Lotus 109

Lotus 109
Категория	Формула-1
Разработчик	Крис Мэрфи
Конструктор	Team Lotus
Технические характеристики
Шасси	Монокок из фиброкарбона и кевлара
Двигатель	Mugen-Honda MF-351HC V10 атмосферный, среднерасположенный
Трансмиссия	Lotus/Xtrac, 6 скоростей, полуавтоматическая
Вес	515 кг
Топливо	Elf[уточнить]
Шины	Goodyear
История выступлений
Команды	Team Lotus
Пилоты	Джонни Херберт Алессандро Занарди Филип Адамс Эрик Бернар Мика Сало
Дебют	Испания 1994
Гонки Победы Поулы БК 12 0 0 0
Медиафайлы на Викискладе

Lotus 109 — гоночный автомобиль Формулы-1, последнее шасси команды Team Lotus, выступавшее в сезоне 1994 года.

Он был разработан Крисом Мерфи на основе предыдущей модели Lotus 107. Автомобиль отличался формой боковых опор, более короткой колёсной базой (2950 мм) и более низким центром тяжести, чем его предшественник. Яркой особенностью Lotus 109 была сильно приплюснутая носовая часть. Lotus 109 был оснащён двигателем Mugen-Honda V10 с рабочим объёмом 3498 см³. Полуавтоматическая трансмиссия, разработанная Lotus и Xtrac, имела шесть передач переднего хода и одну передачу заднего хода. Объём топливного бака составлял 210 литров. Электроника двигателя и система зажигания были от Honda. Из-за изменений в техническом регламенте Формулы-1 в этом автомобиле было гораздо меньше «электронных помощников пилота», чем в предыдущих моделях.

Из-за нехватки денежных средств у команды Team Lotus было построено всего три шасси.

За рулём болида Lotus 109 в течение сезона побывали Филипп Адамс, Мика Сало, Алессандро Дзанарди, Джонни Херберт. Последний пытался сохранить конкурентоспособность Lotus в Бельгии и Монце, но безуспешно. Многие гонки закончились для Lotus сходом по техническим причинам. Весь 1994 год команда Team Lotus испытывала большие финансовые трудности и по окончании сезона объявила о слиянии с аутсайдерами пелетона — Pacific Racing; автомобиль Lotus 109 был списан и более в гонках Формулы-1 не использовался.

Один экземпляр автомобиля Lotus 109 хранится в музее «Barber Motorsports Museum» в американском Бирмингеме, штат Алабама.

Результаты в гонках

Год	Шасси	Двигатель	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Место	Очки
1994	Lotus 109	Mugen-Honda MF-351HC V10, 3,5	G		БРА	ТИХ	САН	МОН	ИСП	КАН	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	ПОР	ЕВР	ЯПО	АВС	НКЛ	0
				11/12	Занарди							Сход	Сход	Сход	13		Сход		16	13			Сход
				Адамс											Сход		16
				Бернар														18
				Сало															10	Сход
				Херберт					Сход	8	7	11	Сход	Сход	12	Сход	13

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Ссылки

• https://www.statsf1.com/en/lotus-109.aspx
• https://www.statsf1.com/en/moteur-mugen-honda.aspx