Lotus 109

Lotus 109
	Alessandro Zanardi su Lotus 109 nel Gran Premio di Gran Bretagna 1994
Descrizione generale
Costruttore	Lotus Cars
Categoria	Formula 1
Squadra	Team Lotus
Progettata da	Chris Murphy; Peter Wright
Sostituisce	Lotus 107
Descrizione tecnica
Meccanica
Telaio	Monoscocca in fibra di carbonio
Motore	Mugen-Honda MF-351 HC 3.5 V10
Trasmissione	Lotus/Xtrac semiautomatica a 6 rapporti
Dimensioni e pesi
Passo	2950 mm
Peso	515 kg
Altro
Carburante	Mobil 1
Pneumatici	Goodyear
Risultati sportivi
Debutto	Gran Premio di Spagna 1994
Piloti	Johnny Herbert; Alex Zanardi; Philippe Adams; Éric Bernard; Mika Salo
Palmares

La Lotus 109 è una monoposto di Formula 1 utilizzata dal Team Lotus in gran parte del stagione 1994.

Fu l'ultima vettura di Formula 1 della Lotus prima del rientro del marchio nella massima serie nel 2010 con il team Lotus Racing (poi Caterham F1) e successivamente dal 2012 con il Lotus F1 team (ex Renault F1).

Contesto e sviluppo

Progettata da Chris Murphy, era un'evoluzione della Lotus 107. La vettura presentava fiancate squadrate, passo più corto e baricentro più basso rispetto alla precedente. La 109 era equipaggiata con il motore Mugen-Honda V10, alleggerito e con un regime di rotazione più elevato rispetto alla specifica di inizio stagione.

Carriera agonistica

La 109 debuttò al Gran Premio di Spagna con la coppia di piloti formata da Johnny Herbert e Alessandro Zanardi, poi sostituiti nel corso della stagione da Philippe Adams, Mika Salo ed Éric Bernard. Ci furono degli sprazzi di competitività con Herbert in Belgio e a Monza, ma la mancanza di fondi limitò lo sviluppo della vettura. A fine anno il team andò in bancarotta, con un debito stimato in 23 miliardi di lire, e si ritirò dalle competizioni.^[1]