยานนาวา	-	-	ทางขึ้นเลียบทางรถไฟสายแม่นํ้า	ทางพิเศษเฉลิมมหานคร - ดินแดง - พระราม ๙ - บางนา - แจ้งวัฒนะ
		-	20	ทางลงเลียบทางรถไฟสายแม่นํ้า	ถนนพระราม ๓ - ช่องนนทรี - นางลิ้นจี่
		-	-	ทางขึ้นสาธุประดิษฐ์	ทางพิเศษเฉลิมมหานคร – ท่าเรือ - บางนา - ดินแดง
		-	22	ทางลงสาธุประดิษฐ์	ถนนสาธุประดิษฐ์ – รัชดา - พระราม ๓
		-	-	ทางแยกต่างระดับบางโคล่	ทางพิเศษศรีรัช - พระราม ๙ - แจ้งวัฒนะ
		-	-		ทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก - บางขุนเทียน - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร
		-	-		ทางพิเศษเฉลิมมหานคร – ดาวคะนอง ทางพิเศษศรีรัช – พระราม ๙ - แจ้งวัฒนะ
		-	23		ถนนสาธุประดิษฐ์ - จันท์ - ถนนนางลิ้นจี่
	ราษฏร์บูรณะ	-	สะพานพระราม ๙ ข้าม แม่น้ำเจ้าพระยา
		-	-	ทางแยกต่างระดับสุขสวัสดิ์ กม.9	ทางพิเศษเฉลิมมหานคร - ดินแดง - พระราม ๙ - บางนา - แจ้งวัฒนะ
		-	26	ทางแยกต่างระดับสุขสวัสดิ์ กม.9	ถนนสุขสวัสดิ์ – พระประแดง
	จอมทอง	-	ด่านเก็บค่าผ่านทางดาวคะนอง
		-	-	ทางแยกต่างระดับดาวคะนอง	ทางพิเศษเฉลิมมหานคร - พระราม ๙ - บางนา - ดินแดง - แจ้งวัฒนะ
		-	30A		ถนนพระรามที่ 2 – ดาวคะนอง
		-	30B		ถนนพระรามที่ 2 – สมุทรสาคร
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi ทางเข้าออกไม่สมบูรณ์ ยังไม่เปิดให้บริการ

การก่อสร้าง

เมื่อเปิดใช้ทางพิเศษเฉลิมมหานครแล้ว ได้มีการปรับจุดขึ้น-ลง และด่านเก็บเงินเพิ่มเติมในภายหลังดังนี้

27 พฤศจิกายน พ.ศ. 2531 เพิ่มทางขึ้น-ลงถนนพระราม 4 ให้สามารถขึ้นจากจุดนี้ไปลงที่ดินแดงได้ โดยมีด่านเก็บเงินที่เพิ่มขึ้นมาคือ ด่านพระราม 4 (2)
8 กรกฎาคม 2536 รายงานประจำปี 2536 - 2537 การทางพิเศษแห่งประเทศไทย หน้า 90 - 98 ซึ่งมีนายสุขวิช รังสิตพล เป็นผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย มีความรายละเอียดว่า คณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ได้มีมติเมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 2536 ให้เร่งดำเนินการปรับปรุงทางขึ้น - ลง ทางด่วนขั้นที่ 1 และคณะรัฐมนตรีรัฐบาลนายกรัฐมนตรีชวน 1 ได้มีมติเห็นชอบให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทย ดำเนินการปรับปรุงแก้ไขทางขึ้น - ลง เพิ่มเติมสำหรับทางด่วนขั้นที่ 1 บริเวณถนนเพชรบุรี ถนนสุขุมวิท และบริเวณแยกต่างระดับคลองเตย ^[5]
2 กันยายน พ.ศ. 2536 ได้เพิ่มทางต่างระดับมักกะสัน เพื่อเชื่อมต่อกับทางพิเศษศรีรัช
15 สิงหาคม พ.ศ. 2538 ยกเลิกด่านพระราม 3 เนื่องจากมีการก่อสร้างทางพิเศษศรีรัช ช่วงพญาไท-บางโคล่ ภายหลังเมื่อทางพิเศษศรีรัชช่วงนี้เปิดให้บริการแล้ว ด่านพระราม 3 ได้เปิดบริการตามปกติ แต่ปรับเส้นทางขึ้น จากเดิมขึ้นแล้วไปบางนา-ดินแดงได้ เปลี่ยนเป็นขึ้นแล้วไปแจ้งวัฒนะ ด่านพระราม 3 จึงขึ้นกับทางพิเศษศรีรัชตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา
6 ตุลาคม พ.ศ. 2539 เพิ่มด่านอาจณรงค์ 1 สำหรับรับรถที่มาจากทางพิเศษฉลองรัช ที่จะเข้าทางพิเศษเฉลิมมหานคร เพื่อไปบางนา-ดาวคะนอง-ดินแดง
29 มิถุนายน พ.ศ. 2542 เพิ่มทางเชื่อมต่อระหว่างทางยกระดับอุตราภิมุข กับทางพิเศษศรีรัช บริเวณดินแดง - มักกะสัน โดยมีด่านเก็บเงินที่เพิ่มขึ้นมาคือ ด่านดินแดง 1
15 มิถุนายน พ.ศ. 2548 เพิ่มทางเชื่อมระหว่างทางด่วนขั้นที่ 3 สายใต้ กับทางด่วนเฉลิมมหานคร โดยมีด่านเก็บเงินที่เพิ่มขึ้นมาคือ ด่านบางจาก
8 ตุลาคม พ.ศ. 2557 เพิ่มทางขึ้น รับรถที่มาจากถนนทางรถไฟสายปากน้ำ และทางลงซอยสุขุมวิท 50 โดยมีด่านเก็บเงินที่เพิ่มขึ้นมาคือ ด่านอาจณรงค์ 3
11 กรกฎาคม 2567 เพิ่มทางขึ้น-ลงถนนวิทยุ โดยมีด่านเก็บเงินที่เพิ่มขึ้นมาคือ ด่านลุมพินี

