Логистика

Камиони Ред Бол Експреса, организовани за снабдевање савезничких снага у Француској након пробоја са плажа за Д-дана, крећући се кроз регулациону тачку, 1944.

Логистика представља целокупан процес планирања, обезбеђења, контроле и евиденције снабдевања и збрињавања материјалним средствима (интендантска и техничка служба), организације транспорта (саобраћајна служба), хоспитализације људства (санитетска служба), рада и одржавања постројења оружаних снага (војна индустрија, ратна привреда) или привредних ентитета. Разликују се: потрошачка логистика, која се бави снабдевањем трупа на бојишту, и произвођачка логистика, која ставља нагласак на производњу и набавку војних потреба.

У свом најсвеобухватнијем смислу, то су они аспекти или војне операције чија је намена:

• Дизајн, развој, набавка, складиштење, дистрибуција, одржавање, евакуација и одлагање материјала.
• Превоз особља.
• Набавка или изградња, одржавање, рад и располагање постројењима.
• Набавка или опремање сервиса.
• Подршка медицинске и здравствене службе.

Историја

Пртљажне мазге у римској војсци око 100. године нове ере, приказане на Трајановом стубу

Реч „логистика” је изведена од грчког придева logistikos што значи „вешт у прорачуну”. Прва административна употреба речи била је у римско и византијско доба када је постојао војни административни службеник са титулом логиста. У то време, та реч је очигледно подразумевала вештину у нумеричким прорачунима.

Историјски, залихе за војску су се прво набављале тражењем хране или пљачком, посебно у случају намирница и сточне хране, иако би се ресурси могли брзо исцрпити ако се путује кроз напуштени регион или остаје на једном месту предуго. Други метод је био да војска донесе оно што је потребно, било бродовима, товарним животињама, вагонима или носећи на леђима самих војника. Ово је омогућило војсци извесну меру самодовољности, а све до 19. века већину муниције која је војнику била потребна за читав поход могао је да носи са собом. Међутим, овај метод је довео до великог конвоја пртљага који је могао да успори напредовање војске, а развој бржег оружја убрзо је надмашио способност војске да се снабде. Почевши од Индустријске револуције, нови технолошки, технички и административни напредак довео је до трећег метода, одржавања залиха у залеђини и транспорта на фронт. Ово је довело до „логистичке револуције“ која је почела у 20. веку и драстично је побољшала способности модерних армија док их је учинила веома зависним од овог новог система.

5. до 15. века

Приказ војника који пљачкају град, носећи своје товаре плена, 14. век

Дело Де ре милитари, које је написао Публије Флавије Вегеције Ренатус крајем 4. века, ауторитативан је текст који осветљава логистику, стратегије и тактике, као и режим обуке војника на крају Римског царства, од којих су неке одржаване и модификоване током целог средњовековног периода. То је постало широко коришћено као војни водич током средњовековног периода и показује средњовековно наслеђе и прилагођавање римске војне инфраструктуре.

Једна од најзначајнијих промена у војној организацији након пада Римског царства у 5. веку био је прелазак са централно организоване војске на комбинацију војних снага сачињених од локалних трупа. Према De ordine palatii — делу састављеном у касном 9. веку као одраз организације дворова под Лујем III од Француске и Карломаном II — локалне трупе су често радиле у домаћинству за време мира и добијале су храну и пиће од високих званичника у кући. Магнати домаћинстава су користили сопствена средства за своје људе, а током владавине Карла Великог и владавине династије Отона у Немачкој, неки главари кућа су изградили сталне оставе и настамбе за смештај људи или залиха.

Док су били у кампањи, војници су током средњовековног периода (од 5. до 15. века у Европи) били одговорни за снабдевање, било путем тражења хране, пљачке (чешће током опсада) или куповине на пијацама дуж руте кампање. Чак и тако, војни команданти су често обезбеђивали своје трупе храном и залихама, али би то било обезбеђено уместо војничке плате ако би радили у краљевој кући, или би се од војника очекивало да то плаћају из своје плате ако не раде на краљевом поседу, било по цени или чак са профитом.

Неке ране владе, попут Каролинга у 8. веку, захтевале су од војника да обезбеде своју храну током три месеца, али би након тога бесплатно храниле војнике ако је кампања или опсада била у току. Касније, током немачког грађанског рата почетком 1070-их, од саксонских војника се захтевало да донесу залихе довољне за целу кампању.

Што се тиче превоза хране за војнике и животиња које су пратиле војску у походима, за војнике је било потребно око 2.500 килограма хране, око 9.000 килограма хране за коње и 19.000 килограма (од чега је скоро 1/2 жито) било је потребно за осталу вучну стоку (магарце и волове, на пример) по дану. Команданти су такође могли да поведу стада стоке како би својим људима обезбедили свеже месо током путовања. Стадо од отприлике 1.000 говеда могло је да нахрани око 14.000 мушкараца отприлике десет дана.

