Embraer E-Jet

E-Jet
E-Jet
	; Embraer E-190 авиакомпании LOT
Тип	пассажирский самолёт
Производитель	Embraer
Первый полёт	19 февраля 2002 года
Начало эксплуатации	17 марта 2004 года (LOT)
Статус	эксплуатируется
Эксплуатанты	Republic Airways (218); SkyWest Airlines (216); Envoy Air (111); Mesa Airlines (80); S7 Airlines (17)
Годы производства	2001 — н.в.
Единиц произведено	1671 (30 сентября 2022 года, включая серию E-Jet E2)
Стоимость единицы	$28,5 — 40 млн (2010)
Варианты	Embraer Lineage 1000 Embraer E-Jet E2
	Медиафайлы на Викискладе

Embraer E-Jet — семейство двухмоторных среднемагистральных узкофюзеляжных пассажирских самолётов для маршрутов малой и средней дальности производства бразильской компании Embraer. Включает в себя четыре модификации: E-170, E-175, E-190 и E-195. E-Jet был анонсирован на авиасалоне в Ле-Бурже в 1999 году. Серийное производство началось с 2002 года.

На авиасалоне в Ле-Бурже в 2013 году компания «Embraer» официально объявила о запуске программы создания второго поколения семейства пассажирских самолётов E-Jets. Новое семейство получило название E-Jets E2; в его состав войдут три новых лайнера: E175-E2, E190-E2 и E195-E2. Ввод в эксплуатацию первого самолёта E190-E2 запланирован на первую половину 2018 года, E195-E2 — на 2019 год, а E175-E2 — на 2020 год^[2].

В октябре 2014 года коммерческий директор компании Embraer Джон Слеттери заявил о возможности создания грузовой версии самолёта. Он заявил, что проект будет реализован, если у авиакомпаний будет спрос на такой самолёт^[3].

Лётно-технические характеристики

	E-170	E-175	E-190	E-195
Экипаж	2
Пассажировместимость	66-78	78-88	98-114	108-124
Длина, м	29,90	31,68	36,24	38,65
Размах крыла, м	26		28,72
Высота, м	9,67		10,28
Масса пустого самолёта, кг	21 137	21 157	28 080	28 970
Максимальный взлётный вес, кг	37 200	38 600	51 800	52 290
Силовая установка	2× ТРДД GE CF34-8Е		2× ТРДД GE CF34-10Е
Расход топлива часовой, кг/ч	1500		1850^[4]
Максимальная скорость, км/ч	890
Дальность, км	3900		4260	3350
Рабочий потолок, м	12 500

Заказы и поставки

По состоянию на 31 декабря 2021 года Embraer поставил 1621 лайнер семейства E-Jet и 50 новейших лайнеров семейства E-Jet E2.

Сводная таблица общего числа заказов и поставок на текущий момент приведена ниже:

Модель	Твёрдые заказы	Поставлено	Невыполненные заказы
E-170	191	191	-
E-175	840	693	147
E-190	568	565	3
E-195	172	172	-
E-190 E2	22	17	5
E-195 E2	203	33	170
Всего	1996	1671	325

Источник: Deliveries and Backlog Release on December 31, 2021^[5]

Аварии и катастрофы

По данным сайта Aviation Safety Network, по состоянию на 10 января 2020 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 7 самолётов Embraer E-Jet^[6]. Embraer E-Jet пытались угнать 1 раз, при этом погибли 2 человека. Всего в этих происшествиях погибли 79 человек^[7].


Дата	Бортовой номер	Место происшествия	Жертвы	Краткое описание
18.02.2007	N862RW	Кливленд	0/75	После посадки скатился с ВПП и пробил ограждение аэропорта.
17.07.2007	HK-4455	Санта-Марта	0/59	Отклонился от оси ВПП при посадке и съехал в канаву.
24.08.2010	B-3130	Ичунь	44/96	Выкатился за пределы ВПП при посадке ночью в густом тумане из-за ошибок экипажа.
16.09.2011	HC-CEZ	Кито	0/103	При заходе на посадку произошёл сбой системы выпуска закрылков, после посадки выкатился за пределы ВПП.
29.06.2012	B-3171	Хотан	2/101	Попытка угона уйгурскими террористами.
29.11.2013	C9-EMC	Бвабвата	33/33	Командир экипажа намеренно изменил автопилот на снижение и снизил мощность двигателей.
28.04.2016	HC-COX	Куэнка	0/93	Жёсткая посадка в стороне от ВПП.
31.07.2018	XA-GAL	Виктория-де-Дуранго	0/103	Потерпел аварию при взлёте.
11.11.2018	P4-KCJ	Лиссабон	0/6	Потеря управления из-за ошибок при плановом техобслуживании. Получил повреждения планера и фюзеляжа из-за нерасчётных нагрузкок в ходе борьбы экипажа за управляемость и при аварийной посадке.
12.05.2019	XY-AGQ	Мандалай	0/89	Экстренная посадка. Не вышла передняя стойка шасси.
18.02.2024	OY-GDC	Белград	0/106	Выкатился за пределы ВПП и столкнулся с антеннами курсо-глиссадной системы при взлёте. Левая часть самолёта получила обширные повреждения.^[8]

