AN/BPS-15
| AN/BPS-15/16 | |
|---|---|
 Радар AN/BPS-15 на подводной лодке SSN-756 «Скрэнтон» | |
| Основная информация | |
| Тип | Навигационный радар для подводных лодок |
| Страна |
 США |
| Производитель | Sperry |
| Параметры | |
| Диапазон частот | 8–12,5 ГГц[1] X[2] |
| Частота импульсов | 1500 и 750 Гц[2] |
| Длительность импульса | 0,1 и 0,5 мкс[2] |
| Период сканирования | 6,3 с[2] |
| Макс. дальность | 22 м (мин.)[2] |
| Пиковая мощность |
35 кВт (BPS-15)[2][3] 50 кВт (BPS-16)[3] |
| Размеры антенны | 1,0 м[2] |
| Ширина луча | 3°×13°[2] |
| Усиление антенны | 29 dB[3] |
| Точность по дальности | 27 и 91 м[2] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
AN/BPS-15/16 — американский радар для подводных лодок, предназначенный для обзора поверхности и навигации с ограниченными возможностями воздушного предупреждения[1]. Радар AN/BPS-16 является модификацией радара AN/BPS-15 и отличается от последнего большей мощностью излучателя[3].
В ВМФ США применяется модель AN/BPS-15H, коммерческий вариант радара, а также модуль мачты, предназначенный для новых подводных лодок и модернизации находящихся в строю. Радар поддерживает спецификацию ECDIS-N (англ. Electronic Chart Display Information Systems, информационные системы для отображения электронных карт)[4], направленную на устранение бумажных карт из практики судовождения на подводных лодках[5].
Конструкция
[править | править код]Радар использует антенну рупорного типа с апертурой 1,0 м[2], расположенную на выдвигаемой мачте в передней части надстройки подводной лодки. Радар выдвигается и вдвигается под ограждение рубки через широкую прорезь, крышка которой закреплена на мачте над антенной радара.
AN/BPS-16 имеет аналогичную конструкцию и характеристики за исключением мощности передатчика, которая составляет 50 кВт по сравнению в 35 кВт для AN/BPS-15[3]
Высота мачты радара над верхним ограждением рубки подводной лодки составляет около 1 м. Как следствие, известны случаи опасного для здоровья облучения персонала, находящегося на открытом мостике в момент работы радара[6].
Система ECDIS-N
[править | править код]Архитектура системы ECDIS-N предусматривает две консоли оператора и дисплеи, расположенные в капитанском отсеке (англ. captain's state room) и на открытом мостике подводной лодки. На системы поступают цифровые сигналы от радаров, инерционного гирокомпаса, лага, приёмника/процессора GPS и других датчиков. Система генерирует электронную навигационную карту с точным положением подводной лодки и её маршрута[1].
Установки на кораблях
[править | править код]AN/BPS-15[3]:
Подводные лодки типа «Огайо» (кроме последних трёх)- Подводные лодки типа «Лос-Анджелес»
- Подводные лодки типа «Лафайет»
- Подводные лодки типа «Трешер/Пермит»
- Подводные лодки типа «Стёджен»
AN/BPS-16[3]:
- Подводные лодки типа «Огайо» (последние три)
- Подводные лодки типа «Сивулф»
- Подводные лодки типа «Вирджиния»
Фото
[править | править код]-
AN/BPS-15 на лодке типа «Лос-Анджелес» -
AN/BPS-15 на лодке типа «Лос-Анджелес» -
AN/BPS-15 на лодке типа «Лос-Анджелес» -
AN/BPS-15 на лодке типа «Огайо» -
AN/BPS-16 на лодке типа «Вирджиния»
.jpg)
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 AN/BPS-15 (United States), Naval/coastal surveillance and navigation radars (недоступная ссылка) на сайте janes.com.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Norman Friedman. The Naval Institute guide to world naval weapons systems, 1997-1998. — Naval Institute Press, 1997. — 808 p. — ISBN 1557502684, 9781557502681.. Архивировано 19 сентября 2018 года.
- ↑ Другое название – VMS-ECDIS (англ. Sperry Marine's Voyage Management and Electronic Chart Display and Information Systems, система управления движением, отображения электронных карт и информации от компании Sperry)
- ↑ AN/BPS-15(H) Submarine Navigation Radar Архивная копия от 23 сентября 2010 на Wayback Machine на сайте www.fas.org.
- ↑ Did You Ever Worry About This? Архивная копия от 16 декабря 2010 на Wayback Machine на сайте bubbleheads.blogspot.com.
