Siemens Desiro: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
→Desiro UK: Добавлен контент Метки: с мобильного устройства из мобильной версии |
Nord794ub (обсуждение | вклад) |
||
Строка 29: | Строка 29: | ||
=== Desiro UK === |
=== Desiro UK === |
||
Британский полностью дизельный, трёхвагонный вариант состава. Эксплуатируется компанией TransPenine Express преимущественно в северной Англии и шотландии. |
Британский полностью дизельный, трёхвагонный вариант состава. Эксплуатируется компанией TransPenine Express преимущественно в северной Англии и шотландии. |
||
Siemens uses the name ''Desiro UK'' for the [[diesel multiple unit|DMU]] and [[electrical multiple unit|EMU]] trains operated by various [[United Kingdom]] [[List of UK Train Operating Companies|train operators]]. These trains have a completely different design to the lighter Desiro Classic variant. The trainsets have modern equipment such as toilet waste retention tanks, [[ergonomics|ergonomic]] seats, and automated information displays with spoken announcements. |
|||
{| class="wikitable" |
|||
|- |
|||
! Class !! Image !! Operator !! Introduced !! Number !! Power !! Carriages !! Door configuration !! Car length |
|||
!End Gangway |
|||
|- |
|||
| rowspan="2"| [[British Rail Class 185|Class 185]] || rowspan="2" | [[File:Class 185 at Manchester Piccadilly.jpg|120x120px|alt=]] || rowspan="2" | [[TransPennine Express]] || 2006 || 51 || Diesel-Hydraulic || 3 || High-volume || {{convert|23|m|ftin|abbr=on}} |
|||
|No |
|||
|- |
|||
| colspan="7" |[[File:Class_185_TPE_(2016)_Diagram.png|616x616px]] |
|||
|- |
|||
| rowspan="2"| [[British Rail Class 350|Class 350/1]]|| rowspan="8" |[[File:350, Northants Loop, Apr19.jpg|120x120px]]|| rowspan="8" |[[West Midlands Trains]]|| 2004 || 30 || AC/DC electric || 4 |
|||
|High-volume||{{convert|20|m|ftin|abbr=on}} |
|||
|Yes |
|||
|- |
|||
| colspan="7" |[[File:CT SL Class 350-1 w-pantograph.png|alt=|617x617px]] |
|||
|- |
|||
| rowspan="2"| [[British Rail Class 350|Class 350/2]]||| 2008 || 37 || AC electric |
|||
|4 |
|||
|High-volume |
|||
|{{convert|20|m|ftin|abbr=on}} |
|||
|Yes |
|||
|- |
|||
| colspan="7" |[[File:London Midland Class 350-2 3 w-pantograph.png|621x621px]] |
|||
|- |
|||
| rowspan="2"| [[British Rail Class 350|Class 350/3]]||| 2014 || 10 |
|||
|AC electric |
|||
|4 |
|||
|High-volume |
|||
|{{convert|20|m|ftin|abbr=on}} |
|||
|Yes |
|||
|- |
|||
| colspan="7" |[[File:LNWR Class 350-2 3 w-pantograph.png|623x623px]] |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" | [[British Rail Class 350|Class 350/4]] |
|||
| 2013 |
|||
|10 |
|||
|AC electric |
|||
|4 |
|||
|High-volume |
|||
|{{convert|20|m|ftin|abbr=on}} |
|||
|Yes |
|||
|- |
|||
| colspan="7" |[[File:TPE Class 350-4 w-pantograph.png|623x623px]] |
|||
|- |
|||
| rowspan="2"| [[British Rail Class 360|Class 360/1]]|| rowspan="2" |[[File:360 103 Stratford(8090824383).jpg|120x120px|alt=]]|| rowspan="2" |[[East Midlands Railway]]|| 2003 || 21 |