См. также

Примечания

↑ Orders & Deliveries (неопр.). Дата обращения: 7 мая 2022. Архивировано 3 августа 2021 года.
↑ Компания Embraer официально объявила о запуске программы создания второго поколения семейства самолетов E-Jets (неопр.). www.aex.ru. Дата обращения: 1 июля 2021. Архивировано 21 апреля 2018 года.
↑ Embraer предложил переделать самолеты E-Jet в грузовые (рус.). Авиатранспортное обозрение (6 октября 2014). Дата обращения: 1 июля 2021. Архивировано 1 марта 2021 года.
↑ Finnair (неопр.). Дата обращения: 28 февраля 2012. Архивировано 7 сентября 2011 года.
↑ Deliveries and Backlog Release (неопр.). Дата обращения: 7 мая 2022. Архивировано 26 декабря 2021 года.
↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results (неопр.). aviation-safety.net. Дата обращения: 15 марта 2019. Архивировано 24 ноября 2020 года.
↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Embraer 170/190 > Embraer 170/190 Statistics (неопр.). aviation-safety.net. Дата обращения: 15 марта 2019. Архивировано 14 декабря 2019 года.
↑ Runway excursion Accident Embraer ERJ-195LR OY-GDC (англ.). aviation-safety.net. Дата обращения: 20 февраля 2024.

Ссылки

E-Jet на сайте Embraer (англ.)

[1] Orders & Deliveries (неопр.). Дата обращения: 7 мая 2022. Архивировано 3 августа 2021 года.

[2] Компания Embraer официально объявила о запуске программы создания второго поколения семейства самолетов E-Jets (неопр.). www.aex.ru. Дата обращения: 1 июля 2021. Архивировано 21 апреля 2018 года.

[3] Embraer предложил переделать самолеты E-Jet в грузовые (рус.). Авиатранспортное обозрение (6 октября 2014). Дата обращения: 1 июля 2021. Архивировано 1 марта 2021 года.

[4] Finnair (неопр.). Дата обращения: 28 февраля 2012. Архивировано 7 сентября 2011 года.

[5] Deliveries and Backlog Release (неопр.). Дата обращения: 7 мая 2022. Архивировано 26 декабря 2021 года.

[6] Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results (неопр.). aviation-safety.net. Дата обращения: 15 марта 2019. Архивировано 24 ноября 2020 года.

[7] Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Embraer 170/190 > Embraer 170/190 Statistics (неопр.). aviation-safety.net. Дата обращения: 15 марта 2019. Архивировано 14 декабря 2019 года.

[8] Runway excursion Accident Embraer ERJ-195LR OY-GDC (англ.). aviation-safety.net. Дата обращения: 20 февраля 2024.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

Самолёты компании Embraer
Военные	EMB 312 Tucano EMB 314 Super Tucano AMX R-99/P-99
Пассажирские	EMB 110 Bandeirante EMB 120 Brasilia EMB 121 Xingu ERJ 135/ERJ 140/ERJ 145 E-170/E-175/E-190/E-195 E-Jet E2
Бизнес-джеты	Phenom 100 Phenom 300 Legacy 600 Lineage 1000
Многоцелевые	EMB 202 Ipanema
Военно-транспортные	KC-390
Проекты/разрабатываются	EMB 123 Vector Legacy 450 Legacy 500

Embraer E-Jet

Содержание

Лётно-технические характеристики

Заказы и поставки

Аварии и катастрофы

См. также

Примечания

Ссылки

Навигация

E-Jet
Embraer E-190 авиакомпании LOT
Тип	пассажирский самолёт
Производитель	Embraer
Первый полёт	19 февраля 2002 года
Начало эксплуатации	17 марта 2004 года (LOT)
Статус	эксплуатируется
Эксплуатанты	Republic Airways (218) SkyWest Airlines (216) Envoy Air (111) Mesa Airlines (80) S7 Airlines (17)
Годы производства	2001 — н.в.
Единиц произведено	1671 (30 сентября 2022 года, включая серию E-Jet E2)^[1]
Стоимость единицы	$28,5 — 40 млн (2010)
Варианты	Embraer Lineage 1000 Embraer E-Jet E2
Медиафайлы на Викискладе

Embraer E-Jet

Лётно-технические характеристики

Заказы и поставки

Аварии и катастрофы

См. также

Примечания

Ссылки

Навигация

Поиск