Antonov An-148
| An-148 / An-158 | |
|---|---|
 | |
| Antonov An-148 v pristajalni konfiguraciji | |
| Vloga | Dvomotorno ozkotrupno reaktivno regionalno potniško letalo |
| Izvor | Ukrajina |
| Proizvajalec/-ci | Antonov Serial Plant[1] (Ukrajina), |
| Krstni polet | 17. december 2004 |
| Predstavljen | 2. junij 2009 |
| Status | V proizvodnji |
| Glavni uporabnik | Rossiya Airlines Ukraine International Airlines |
| Število izdelanih | 26 (avgust 2013)[3] |
| Cena programa | 400 milijonov USD[4] |
| Cena enote | 18–24 milijonov USD |
Antonov An-148 (ukrajinsko Антонов Ан-148) je ozkotrupno reaktivno regionalno potniško letalo, načrtovano in izdelano pri podjetju Antonov v sodelovanju z Letalskim podjetjem Voronež. Načrtovati so ga začeli v devetdesetih, leta 2002 se je začela izdelava treh prototipov pri Aviantu.[5][6] Krstni let je bil 17. decembra 2004. Ima dolet 2100–4400 kilometrov s 66-99 potniki. An-158 je podaljšana varianta z več potniki. Okrog 70 % delov je ruskih.
Antonov An-178 je vojaška tovorna različica.
Tehnične specifikacije
[uredi | uredi kodo]
| Measurement | 148-100A | 148-100B | 148-100E | 158 |
|---|---|---|---|---|
| Posadka | 2 | |||
| Število sedežev | 68 (8+60, mešano) 75 (1. razred) 85 (1. razred, gosto) |
86 (12+74, mešano) 99 (1. razred, gosto) | ||
| Dolžina sedeža | 35 & 32 in (mešano) 32 in (1. razred) 30 in (1. razred, gosto) |
34 & 31 in (mešano) 30 in (1. razred, gosto) | ||
| Dolžina | 29,13 m | 30,83 m | ||
| Razpon kril | 28,91 m | 28,56 m | ||
| Površina kril | 87,32 m² | – | ||
| Višine | 8,19 m | 8,20 m | ||
| Širina kabine | 3,15 m | |||
| Višina kabine | 2,00 m | |||
| Maks. vzletna teža | 38.550 kg | 41.950 kg | 43.700 kg | |
| Največji tovor | 9.000 kg | 9.800 kg | ||
| Prostor za tovor | 14,60 m3 | – | ||
| Vzletna dolžina | 1.560 m | 1.800 m | 1.885 m | 1.900 m |
| Višina leta | 12.200 m | |||
| Potovalna hitrost | 800 km/h do 870 km/h (497 mph to 541 mph) | |||
| Dolet (s 75 potniki 148 variant) |
2.100 km (1.300 mi) | 3.500 km (2.200 mi) | 4.400 km (2.700 mi) | 2.500 km (1.600 mi) |
| Poraba goriva | 1,550 kg/h (3,417 lb/h) | 1,600 kg/h (3,527 lb/h) | 1,650 kg/h (3,638 lb/h) | 1,800 kg/h (3,968 lb/h) |
| Motor (x 2) | Progress D-436 | |||
| Potisk motorjev (x 2) | 6.830 Kgf 15.058 lbf (67.0 kN) |
– | ||
Glej tudi
[uredi | uredi kodo]- Novejša potniška letala
- Comac ARJ21
- BAe 146/Avro RJ
- Canadair Regional Jet
- Bombardier CSeries
- Embraer E-Jet
- Mitsubishi Regional Jet
- Suhoj Superjet
- Tupoljev Tu-334
Sklici in literatura
[uredi | uredi kodo]- ↑ »Ukrainian Antonov Design Bureau original AN-148 Specification«.
- ↑ »Russia's UAC to invest $160 mln in An-148 manufacturer«. RIA Novosti. 28. julij 2009. Pridobljeno 28. julija 2009.
- ↑ »An-148«. russianplanes.net. Pridobljeno 8. avgusta 2012.
- ↑ »An-148 production to be reduced by 1/3 for 2010«.
- ↑ »History of An-148«. United Aircraft Corporation. 2010.
- ↑ »AN-148«. Antonov Design Bureau. 2010.
Zunanje povezave
[uredi | uredi kodo]
Wikimedijina zbirka ponuja več predstavnostnega gradiva o temi: Antonov An-148.