|||
|AC electric |
|||
|4 |
|||
|High-volume |
|||
|{{convert|20|m|ftin|abbr=on}} |
|||
|No |
|||
|- |
|||
| colspan="7" |[[File:GA Class 360 1 w-pantograph.png|alt=|613x613px]] |
|||
|- |
|||
| rowspan="2"|[[British Rail Class 360|Class 360/2]]|| rowspan="2"|[[File:360204 at Ealing Broadway.jpg|120x120px|alt=]]|| rowspan="2" |[[Rail Operations Group]]|| 2005 || 5 |
|||
|AC electric|| 5 |
|||
|High-volume |
|||
|{{convert|20|m|ftin|abbr=on}} |
|||
|No |
|||
|- |
|||
| colspan="7" |[[File:Heathrow Connect Class 360 2 w-pantograph.png|606x606px]] |
|||
|- |
|||
| rowspan="2"|[[British Rail Class 380|Class 380/0]]|| rowspan="2" |[[File:Glengarnock - looking towards Glasgow.JPG|120x120px]]|| rowspan="4" |[[Abellio ScotRail|ScotRail]]|| 2010 || 22 |
|||
|AC electric|| 3 |
|||
|High-volume||{{convert|23|m|ftin|abbr=on}} |
|||
|Yes |
|||
|- |
|||
| colspan="7" |[[File:Scotrail Class 380 0 w-pantograph.png|601x601px]] |
|||
|- |
|||
| rowspan="2"|[[British Rail Class 380|Class 380/1]]|| rowspan="2" |[[File:Waverley Station trein 380111.JPG|120x120px]] |
|||
|2010|| 16 |
|||
|AC electric|| 4 |
|||
|High-volume |
|||
|{{convert|23|m|ftin|abbr=on}} |
|||
|Yes |
|||
|- |
|||
| colspan="7" |[[File:Scotrail Class 380 1 w-pantograph.png|597x597px]] |
|||
|- |
|||
| rowspan="2"|[[British Rail Class 444|Class 444]]|| rowspan="2" |[[File:SWR 444040 at Basingstoke 37871929226.jpg|120x120px|alt=]]|| rowspan="4" |[[South Western Railway (train operating company)|South Western Railway]]|| 2004 || 45 || DC electric || 5 || Low-volume |
|||
|{{convert|23|m|ftin|abbr=on}} |
|||
|Yes |
|||
|- |
|||
| colspan="7" |[[File:South Western Railway Class 444.png|604x604px]] |
|||
|- |
|||
| rowspan="2"|[[British Rail Class 450|Class 450]]|| rowspan="2" |[[File:450111 in SWR livery.jpg|120x120px|alt=]]|| 2003 || 127 |
|||
|DC electric|| 4 || High-volume ||{{convert|20|m|ftin|abbr=on}} |
|||
|Yes |
|||
|- |
|||
| colspan="7" |[[File:South Western Railway Class 450.png|599x599px]] |
|||
|} |
|||
=== Desiro ML === |
=== Desiro ML === |
Версия от 04:28, 8 января 2022
Siemens Desiro | |
---|---|
Siemens Desiro | |
![]() Дизельный Desiro ÖBB 5022 007-8 в Граце | |
Производство | |
Годы постройки | 1999 — по настоящее время |
Страна постройки |
![]() ![]() |
Производитель | Siemens AG, Группа Синара |
Технические данные | |
Число вагонов в составе | 2—10, до 12 (СМЕ) |
Длина вагона | 26 м.[1] |
Ширина | 3,5 м. |
Высота | около 5 м. |
Ширина колеи | 1435,1520 |
Эксплуатация | |
Страна эксплуатации | Германия, Румыния, Дания, Австрия, Греция, Венгрия, Болгария, Чехия, Малайзия, США, Словения, Швейцария, Великобритания, Таиланд, Израиль, Бельгия, Россия |
Оператор | Deutsche Bahn, Danske Statsbaner, OBB, Российские железные дороги (ОАО "РЖД"). |
В эксплуатации | — |
![]() |
Siemens Desiro — семейство пассажирских скоростных моторвагонных подвижных составов производства фирмы Siemens AG. Desiro выпускаются как в дизельном, так и в электрическом варианте.
