Гран-при Бельгии 1974 года
Перейти к навигации
Перейти к поиску
![]() | |
---|---|
нидерл. XXXII Grote Prijs van Belgiё | |
Дата | 12 мая 1974 года |
Место | Бельгия |
Трасса | Нивель-Болер (3724 м) |
Дистанция | 85 кругов, 316,540 км |
Погода | Тепло, сухо |
Поул | |
1:09,82 (192,01 км/ч) |
![]() Ferrari |
Быстрый круг | |
1:11,31 (188,00 км/ч) 37-й круг |
![]() McLaren-Ford |
Подиум | |
Победитель |
![]() McLaren-Ford |
2-е место |
![]() Ferrari |
3-е место |
![]() Tyrrell-Ford |
Карта трассы | |
![]() |
|
ЧМ 1974 года, этап № 5 из 15 Зачётная гонка № 240 |
Гран-при Бельгии 1974 года — пятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1974 года. Автогонки прошли 12 мая 1974 года на трассе Нивель-Болер.
Эта гонка стала дебютом для четырёх гонщиков: Тома Прайса, Жерара Лярусса, Лео Киннунена и Тедди Пилетта. «Энсайн» вернулся в гонки благодаря спонсорскому бюджету своего нового гонщика Верна Шуппана. Крис Эймон, занимавшийся переделкой своего автомобиля, пропустил этап. Ги ван Леннеп заменил Тома Белсо в «Изо-Мальборо». Обладатель поула Клей Регаццони лидировал до 38 круга, когда у него начались проблемы с подачей топлива, что позволило выйти в лидеры Эмерсону Фиттипальди, одержавшему победу в гонке.
Гонка
[править | править код]Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | 5 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 85 | 1:44:20,57 | 9 |
2 | 3 | 12 | ![]() |
Ferrari | G | 85 | +0,35 | 6 |
3 | 2 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 85 | +45,61 | 4 |
4 | 1 | 11 | ![]() |
Ferrari | G | 85 | +52,02 | 3 |
5 | 7 | 14 | ![]() |
BRM | F | 85 | +1:08,05 | 2 |
6 | 12 | 6 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 85 | +1:10,54 | 1 |
7 | 13 | 33 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 84 | +1 круг | |
8 | 29 | 26 | ![]() |
Lola-Ford | F | 83 | +2 круга | |
9 | 31 | 10 | ![]() |
March-Ford | G | 83 | +2 круга | |
10 | 23 | 41 | ![]() |
Trojan-Ford | F | 83 | +2 круга | |
11 | 19 | 28 | ![]() |
Brabham-Ford | F | 83 | +2 круга | |
12 | 21 | 27 | ![]() |
Lola-Ford | F | 82 | +3 круга | |
13 | 17 | 17 | ![]() |
Shadow-Ford | G | 82 | +3 круга | |
14 | 30 | 21 | ![]() |
Iso Marlboro-Ford | F | 82 | +3 круга | |
15 | 14 | 22 | ![]() |
Ensign-Ford | F | 82 | +3 круга | |
16 | 25 | 37 | ![]() |
BRM | F | 82 | +3 круга | |
17 | 27 | 34 | ![]() |
Brabham-Ford | G | 81 | +4 круга | |
18 | 18 | 16 | ![]() |
Shadow-Ford | G | 80 | Двигатель | |
Сход | 16 | 2 | ![]() |
Lotus-Ford | G | 72 | Перегрев | |
Сход | 20 | 42 | ![]() |
Token-Ford | F | 66 | Столкновение | |
Сход | 24 | 7 | ![]() |
Brabham-Ford | G | 62 | Двигатель | |
Сход | 5 | 1 | ![]() |
Lotus-Ford | G | 56 | Утечка топлива | |
Сход | 28 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 53 | Тормоза | |
Сход | 26 | 19 | ![]() |
Surtees-Ford | F | 53 | Подвеска | |
Сход | 11 | 43 | ![]() |
Brabham-Ford | F | 53 | Шины | |
Сход | 8 | 18 | ![]() |
Surtees-Ford | F | 50 | Управление | |
Сход | 22 | 8 | ![]() |
Brabham-Ford | G | 49 | Двигатель | |
Сход | 9 | 24 | ![]() |
Hesketh-Ford | F | 45 | Авария | |
Сход | 6 | 20 | ![]() |
Iso Marlboro-Ford | F | 29 | Трансмиссия | |
Сход | 15 | 15 | ![]() |
BRM | F | 12 | Столкновение | |
Сход | 10 | 9 | ![]() |
March-Ford | G | 6 | Сцепление | |
НКВ | 44 | ![]() |
Surtees-Ford | F |
Круги лидирования:
1-38 Клей Регаццони
39-85 Эмерсон Фиттипальди
Ссылки
[править | править код]- Гран-при Бельгии 1974 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Бельгии 1974 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Бельгии 1974 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Некоторые подробности гонки на motorsport.com
- Бельгия'74: Безопасность дорожного движения . f1news.ru. Дата обращения: 19 октября 2023.
Предыдущая гонка: Гран-при Испании 1974 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1974 года |
Следующая гонка: Гран-при Монако 1974 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1973 года |
Гран-при Бельгии | Следующая гонка: Гран-при Бельгии 1975 года |