Види још

• Управљање ланцем снабдевања
• Cross-docking

Литература

• Engels, Donald W (1980). Alexander the Great and the Logistics of the Macedonian Army. University of California Press.  (194 pages).
• Hess, Earl J (2017). Civil War Logistics: A Study of Military Transportation.  online review
• Huston, James A (1966). The Sinews of War: Army Logistics, 1775–1953. , United States Army (789 pages).
• Handfield, R.B., Straube, F., Pfohl, H.C. & Wieland, A., Trends and Strategies in Logistics and Supply Chain Management: Embracing Global Logistics Complexity to Drive Market Advantage, BVL 2013
• Ronald H. Ballou, Samir K. Srivastava, Business Logistics: Supply Chain Management, Pearson Education, 2007
• Donald Bowersox, David Closs, M. Bixby Cooper, Supply Chain Logistics Management, McGraw-Hill 2012
• M. Christopher: Logistics & Supply Chain Management: creating value-adding networks, Prentice Hall 2010. online
• J. V. Jones: Integrated Logistics Support Handbook, McGraw-Hill Logistics Series 2006
• B. S. Blanchard: Logistics Engineering and Management, Pearson Prentice Hall 2004
• R.G. Poluha (2016). The Quintessence of Supply Chain Management: What You Really Need to Know to Manage Your Processes in Procurement, Manufacturing, Warehousing, and Logistics (Quintessence Series). ISBN 978-3-662-48513-2. . First Edition. Springer Heidelberg New York Dordrecht London .
• Preclík Vratislav: Průmyslová logistika (Industrial logistics), 359 p., ISBN 80-01-03449-6, First issue Nakladatelství ČVUT v Praze, 2006, pp. 7 - 50, 63 - 73, 75 - 85, 123 - 347, Prague 2006
• Creveld, Martin van (1977). Supplying War: Logistics from Wallenstein to Patton. Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 0-521-21730-X.  online
• Dupuy, R. Ernest; Dupuy, Trevor N. (1970). The Encyclopedia of Military History (revised изд.). New York: Harper & Row. ISBN 0-06-011139-9. 
• Eccles, Henry E. (1959). Logistics in the National Defense. Harrisburg, Penn.: Stackpole Company. ISBN 0-313-22716-0. 
• Gropman, Alan (1997). The big 'L' : American logistics in World War II. National Defense University Press. стр. 265—92. ISBN 978-1428981355. , Detailed overview. online free
• Kress, Moshe (2002). Operational Logistics: The Art and Science of Sustaining Military Operations. Kluwer Academic Publishers. ISBN 1-4020-7084-5. 
• Leighton, Richard M. and Robert W. Coakley. United States Army in World War II: War Department, Global Logistics and Strategy, 1940–1943 (1955), The highly detailed official history. online free
• McMahon, Lucas (2021). „Logistical modelling of a sea-borne expedition in the Mediterranean: the case of the Byzantine invasion of Crete in AD 960”. Mediterranean Historical Review. 36 (1): 63—94. doi:10.1080/09518967.2021.1900171. 
• McGee, William L. and Sandra McGee (2009). Pacific Express: The Critical Role of Military Logistics in World War II. 
• Schneid, Frederick (2005). Napoleon's Conquest of Europe: The War of the Third Coalition. Westport: Praeger. ISBN 0-275-98096-0. 
• For Early and Late Medieval Military Logistics:
  • Carroll Gillmor, „Naval Logistics of the Cross-Channel Operation, 1066”. Anglo-Norman Studies. 7: 221—243. 1985. .
  • Richard Abels, ‘The Costs and Consequences of Anglo-Saxon Civil Defense, 878–1066’ in Landscapes of Defense in Early Medieval Europe, ed. John Baker, Stuart Brookes, and Andrew Reynolds (Turnhout, 2013), 195–222.
  • Bernard S. Bachrach, ‘Logistics in Pre-Crusade Europe’ in Feeding Mars: Logistics in Western Warfare from the Middle Ages to the Present, ed. John A. Lynn (Boulder, 1993), 57–78.
  • Bernard S. Bachrach, ‘Animals and Warfare in Early Medieval Europe’ in Set-timane di Studio del Centro Italiano di Studi sull’alto Medioevo 31 (Spoleto, 1985), 707–764.
  • David S. Bachrach, „Military Logistics in the Reign of Edward I of England, 1272–1307”. War and Society. 13: 421—438. 2006. .
  • Michael Prestwich, „Victualling Estimates for English Garrisons in Scotland during the Early Fourteenth Century”. The English Historical Review. 82: 536—543. 1967. .
  • Yuval Noah Harari, „Strategy and Supply in Fourteenth-Century Western European Invasion Campaigns”. The Journal of Military History. 64: 297—333. 2000. .
• Ohl, John Kennedy (1994). Supplying the Troops: General Somervell and American Logistics in World War II. DeKalb, Illinois: Northern Illinois Press. ISBN 0-87580-185-4.  Biography of Brehon B. Somervell, head of the United States Army's Army Service Forces during World War II.
• Prebilič, Vladimir. "Theoretical aspects of military logistics". Defense and Security Analysis, June 2006, Vol. 22 Issue 2, pp. 159–77.
• Thorpe, George C. (1917). Pure Logistics: The Science of War Preparation. Kansas City, Mo.: Franklin Hudson Pub. Co. OCLC 6109722. 
  • —— (1986) [1917]. George C. Thorpe's Pure Logistics: The Science of War Preparation. Stanley L. Falk (introduction). Washington, D.C.: National Defense University Press. 
  • —— (1997) [1917]. George C. Thorpe's Pure Logistics: The Science of War Preparation. Newport, R.I.: Naval War College Press. 
  • —— (2002) [1917]. Pure Logistics: The Science of War Preparation. Honolulu, Hawaii: University Press of the Pacific. ISBN 0-89875-732-0. 

Спољашње везе

• Медији везани за чланак Логистика на Викимедијиној остави