Версии Siemens Desiro
Существуют четыре основных версии Desiro:
Desiro Classic
Самая распространённая версия, используется в центральной и восточной Европе. Состав дизельного варианта обычно состоит из двух или трёх секций, электрического — из четырёх-шести. Кабины управления — с обоих концов. Колесные пары располагаются под кабинами и «гармошками» между секциями (тележки Якобса). Длина одной секции — 16 м, в каждой секции одна пара дверей.
Остальные версии формируются из четырёхосных односекционных вагонов, с возможностью прохода через весь поезд.
Desiro UK
Британский полностью дизельный, трёхвагонный вариант состава. Эксплуатируется компанией TransPenine Express преимущественно в северной Англии и шотландии. Siemens uses the name Desiro UK for the DMU and EMU trains operated by various United Kingdom train operators. These trains have a completely different design to the lighter Desiro Classic variant. The trainsets have modern equipment such as toilet waste retention tanks, ergonomic seats, and automated information displays with spoken announcements.
Class | Image | Operator | Introduced | Number | Power | Carriages | Door configuration | Car length | End Gangway |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Class 185 | ![]() |
TransPennine Express | 2006 | 51 | Diesel-Hydraulic | 3 | High-volume | 23 м (Шаблон:Convert/LoffAonSoffAnd) | No |
![]() | |||||||||
Class 350/1 | ![]() |
West Midlands Trains | 2004 | 30 | AC/DC electric | 4 | High-volume | 20 м (Шаблон:Convert/LoffAonSoffAnd) | Yes |
![]() | |||||||||
Class 350/2 | 2008 | 37 | AC electric | 4 | High-volume | 20 м (Шаблон:Convert/LoffAonSoffAnd) | Yes | ||
![]() | |||||||||
Class 350/3 | 2014 | 10 | AC electric | 4 | High-volume | 20 м (Шаблон:Convert/LoffAonSoffAnd) | Yes | ||
![]() | |||||||||
Class 350/4 | 2013 | 10 | AC electric | 4 | High-volume | 20 м (Шаблон:Convert/LoffAonSoffAnd) | Yes | ||
![]() | |||||||||
Class 360/1 | ![]() |
East Midlands Railway | 2003 | 21 | AC electric | 4 | High-volume | 20 м (Шаблон:Convert/LoffAonSoffAnd) | No |
![]() | |||||||||
Class 360/2 | ![]() |
Rail Operations Group | 2005 | 5 | AC electric | 5 | High-volume | 20 м (Шаблон:Convert/LoffAonSoffAnd) | No |
![]() | |||||||||
Class 380/0 | ScotRail | 2010 | 22 | AC electric | 3 | High-volume | 23 м (Шаблон:Convert/LoffAonSoffAnd) | Yes | |
![]() | |||||||||
Class 380/1 | 2010 | 16 | AC electric | 4 | High-volume | 23 м (Шаблон:Convert/LoffAonSoffAnd) | Yes | ||
![]() | |||||||||
Class 444 | ![]() |
South Western Railway | 2004 | 45 | DC electric | 5 | Low-volume | 23 м (Шаблон:Convert/LoffAonSoffAnd) | Yes |
![]() | |||||||||
Class 450 | ![]() |
2003 | 127 | DC electric | 4 | High-volume | 20 м (Шаблон:Convert/LoffAonSoffAnd) | Yes | |
![]() |
Desiro ML
Siemens Desiro Mainline — вариант для более продолжительных поездок. Самая новая модель, выпускается с 2007 года. Именно эта модель станет совместной продукцией с компанией Синара и будет производиться на заводе Уральские локомотивы (Desiro RUS). Предполагается выпуск трёх- и пятивагонных составов. Моторные вагоны — головные, по две пары дверей на вагон.
Desiro Double Deck
Двухэтажный вариант, формируется из четырёхосных односекционных вагонов. Фактически копия нидерландских и чешских двухэтажных электричек. Сейчас используется только в S-Bahn Цюриха.
Все варианты, кроме ML, рассчитаны на использование на местных (пригородных) линиях. Конструкционная скорость — до 160 км/ч (Classic — 120 км/ч).