อ้างอิง

↑ "โครงข่ายทางพิเศษที่เปิดให้ใช้บริการ". การทางพิเศษแห่งประเทศไทย. 8 มกราคม 2557. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2011-10-07. สืบค้นเมื่อ 8 มีนาคม 2558. {{cite web}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน: |accessdate= (help)
↑ ^2.0 ^2.1 "ทางพิเศษเฉลิมมหานคร". การทางพิเศษแห่งประเทศไทย. 21 ตุลาคม 2557. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-07-08. สืบค้นเมื่อ 8 มีนาคม 2558. {{cite web}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน: |accessdate= (help)
↑ "ทางพิเศษเฉลิมมหานคร". การทางพิเศษแห่งประเทศไทย. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-04-25. สืบค้นเมื่อ 2023-03-31.
↑ "กทพ.แจ้งปิดเบี่ยงจราจร "ด่านพระราม 4-2 ถึงด่านลุมพินี" 6-11 ก.ค. ช่วง 4 ทุ่ม-ตี 4". mgronline.com. 2023-07-04.
↑ "สำเนาที่เก็บถาวร". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2021-04-12. สืบค้นเมื่อ 2020-03-18.

แหล่งข้อมูลอื่น

การทางพิเศษแห่งประเทศไทย เก็บถาวร 2015-05-02 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน

บทความการเดินทาง การคมนาคม และการขนส่งนี้ยังเป็นโครง คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล

[โครงข่าย-1] "โครงข่ายทางพิเศษที่เปิดให้ใช้บริการ". การทางพิเศษแห่งประเทศไทย. 8 มกราคม 2557. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2011-10-07. สืบค้นเมื่อ 8 มีนาคม 2558. {{cite web}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน: |accessdate= (help)

[เฉลิมมหานคร-2] 2.0 ^2.1 "ทางพิเศษเฉลิมมหานคร". การทางพิเศษแห่งประเทศไทย. 21 ตุลาคม 2557. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-07-08. สืบค้นเมื่อ 8 มีนาคม 2558. {{cite web}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน: |accessdate= (help)

[3] "ทางพิเศษเฉลิมมหานคร". การทางพิเศษแห่งประเทศไทย. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-04-25. สืบค้นเมื่อ 2023-03-31.

[4] "กทพ.แจ้งปิดเบี่ยงจราจร "ด่านพระราม 4-2 ถึงด่านลุมพินี" 6-11 ก.ค. ช่วง 4 ทุ่ม-ตี 4". mgronline.com. 2023-07-04.

[5] "สำเนาที่เก็บถาวร". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2021-04-12. สืบค้นเมื่อ 2020-03-18.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]