Siemens Desiro Rus
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/33/%D0%AD%D0%A11-018%2C_%D0%92%D0%B0%D1%85%D0%B8%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BE.jpg/220px-%D0%AD%D0%A11-018%2C_%D0%92%D0%B0%D1%85%D0%B8%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BE.jpg)
29 декабря 2009 года компания Российские железные дороги подписала контракт с Siemens на поставку 54 электропоездов Siemens Desiro Rus стоимостью 410 миллионов евро для аэроэкспрессов Зимних Олимпийских игр в Сочи, которые прошли в 2014 году. Изначально планировалось первые 38 составов произвести в Германии, остальные 16 (на которые был заключён предварительный контракт) — на заводе «Уральские локомотивы» в России, но от налаживания производства двухсистемных поездов российский завод отказался, и в итоге оставшиеся 16 составов также были построены в Германии.
В марте 2011 года ООО «Уральские локомотивы» (СП «Сименс АГ» и группы «Синара») и ООО «Аэроэкспресс» создают совместное предприятие по производству поездов Siemens Desiro Rus в России. Производство составов осуществляется на предприятии «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме (Свердловская область). Запуск производства состоялся в начале 2012 года. Согласно планам, завод будет производить для РЖД порядка 200 вагонов ежегодно. К 2017 году 80 процентов производства этих поездов локализовано в России[2]. К 2021 году будет построено 240 поездов.
Локализованные для России версии поездов Siemens Desiro Rus получили название «Ласточка».
Операторы
- Desiro Classic
DB Regio AG (Class 642) (233 состава)
Kahlgrund-Verkehrs-Gesellschaft mbH (1)
HHGB Hornbaekbahnen (1)
Nordwestbahn (Angel Trains) (6)
MAV Hungarian State Railway (31)
SNTFC Romanian State Railway (120)
Danske Statsbaner (Angel Trains) (12)
Veolia Verkehr (Angel Trains) (12)
Vogtlandbahn (24)
Организация железных дорог Греции (8)
Österreichische Bundesbahnen(60)
Hessische Landesbahn HLB (6)
BDŽ (50)
Nordjyske Jernbaner (7)
Siemens ETCS экспериментальное транспортное средство (1)
North County Transit District NCTD (12)
- Desiro RUS
Российские железные дороги (234 состава, в России именуются как ЭС1, ЭС1П, ЭС2Г, ЭС2ГП).
См. также
Фотографии
-
Электропоезд «Ласточка» прибывает в депо Металлострой
-
Электропоезда «Ласточка» на вокзале Сочи
-
Макет вагона состава Siemens Desiro ML RUS, презентация. Москва, 2010 год
-
Макет Siemens Desiro на передвижной выставочно-лекционный выставке РЖД
-
Макет вагона Siemens Desiro
-
Характеристики тягового преобразователя электропоезда Desiro Rus
Примечания
- ↑ http://w3.siemens.ru/press_office/2191/pr_archive/23904.html «Сименс» завершил погрузку первого пригородного поезда для отправки в Россию
- ↑ Siemens предварительно договорится с РЖД о поставке 240 поездов Desiro . РИА Новости (13 июля 2010). Дата обращения: 6 апреля 2018.
Ссылки
- Siemens Mobility — Desiro Concept (англ.)/ (нем.)
- Немецкие «Ласточки» для Олимпиады в Сочи делают в Крефельде
Для улучшения этой статьи желательно:
|
- Электропоезда по алфавиту
- Продукция Siemens
- Моторвагонный подвижной состав Германии
- Моторвагонный подвижной состав Австрии
- Моторвагонный подвижной состав Болгарии
- Моторвагонный подвижной состав Чехии
- Моторвагонный подвижной состав Дании
- Моторвагонный подвижной состав Греции
- Моторвагонный подвижной состав Венгрии
- Моторвагонный подвижной состав Малайзии
- Высокоскоростной наземный транспорт в Германии
- Скоростные поезда
- Моторвагонный подвижной состав, появившийся в 1999 году